Bully

Venga, hay ganas de ver esos cambios. Desde que lo vi a ahora no lo reconoceré, seguro.

Si vieras los coches en reparación te da algo.

Está muy bien la idea, pero para lectura quien a diario necesite de estar en una pantalla creo que se dejará la vista. No me convence nada en absoluto. Para eso me compro un pc con pocas prestaciones pero suficientes para que vayan para el trabajo y no dejándome la salud por muy potente que pueda ser en prestaciones generales.

Bueno chicos, como iluminaros me da de que nanay. Pero deciros que tengo un nuevo Acer TravelMate 5520 con salida VGA y de video compuesto, pues, ni por uno ni por otro a base de cableados correspondientes terminados en RGB para el dvd grabador ni panel de plasma por euroconector ni por video compuesto he conseguido sacar señal alguna, sin embargo, del terminal VGA a euroconector aunque fuera en blanco y negro por medio de un HP al menos el fondo de escritorio a una pantalla de tubo de rayos catódicos de 14" si. Con los anteriores aparatos ni analógica ni digitalmente he conseguido resultados. Ni el mismo técnico ha conseguido aclararme algo en claro. Estoy a la espera de poder llevarme el pc a una tienda de reparaciones de equipos informáticos y ver qué me comenta al respecto. Saludos.

Vaya chapuza aunque será supuestamente efectiva.

Faltos de ideas. Pasotismo total en unas cosas y exceso de querer multarnos en otras. ...

Su ego hace que mucha gente pase de él. Eso no es nada bueno. Saludos.

¿A qué viene así de pronto estos coches? Será todo por las mafias, seguro, jajaja.

Je, se ha puesto "diferente", jajaja.

¡jod**! ¡Qué pereza me da comprar un artilugio de estos! ¿También hay servicio técnico? Je, je.

Juas.

Este tío no cae muy bien que digamos, de ahí ese receso en ventas. Y claro, ya no tiene con quién meterse, ha caído en picado, lo cual dice que Alonso decía mucho en sus confrontaciones. En fin, seguro estoy que saca Alonso un libro sin despreciar a nadie y es récorde de ventas.

No hace unos segundos acaba de frenar una chica con su scooter por ceder la derecha al que le venía por dicho lado cuando el de atrás suya con una furgoneta frena derrapando tirándola al suelo. ¿Es que no tenía intención de frenar ni tan siquiera de ceder la derecha el de la furgoneta que ha tenido que hacerlo en seco tirando a esta persona al suelo? Yo no me explico en qué piensa la gente. Vamos, es increíble ya lo mal que se circula. Precisamente Alicante es una de las peores si no la peor de todas las ciudades en el tema de circulación. Menos mal que no ha pasado nada. Saludos.

¿Tanto caballaje y tanta potencia, para qué? ¿Se va a superar un récord? Con comprar un coche ágil, bonito y práctico con una potencia acorde con el coche sobra. No se, poco más de tres segundos, ¿y para qué realmente?

No es que sea peligroso, sino la costumbre de conducción. Desde luego también influye el coche que es. Pero tampoco hay que confiarse en tanta ayuda electrónica, por supuesto. Para mi, cuando Audi hace algo nuevo, lo hace y con creces, aunque como todo también hay algún traspie. Sigo con el A5/S5. Saludos.

Hola majo. Este kitt no es de los que uno se ahorra 200 euros, que en la época costaron 700 y pico, ahora, con la bajada siendo los mismos unos 220 aparte IVA en ambos casos. No son de los que iluminan azul y verde. Quizá es por eso que yo no haya tenido nunca un solo inconveniente. Otra cosa es como comenta Pagka, allá cada uno con esos kitts farruleros o como se diga.

Repito: el siniestro total no existe. Cambiar un techo, la luna con su correspondiente kitt de montaje, la aleta trasera izquierda más tapizados y guarnecidos interiores, lo que haya que repararse del lado derecho y ver la posible mecanica afectada tratándose de un A6 por mucho que suba si es mío vamos si me lo reparan. Se basarán en que la reparación valdrá más que lo que vale el coche, ¿pero quién es la aseguradora para decirme de que venda el coche al precio que ellos estipulen, qué se han creído? Lo que hay que hacer es pagar el siniestro, que esa es otra encima sin tener la culpa, denunciar e ir a juicio aunque antes de entrar te digan que te pagan la reparación llegando a un acuerdo. Ahora se van a la m**** y a juicio. Eso es lo que deberíamos hacer todos los afectados y veriáis cómo las compañias dejarían de aprovecharse con el tema de que como no hay dinero para costearse la reparación lo dan por siniestro y pagan una m**** por el vehiculo ahorrándose ese importe de reparación. Así uno y otro sumando les genera unos suculentos beneficios cuando encima el dueño de cada vehiculo está pagando su seguro después les dan por culo hablando mal y claro. Ya puede uno no haber tenido parte en años que cuando llega la hora de la verdad eso a las aseguradoras les importa tres cominos. No hay ni siquiera un trato de favor por ello. se desentiende. Yo nunca he tenido un accidente, ahora, el día que por ejemplo me den por atrás y me digan que es siniestro total el coche con ahora a fecha de hoy con 7 años, me pongo las aletas del modelo deportivo, y pagarán todo al cien por cien. De hecho un cliente con un Peugeot 309 con más de 15 años con un trastazo trasero en el que se tuvo que cambiar portón y accesorios, aletas traseras, panel completo, parachoques, pilotos, embellecedores y piso maletero más rejilla delantera y capot le pagaron íntegramente los cerca de 6.000 euros que costó la reparación, ya ya es la segunda vez que lo ha hecho. Demos un escarmiento a estos mandamases que se creen los reyes del Olimpo. Editado por correcciones ortográficas.

