Bully

Estoy contigo, lo que yo quiero hacer es eso, la tapa de la bateria y la del lado derecho, que hubiera quedado magistral en ese TT.

Por favor, Abadia, házmelo si no te es problema.

Se lo diré a los moderadores enlaznado este tema. A ver si me ayudan en el mismo.

Saludos.

Pues nada, a ver qué se te ocurre, amigo.

Esperaremos a verlo.

Saludos.

¿No podéis copiar las fotos alguno de vosotros y modificarlas?

Aunque para volverlas a poner en el foro, ¿será ya cuestión de ellos, verdad?

Je, por supuesto, ya que tú me has incentivado a algo que me rondaba ya un tiempo por la cabeza, pero esos 100 euros van a hacerme retrasar un poco ya que tengo que pagar antes unas cosas como la pantalla entre otras.

Saludos, majo.

Pues venga Carmelo, que ya somos dos los que tenemos la carcasa cubremotor pintada, que seguro que bordarás la idea original por mi parte con algún otro detalle, y sino, al tiempo.

Por cierto, Andres, lava ese motor para la kdd de Calpe, pero como no se cómo te habrá quedado de compacta esa pintura a base de spray a pesar de haber imprimado, te recomiendo que la desmontes, lo laves y la vuelvas a montar, así te podrías evitar alguna sorpresa y no buena que digamos.

Saludos.

Eso te iba a decir Osele, pero Carmelo ya lo ha dicho.

Bienvenido a este grandísimo foro en el que nos sentimos todos muy a gusto y en el que formas gran amistad con cada uno de sus usuarios sea virtualmente como personalmente.

Te lo comento por experiencia.

En cuanto a los parachoques, pues eso, paciencia, y si encontraras casualmente alguno sin rejillas, olvídate de ellas que eso es lo menos importante en cuanto a precios.

En cuanto a club, este es general abarcando toda la geografia española y parte del extranjero.

Saludos desde Alicante.

¡Andaaaaaa, míralo!

Te ha quedado bastante bien, por cierto.

Lo único es que al ser pintura en spray no llega (según foto) a tener ese brillo como en la carroceria.

No obstante, ya has hecho más que yo, que seguro que yo lo hubiera dejado bastante mal ya que a mi me pintan las cosas como es lógico cualquiera de los dos pintores que trabajan conmigo.

Saludos.

Hola chicos.

Se de sobra que con todos vosotros y encima a algunos que conozco en persona y en poco tiempo a otros conoceré tengo la suficiente confianza de contar con verdaderos amigos y que no va a ocurrir nada.

Pero este foro es público y siempre está el posible "amigo" de lo ajeno queriéndose apropiar de lo que no puede llegar a comprar o simplemente por hacer daño.

¿Seriáis capaces de hacerme el grandísimo favor de que en toda foto que aparece mi vehículo con la placa de matricula la dejárais en blanco o para más bonito y recuerdo del que me lo haga poner en ella Bully si no es mucho trabajo por medio de alguno de los programas de edición de fotografias?

Os lo comento porque para mi esto es una cosa inalcanzable el hecho de modificar o trastear en las fotos originales.

Como de costumbre, os agradezco esta pequeña pérdida de tiempo que os pueda suponer el realizarlo.

Saludos, amigos.

Lo se Rondor, ya me he fijado en ello de chavales que han traido su coche al taller y queda muy bonito todo como lo tienen a excepción del alerón que es más largo de lo normal.

Luismi, te avisaría en el momento de comprarlo. Si lo hicieras tú antes me avisas tú a mi.

Pak, en todo caso primero pondría el superior, y de ahí si consiguiera el intermedio para comprobar cómo queda, ya decidiría si finalmente también lo pongo o no.

Gracias una vez más por vuestros consejos, porque verdaderamente sigo indeciso.

Saludos.

Pues no y es una marca de reconocido prestigio dentro del mundo de la competición. Si me saliera bien pediría este material pero en acabado S3 cambiando manguetas seguramente en mi caso.

Saludos.

Hombre, Dj, muchas gracias por lo comentado.

Y no es por presumir ni dármelas de ser el mejor, ni mucho menos, también se cometen fallos como humanos que somos, pero el que haya clientes que te dejan un Ferrari Módena, nuevo, Lexus, Chrysler Crossfire con su garantía de casa para reparar y así muchos coches de calidad extrema y carísimos, es por algo.

Mi lema es que los coches salen como trato yo al mío que siempre están viéndolo impoluto.

En fin, el que se comente entre la gente también sin apenas anuncios.

Gracias chicos.

Hola chicos.

Estos precios son aproximados en referencia a discos y pastillas deportivos de la marca Sparco y GTZ. Caso de tratarse de un 1.8 turbo varía sensiblemente su precio.

Juego de discos perforados y rallados de parte delantera de Sparco: 185 euros.

Juego de pastillas: 110 euros.

Mismo material en GTZ: 197 euros.

Juego de pastillas: 111 euros.

Juego de discos de parte trasera en Sparco: 160 euros.

Juego de pastillas: 100 euros.

Mismo material en GTZ: 130 euros.

Juego de pastillas: 71 euros.

