Bully

No querido amigo ya que no existen esos materiales para el citado vehiculo. Has de ir a VW. Si te encontraras con problemas te los pediría yo. Saludos.

Puedes ponerle cualquier tipo de cargador de la marca que sea siempre y cuando lo pidas con el módulo compatible para radios originales. En su día pedí un cargador Alpine para la radio compact disc original del Mini de BMW. Saludos.

Yo creo que iría en lugar del original.

Los bornes una 10, la de la base de bateria si no me equivoco, prueba con una 13. Saludos.

Bueno, si, pero las que llevo no son solares, sino expresamente de seguridad, un grosor bastante más ancho que cualquier lámina solar. El que las puso me dijo que para trabajarlas son muy engorrosas y que no interesan este tipo de láminas por el tiempo a utilizar en ponerlas. Pero prefiero tener éstas por tranquilidad y si quisiera después poner alguna coloreada, lo cual encima aseguraría más todavía esa seguridad, que para unas cosas son tremendas ventajas, para otras puede ser un verdadero inconveniente, pero si pensamos en lo malo no merece la pena entonces ni tener coche. A la espera estoy de que me entre un cliente que trabaja en el metacrilato que es el que me va a recortar justo las dimensiones de las lunas laterales traseras en un grosor de 4 mms. Estas irán adhesivas al borde de las lunas y selladas posteriormente al marco de la ventana para que en caso de que puedan romper la luna no puedan traspasarla por el sellado del marco. Por supuesto ese sellado va a ser de unión de partes metalicas de carroceria que dejan las mismas como si fueran soldadas. En este caso siendo cristal con la moldura del marco caso de pasar algo el único inconveniente sería de volver a hacer otra luna en el mismo material con lo que conservaré la plantilla. Una vez recortadas las lunas os enseñaré el proceso de colocación quedando como si no hubiera nada. En este caso, a diferencia del Golf que tuve de poner las lunas tintadas de metacrilato (tinte integrado en el mismo metacrilato) más lunas de cristal dobles consiguiendo oscurecer la zona más también lograr un efecto espejo con lo que por tercera vez de pasar ITV ya vinieron los inconvenientes con respecto a la misma una vez ya estando el coche en manos de un chaval al que se lo vendí, evitaré dichos inconvenientes dejando dichas láminas transparentes. Aún así llevo el certificado de homologación de cuando me pusieron la lámina tintada en la luna del portón más su correspondiente sello. La verdad, con estas innovaciones no saben qué hacer los de la ITV. Pero bueno, el caso es que yo lo tengo tal como a mi me da la gana pasando encima desapercibido sin alterar en nada la originalidad del coche. Saludos.

Buenoooooooo, ideas a seguir plasmando para mi amigo: Brazos y escobillas limpiaparabrisas de Golf 4 última edición. Escobilla limpialuneta trasera de Golf 5 o Tuareg. Saludos chaval.

Bueno Carmelo. En el momento tenga que cambiar yo los frenos por supuesto que los nuevos serán S3, y digo S3 que son ventilados como comentas pero mejorados comprando los mismos aparte como los actuales que llevo; rallados y perforados de alguna marca tipo Sparco, Brembo, etc, que harán mejorar ya de por si esa frenada original de un S, más todavía cuando los nuestros son de menor diámetro que como es lógico cambiando éste la mejora ya será sublime. Tú incluso notarás más todavia esa frenada ya que los que yo llevo ya son mejorados con respecto a los originales en el diámetro normal. Lo que he de conseguir es si los traseros S también los pudiera encontrar rallados y perforados. Saludos.

Siempre hay unas llantas horribles para el conjunto general de un coche de cualquier marca y modelo.

Yo me pierdo un poco entre tanta cifra. El mío, comunmente es el 1.8 I 20 V. de 125 CV. ¿Qué casilla es la correspondiente para saber mi tabla de relación de motor? Gracias.

