Bully

Lo mismo digo Luismi, no puedo ayudarte por no saber, aunque con una tabla de equivalencias podrias asesorarte bastante.

Saludos.

Acabo de coger mi querido A3 después de cuatro días de ir con el Seat marbella y no os puedo describir las sensaciones que he tenido en él de nuevo. Ha sido, uuuuuf, qué ganas de cogerlo.

Anda que no lo he añorado ni nada.

Hermoso mío, ¡otra vez juntitooooos!

Hola DVP, el saBer dónde están los fusibles es fácil. Abre la tapita del lado izquierdo del salpicadero y ha de venirte cada uno señalizado, lo que no se si está en alemán o en nuestro idioma.

Por cierto, bienvenido y saludos.

Hace unas escasas semanas lo he visto también en Audi. Cuando estos de Audi sacan algo a lo grande, atrás se quedan modelos tan emblemáticos actuales. La verdad es que es una pasada de súper deportivo.

Cambiando de tema, a ver si consiguen hacer lo mismo en cuanto a diseño con el futuro A1 y lograr desbancar al mítico Mini de BMW que es simplemente, precioso.

Hola chicos. Después de sopesar opciones y opciones como una de ellas el A5, sinceramente, con los poquitos más de cuatro metros que miden nuestros coches, siempre que he ido a aparcar, ha coincidido una gran variedad de huecos en los que lo he hecho ajustado en los que un A5 no hubiera cabido ni por asomo.

Como mi vida prácticamente siempre se ha centrado en el manejo y gusto de vehículos compactos sin necesidad de necesitar vehículos más grandes y por la gran practicidad de tener portón, me decantaría al menos caso de ampliar mi elección de coches por este futuro A3 quitándome alguno de los actuales.

¿Sabéis o tenéis alguna información respecto al mismo?

¿Alguna noticia fiable como ya lo es de hace tiempo el nuevo e inminente A3 cabrio?

Saludos.

Gracias Audi...

Ante la oleada de robos de estos coches, chicos, más vale perder un minuto, ni eso, son segundos, en cuanto dejéis el coche aunque sean cinco minutos y a la vista, de poneros un bloqueo de los distintos que se encuentran en el mercado al volante o al embrague, un desconectador de corriente y eliminar el bombin del portón, cosa que no sube tanto el hacer y al menos con ciertas dificultades que se vean al querer robar los coches, desistirán e irán a por otros más sencillos de "volar" del lugar.

¡Atajo de hijos de put*! Y con todas las letras puestas.

Igual los mismos vendedores se lo dijeron en el momento, porque yo pregunté lo mismo y sinceramente, unos dicen una cosa y otros otra.

¡Vaya con la electrónica de marras que llevan hoy día los coches!

Chico, vete a comprobarlo a algunos sitios más que de los profesionales que hay en las casas oficiales no me fío yo de ninguno después de ver lo que he visto y lo que se en referencia internamente sobre BMW.

Saludos.

Concretamente el mío va ya por los 172.500 y algo y la verdad, de mayor nada, cada vez más joven.

La gente lo mira, me pregunta de cómo lo puedo tener así y me ven hablando de él que se me cae la baba.

Lo que dice mi chaval, quiero más al coche que a él, jajaja.

Y la verdad, es que cuando uno se enamora de un objeto al proporcionarle tantas y tantas satisfacciones...

Bueno, pues como con la comparativa de súper utilitarios en los que se encontraban en una revista del motor de hace poco el Mini Cooper S, el Renault Clio, el Peugeot 207 WRC, etc, todos sobrealimentados a excepción del Clio, como más radical era éste.

Pero como gustarme a mi prefiero el segundo motor y no por tener más caballos de potencia. Sino como decirte que es más entretenido el tener un turbo a tantos cilindros.

En fin, en la variedad está el gusto.

Por cierto, ¿esto es para la segunda serie del A3 o la futura tercera serie?

Hola chicos.

Sin haber leído anteriormente vuestras respuestas para no basarme en alguna os comento:

Tengo un portátil nuevo de hace unos tres meses con el cual siempre he accedido con suma rapidez a esta web, una de las poquísimas de tantas en las que estoy que funciona tan estupendamente.

De un tiempo atrás he notado efectivamente ese tiempo de demora en cargar la página resultando desesperante y haciendo pruebas con las otras incluso algunas más lentas de las que en principio tardaban en cargar, ahora aparecen en mucho menor tiempo que la de ASI.

También se me da contantemente el ISP drive error o como se denomine terminando harto. Ya no se trata del explorador que uno pueda utilizar que habrán unos más rápidos y otros menos, pero dándose el caso de abrir páginas para comprobar esa tardanza, desde luego, la de esta web ahora es de las últimas y con diferencia.

Puede que hayan muchos datos, ampliándose la web de una manera desmesurada. Hasata ahí bien, pero ya tantas veces con el mismo inconveniente ya no se trata del ordenador en si, ni del explorador ni nada referente a accesoriso externos a la página.

