Bully

Demasiado sensible es pero se puede llegar a mantener. Hablándote de un gasolina.

Anda, pues ya somos dos. Esto va a peor, je, je.

Eso pasa cuando está quedándose al límite el servidor, y cuando no es una cosa es otra, pero da una rabia impresionante, y no es la culpa de nadie. En fin, ya se solventará, querido amigo. Saludos.

Otro método de arreglo es disimular en parte esa raya dependiendo de su profundidad y si están repintadas la piezas afectadas. Puedes coger una lija finita del grano 2000 y con un taco plano de goma lijas a partes iguales encima del rayajo, todo siempre lo más plano posible aunque ese rayajo se encuentre en curva. No hace falta apretar demasiado, con deslizar la lija con el taco con agua y lógicamente la práctica cuenta mucho, te lo creas o no, ese rayajo se disimula pasando después a pulir y abrillantar la zona lijada. Otro método es rellenar el rayajo o rayas con la pintura del coche haciendo rebasar la hendidura del propio rayajo. Lo puedes hacer en varios retoques con la pintura catalizada. Se te quedará bastante feo o chapuza, pero si lo rellenas y lo dejas secar de dos a tres días después lo lijas como anteriormente he comentado y lo pules. Con este método, claro, sabiendo, evité pintar el capot y portón más todo el lado derecho de un Mini que tuve y que me rayaron los envidiosos de turno. Saludos.

Buenoooooooo, ahora resulta que personalmente toco no se qué tecla y se publica esta respuesta, en fin. Retrocedo, termino el título como nuevo tema y se publica también cuando debería de no poderse hacer más que editando. Creo que hay muchas lagunas de construcción del servidor, a ver si con el nuevo se pueden eliminar. Saludos.

Esto es lo que le he respondido a Nano 1.8t. Me encuentro de nuevo con los temas de conversación y no aparece, ya no por la cantidad de mensajes expuestos, que la verdad ni se cuántos llevo, sino por la sorpresa de que dónde ha ido a parar tal respuesta. Paso hacia atrás las páginas y aparece publicado, sin embargo, sigo y no sale nada. En fin, misterios informáticos.

De nada majete, a preguntar lo que desees que gustosamente en la medida de lo posible se intentará ayudar. Saludos.

¡¡Yeaaaaaah!! Ayer mismo estaba pensando en volver a retomar el tema, pero Carmelo, dentro del poco tiempo del que dispone a veces, esta vez lo ha hecho siendo el primerito. Venga chicos, a pasarlo bomba dento de un mesecito escaso.

Por eso es lo que yo mismo anteriormente he comentado, los resultados.

Me encanta aunque me echa para atrás el techo de tela. Los pequeños detalles como sus toberas de aire que para mi gusto desencajan con el diseño interior sería un inconveniente a suplir al comprarlo, pero chico, ese techo, como que no. De lo contrario a pesar de que en un futuro no muy lejano lo cambiarán antes de lo debido, lo compraba ya que este compacto de Audi me enamora en cualquiera de sus series. Saludos.

Hola chicos. La rejilla delantera difiere en altura con respecto a la del S3, y no se puede poner sin quitar el parachoques, cosa que le habrán hecho a este chico después de montarlo y seguramente olvidársele de montar la rejilla queriéndola hacer encajar de esa forma. Así, al estar desencajada algún listo ha aprovechado y se la ha llevado. Para encajarla perfectamente sin hundir el parachoques por la presión a ejercer al intentar ponerla exteriormente, es desmontándolo. Saludos.

Hola chicos. Esto de la garantía es un desconocimiento total por parte del cliente que se soluciona en muchas ocasiones yendo a malas como ha hecho este chico. Ahí se descubren las fechorias que hacen cítese la gran mayoría de lugares de compraventa de vehículos usados. A mi hermano le ocurrió algo parecido, aunque con BMW es una excepción. Excepción del entramado que anda pululando en el concesionario de Alicante. Por experiencia como lo contado por un trabajador de allí mismo como uno de los ejemplos que comento y no digo de los restantes. Bueno, mi hermano se fue a Alemania en busca de un coche de segunda para tenerlo él mientras se compraba uno nuevo. La verdad habián auténticas maravillas que merecían la pena aunque no el dinero que se llevó hizo posible traerse una de ellas. Ya que no iba a hacer el viaje en balde terminó por comprar un BMW serie 3, en concreto un 318 TI Compact primera serie, repintado al completo, aspecto interno impecable aún teniendo ocho años y ciento y poquitos mil kilómetros. Se hizo un seguro por no recuerdo la cuantía de sobregarantía que ya de por si en el mismo compraventa le puso un radiocassette nuevo original de la casa BMW. Al llegar a España notó como un pequeño ruidito en el elevaluna de la puerta del conductor más dos cositas sin relativa importancia. Fue a BMW Alicante y le esplicó que tenía ciertas deficiencias a subsanar, cosa que le comentaron que la garantía no era válida en España. Resulta ser que esa garantía era europea según el compraventa alemán y que para más inri le demostró al del concesionario que era idéntica a la española del Mini que tuvimos que casualmente estaba allí por avería. Encima dicha garantía el del compraventa alemán fue a sacarla de la propia BMW. Dicho BMW de segunda tenía todo el libro de revisiones debidamente sellado más un justificante de todo lo que se le hizo a lo largo de la vida del vehículo. Pues nada, que no sirvió de nada. Lo malo es que no solemos ser hijos de put*, de lo contrario se hubiera hecho efectiva esa garantía, cosa que también si ocurre un día que de nuevo un coche comprado a estrenar falla, no espero más de un mes en exigir otro, suceso que con el Mini de BMW tampoco quisieron efectuar dicho cambio y más una vez leído en el mismo libro del coche que ponía de poderse exigir tal cambio para un vehículo defectuoso quedándome flipando ya que cosa que salía mala cosa que arreglaban, y así durante tres años. Tuve como quien dice un serie 3 Compact que me dejaban más tiempo que mi propio Mini. Esto quiere decir que de mi parte os aconsejo que antes de firmar os leáis todo lo referente a las garantías. ¿Que dáis la sensación de desconfiados? Pues ya se sabe el dicho; piensa mal y acertarás. Ojito con el tema que hay muchisimas controversias. Saludos.

