Bully

Sin decir instalación alguna, lugar alguno de esa instalación y demás métodos disuasorios para que los asquerosos amigos de lo ajeno se lleven nuestros coches, bien sería el típico antirobo en sus diferentes modelos, un detalle a la vista que incite a alejarse por ver tal impedimento. Otro sería un desconectador de corriente también en sus diferentes modalidades y ubicaciones complementándolos con alguna otra treta para tener que arrancar el vehículo. Igualmente un buen sistema de alarma, pero Jimmy, los que comentas vía satélite precisamente son los caros y totalmente basados en electrónica, lo cual personalmente tampoco terminan de convencerme. En fin, sinceramente, una de las mejores opciones sería siempre que pueda darse la posibilidad es la de no dejar los coches muy apartados donde puedan quedarse como cebo a estos personajillos que no pueden alcanzar a tener un vehículo de estas caracteristicas a pesar de ser la primera serie. Saludos.

Y no soy de pegar a nadie, pero ves y lees estas noticias y si ves al o los individuos en cuestión como mínimo sería partirles la cara a ostias y buenas.

Hola Devil. Muchos factores pueden incidir en esa anomalía que a veces, no se dónde se ubica la alarma, es simple suciedad en sus conexiones proporcionando un mal contacto con ese resultado. Saludos.

Chico, Oriol, que no te preocupes, que no es una tonteria ni mucho menos lo que has comentado. Yo, tanto que estoy en el mundo de los coches sinceramente no sabía ni que pudiera pasar lo que has comentado en los todo terreno, aunque yo los llevo a alinear, no soy yo propiamente el que los alinea. Pero para eso estamos aquí, para que entre todos aprendamos en el día a día por los conocimientos de cada amigo o compañero del foro. Yo estoy sabiendo muchisimo más de lo que por ejemplo en un concesionario, sea el que sea me puedan explicar. Por lo tanto, hablando con respecto al coche de nuestro simpático Rondor, le sirve de ayuda lo que le hemos comentado, que por ejemplo si hace relativamente poco ha alineado su vehículo, pues sería un gasto tonto el volverlo a hacer, sin embargo, si ya lo lleva tiempo hecho, no está de más si no una alineación, pues una comprobación, más económico todavía pero yéndose con la certeza de que su coche en óptimas condiciones. Saludos, majete.

Bueno, chicos. No tiene que ver el mencionado nuevo tema con nada relacionado en el foro a excepción de que es poseedor de un Audi A3. Me ha alegrado mucho de que este chaval de Madrid me haya llamado hace unas horitas para decirme que está en Alicante. He quedado con él en estar un ratito el domingo por la tarde antes de regresar. Si casualmente no coincidiéramos ahí ha quedado el gran detallazo. Esto es lo que conlleva este foro, dicho ya por mi en una ocasión no hace mucho. Es un gustazo hacer de esta forma unas sanísimas y nuevas amistades. Y bueno, chicos, me voy a ver a los Mr. España, ¡¡woooooww!! Saluditos.

Puedes cambiar solamente los traseros, recomendándote así mismo los muelles. Ya que te es necesario ese cambio, por poquito más pones muelles aprovechando en hacer de una vez la suspensión trasera sin gastarte tan siquiera el dinero de cuatro amortiguadores. Ya, una vez gastados los delanteros puedes hacer la misma operación pudiendo tener ya ese dinero más adelante ahorrado. Saludos.

Buenaaaaaas, en Alicante, Campos automoción, estoy viendo yo esa misma combinación para un Audi TT de un amigo. De precio ya te diré qué valen.

Y tanto, se parece bastante al mío (nuestro) en el perfil de lunas, me encanta. Por cierto, Bonzhai, está muy bien el TT, demasiado bonito igualmente pero me agobian esos coupes al igual que el Hyundai Coupe, el Renault Megane Coupe y algunos parecidos hablando de éstos en sus primeras series.

Ojo, no confundiros. Si compráis la maneta derecha para ponerla en la del conductor no os servirá de nada porque varía su sistema de apertura, precisamente por ser contraria. Por lo tanto para hacerlo sin ningún inconveniente tendréis que comprar la trasera izquierda, cosa que hice en mi Golf 3 pero en el lado derecho por tener bombín en la puerta derecha.

O bien una vez subida sigues manteniendo pulsada la tecla unos segunditos. La tendrás nuevamente programada. Igualmente repite la operación bajándola. Saludos.

Lo mismo digo Luismi, no puedo ayudarte por no saber, aunque con una tabla de equivalencias podrias asesorarte bastante. Saludos.

Acabo de coger mi querido A3 después de cuatro días de ir con el Seat marbella y no os puedo describir las sensaciones que he tenido en él de nuevo. Ha sido, uuuuuf, qué ganas de cogerlo. Anda que no lo he añorado ni nada. Hermoso mío, ¡otra vez juntitooooos!

Hola DVP, el saBer dónde están los fusibles es fácil. Abre la tapita del lado izquierdo del salpicadero y ha de venirte cada uno señalizado, lo que no se si está en alemán o en nuestro idioma. Por cierto, bienvenido y saludos.

Hace unas escasas semanas lo he visto también en Audi. Cuando estos de Audi sacan algo a lo grande, atrás se quedan modelos tan emblemáticos actuales. La verdad es que es una pasada de súper deportivo. Cambiando de tema, a ver si consiguen hacer lo mismo en cuanto a diseño con el futuro A1 y lograr desbancar al mítico Mini de BMW que es simplemente, precioso.

