Bully

Hola Oriol. Hay ocasiones en que el sensor de reglaje automático si son originales tus faros se quede trabado como a mi me ocurrió en dos ocasiones en un Mini que tuve. Si se te ha quedado fijo cuestión de llevarlo a la casa y que lo verifiquen, aunque ya como información para servirte de más ayuda no sabría qué decirte, lo siento, majo. Saludos.

Hola de nuevo Tiner. De nada, para eso estamos, nos ayudamos en lo que sabemos, entendemos o conocemos, de ahí que hagamos cosas expuestas por los foreros aparte de informarnos. Si no lo tienes a todo riesgo desde luego que no te lo cubrirá a excepción si te ha roto la luna de la aleta siempre y cuando las tengas aseguradas a pesar de ser un accidente y no por robo. Y lo último, eso de que es declarado siniestro que no sea apto posteriormente para seguir circulando, chico, que no te coman la cabeza, que son tretas de las aseguradoras y de la desinformación que tiene la gente. Tú, imagínate que tu coche vuelca y lo tengas increíblemente fenomenal, con asientos deportivos, de cuero, etc, y quieres seguir teniéndolo. Será siniestro total en este caso porque la carroceria está revirada y tengas lunas y alguna pieza más afectada. Pues con cambiar la carroceria y esas piezas ya tienes un vehículo completamente nuevo para su funcionamiento con la seguridad de antes una vez comprobada su mecanica igualmente. Ten en cuenta que un Honda Accord aquí en el taller le dieron siniestro total por un choque que le dieron teniendo que cambiar una aleta trasera, el panel, capot y parachoques reparando las puntas de chasis y maletero. ¿Sabes porqué le dieron siniestro total? Por tan solo 200 euros de diferencia, cosa que si el cliente tuviera dinero para gastarse en esa reparación y haber luchado después para incrementar esa cantidad de reparación para evitar que lo fuera o simplemente abonar esa diferencia, el coche igualmente podía tener un coche perfectamente utilizable para su uso diario, viajes largos, etc. Yo, de verdad, alucino con tal de que las aseguradoras hagan lo imposible para evitar pagar. Si fuera un S3 con tal lo que indicas de accidente, verias tú qué siniestro sería el coche, te lo compraba y me lo arreglaba, después verias tú a ver si ese coche ha tenido algo o no. Saludos.

Pues si, es que por mucha sotisficación que se pueda implantar en un coche hoy día como el detector de anti alcanace, el sensor de ángulo muerto, etc, como quien lleva el coche, nada de nada es comparable a uno. Je, Carmelo, más de una vez y sobre todo si no llego a tener el coche tal cual, las rotondas son la mejor posibilidad de que la parte delantera te la arreglen gratis al menos en un lado, lo cual como idea sería un faro restyling, un parachoques Pogea y una aleta S3, jajajaja, para los que deseen hacer el cambio, jijiji.

Incidencias; dos tomas de aire provocadas por suciedad en no se qué lugar me comentaron impidiendo en un primer momento la estabilidad del ralentí al arrancar parándose en ocasiones, pero que no afectaba para nada en su comportamiento ni a bajas ni a altas velocidades. Unos sensores averiados por el tiempo que uno de ellos ascendió a unos 350 euros, y que si comprobación, verificación, limpieza y prueba de vehículo me ascendió a 1.500 euros con IVA. Claro, la casa, ya se sabe. El filtro de combustible sustituido en una ocasión dejándome el mismo en emergencia el coche no pudiendo pasar de 20 por hora. Cambiado y solucionado el tema. El caudalímetro que en la época me lo pusieron ya con la posibilidad existente de reparado, que según el foro, es una limpieza en la gran mayoría de ocasiones. esta vez por 90 euros hecho. Y lo último de hace una semana el anillo del airbag del volante averiado. O sea, que según lo expuesto, dejando atrás la electrónica, los fallos comunes de cualquier motor han sido esa suciedad de uso, así que, quitando los clavazos de la casa, el motor en general, mecanica y resto del vehículo, se comporta de forma increíble. De ahí la calidad mencionada. Lógico que aceite, filtros, pastillas, discos y demás cosas han de cambiarse para permitir ese excelente funcionamiento. Aún así con 172.000 kms y siete años y dos meses, aún le quedan algunos para rebasar los 235.000 que hice a mi anterior Golf 3 1.6. Otra maravilla tecnológica evidentemente alemana. Mi tia acaba de vender el suyo por 5.000 euros con 10 años, un 1.8 I 20 V primera versión por el simple hecho de querer venderlo, no porque le haya ido mal. En fin, cochazos en toda regla.

Yo con Weitec, así mismo calidad alemana igualmente según comenta Carmelo, en el momento de tener que cambiar de nuevo la suspensión, de vuelta voy a comprar la misma marca, tanto es así que para el Seat Leon cuando sea necesario, lo mismo haré. ¿De dónde eres para que te puedan aconsejar algunas tiendas para poder dirigirte, amigo?

