Bully

Yo creo que lo cerrarse el coche es debido a algún fallo en la bomba o algún módulo correspondiente al cierre de la misma puerta. Ahora a mi me pasa que en ocasiones no me abre ni desde el botoncito de la puerta y no puedo levantar el seguro para abrirla. Apago el coche y ya desde el mando se abre. Vaya situación se me avecina, no se todavía qué cambiarle para que vaya nuevamente bien, y me da que es la propia cerradura de la puerta.

En eso mismo ando yo que teniendo un cargador de 10 cds/cds-mp3/dvd más otro multisistema en la fuente principal, físicamente ya ni lo utilizo por la conexión USB que trae el sistema multimedia. ¿No nos hacen pagar un cánon por discos y ahora por lápices de memoria? Pues nada, a bajar y bajar música y a ir pasando esas bajadas a nuestros usb y sd card y disfrutar sin gastar más que el propio aparato. Saludos.

Claro que será el escape al menos el silencioso por el precio al que le asciende. Por cierto, ahora que leo esto y la preparación del coche de Carmelo, en mi ficha técnica pone la modificación de ruedas o separadores, con lo que me da a entender de que puedo montarlos sin necesidad de homologación alguna por ya tenerla, creo yo, ¿no es así? Edito: Ya pagué sobre unos 40 euros para este cambio de ruedas o separadores en medidas antes incluso de pasar la primera ITV para que quedara refelejado en la documentación, así que sería más que comprar y poner, ¿no es cierto? Saludos.

Por supuesto que los parachoques y piezas desmontables obtienen un resultado profesional de acabado si éstas están desmontadas por mucho que digan los peritos de no desmontar las mismas, cosa que los talleres deberían exigir a que éstos pongan su correspondiente tiempo para efectuar dicha operación aunque todos sabemos que las cantidades reales a pagar son a veces irrisorias. A mi siempre me ponen ese tiempo, cosa que de esta forma tranquilamente tengo asegurada la calidad de acabado y tener la completa seguridad de que el cliente lavando el coche a presión no tenga el típico inconveniente de saltarle la pintura por no poder preparar las zonas de las piezas que están junto a la carroceria. En tu caso, Carmelo, está muy bien realizado ese proceso, que desde aquí comento que aunque suba algo más en pagar, disfrutaréis del coche como cuando sale de casa aparte de que claro, siempre y cuando encontremos a un profesional o profesionales que se precien de serlo. Al ver yo el coche de Carmelo no me fijé en si tenía más o menos brillo, ya que en si quedó estupendamente y caso de no quedar con mucho brillo una vez bien seca la pintura y si ésta estuviera algo granulada, muy bien posteriormente se puede matizar con una lija del grano 2000 para alisar la pintura y pulir, abrillantar y se queda igual de bien que de casa, sino por ver si tenía algún agua en esa modificación de aletas, y creerme que me convenció el trabajo que le hicieron. Saludos.

Hola Lopez. En referencia a lo comentado tengo que decirte que un amigo mío que tiene un A4 con el sistema Bose original al cambiar la fuente principal por una pantalla multimedia no ha conseguido dejar el sistema de sonido tal cual viene de casa obteniendo como resultado una especie de chasquido nada más encender el aparato y cambiar las canciones de la fuente que en esos momentos está reproduciendo. Quizá sea algún inconveniente de incompatibilidad que aún comprando su correspondiente interface no le han logrado subsanar el problema. En si yo no se ayudarte en esta cuestión, aún así exponlo en el tema o sección de multimedia o audio de la web que seguramente podrás obtener más información al respecto. Saludos, majo.

"Hola Angel. Me vas a disculpar porque me llevé el tempomat a casa de mi chaval para mandárselo a Rondor por Correos el mismo sábado y se me ha olvidado la nota en su casa. Este sábado al volver a irme de nuevo con él te la paso con precio que curiosamente sin un pequeño conector con su cableado sale algo más económico. En todo caso como tengo tu tfno si quieres te llamo nada más verlo, ¿de acuerdo majo? Saludos." Hola chicos. Si me hacéis el favor de quien tenga las referencias del tempomat para el A3 con cable electrónico para nuestro amigo Angel si se la pasáis os estaría agradecido más que nada por no tener que esperar estos tres dias a dársela yo por el motivo arriba expuesto en un mp, cosa que lo cito en el foro por no poder mandarle a su bandeja el texto seguramente por tenerla al completo. Saludos.

Si te el diámetro de ancho no hace falta cambiarlo, si no es así, modificándolo en parte te será suficiente para ponerlo.

Comprueba como te ha comentado Rondor que no tengas alguna conexión de los airbag suelta o desenchufada, en todo caso puede ser el anillo del mismo como a mi hace unas semanas me ocurrió teniéndolo que cambiar. Saludos.

Según hace un tiempo en concentarciones tuning a las que iba, mucho Remus se veían. Serán buenos.

Bajará majo, bajará, tanto de alante como atrás.

Pásate por el tema del segundo megaproyecto de Carmelo y ahí encontrarás suficiente información casi como para ponerlas tú mismo. Ya que te han comentado sobre el tema, decirte que adelante. Si yo estuviera cerca del taller donde va Carmelo las tendría puestas igualmente. Saludos.

Una pistola para pintar o lacar una pieza sinceramente dependiendo de marcas y modelos más prestaciones te puede rondar desde los 300 euros hasta algo más de los 500 euros. Son piezas carísimas, la verdad. Y no te digo nada de un bote de pintura y otro de laca más sus correspondientes catalizadores y más siendo al agua. ¿Qué, te da algo o te ha dado? ¿Estás consciente? je, je. Saludos.