No se si me habréis entendido ya que soy nulo con la informática. Me remito a lo que personalmente me está ocurriendo y que a muchos de vosotros supongo que igualmente ya que he visto otro tema relacionado con lo mismo en otro apartado de ASI.

Saludos, amigos.

La verdad ya no se sirá por la barra, por las ruedas, amortiguación o vete a saber qué, pero sí os aseguro que va sobre railes. Quiero hacerlo derrapar y no hay manera.

Saludos.

En principio iba a por una de estas marcas, parecidas con VGA para el pc car, pero viendo su procedencia es lo que finalmente me echó para atrás. Aún así un amigo mío se compró una y es muy bonita, calidad aceptable y sonido igualmente sin amplificaión alguna.

Pero, ¿y si se estropea, dónde existe un servicio técnico donde poder arreglarala y no quedarte sin ella a pesar de valer tan solo 150, 200 o algo más dependiendo de sus caracteristicas?

Yo estoy contigo, Rondor, con la estética Audi, que ya verás con pantalla y todo cómo más fiel a la casa, no hay nada.

Saludos.

Guapo, no hace falta instalar otro interruptor para los nieblas.

En mi anterior coche, un Golf solamente tenía el conmutador para el antiniebla trasero, con lo que conecté posteriormente los delanteros aprovechando el mismo.

Simplemente es coger corriente del correspondiente cable quedándosete todo original sin más teclas aparte.

Saludos, querido amigo.

No, no hace falta alinear.

Lo que sí es recomendable alinear un vehículo es en plan pijito cada seis meses dependiendo de la carretera por donde se circula, que si se encuentra en mal estado con esos repentinos baches que parece que se desmonta el coche, es aconsejable hacerlo en ese tiempo, de lo contrario cada año va de sobra.

De esta forma nunca tendremos desgaste de neumaticos.

A disfrutarlo, Pablo, te mereces eso y más, je, je.

Hamster, por cierto, ¿nuevo nada más? Novato en algunos temas, jajajaja.

Saludos.

¡Ugh! jajaja, lo digo por mi.

¿Qué opináis de Monroe y Koni?

Sencillamente Avro al poner la de doble din ya tengo de nuevo acceso a la emergencia, pero para nada es excusa ya que al menos con la KNC 1000 y supongo que con las actuales pantallas al ir cerradas las mismas se puede seguir escuchando sonido desde cualquier fuente sin interrupción alguna.

Saludos.

Por eso lo digo, que eso de 80 euros no se de qué serán de más de esos 30 aproximadamente con IVA.

Algún problemita eléctrico a causa de algún relí averiado y que a veces no hace buena conexión.

Espero que sea poca cosa y siento no decirte nada en claro al no saber del tema.

Saludos.

Hola Moriwaki.

Acabo precisamente de solventar el mismo problema que el tuyo si en efecto es lo que le ha pasado al mío tratándose del anillo del airbag.

Atento, 215 euros al tener ESP más su sustitución.

En cambio, varios chicos del foro me comentarosn que revisara los enchufes de los asientos teniendo la posibilidad de estar desconectados. Cosa dificil pero no imposible.

Saludos.

Gracias Angel. mañana lo veré.

Fekok, a día de hoy cualquier marca es muy buena en prestaciones y accesorios.

Para mi Kenwood siempre es una gran referencia en cuanto a precio-calidad.

Pioneer hace productos buenísimos y muy bonitos igualmente.

Clarion rebosa calidad extrema por todos lados.

Alpine siempre hace gala de ser carísima.

Si empiezas a preguntar por una u otra al final te vas a liar y no sabrás ya ni por cual decidirte.

Si te sirve de ayuda en algo yo he sido uno de los primeros poseedores de una radio con carátula abatible nada más lanzarse al mercado. Pasé por una segunda con el mismo mecanismo e igualmente encantado de la vida.

Como pantalla, también la primera táctil, la KNC 1000 vendida por querer esta nueva DDX 7029 de doble din, es decir, más bien otro capricho, ya que la anterior tan solo se estropearon los hilitos de comunicación del aparato a la pantalla de abatirla en algo más de diez años. Y porque he puesto la consola de doble din, porque si me hubiera comprado una de simple din, ni la vendo, y aún estoy por quedármela y ponerla en alguno de mis otros coches por no pagármela el amigo al que se le va a quedar en cuanto pueda venir a recogerla.

Si te decides por esta marca, te aseguro que no saldrás defraudado en absoluto.

Saluditos.

A mi parecer, después de anular el 1.8 turbo de 150 CV al hacer el pedido, pasando por el 1.8 básico, tan solo comento que yo no se qué potencia real de más tendrá, lo que sí se que esas 20 válvulas, cinco por cilindro, es un completo acierto en construcción mecanica dada la potencia que pide yendo a altas velocidades, no se ahogan estos motores hasta llegar a dar su máximo potencial que ya es impresionante el poder alcanzarlo por las circunstancias de las carreteras.