Hola Donjoe. Con un mínimo de profesionalidad sea el propietario que sea de este Renault, el taller sabe muy bien qué ha hecho y dejado de hacer, por lo tanto debería de repintar esa aleta aunque también depende de si el antiguo dueño del Megane en su momento dijera que le hiciera un lavado de cara a esa aleta tapando el rallajo saliéndole lo más barato posible por vender el coche, que de esa forma yo me encuentro a muchos. -No, no desmontes nada, total, lo voy a vender, y si puedes hacerle un parche mejor. Ojo, no le eches la culpa al taller que en muchisimos casos como te digo, partimos de la base del propio cliente el ser el mayor chapucero que pueda existir con tal de hacerle lo mínimo al coche, y en este caso ya sabemos según lo comentado por ti que el taller no se la hizo precisamente para evitarse el IVA del del Renault Megane. Para hacer aunque sea mínimamente con una garantia ese trabajo hay que desmontar la luna y goma, caso de que si se encuentran los tornillos de la luna abatible escondidos supone destapizar, lo cual es más mano de obra. Así que tanto uno y otro son culpables a partes iguales, unas veces por la tacañeria del propio cliente, otras por la cara dura del taller. Es muy relativo. Saludos.

En 18 para el 1.8 básico que yo tengo igualmente funciona de maravilla, en 19 ya has de estar modificando aletas y demás. Esa medida es la mayor admisible en esta serie de A3. Yo de ti, Maxi, no tocaba las llantas, son preciosas.

Yo tengo las medidas que originalmente un S3 trae de opción, unas 225/40 en 18", con supuestamente tres cms. de rebaje de suspensión que al tiempo se ha quedado tal cual en la foto, que no se si serán esos cms o más por acoplarse, pero en ningún caso ningún roce de nada en nada tengo. Independientemente de llevar las aletas del S3, por lo que lo digo que en un principio llevaba las suyas con idénticos resultados, ningún tropiezo en ningún lado. Saludos.

Como consejo y no es porque mi coche sea especial es que al quitar el aire, siempre lo hago dejándolo en ventilación, y a día de hoy, siete años y dos meses no se qué olores son a los que os referís por no encontrarme con ninguno. Aplicaros lo que te ha comentado Jose y veréis cómo esos olores no se os darán evitando además de gastar dinero en productos varios. Saludos.

Hola, ya lo he comentado en otros temas, pero también en este expuesto por ti. Sin extenderme, eso de que la perfección no existe, yo creo que existen las excepciones. Saludos.

Hola. A ciencia cierta se que el Leon 2.0 TDI de 140 CV de potencia según banco de pruebas da realmente en torno a los 160, concretamente unos 158 CV. En cuanto al Golf 4 turbo con 150 CV, reales son 159. Con respecto al Leon TDI de 110 CV o 115, no se cuánta potencia exacta es, entrega en torno a los 125. En fin, que el grupo VAG de la potencia anunciada, real en un 95 por 100 siempre entrega más. Que la comparación del TDI de 130 CV del A3 con respecto al 1.8 I 20 V de 125 CV, que corre más el TDI, bueno, igual puede ser, lo que si es cierto es que coge velocidad antes por la sobrealimentación, eso es tan cierto como la vida misma, pero ya dependen otros factores entre un motor y otro para que realmente se diga si uno corre más o menos. Tampoco va todo sobre carreras tal como está la situación, y no ya por los asquerosos puntos, sino por la cordura de quienes llevan coches potentes. Saludos.

Mira: Weitec, muelles y amortiguación, Increíble.

Hola chicos. Bueno, la situación es esta: Salgo del trabajo a las 13:30 aproximadamente. A los pocos minutos me encuentro en la carretera, un carril de ida y otro de venida, para coger a los dos o tres kilometros la autovía e ir a casa. Pues bueno, delante de mi tengo un Seat Ibiza del 99 que me pone la emergencia para no darle por atrás por la inesperada frenada de los que le preceden. Desde luego yo siempre mantengo la distancia de seguridad evitándome muchos inconvenientes, cosa que mucha gente le da igual 3 que 80. Me río del hecho aunque es de agradecer, eso pensando bien. Pensando mal pensaría que ya está, un Audi A3 y una persona joven dentro, este ahora mismo se me empotra, según podría pensar el del Ibiza. A todo esto me lo veo que en unos metros más adelante sin tan siquiera frenar se estampa contra un Citroën C4 lanzándolo contra un Citroën C1, con lo que con la inercia de la fuerza de arranque le hace saltar los airbag al desacelerar súbitamente por ese empotramiento, así que yo me voy al arcén tranquilamente por no frenar tan en seco y según costumbre mía como que igual algo ha pasado con mi coche, pero lo que busco es más bien ver la situación y ver sus resultados con lo que por esa costumbre evito el que un A3 de la segunda serie se me empotrara a mi ya que había quedado a unos pocos centimetros del Seat queriéndolo evitar también desviándose hacia la izquierda. O sea, que el del Seat tantas señales y va y se estrella, y el de atrás mía en qué estaría pensando, me pregunto. La gente, cuando va conduciendo, ¿es que no se centra o qué? Yo, cuando lo hago, por supuesto que cometo errores pero no de esta índole, ya que mi madre, hermano, novio, en resumen, quien sea, me habla, a veces ni se lo que me dice por estar pendiente en lo que estoy: la carretera y alrededores. Anécdota contada. ¡¡Vayaaaaaaaaaaaa, no he caidoooooo!! ¡Menuda ocasión para poner las aletas del S3 gratis! Jajajajaja. Saludos, amigos.