Serás cab***azo..... mítico eres tú en el foro con las "sorpresas" de todo tipo a las que nos tienes acostumbrado .... .... tio, de verdad, no cambies nunca Creo que el trabajo realizado viendo lo visto es realmente bueno.... yo diría que lo han clavao en cuanto a las distintas soluciones que dieron para la integración de todas las piezas que se modificaron, es decir, que las aletas se han integrado perfectamente en el conjunto, junto con el frontal, las molduras y las taloneras (ahora me gustan mil veces más que antes porque ahora están "ensambladas" en armonía con las molduras y aletas y antes era como un "añadido" y no me terminaban de convencer) El proceso lo voy a subir completo hasta el resultado final, para que veáis como lo hicieron.... un trabajo fino fino.... como adaptaron el frontal, las taloneras como se redimensionaron e integraron con las molduras todo en uno, las aletas traseras, el lijado y posterior imprimación a todo el coche, el pintado.... A mi me gustaría mucho ver al tomatito bien gordo.... tienes parte del trabajo hecho. De entrada métele unos separadores de 1,5 cm. (15 mm.) en el eje delantero, ya verás el cambiazo que te da solo con eso.... y después el trasero Patrick, muchas gracias por hacernos disfrutar con tu presencia en la kdd nacional... tu y tu precioso coche sois imprescindibles, ha sido de nuevo un placer. PD.: Me encanta como te ha quedado la tapa del motor, mucho mejor al natural que en fotos .... me animaré cualquier día de estos al ver lo bien que te ha quedado... ¡ves como me lias! Hola majo. Encantado de la vida una vez más haber estado igualmente contigo y los demás chicos conocidos y sin conocer en la kdd. Todos son súper majos y guapos a la vez que muy simpáticos, ¡cómo no! Por fin vi al pequeñajo, qué salado. Ten en cuenta que será la nueva generación Carmelin. Bueno, también te comento que me halagas con esas palabras y frases que comentas dictadas desde el corazón. Centrándome ya en lo que hay que centrarse como es el proyecto de nuestros coches, sinceramente a mi me gusta bastante tal cual está mi vehiculo, pero también no me disgustaría realizar ese pequeño ensanche en relación a la parte superior del dibujo del paso de rueda sobre todo ensanchando el dibujito de las aletas con respecto a los parachoques S3 y aletas delanteras. Los separadores nunca me han convencido, pero en vista de tus comentarios sobre ellos como el doble centraje y la calidad de fabricación me decantaría por los mismos aunque en la ITV alicantina, chico, no se qué decirte. Es todo una incertidumbre. Te miran en ocasiones el coche como si buscaran un artefacto explosivo y otras como si te conocieran de toda la vida sin darle importancia a nada. En fin, cositas hay por hacer que poco a poco irán tomando forma con tiempo y si puede ser aprovechando alguna oportunidad como la anterior de vender el parachoques delantero y aletas delanteras por un siniestro de un cliente. Pero a lo que vamos, que es tu tema. Me encantan estos tipos de trabajos finos y con gusto. Vas haciéndole cosas y más cosas al coche sin cargarlo en absoluto, no como otros que ponen dos piezas descomunales rompiendo la bonita estética que el propio coche trae de serie sea la primera o segunda versión. Cualquiera diría que tienes la edad que tienes, jajaja, parece que tienes algún año menos (¿Peloteo? Nooooooo). Saludos, majo.

Ganas antes dejándolos para hacer lo que habéis comentado del lacado.

¡Qué desesperante! En 15 segundos que lleva de video ya 8 cargas y menudas cargas. Paso de verlo en estos momentos, seguro que con lo que habéis comentado las nuestras las supera con diferencia, y mucha.

No soy yo al que te diriges pero te comento que no utilices productos con siliconas. Saludos.

Hola chicos. Nuevamente mis bricos y yo o yo y mis bricos. Como ya sabéis algunos de vosotros que quisieron abrirme la puerta con la intención de pegarme o vete tú a saber por tocarle el claxon al tipejo que iba de carril en carril sin señalizar (encima cargado de razón el hijo de ...) gracias a las circunstancias aparte de que o bien no pegaría bien el puñetazo al cristal de mi puerta o bien debido a la lámina de seguridad interior que llevo en las lunas de las puertas se quedó con las ganas que a pesar de no ponerme nervioso, cosa que ni yo mismo me explico ante la situación del energúmeno, he pensado hacer realidad otra pequeña idea en materia de seguridad para los restantes cristales del vehiculo como los de las aletas traseras en este caso. Ya conseguido lo que en principio era mi idea de no gastarme mucho dinero en sucesivas respuestas os explico cómo va tomando cáliz esta pequeña obra que dará buenos resultados para otra ocasión que pudiera presentarse de algún gil***ollas al volante o bien por algún intento de robo. Por de pronto tengo un 10% del brico que os mostraré en una foto con su descripción detallada. Nos vemos, chicos.

Mira que eres manitas. Ya va tomando forma tu proyecto, Andres. Saludos.

Está muy bien cuidado, esperemos que te des alguna vuelta por aquí al tener el A4. Saludos.

Ok. En cuanto a los led tengo pedido el módulo original del A3 segunda serie ya que según un chico de la web el alojamiento de nuestros plafones para tal módulo es el mismo tanto el del 8L como el del 8P. Tan solo me lo instalarías a la vez que los traseros que si quieres comprar ya sabes que nada más vernos te los pago. Saludos, majo.

Para desmontar el cuadro y no haya que programar algo fuera de lo común como solamente lo típico de fecha y hora, ¿es aconsejable desconectar la bateria?

Bueno chicos, acabo de hacer el pedido de las lámparas led con casquillo para los plafones. Demasiado fácil he visto el asunto cuando encima el que me coge el tfno hay veces que no sabe muy bien qué es lo que se le pide, je, je. Ya os contaré.

