Bully

¿Cómo lo sabes tío? Pero bueno, es que aparte de cómo ponerla para que quede como si fuera una simple tapa de plástico a ver al abrir qué se encuentra uno, jajajaja. El brico es de una mayor duración. Por de pronto la tapa está casi a punto, ahora falta cómo abrirla, cerrarla y acoplarla. Ahora, blindada no, más que blindada. No sabes lo tranquilo que voy a quedarme. Antes, abatiendo la pantalla se veia su frontal a pesar de ser liso. Ahora nada de nada. Todo estria en que quede original a tope, cosa que con el climatizador ya he conseguido. Saludos.

Yo no he tenido problema alguno más que los anteriores tiradores de puertas para cerrar éstas,que igual un día los pinto quitando esa protección en el color del coche o bien en el del S3. Con ello, problema e inconveniente solucionado.

No es cuestión de ir poniendo amarillo selectivo como las lámparas de situación, sino de llevarlas correctamente regladas, cosa que no me sirve de nada el que por ir por baches le estuvieran cegando a nuestro compañero Velaro, ya que tendría el mismo inconveniente una halógenas en ese BMW que iba detrás suyo. Que iluminan más, bueno,sí, la verdad es esa, que algunas pueden cegar más, también, pero vuelvo a lo mismo, con estar ligeramente desregulado un faro con lámparas normales, no halógenas, tenemos el mismo resultado.

Ese tema de la ventana que se te cae es debido a sus grapas que son de plástico y las tendrás partidas quedándose apoyado el cristal sobre ellas y que al forzar subiendo a tope la luna la mueva y caiga al desplazarse de su lugar. También es un defecto de los Golf 4. Todo es por abaratar costes y en vez de ser piezas metalicas con su correspondiente duración, al ser de plástico con forzarlas al final se parten, cosa que aprovechan después las casas y comomaterial no se vendan aparte, sino el elevaluna completo más su intrínculis de sustitución. Atrás ha quedado la simpleza, robustez y durabilidad de los Golf serie 3. Luismi, mi coche, si lo ves, verás su estado, impecable, sin embargo, al ser utilizado por mi madre en la época, las manetas acabaron peladas al completo por esos anillos. No significa que se hubiera tratado mal igual que puede haber ocurrido con tu coche. La verdad es que es un defecto que a los fabricantes les importa un comino subsanar, porque coges hoy día un S8 como top de gama de marca o un R32 de Golf como un Leon Cupra y todos, absolutamente todos adolecen del mismo problema. Saludos.

Hola chaval. Esta mecanica, sea diesel o gasolina te proporcionará bastantes buenos resultados. Ese kilometraje es el rodaje en estos motores y más si ha sido cuidado no has de qué preocuparte puesto que obtendrás un excelente rendimiento en todos los aspectos. Yo tengo un gasolina con 172.000 kms actuales y encantadisimo de la vida. ayer lo llevé a Audi para chequear unas cosas y hablé con el vendedor que me lo vendió en la época comentándome que él tiene otro, diesel, precisamente con 130.000 kms y que ha estado tentado en cambiarlo, pero pensando friamente el tema decidió por no hacerlo porque va estupendamente. El precio es una cosa en la que puedes arañar algunos euritos aunque si te da esa garantia cambiándote algunas cosas, sinceramente se están portando bien. No les merece la pena engañarte siendo tu familia clientes ya con algunos coches. Saludos.

¿Dos qué...? Pues yo, donde haya gente tan simpática me tiran igual, je, je, coches y chicos, chicos y coches, je, je, y bueno, amigas como esta también, siendoos sinceros, jajajaja. Saluditos, majos.

Walo, ya me gustaría que en mi ciuda hubiera esos precios tan económicos. Si haces esto aquí la mitad más sguro que te cobran. Sigue con ese taller entonces, majo.

Hola, aparte de suponer que lleas los faros correctamente reglados, sinceramente, los faros DEPO son lo peor que puede haber como iluminació, y más mal queda en un coche de semejante prestigio. No es por nada, pero a veces más vale gastar un dinero donde se sabe que la calidad ya es sobradamente comprobada evtándote ahora problemas de este tipo haciéndote doble gasto. Saludos.

Bueno, retomando este tema con respecto al pulsador de la emergencia no por no usarlo no se te resquebraje, más bien puede ser por el sol o por todo el producto que se le ponga al coche para que quede brillante el cuadro, cosa malísima con lo que ocurren estos resultados. También la pésima protección de pintura para al tacto ser como de calidad el plástico suele pelarse si se llevan anillos o por el constante roce del objeto en si. Yo cambié en su momento los tiradores de las puertas. Los que ahora llevo de hace tiempo cambiados están como el primer día. Este defecto es común a todo el grupo VAG; Audi, VW, Seat y Skoda, aunque con Opel y otras marcas es habitual igualmente. Saludos.