Sinceramente, yo llevo años ya con kitt de luces xenon y nadie hasta la fecha me ha hecho señal alguna por deslumbramiento. He llevado tiempo delante de mi a coches de la Policía y GC y nunca me han parado ni tan siquiera para estorbar con las dichosas lucecitas que tanto dan por saco en las ITV. ¿No veis que se trata de un negocio y la no pasada ITV es un dinero de más que se embolsan? Tanto si se lleva un sistema de iluminación como otro sin contar los de serie (y a veces) si no están convenientemente regulados, éstos deslumbrarán sean halógenos, de xenon, normales, de leds o a velas. Lo de a veces tiene también su significado. Tuve un Mini en el que se quedaron bloqueados en dos ocasiones el sistema automático de reglaje de faros en su posición de altura máxima. ¿Qué, deslumbraría verdad, qué podría haber hecho en ese momento? Saludos.

Hola Xarlyaudi. Mira, una cosita. BMW tiene coches preciosos y más cuando se tratan de coupes. Son muy personales y atractivos se miren por donde se miren, más todavía con el pack deportivo, cosa que contrasta interiormente todos, como quien dice, siendo sosos a más no poder. La tracción, en este caso sería correcta su denominación de propulsión, es muy excitante siempre y cuando uno se haga con su manejo, de lo contrario, más de un susto te puedes llevar y ya no por el hecho de que seas joven que no significa que vayas haciendo carreras de Fórmulas. Te lo cuento por experiencia porque con mi Audi a velocidad reducida pero en tercera hago la rotonda "como si nada" en mojado y mantiene la trayectoria transmitiéndome una total seguridad y confianza, cosa que con el serie 3 compact versión M de la primera serie de BMW tal cual la misma velocidad el coche se deslizó dándose por completo la vuelta subiéndome a la acera que allí había descontrolado totalmente. Aparte de pequeños contras para mi tiene más ventajas Audi en su versión coupe aparte de gozar del mismo como si fueras en una nave espacial. Este diseño del nuevo modelo ha sido digamos el segundo coche en empezar a marcar un hito como en la época lo hizo con el A3 como coche compacto. Yo sin duda dada a esa alegria interior del habitáculo frente a lo soso de BMW y ningún tipo de inconvenientes que me está ofreciendo el Audi frente a un Mini de BMW que tuve, con los ojos cerrados iría a por el A5, de hecho (personalmente) siempre que veo coche para ir eligiendo al proximamente si todo va bien cambiar el actual, termino en el A5. Saludos.

¡Lo logré chicos, lo logré! Gracias encarecidamente a Andres, Rondor y DJsalus por vuestras respuestas explicativas de cómo hacerlo. Ahora lo veo sencillísimo. Saludos, majos.

Merece la pena ver al negrito convertido en blanquito a base de polvo, rayado por todos lados de modificaciones varias para después lucirlo por ahí más uno personalmente después quedarse a gustísimo, ¿verdad Carmelo?

Si no estuviera tan asfixiado económicamente ahora mismo los compraba aparte de pintar la carcasa del cuadro en un color que no sabría por cual decidirme, si en el mismo de la carroceria en rojo o negro S3.

¿Tienes a mano una espatulita? Introdúcela entre el anagrama y la chapa, con precaución de no ejercer fuerza hacia la pintura. Una vez en parte despegado el anagrama puedes ir tantando el mismo con los dedos despegándolo. El resto de adhesivo que te quede lo quitas ya frotando con un poco de alcohol mismamente. Si te quedara la marca de haber estado ahí el anagrama con tan solo darle un poco de pulimento o abrillantador se quedará como si no hubiera nada. El único pero con el que puedes encontrarte es que te hayan pintado el portón quedándose entonces un canto de pintura con la forma del anagrama. Saludos, majo.

No, tú tranquilo por eso. En el Golf me puse una de acero en la parte trasera aprovechando a la vez la misma para bloquear los respaldos convirtiendo el maletero en una caja blindada. La pena que con el Audi, al venir tan bien acabado y tapizado no quiero agujerear ningún tapizado para reforzar esa parte trasera.

Claro, al hacer más compacta la zona la misma barra retorcería el lado contrario al choque, pero todo depende de cómo es el mismo.