Como podréis observar se trata del juego de discos y del juego de pastillas para parte delantera y para parte trasera correspondientes a cada marca.

A todo este material hay que sumarle el correspondiente IVA 16%.

Yo podría obtener un ligero descuento del 10%.

Lo que no me ha sabido decir es si los discos tanto en una marca como en otra en su parte trasera igualmente son perforados y rallados. Según la foto que le sale le da la impresión de que si, pero asegurármelo no lo ha hecho con lo que habría que confirmar si son o no.

Espero que al menos tengáis una ligera información sobre qué precio oscilan estos materiales en el mercado.

Saludos.

¿Y la página 99 dónde se encuentra?

De nada me ha servido a mi como ayuda este manual, nulo total.

Anda, si se ha comentado el precio, pero ¿de todo el conjunto siendo el original?

Hola buenas, Diego.

Bienvenido a esta gran web y adelante, chico, no temas porque hayan coches más preparados o mejores que el tuyo.

Teniendo tú un A3 ya de por si es un cochazo a pesar de tenerlo original.

La cuestión es pasarlo estupendamente en el foro y adelante pues, con esas fotos y coraje según tú.

Yo estoy en otra web, en la de Seat y no tengo más que cuatro cositas pedidas de serie como accesorios y ahí está expuesto desde diferentes tomas habiendo preparaciones realmente dignas de elogiar.

Saludos desde Alicante (Spain).

En el conector del subwoofer hay positivo y remote de unos 2'5mm2 de grossor

Suponiendo que tenga sub de origen, de lo contrario hay que sacar la corriente de otro elemento.

Como homologar algo se puede homologar dejando dinero de por medio, a veces siendo una cantidad razonable, en otras desmesurada, pero no habría inconveniente en poderse homologar.

En referencia a los tubos, si se hace manualmente en acero inoxidable, la única pega sería rematar toda la parte inferior del parachoques trasero para hacer que dichas salidas queden lo más alejadas unas de otras para hacer el efecto óptico de vehiculo ancho, ya que así de estrecho parece que dicho coche quede algo estrecho, pero bueno, eso va también sobre gustos.

Yo, si me metiera en una modificación parecida haría eso quedando como resultado un A3/S3 realmente distinto basándome en estas fotos que ninguna de ellas han dado ese resultado de quedar más hacia los extremos sendas salidas.

Saludos.

Buenoooooooooo, esto es como quien va a comprar un coche; que si este, que si el otro, que si uno tiene más prestaciones, que este otro sus acabados son mayores, je, je.

En realidad a mi me gustan ambos alerones, pero como simpleza el poner el superior a pesar que es el típico quedaría bastante bien, el poner el inferior tal como ha comentado Carmelo es diferente como en su época lo fue con el Golf que tuve.

Ambos puestos podría pecar quizá de excesivo aún siendo discretos, pero bueno, cada vez que he visto alguno así, en contadas ocasiones, me ha gustado ese alerón central.

Ahora hay que ver a cuánto puede ascender esa discreción, porque como ronde el importe del S3 ya veremos qué hago aunque la idea está ahí de quererlo poner.

Como alisado veo que pierde algo del encanto y originalidad de esa parte trasera de este modelo. Tal como viene lo veo todo bien emplazado, sinceramente.

Saludos, chicos.

Anda, eso no lo sabía yoooooooo.

En todo caso sería pedir la tapa del lado derecho y pintarla, ya que la del lado izquierdo no creo que pueda ponerla encima del recubrimiento de la bateria ya que más ajustado no puede ir en cuanto a holgura de dicha carcasa con respecto al capot.

Y si pintara dicho recubrimiento de bateria más la tapa del lado contrario, ¿qué tal quedaría?

¿Estaría ya demasiado cargado de rojo o no?

¿Sabéis si cuesta mucho esta tapa derecha?

Andaaaaaa, es verdad. es que es de una letra tan minúscula, jajaja.

Si, yo, Patrick.

Bueno, majo, veo alguna respuesta más y a dormir.

No le hagas alguna cosa de la que después te arrepientas a tu querido coche. Repito, tal cual está está estupendo.

Saludos.

No Jose, olvídate de sprays.

Tampoco te van a cobrar un potosí el pintar en condiciones una pequeña pieza.

Te lo comento porque si lo haces a spray es cuando después te vendrán los ¡ay, madre mía!

Prepara la pieza con un limpiaplásticos específico para elo y luego pinta del color que deseas dicha pieza con plastificante. Ya la puedes dejar a pleno sol que ni se te agrietará ni resquebrajará.

Yo creo que aunque a Carmelo le gusta y él es muy tiquismiquis como yo con el coche, la verdad pienso que sería sobrecargar algo el coche con tanto alerón.

Me quedaré con esa réplica u original.

Saludos. Nos vemos dentro de unos diitas.

El remate en la parte derecha del parachoques hay que trabajarlo muy finamente para que de totalmente el pego de ser original.

En cuanto al Ford Mustang, eso sí era un Ford y no lo de ahora de aquí.

Encantado Jose, je, je.

Después de tanto tiempo y sin saber tu nombre.

El nick para escribirlo, no es que sea dificil, pero...

Saluditos.