Bully

Hola chicos.

Acabo de poner las restantes lámparas led en los plafones de lectura de mapas delantero y trasero viendo que la luz que emite es nula casi por completo, así que para no meterme en lios de lámparas direccionales que sean o no las correctas pondría de nuevo las tradicionales de toda la vida pero nuevas, con lo que deseo aprovechar el espacio que existe interiormente que viene preparado para quienes llevan techo solar en recortarlo y poner una lámpara halógena de 12 V. como foco de iluminación principal aparte del módulo de iluminación a base de leds rojos original del A3 segunda serie.

En todo caso si viera que no me coincide mucho el posible recorte por el diámetro de la bombilla, estoy barajando la posiblidad de poner un tercer pilotito central a base de leds como el plafón principal independiente de éstos.

Tanto si es la bombilla halógena como el nuevo piloto, ¿cómo haría la conexión de cableado para que al pulsar uno u otro de los interruptores de lectura de mapas ésta nueva iluminación se activara igualmente?

¿Qué tal veis la colocación de un nuevo punto de luz en el plafón diciendoos que me encanta la luz?

Saludos, chicos.

Hola Rdd.

Te subo el tema ya que por lo demás no se decirte nada puesto que no soy del lugar, quizá preguntando a Rondor, Carmelo, Snootch aunque últimamente no accede mucho te podrian ayudar en lo del taller.

No obstante algún chico de la zona podría recomendarte alguno en el momento te lea.

En cuanto a lo del Octavia seguramente te pidan el número de chasis o bastidor si no te encuentras en la casa con algún avispado que pudiera decirte la referencia y su precio que seguramente lo preguntarás por saber el precio ¿verdad?

Saludos.

No entiendo el ejemplo del reloj, ¿son las reguladoras del caudal de aire que hacen que éste salga hacia arriba o hacia abajo?

Es una cuestión que llevo detrás de ella hace un tiempo quizá porque igual pinto los marquitos de esas salidas de aireación para darle un pequeño y discreto cambio interior.

Edito:

Saludos.

Un detalle Carmelo.

La primera foto de esta respuesta en cuanto a los aleones inferiores de puertas has puesto que es la delantera mostrando la trasera y la segunda al contrario.

Je, je.

Pero bueno, un entendedor en estos trabajos sabe de qué se trata.

Por cierto, muy, pero que muy buena idea la de alargar las molduras hacia arriba para hacerlas encajar en el alojamiento que queda anulado al tratarse ahora del acabado deportivo. Me ha gustado bastante.

Saludos.

Cada uno por 20, algo habrá ahí que falla.

De acuerdo Jose, ya las veremos pues.

Saludos majo.

En el tema del habitáculo nos encontramos con algún cambio que en base al soporte estructura de la consola central vendido por un buen amigo del foro una vez cambiado contemplé de poner el navegador original del A6 que aún contando con un buen precio me decanté por un nuevo sistema multimedia de la marca que anteriormente tenía como pantalla abatible motorizada ganando en posibles deterioros inexistentes como el mecanismo de apertura y cierre de la misma por poderlo pagar en varias veces a pesar de subir ligeramente más que el RNS-E.

Por supuesto que aún brindándome esta pantalla la posibilidad de conectar un i-pod y cualquier otro aparato que se lance al mercado, integra de por si un cable para conectar lápices ópticos, una ranura para lectura de cualquier sistema de cd/dvd más su correspondiente conexión para un cargador de la marca o diferente marca con lo que aprovecho un anterior cambiador de 10 cd/cd-mp3/dvds para gozar de música y peliculas en el interior sintiéndome en una auténtica sala de cine pero en tamaño reducido.

Desde luego cuenta con sistemas de alta seguridad con imposibilidad de acceder al interior que en este caso ya no por vosotros sino por cualquier amante de lo ajeno quisiera llevarse consigo.

Saludos.

Hola Valcax.

Al cambiar los míos en principio se notaba algo ese rebaje de amortiguación, aunque después según foto expuesta en el foro por mostrar los frenos deportivos con una más actual, el rebaje de la carroceria en cuanto a la rueda más se nota todavia.

Espérate un tiempo que recorras unos kilómetros, bachees el coche, frenes, arranques y verás cómo asientan quedándose más rebajadito.

Desde luego que se pierde en comodidad y se notan más las irregularidades de la carretera, pero ganas en seguridad por todos sitios como una mejora y bastante efectiva de estabilidad.

Te olvidas de ese típico balanceo que si lo haces rápidamente en un paso d curva te puede dar la sensación de que vayas a volcar. Prueba esto mismo ahora con los amortiguadores asentados con ese tiempo de rodaje una vez efectuado, por decirlo de alguna forma, y sentirás esa gran diferencia a antes con la de ahora o próximamente mejor aún.

Saludos.

Hola Carmelo.

Básicamente el tener un choque o trastazo es lo mismo en trabajo que modificar en tu caso la carroceria en su parte trasera, en este caso las aletas. Tanto si es una modificación como una reparación las dos si se trabajan correctamente no ha de notarse nada en absoluto.

