Bully

En última instancia si tiene plástico de sobra cogiendo las medidas de las rejillas puedes recortar esa base para hacer el alojamiento y poner los faros. Ahora, comprueba que las rejillas entren en los alojamientos originales de las rejjilas que tú ahora mismo llevas, con lo que de esta forma evitarías comprar un nuevo parachoques. Saludos.

Hola chicos. Acabo de comprar a un buen amigo y compañero del foro el módulo de encendido y apagado de luces a pesar de tener por mi cuenta instalado el que al abrir las puertas manualmente o con mando los antiniebla combinado con el plafón de iluminación interior en cuanto al temporizador. ¿Cómo se instala este módulo? Lo he visto por encima y trae varias conexiones y cableados. ¿Dónde se monta originalmente? ¿Podéis ayudarme en este tema y si estuviera ya debidamente detallado enlazarme con el tema? He puesto búsqueda pero no he visto gran cosa que yo sepa. Por cierto, mi coche es un A3 1.8 8L. Saludos.

Je, leds laterales y como complemento a esa iluminación a base de neones llevo igualmente. ¡Eso sí es iluminar! De todas formas, tanto unos como otros cambian y mucho al original mejorando bastante.

Je, je, eso de haber visto el mío te han dado ganas de hacerle cuatro "cositas", ¿no, querido amigo? Pues nada, a ver esas fotos y ver qué tal queda, majo. Saludos.

Pues si majo, encuentro fabuloso, y que más de una vez repetiremos incluso con tu novia tú y yo con mi novio, y por supuesto esos alicantinos que pululan por el foro a ver si se animan y hacemos una mini quedada. Ah, por cierto, lo de los leds traseros me encantan pero en rojo y como siempre para hilar yo más fino todavía, que ni se vean como si formaran parte del coche, y creo que ya tengo la idea de dónde instalarlos. Ya lo veremos, querido amigo. Saludos y agradecido nuevamente por ese sms. Ya sabes que yo siendo todo bueno, lo comento todo, je, je.

Me veo con los mosquitos, je, je.

Hola chicos. No hay mal porque bien no venga, ¿eso dicen verdad? Pues nada, ya que este mediodía como quien no quiere la cosa se ha rajado la rueda delantera izquierda por las dichosas piedras de tan afables lugares de nuestra geografía, así que al ir a cambiarla me he encontrado con Andres al llamarme y quedar para tomarnos algo y vernos nuestros coches. Bien demostrado el refrán en este caso, de tal forma que cuando entro al taller de neumáticos oigo decir en voz alta ¡vaya m**** de cocheeeeee! jajaja, alaaaaa, y anda que no se ha oído, je, je, y eso que ni sabíamos el uno del otro más que por el foro, pero como es costumbre, gente que aquí hay, gente estupenda en todos los sentidos. ¡Menuda altura de chico, necesita el nuevo A3 cabrio para él solito! jajaja. Pues nada chico, agradecido por la invitación y el viaje a mi casa para coger dinero para la kdd de mañana 5 de abril. Por supuesto que ese detallito del libro me ha encantado. Eres fenómeno. Y ya sabes el porqué de Bully, je, je, ya lo has visto en casa. Ya quedaremos para los led que yo en eso ni idea, majete. Encantado una vez más y adelante con esa próxima suspensión rebajada y barra de refuerzo amortiguación. Ya verás cómo poco a poco destacará el pedazo 1.6 que tienes. Corre hasta más que el mío, chico. No te lo he comentado, pero al repararte la aleta trasera derecha sacarás el coche pulido y abrillantado sin cargo alguno. Nos vemos, simpático. Saludos.

Horitas ya, chicos, horitas. Bueno, yo tengo el coche limpito pero de aquí a Madrid sobre todo en esta zona de la que salgo hay cada abejorro que me dejará la parte delantera acribillada, ¿dónde puedo pasarle un repasito al llegar allí? Más que nada para que después al volver no me hagan otra batida y no vea nada en absoluto, jajaja. Saludos.

Si es que primero, no quieren meterse en berengenales, segundo que no tienen profesionales adecuados para hacerlo, y tercero que al precio al que tienen la hora comenten semejantes cosas.

Bueno, finalmente A3 Ambiente no puede asistir, así que ya iré yo detrás de Santi, y no penséis mal, jajaja, que va a guiarme nuevamente desde casa del chaval en donde me quedaré a dormir para el domingo volver despejado, que por cierto, inoportuno estropicio de una rueda que esta tarde cambiaré siendo distintas a la de la foto que tengo expuesta. Os mostraremos fotos sean por móvil o por cámara, y si me acuerdo, hasta algo podría filmar. Saludos.

Ok Andres. No te preocupes. Ya las veremos de todas formas. Saludos.

¡Chicooooos! De veras que me ha encantado tanto el montaje de ambos como la firma. Habéis acertado. Muchisimas gracias ¡menuda alegria! Saludos.