Bueno, de pasar de una llanta de 13" si no me equivoco en el Volvo de la época en el mismo suelo liso del taller donde me pusieron una pulgada mayor y más anchura, curiosamente la dirección la noté bastante más suave contando en que dicho coche no tenía servodirección en aquel entonces por ser un modelo bajito en cuanto a motorización; el 1.7 de 83 CV. Cosas de la vida.

Andres, te lo has pasado genial, seguro, no hay duda, je. Lástima no haberos podido acompañar, pero bueno, ya nos veremos avisándote con antelación. En cuanto a la altura del vehiculo, tranquilo, que en un tiempo notarás ese rebaje. Ahora mismo como es lógico notarás más que la diferencia casi inapreciable de los anteriores a los nuevos. Ten en cuenta que los tuyos originales estaban ya amoldados por ese tiempo, y al poner los nuevos creerás que hasta que no te de esa sensación de bajada. Creeme que en un tiempo lo verás, y sino, la foto que has hecho compárala más adelante. Saludos, tio.

Te has respondido tú mismo, chico. Aún así mira el nivel del líquido de servodirección más que nada por ver cómo está, ya que si no te chirria la bomba al girar a tope no has de preocuparte para nada. Estate tranquilo. Saludos.

Ok Jose, las pondré seguramente a lo largo de la semana porque estoy ideando otra cosa más al ver tu plafón con ese alojamiento para el mando del techo eléctrico, que al no tenerlo yo estoy con poner otro pilotito en la parte central a base de leds o bien una lámpara halógena. El poner el modulito de leds ha sido muy fácil, más que desmontar como has descrito y montar una vez conectados los cables, que de ahí he visto en mi plafón otros soldados para la iluminación exterior pasando al conmutador de antinieblas delanteros para que al abrir con llave o mandos se enciendan. Sin llegar a ser los coming home living home aprovecharía para poner una tecla tipo palanquita para que solo me actuara la función de encendido por la noche ya que al encender la iluminación general del habitáculo también se me encienden los antinieblas, cosa que no me gusta caso de necesitar ver algo de noche el acompañante y no le sobre con la iluminación de lectura de mapas correspondiente. En total tendría las lámparas leds principales más las dos de lectura de mapas junto con otra central dando como resultado cinco lámparas encendidas pareciendo una nave espacial. El único pero es que este fin de semana puse las de lectura de mapas en led y no ilumina prácticamente nada volviendo a poner las tradicionales de toda la vida, pero este pequeño inconveniente es subsanable sin ninguna dificultad más que la de encontrar esos leds direccionales a la vez que temporalmente la palanquita que vaya a poner se modificará por una tecla mucho más acorde a mis gustos. Saludos y hasta dentro de unos diitas que os muestre esas fotos.

Os ha causado furor el pintar mi tapa que ahora estáis haciéndolo una mayoría, ¿eh chicos? je, je. Bueno, pues aunque se te haya quedado en plata está bastante bien siendo spray, o sea que si la lacas te quedará mejor aún, pero ojo, Nano, si el lacado es a base de disolventes adiós pintura de la tapa. Tendrias que agenciarte laca igualmente en spray. Saludos.

Hecho. Gracias por las ilustraciones.

Si con esto siguen diciendo en la casa en referencia a los cierres que en el mío no se pudiera activar ya sería el colmo, aunque supongo que sí sabrán hacerlo o conocer al menos la existencia de cómo hacerlo. En fin, dudas tengo yo de los que allí trabajan. Avro, supongo que se puede hacer a la vez tal muestra la nota del link de la web.

A los que hay situados encima del panelito de la emergencia, ESP y portavasos, ¿no? Los juntos son los referentes entonces al A3 primera serie. Pues yo estoy como tú. Nos han explicado parte de cómo hacerlo, pero creo que revestirá algo más de dificultad que tirar de la pieza hacia fuera sin más. Yo, por de pronto no me atrevo a hacerlo todavía como no haya algo seguro como respuesta. Saludos.

Muy bueno lo de Mortadelo y Filemón. Si, hay coches que salen con el refuerzo para suplir las carencias de diseño de la carroceria en cuanto a torsión como algunos modelos sin tener suspensión deportiva ni nada. Otros, los menos, por su espíritu claramente deportivo. Saludos.

Jajajaja, ¿vergüenza de asomarte? Je, je. Raro es que no venga un papel adehesivo en los papeles del coche. En todo caso en el maletero o en el mismo lugar pero en el alojamiento de la rueda de repuesto te vendrá ese papel con las claves y códigos del coche. En tu caso si lo vieras busca en su zona izquierda más bien sobre la parte inferior la palabra donde ponga PAINT. Ese es su código. Saludos.

¡Ahí está! Precioso, Lopez. El encanto que tienen estos coches es que no pierden un ápice de su atractivo aunque pase tiempo. Da gusto verlos, no como los coches japoneses que son también muy bonitos pero después un modelo anterior al actual se quedan desfasados como diez años de más. Saludos.

A mi bien, aunque ya es cosa de los demás. Se diferenciaban estos coches en detalles como los asientos pero con opciones de por medio puede ser algo complicado en saber qué acabado es. El mío por ejemplo es Ambition teniendo todo el acabado del modelo turbo sin pedir ningún extra por el restyling de la época. El control de velocidad se puede poner cuando quieras, otro extra más. Saludos.

Gracias majo. Gracias por lo que se comenta de mi, la verdad es que aqui estoy como si estuviera en mi casa y sin ningún tipo de tapujos. A ver si consigues poner las fotos. A veces cuando le da por no ir esa página se desespera uno. Saludos, chico.