Bueno Carmelo. Ese coche es mítico en la web y fuera de ella. Sinceramente han hecho un gran trabajo. Ya nos contarás el proceso ya que a más de uno nos interesa. A ver si me "rozan" y hago algo parecido. Saludos.

Hola Melkihor. Creo que una centralita en si se te irá más todavía de precio y suponiendo que sea compatible con tu electrónica no te de ningún problema. No se expplicarte más sobre el tema por no entender del mismo, pero supongo que será más factible actuar antes sobre la tuya que poner otra para después incluso tocarla igualmente. Saludos.

Hola Kayzer. Ante todo bienvenido. Disfruta del foro pero lleva cuidado que verás cómo no podrás desprenderte del mismo. Lo que has comentado podría ser causa del filtro de combustible. Como ejemplo sucedido a mi una vez al estar éste sucio se me quedó el coche en emergencia no pudiendo pasar de 20 kms. hora. Si aceleraba se me ahogaba y se paraba. Revísalo a ver si por casualidad fuera lo que te he comentado antes de meterte en algo de más dinero. Saludos.

Hola Jose. Uy, no se si he citado correctamente tu nombre. Bueno, como bien ha comentado Carmelo sí son desmontables dichas piezas, sea trasera o delantera aunque no va con grapas, sino a presión encajada en unas guias que los mismos embellecedores anclan al parachoques con lo que te toca desmontar tanto uno como otro caso de querer desmontarlos. Con un simple destornillador una vez desmontados uno u otro parachoques vas presionando en esos clips titrando levemente del embellecedor hacia fuera. Así has de hacerlo clip a clip hasta tenerlo totalmente fuera. Para volverlo a montar tan solamente centras ese embellecedor correspondiente al parachoques desmontado y con unos golpes a mano los vas encajando. Si no te entran por revestir cierta dificultad en ocasiones o en alguno de esos clips puedes golpear por detrás la moldura con una maza de goma en seco ayudando al parachoques para que no se te venza y así encajar la moldura. Nosotros en estos casos lo hacemos dos personas más bien por la comodidad y rapidez de montaje. Al principio te resultará un poco complicado, pero una vez hecho verás cómo te resultará fácil la siguiente. Es más bien maña que fuerza. Saludos.

Hola chicos, no pelearos como en la primera página, jajaja. Andres ha puesto unas fotos basadas en lo que él va a ponerse o se está poniendo mejor descrito en este caso que nos ocupa ahora. No obstante es una buena referencia para hacerse una idea como supongo él se habrá hecho al ver la toma de mechero de 12 V. instalada en mi coche que ha puesto en idéntico lugar, lo cual a mi me sirve igualmente dándome la idea de quitar ese mechero y tapar el alojamiento con un cubre toma como en la foto que ha publicado. Aclarado el tema he de deciros que está muy bien ese juego de amortiguadores que me gustaría Andres me comentaras si pudieran servirme para mi Seat Leon 2 midiéndolos aunque como referencia podría hacerlo yo con el portón de mi A3, lo que pasa que al poner los del Golf 4 cromados tengo un ligero ángulo de más en apertura con respecto a vuestros coches lo cual se agradece. Aún así dime la medida de los delanteros para el capot del Leon. Si los compras en la casa como los del Golf está sobre los 60 euros los traseros y prácticamente algo menos de la mitad el delantero teniendo la ventaja de no tener un amortiguador suelto por ahí, aunque como ventaja también lo tienes de repuesto caso de estropearse que yo sepa al menos el delantero. Una cosita Andres. Sinceramente, y con la verdad por delante, con la kdd de Madrid y el viaje más pagar un portátil me quedo sin hasta salir este finde con lo que no nos veremos. Ya te daré un toque para otro fin de semana y nos tomamos algo junto con tu novia, A3 Ambiente y mi chico. Disfruta del evento y ya me/nos contarás. Saludos.

Hola Adrian. Yo no he pasado todavía ITV con los led blancos de situación junto a los de matricula que hace poco también monté. Según un pequeño artículo publicado en la web por parte de un forero con respecto al tema explicándolo a mi manera te comento que es un nuevo sistema de iluminación que realiza exactamente las mismas funciones que las lámparas tradicionales de toda la vida en amarillo selectivo. Por lo cual no han de plantearnos inconveniente alguno aunque ya se sabe que dependiendo de las estaciones de ITV te pueden crear algún problema y más que nada por la falta de desinformación que tienen y en otros casos la falta de profesionalidad de las que muchos de los que trabajan en las mismas hacen gala. En cuanto a las lunas, si tu coche de por si es oscuro, aún tintando en un tono leve las lunas muy negro se te quedará. La verdad sea dicha que en este factor ya se sabe que sobre gustos... Yo, personalmente, ni teniéndolo en rojo no llevo nada tintado. Saludos.