Hola chicos. Después de sopesar opciones y opciones como una de ellas el A5, sinceramente, con los poquitos más de cuatro metros que miden nuestros coches, siempre que he ido a aparcar, ha coincidido una gran variedad de huecos en los que lo he hecho ajustado en los que un A5 no hubiera cabido ni por asomo. Como mi vida prácticamente siempre se ha centrado en el manejo y gusto de vehículos compactos sin necesidad de necesitar vehículos más grandes y por la gran practicidad de tener portón, me decantaría al menos caso de ampliar mi elección de coches por este futuro A3 quitándome alguno de los actuales. ¿Sabéis o tenéis alguna información respecto al mismo? ¿Alguna noticia fiable como ya lo es de hace tiempo el nuevo e inminente A3 cabrio? Saludos.

Gracias Audi...

Ante la oleada de robos de estos coches, chicos, más vale perder un minuto, ni eso, son segundos, en cuanto dejéis el coche aunque sean cinco minutos y a la vista, de poneros un bloqueo de los distintos que se encuentran en el mercado al volante o al embrague, un desconectador de corriente y eliminar el bombin del portón, cosa que no sube tanto el hacer y al menos con ciertas dificultades que se vean al querer robar los coches, desistirán e irán a por otros más sencillos de "volar" del lugar. ¡Atajo de hijos de put*! Y con todas las letras puestas.

Igual los mismos vendedores se lo dijeron en el momento, porque yo pregunté lo mismo y sinceramente, unos dicen una cosa y otros otra.

¡Vaya con la electrónica de marras que llevan hoy día los coches! Chico, vete a comprobarlo a algunos sitios más que de los profesionales que hay en las casas oficiales no me fío yo de ninguno después de ver lo que he visto y lo que se en referencia internamente sobre BMW. Saludos.

Concretamente el mío va ya por los 172.500 y algo y la verdad, de mayor nada, cada vez más joven. La gente lo mira, me pregunta de cómo lo puedo tener así y me ven hablando de él que se me cae la baba. Lo que dice mi chaval, quiero más al coche que a él, jajaja. Y la verdad, es que cuando uno se enamora de un objeto al proporcionarle tantas y tantas satisfacciones...

Bueno, pues como con la comparativa de súper utilitarios en los que se encontraban en una revista del motor de hace poco el Mini Cooper S, el Renault Clio, el Peugeot 207 WRC, etc, todos sobrealimentados a excepción del Clio, como más radical era éste. Pero como gustarme a mi prefiero el segundo motor y no por tener más caballos de potencia. Sino como decirte que es más entretenido el tener un turbo a tantos cilindros. En fin, en la variedad está el gusto. Por cierto, ¿esto es para la segunda serie del A3 o la futura tercera serie?

Hola chicos. Sin haber leído anteriormente vuestras respuestas para no basarme en alguna os comento: Tengo un portátil nuevo de hace unos tres meses con el cual siempre he accedido con suma rapidez a esta web, una de las poquísimas de tantas en las que estoy que funciona tan estupendamente. De un tiempo atrás he notado efectivamente ese tiempo de demora en cargar la página resultando desesperante y haciendo pruebas con las otras incluso algunas más lentas de las que en principio tardaban en cargar, ahora aparecen en mucho menor tiempo que la de ASI. También se me da contantemente el ISP drive error o como se denomine terminando harto. Ya no se trata del explorador que uno pueda utilizar que habrán unos más rápidos y otros menos, pero dándose el caso de abrir páginas para comprobar esa tardanza, desde luego, la de esta web ahora es de las últimas y con diferencia. Puede que hayan muchos datos, ampliándose la web de una manera desmesurada. Hasata ahí bien, pero ya tantas veces con el mismo inconveniente ya no se trata del ordenador en si, ni del explorador ni nada referente a accesoriso externos a la página. No se si me habréis entendido ya que soy nulo con la informática. Me remito a lo que personalmente me está ocurriendo y que a muchos de vosotros supongo que igualmente ya que he visto otro tema relacionado con lo mismo en otro apartado de ASI. Saludos, amigos.

La verdad ya no se sirá por la barra, por las ruedas, amortiguación o vete a saber qué, pero sí os aseguro que va sobre railes. Quiero hacerlo derrapar y no hay manera. Saludos.

En principio iba a por una de estas marcas, parecidas con VGA para el pc car, pero viendo su procedencia es lo que finalmente me echó para atrás. Aún así un amigo mío se compró una y es muy bonita, calidad aceptable y sonido igualmente sin amplificaión alguna. Pero, ¿y si se estropea, dónde existe un servicio técnico donde poder arreglarala y no quedarte sin ella a pesar de valer tan solo 150, 200 o algo más dependiendo de sus caracteristicas? Yo estoy contigo, Rondor, con la estética Audi, que ya verás con pantalla y todo cómo más fiel a la casa, no hay nada. Saludos.

Guapo, no hace falta instalar otro interruptor para los nieblas. En mi anterior coche, un Golf solamente tenía el conmutador para el antiniebla trasero, con lo que conecté posteriormente los delanteros aprovechando el mismo. Simplemente es coger corriente del correspondiente cable quedándosete todo original sin más teclas aparte. Saludos, querido amigo.