Yo no necesité retirar los cristales de espejos, aunque seguro que más fácil será quitándolos.

Relativamente fácil es a no ser que se os complique por no saber.

Misma respuesta que en el otro tema. Si de verdad están las restantes así de bien, yo no me lo pensaría, y si quisieras afinar algo aunque sin ninguna importancia, los pequeños peladitos de la parte superior podrían convertirse en 700 euros el importe a abonar. Saludos.

Según la foto quitando los pequeños peladitos de la parte superior, sin ninguna importancia, si las demás se encuentran en igualdad de condiciones junto a los neumaticos y con esa medida, si te gustan, yo de ti me haría con ellas ya mismo. Saludos.

Estoy contigo DJG. A ver si se traen algún portátil o el cable.

A ver: En la sección general hay un tema sobre ello, y en la revista Autobild sale un pequeño reportaje. Si sale así yo me espero a que salga para comprarlo supuestamente en el 2012. Saludos.

Mira Julio, una imágen vale más que mil palabras: Es un A3.

Enhorabuena Andres. Ya nos lo enseñarás. Je, has caído en esta web e irremediablente no puedes salir de la misma sin parar de hacerle mejoras al coche. Saludos, simpático.

Chicos, a ver si se explicaros algo para que lo entendáis. Efectivamente como todo en esta vida, lo barato sale caro, lo cual significa que esas carcasas que van superpuestas encima de las originales no se cómo tienen el valor siquiera de lanzarlas al mercado y más para un coche de estas caracteristicas. Sin duda las que os conviene son las comentadas por Andres, que oscila sobre el precio que ha comentado, aunque tú, Andres, algo más económicas te pueden salir si te vinieras conmigo a pedirlas quedando un sábado por la mañana. Se retiran las carcasas originales y se montan tal cual las cromadas como las originales, y creerme que un día sin darme cuenta me llevé el espejo de cuajo aunque pude ponerlo más o menos en el sitio, y fue mediante esa carcasa que nada más le llegué a hacer una pequeña rajita que si no os comento esto o quien vaya a verla ni se entera de que está deteriorada. Saludos.

A la espera estoy entonces de que nos puedas confirmar algo, porque de ser así entonces la única posibilidad que me queda sería que alguno de vosotros pudiera activarme estas opciones ya que si lo llevo de nuevo a la casa seguramente me comenten de que no se pueda hacer, sin embargo el vendedor que me lo vendió, al preguntarle sobre el tema me comentó que no habría ningún problema en hacerlo y que no tardaban nada de nada, y mira, para después volverme tal como lo llevé. Saludos.

Ya que hablas del consumo, Audi racing, una salvedad cuanto menos curiosa que llevo comprobando ya unas cuatro veces y es la siguiente: Si voy entre 120/140 constantes de Alicante a Madrid con el depósito lleno a tope, casi al llegar a la estación de Atocha he de llenarlo nuevamente. Paradójicamente, no hace mucho me fui a ver a unos amigos cuando la fiesta de los carnavales y a igualdad de condiciones aunque yendo ahora entre 140/160 sino más, el coche llegó tocando la ralla anterior a la de la reserva. Para mi es inexplicable, no se a qué puede ser pero como digo, la prueba la he hecho ya en cuatro ocasiones, una quinta más que volveré a repetir este mismo sábado para ir a la kdd nacional de los A3 8L. Lo mismo al bajar de Madrid a Alicante. En fin, no decirme que estoy loco y que hay algo que puede que se me escape, que no, que digo las cosas hablando sobre seguro. Quizá no tenga esa salida que a más de uno le gusta, pero sinceramente, no he visto motor que vaya tan suave, pidiendo más caña y que responda como el primer día con 174.000 kms actuales sin ningún tipo de contratiempo a lo largo de ese kilometraje ni en estos 7 años y 4 meses que tiene. Siempre me preguntaré lo mismo: ¿Será capaz de ofrecerme tantas y tantas satisfacciones el motor del nuevo vehiculo que compre cuando llegue el momento? Miedo me daba el 2.0 TDI de 140 CV del Leon que elegí en vista de lo malo que me salió el Mini aunque mínimamente en mecanica. Saludos.

No es un adhesivo ni pegatina, querido Manu. Es aerografía pura y dura. Bueno, con más tiempo seguiré exponiendoos algunas cosas que incluso yo mismo me sigo asombrando. Saludos.

Holaaaaa. Bueno, una vez, no hace mucho, llevé el mío para una pequeña averia y quise que me activaran el cierre automático al iniciar la marcha al igual que iluminar tan solo las agujitas del cuadro de relojes sin encender el alumbrado ordinario y me dijeron que no podía ser al no ser de la época digamos en la que empezó a poderse hacer en los restantes vehiculos. Y eso que es del 2001, bueno, algo antes será ya que yo lo recibí en enero de ese año. Sin embargo los chicos del foro me han comentado de que sí se puede activar. Asegúrate bien porque yo de Audi ya no se qué pensar. Saludos.