Por mi sin problemas de lo poco que recuerdo del francés, querido amigo.

De nada Miklotov. El único inconveniente según tengo entendido nada más es la lámpara de intermitencia. Tienes que ponerla coloreada y que encaje en tu portalámpara. No creo que haya alguna dificultad más. Saludos.

Jajajaja, tal como dice mi novio, que le digo que tendrá una sorpresa y claro, no le comento cual es hasta que me decido el hacerlo, jajaja, ESO NO SE HACE, je, je. Buenoooooo, cuando coja de nuevo el coche y termine con el invento os lo muestro, ¿queréis pistas, chicos? Jijiji. Yo quiero Y yo, jajaja, todo llegará, je. Saludos.

Pues nada, arréglalo cuanto antes para evitarte sustos. Nos vemos, Sara.

Nooooooo, Davidtdi, noooooo, tres veces nooooooo, jajaja. No te preocupes, majo, me pasa a mi y ya no soy tan nuevo. Es debido a fallos en el servidor en muchas ocasiones el que se repitan las respustas. El RNS-E es el que la pantalla está en su izquierda con los mandos de control a la derecha. El otro mencionado es el RNS-D a base de compact disc. Por cierto, bienvenido, chico. Disfruta de la web.

Sería buena idea parabrisas antideslumbrante al igual que el resto de lunas ya que lo hay en espejos retrovisores, pero no por ello habría que ir con faros desregulados. Hay que tener cierto civismo para con todos.

Hola guapa. Bienvenida y preséntate con tu formidable A3, que siendo básico o no, te lo pasarás igualmente fenmenal por aquí. Espero verte en la kdd de este 5 de abril, verás un montón de chicos guapos y simpáticos. No te de vergüenza que te sentirás como alguien que has comentado se siente aquí dentro, je, je. Un besazo, amiga.

Por supuesto que se le puede poner navegador a tu coche aunque si es la segunda versión te iría que ni pintado el del Audi A6, RNS-E es su denominación. Si fuera la primera versión se puede montar el RNS-D. La diferencia del primero con este último es que el último va a través de compact disc, al otro por dvd. Hay temas en referencia a ello y si quieres, con ver el mega proyecto de Carmelo o el montaje de Snootch por citar algunos, tendrás suculenta información con respecto al tema. Saludos.

Con comprarlos en una tienda de repuestos de automoción siendo originales de Hella son mucho mas económicos que en la casa. Ojo, originales Audi no existen, son Hella, otra cosa es la marca Depo, que eso no es nada de nada. Igual que los faros, son Hella para esta marca y modelo de vehículos, aunque ahí en las tiendas de repuestos suelen cobrar lo que vale en la casa pero jugando con un importante descuento, cosa que si se consigue algo en ella es el 10 % a lo sumo el 20. Saludos.

En espera ando yo de montarlo, aunque sinceramente no se el uso que voy a darle. Con deciros que en el Seat Leon me vino de casa y ya con un año y medio no he llegado a estrenarlo. Los 8000 de gas xenon, Jimmy, sobre los 220 euros oscilan marcas como ICC con su HID, con calidad y garantía de la buena. Saludos.

¿300 euros? ¿Qué tipo de material es, plástico o fibra? Ojo con eso.

Yo las he visto en varios coches y dan una luz blanca blanca. Saludos.

A ver cómo se hace: + 1 u otro más con la misma respuesta, amigo Enderx.

Je, je, en el tiempo y en el espacio, ya me gustaría, ¡ay, qué maravilloso es soñar! No, es algo mucho más práctico como blindar cierta parte del cuadro de mandos para que no me encuentre algún día sin lo que acabo de comprar. Seguridad Audi made by Bully. Ciao.

Hola Www.audi..., en efecto, los alojamientos de lavafaros se los realizaron al parachoques de Carmelo por no venir con semejante opción. Pásate por su segundo mega proyecto de remodelación de su vehículo y verás bastantes ideas con respecto su parachoques y resto del A3. Ten por seguro que si esta modificación te puede subir más de lo deseado, encontrarás otras más asequibles y que dan el pego. Yo me he basado en varias de las suyas y hay que reconocer que quedan pero que muy bien. Saludos.

Ese es más discreto aunque la función de agresividad no la pierde, cosa que queda muy bien, pero majo, fíjate en el trabajo y remodelación del capot y haz números a ver qué compensa más, ya que si dices que el precio del primero es elevado, suponiendo que el precio de este segundo fuera más económico tendrias que añadir la comentada remodelación. Así, para mi gusto, vete y añade como tercera opción el parachoques de Carmelo, el Pogea Racing que tan buenos resultados ha dado en su coche y en los tres o cuatro más de varios de los foreros. Saludos.