Por cierto, yo he visto el coche y sinceramente puedes quedarte bastante contento, bueno, completamente satisfecho en cuanto a este cambio general efectuado a tu A3/S3, je, je.

Cosa que si viviera donde tú por falta de tiempo llevaría el mío a realizar dicho ensanchamiento aunque después lo pintara en mis instalaciones.

Todo sea que un día vaya por allí, quede contigo y me hagan ese ensanchamiento con la máquina para no deteriorar mucho las aletas y poder circular para que al llegar de nuevo a mi taller siguiera yo con el proceso de acabado.

Tal como comentas que yo tengo la parte delantera completa y bajos aunque de manera distinta al acabado original, como tú con los alerones inferiores de puertas, más el parachoques trasero quedándose como único detalle las mencionadas aletas traseras, esas ganas de verlo plasmado en mi vehiculo se hace cada vez más insistentes en hacerlo.

En fin, ya veremos cuándo.

En cuanto al tema de los separadores quedará muchisimo más bonito por poco que conjuntamente la diferencia sea mínima, así que si me haces el gran favor por no buscar ahora el enlace por salir ya mismo como quien dice a Correos a llevar el tempomat para que se lo envíen a Manu, pásamelo que le eche una buena lectura nuevamente, o bien me comentas en qué página se halla.

Gracias y saludos, majo.

Hola coruñense.

A mi me interesaría aunque no se qué hacer porque por medio de otro foro me han comentado que el juego completo nuevo (lo que no se si es o no original, no lo recuerdo) conociendo a uno de sus usuarios me lo deja a 300 euros.

Siendo éstos deportivos, tal como yo los llevo (perforados y rayados) en 400 euros.

Lógicamente estoy hablando de un S3 con lo que lo único que tendría yo que hacer seguramente sería nada más que las manguetas.

Saludos.

Qué guapo queda, pero yo me resisto a quitarlo.

Por cierto, Andres, ya nos irás contando, majo.

Yo estoy viendo presupuestos en las tiendas con las que trabajo para frenos normales para después pedir frenos deportivos.

En el momento que pueda os dejo un nuevo tema con varias marcas para haceros una idea.

Saludos.

Por eso digo que depende de qué ITV es como si nos tocara la loteria, a lo que habría que poner remedio sin achantarse en absoluto.

Hola chicos, la verdad es que ese precio por el conjunto está pero que muy bien siendo encima deportivos y las cuatro ruedas, no dos como yo llevo y a un precio bastante más elevado en la época.

También he de deciros que ahora después de algo más de 100.000 kms es cuando empiezan a ir desapareciendo las rayas de los discos y sin ningún problema ni inconveniente de vibraciones al frenar a cualquier velocidad.

No recuerdo la marca de los míos.

En cuanto a ITV siendo la de Alicante una de las más puñeteras en el ranking de fastidios hacia el usuario de un vehiculo, os vuelvo a comentar que dos son las veces que la he pasado sin mención alguna de rarezas.

¡Os dejo, que acabo de oir un trastazo impresionante aquí al lado!

Simple, algo no acorde a mis gustos pero donde haya calidad se retiran las preciosidades.

A disfrutarla, chaval.

Venga, hay ganas de ver esos cambios.

Desde que lo vi a ahora no lo reconoceré, seguro.

Si vieras los coches en reparación te da algo.

Está muy bien la idea, pero para lectura quien a diario necesite de estar en una pantalla creo que se dejará la vista. No me convence nada en absoluto.

Para eso me compro un pc con pocas prestaciones pero suficientes para que vayan para el trabajo y no dejándome la salud por muy potente que pueda ser en prestaciones generales.

Bueno chicos, como iluminaros me da de que nanay.

Pero deciros que tengo un nuevo Acer TravelMate 5520 con salida VGA y de video compuesto, pues, ni por uno ni por otro a base de cableados correspondientes terminados en RGB para el dvd grabador ni panel de plasma por euroconector ni por video compuesto he conseguido sacar señal alguna, sin embargo, del terminal VGA a euroconector aunque fuera en blanco y negro por medio de un HP al menos el fondo de escritorio a una pantalla de tubo de rayos catódicos de 14" si.

Con los anteriores aparatos ni analógica ni digitalmente he conseguido resultados.

Ni el mismo técnico ha conseguido aclararme algo en claro. Estoy a la espera de poder llevarme el pc a una tienda de reparaciones de equipos informáticos y ver qué me comenta al respecto.

Saludos.

Vaya chapuza aunque será supuestamente efectiva.

Faltos de ideas.

Pasotismo total en unas cosas y exceso de querer multarnos en otras.

...

Su ego hace que mucha gente pase de él.

Eso no es nada bueno.

Saludos.

¿A qué viene así de pronto estos coches?

Será todo por las mafias, seguro, jajaja.

Je, se ha puesto "diferente", jajaja.

¡jod**!

¡Qué pereza me da comprar un artilugio de estos!

¿También hay servicio técnico?

Je, je.