La marca Becker más Blaupunkt son bastante conocidas por su indudable calidad sonora a pesar de que estéticamente sean muy dispares con el resto de marcas. Si de veras te convence este modelo, ahorrando un poco más la compras. Desde luego no te arrepentirás, aunque mira bien todas sus prestaciones. Saludos.

La marca Becker más Blaupunkt son bastante conocidas por su indudable calidad sonora a pesar de que estéticamente sean muy dispares con el resto de marcas. Si de veras te convence este modelo, ahorrando un poco más la compras. Desde luego no te arrepentirás, aunque mira bien todas sus prestaciones. Saludos.

Hola Gamusino. Te hablo desde mi inexperiencia con ese tipo de faros y por lo que he oído, leído y comentado: Desde hace tiempo ya en mi Golf quise ponerle esos faros porque la luz de situación doble de neón tipo BMW es muy chula, queda muy bien a pesar de ser un estilo a la marca comentada para otra marca como en tu caso es Audi. Lo que ya no es de fiar y no es por la lupa en si, sino por el acabado de esos tipos de faros que ha llegado a mis oidos y comentarios varios que no alumbran lo que alumbran otros faros por ejemplo de Hella con lupa igualmente. En fin, ni para el Golf ni para el Audi los he puesto recomendándote de que te gastes el dinero en la marca que monta Audi evitándote gastarte un dinero que después tendrias que gastarte ya no doblemente, sino triplemente (los faros Angel Eyes más los que finalmente deberías haber montado anteriormente a estos de doble neón). Con el apaño de las aletas y ese pequeño tiempo invertido en el coche para los restyling sin duda no te arrepentirás y te saldrá mucho más económico que lo anteriormente comentado. Saludos.

El consumo depende como es lógico de la utilidad que se le da al vehículo. Hay ocasiones que yendo rápido con un diesel gaste tanto o más que uno de gasolina con motores equivalentes en potencia.

Este pequeño todo terreno fue un coche que dio de qué hablar tanto para bien como para mal. Desde luego cuando hay gente que en un coche tan sencillo hacen una verdadera virguería aún habiendo mejores, es una satisfacción ver este trabajo.

El navegador RNS-E es a base de cartografía en dvd, con ranura para tarjeta SD y pantalla ligeramente más grande con respecto al RNS-D. Eso como datos básicos. Saludos.

Yo lo veo bien aunque si hay algunos enlaces del mismo tema, ¿cómo los uniría?

Hombre, se puede dejar el coche dependiendo de a quién. Porque como lo veas con algo pues, sinceramente, no sabe mal, sino fatal.

Si, siempre que sea la trasera del mismo lateral.

Lo siento en el alma aunque me digan que soy egoista, pero eso de dejar el coche, la verdad, sintiendo encima un gran apego al mismo por circunstancias varias ni por asomo. Encima que sin querer desde luego, mi madre una vez se estampó contra uno resultando nada más de cambiar piezas como faros, rejilla, parachoques y panel delantero del Golf que tuve. Sabiendo como soy vino llorando y no quiero que vuelva a pasar por cómo debió sentirse. En fin, que ahora teniendo mi chaval que sacarse el carné como que el Audi, sintiéndolo pues..., jajajajaa, ¡¡NO!! para eso le dejo el Marbella y tiene un precioso Polo esperándole.

Por los kilómetros no has de preocuparte. Yo en su día tuve un Golf y le cambié el cuadro por uno deportivo habiendo una diferencia de bastante kilometraje. Más bien cuenta en la futura venta del coche, que para mi no fue problema. Yo dije que tenía 235.000 reales aproximadamente y tenía en su marcador creo que eran unos 130.000. Saludos.

Tranquilo Godson. Al menos yo lo comprendo y sin más, esperaré pacientemente. No se puede hacer otra cosa. Al menos son mínimos los fallos a pesar de tocar a veces la paciencia de uno. Saludos.