Hola chico, siento mucho el percance. Ahora lo que has de hacer si todavia no lo has hecho es dar parte de lo ocurrido a la Policía para que investiguen el asunto al ver tu vehículo junto con los restantes y dar parte del siniestro a esos afectados por ese descerebrado. Después, si lo tienes a todo riesgo por lo comentado de que si le dan siniestro total, no has de rendirte y exigir la reparación de tu vehículo. El siniestro total no existe y es una treta de las compañias para evitarse pagar. Así, siniestro total tras siniestro total es un dineral que se ahorran. Seguramente tal como has descrito en que la aleta trasera derecha y su estructura interior pasando por el paso de rueda y quizá el panel trasero por comentar de que no te cierra el portón, a veces parece más el que aparenta de lo que tiene. Si el valor de la reparación según tu aseguradora oscila al valor del vehículo según lo tasado llegando a ser ese supuesto siniestro total, haz incapie tú tanto el taller reparador de que aumenten un tanto por ciento la peritación llegando a poderse arreglar el coche. De hecho eso lo acabamos de hacer nosotros con un Seat Ibiza del 97 con lo que hemos hecho la reparación y el dueño no se ha quedado sin vehículo. Aparte de que sea siniestro o no, repito, hazte respetar, el coche sigue siendo coche tenga más incluso de reparación que la que pueden llegar a realizarle ya que no ha sido revirada la carroceria, que no es lo mismo que descuadrada. En fin, a ver qué pasa y se erradicara de una vez por todas estos sucesos. Saludos.

Uy, este tema. Pues no te habría visto ya que suelo coger la autovía a mediodía y por la noche entre semana para ir a casa, aunque hubiera sido una pasada.

Con respecto a los que lleváis ordenador con las lámparas led en faros no creo que de fallos de lámpara fundida al ser de poca potencia, detrás ya sí se dan esos inconvenientes. Saludos.

Hola, en primer lugar desmontar el parachoques para posteriormente como es lógico seguidamente los faros. Recortar parte de la chapa de las aletas e ir ajustando. Busca en el buscador de la web y te saldrá el tema muy bien detallado ya que han sido muchos los foreros que han efectuado tu misma remodelación. Saludos.

Hay muchos coches en los que el blanco les sienta muy bien, pero personalmente a mi no me gusta tampoco, los veo como falto de algo, no me llaman la atención, aunque ya se sabe, sobre gustos cada cual los suyos.

Se da a entender según mi parecer que las de única dirección iluminarán bien poniendo las mismas a un lado o a otro sus pivotes indistintamente, sino no habría forma de comprobarlas para pedirlas.

Hola, como ni se dónde se ven los cumples, si no es por este tema ni enterarme. Así que, chico, felicidades y a disfrutar, majo. Saluditos.

Je, ya pasado el medio enfado, respondo de nuevo. Tal como yo, a mis 18 un Citroën GS Palas de mis padres, una berlina junto a los 19 que la cambié por un Volvo serie 300. A partir de ahí compactos tras compactos, y por eso caso de cambiar esta vez al revés como tú dices, querido amigo, no me gustaría quitarme esta maravilla de coche juvenil aunque es muy polivalente, pasando a tener el A5, ya más señorial pero con todo ese espíritu deportivo tal cual A3. Saludos.

Vale, ya estamos editando, encima quiero hacerlo y sale error de no poder hacerlo. Bueno, para qué ponerme nervioso, en fin, habrán respondido y ya se tratará de nueva respuesta, a ver qué sale finalmente. Perdonar esta última respuesta, chicos.

Entonces yo ya no sería de llevar un A3, sino un A5 o algo más señorial, ¿no?, jajaja, a mi, antes de señorial, la deportividad por delante aunque tenga una edad más avanzada con respecto a la de estos chicos, en su mayoría jovenes.

Entonces yo ya no sería de llevar un A3, sino un A5 o algo más señorial, ¿no?, jajaja, a mi, antes de señorial, la deportividad por delante aunque tenga una edad más avanzada con respecto a la de estos chicos, en su mayoría jovenes.

A mi me gustan las que iluminan hacia abajo, ya que las de iluminación en todas direcciones están muy bien pero no para este caso ya que no necesitamos que se ilumine ni lateralmente ni hacia arriba. Ya me gustaría tenerlas puestas. Saludos.