Bully

Si en el pedido pudiera hacerse unas de S-line puede que entonces guarde mi típicas termoplásticas de Volvo, je, je.

Hola Rdd. Si tienes en mente hacer el cambio, sin dudarlo aprovecha ahora ya que solo pagarias la diferencia del parachoques en si más la nueva rejilla ya que la tuya no es acoplable al nuevo parachoques por ser más estrecha en altura.

También has de comprar el marco de las rejillas inferiores más dichas rejillas. No te digo a cuanto asciende ahora mismo por tiempo, pero ten en cuenta qu si no lo haces, después desde luego ni por asomo lo harás al no ser que no te duela gastarte el dinero en un parachoques nuevo por completo habiendo tenido antes esta oportunidad actual.

Si no tuvieras antinieblas ese es un mal menor puesto que después puedes comprarlos y no verte inmerso en más diferencia de dinero a pagar, que como te digo, si lo haces no te arrepentirás por tener este percance con el Kia.

Cambia de veras bastante el coche, merece la pena y sino mira las fotos de los que los llevamos.

Saludos

La llave sin programar ¿dónde se pone, chicos, en el contacto o en la puerta?

¿Cómo se hace?

¿No dicen que hay que llevar a la casa todo el juego de llaves que uno tenga para hacerlo?

Yo tengo una llave nueva por parte de Ossllo que me la compró y un mando nuevo por parte de Audi.

Hola JMM, estoy igual que tú en cuanto a la luz del airbag que sin motivo aluno se encendió hace unos cuantos días.

Llevaré el coche a Audi a que me lo comprueben y ya contaré resultados, lo malo es que tengo cita para el jueves 21.

Saludos.

Hola Luismi.

Más bien es algo más complicado el desmontarlo que montarlo.

Conéctate esta noche y en referencia al mío te lo explico si por aquí en base a las respuestas que te hubieran podido ofrecer no te aclaras.

Saludos.

Una cosa que no te subirá en exceso y comentada igualmente por Carmelo es ir a un taller de tubos y silenciosos deportivos, aquí en Alicante se llama Duramás, que los fabrican a medida pudiéndote hacer esa curva uniéndola a tus tubos originales.

Adios inconveniente y como te comento, por poco dinero, hecho. Seguro que ganas más que con el quebradero de cabeza en el que ahora estás inmerso.

Yo no lo he hecho entre una de las razones por no dejar el coche un rato para medid varias y quedarme sin él.

Como te ha entado Drmanu, podria ser que en el proceso de montaje se haya tocado algún relé (modulitos pequeños cuadrados) de muchos que tiene y se haya quedado sin fijarse al completo y con esa vibración de algún bache haga mal contacto.

Ves a que te los revisen, porque visualmente como supongo habrás hecho pueden parecerte que estén correctamente, pero mejor será que se comprueben para asegurar el motivo de ese fallo.

En todo caso, baja la ventana si no te funcionara y señaliza con la mano como antiguamente los motoristas, cosa totalmente visible para el de atrás y que agradecerá el gesto aparte de estar contemplado en el código de circulación.

Ahora, depende de donde vivas el clima que haga en ese momento, je.

Saludos.

Kauss, si te refieres al S3 nuevo como la segunda serie del A3, el 8P, quítate esa idea de la cabeza porque no coinciden en absoluto al no ser que haya algún fabricante que haga los capots con base a nuestros A3 primera y segunda versión, 8L, con la forma del moderno a lo cual tendrias que poner igualmente el parachoques por lo menos en su zona central para que siga la linea del mismo capot, con lo que dudo mucho que se fabrique.

Entonces lo más parecido y bonito es tal como lo tiene Carmelo con su parachoques, que de ahí su elevado precio porque es un material de primerisima calidad y mucha más robustez y consistencia que los parachoques originales más el añadido de que los accesorios son originales igualmente de Audi.

Saludos.

Adelante, con llantas, repro y sobre todo el fltro, ya vas servido. Espera y verás cómo le seguirás haciendo más cosas, tiempo al tiempo, je, je.

Saludos.

Ok, ponlas y lo veremos, que debe de estar bonito.

Sencillo pero precioso.

A ver si se tratara de algún relé o fusible a punto de estropearse y empiece con los citados sintomas.

Mañana miraré yo de nuevo a pesar de verlos enchufados a ver si localizo algo extraño. A mi sí se me ha encendido la luz del airbag de repente.

A mi me gusta tal cual S3 siendo un A3, ahora, jamás llevaré el anagrama de S3 puesto que no es aunque tuviera incluso motor y tracción total.

También se agradece decorar con algún detalle o accesorios varios como comentas el coche con esos embellecedores del cuadro. Ni lo estropeas ni lo cargas.

El volante y pomo es una pasada total.

Saludos.

Bueno, hasta ahora yo no he tenido problema alguno dos veces ya pasada ITV en Alicante que según comentan es una de las más puñeteras, pero como todo es una incertidumbre lo homologaré para no tener problema ninguno al tocarme uno que no entiende de la profesión en absoluto y está allí por enchufe.

Según me ha comentado un cliente que se ha puesto el kitt en un A6 y en el de su hijo, un Mercedes ML, no es necesario hoy día tener lavafaros ni reglaje automático.

Pero bueno, volvemos a lo mismo, te toca el inexperto y ya tienes que pasarla por segunda vez por no perder tiempo entre que si buscar al ingeniero y decirle cuatro cosas como que te enseñe el reglamento específico para tal accesorio.

Saludos.

Sabemos que hay muchos tractores en la peninsula, jajaja, uy, diesel quería decir, jajajajajaajaja.

Adelante, encantado de saludarte y de ayudarte a mejorar ese cochazo.

Lo mismo comento, pregunta cuanto desees.

Gracias Rondor. Sería estupendo marcharme hacia Alicante a lmenos con las tapitas puestas después de la gran kdd.

Luismi, lo del relé es sobre los antiniebla de Rondor según he leido. Aquí como estamos en contínuo contacto hablamos de cualquier cosa en cualquier tema, je, je.

Saludos.

A ver qué tal, amigo, y de paso concrétame qué relé necesitas para mañana llamar.

Saludos.

Por supuesto, cada uno sobre gustos ya se sabe al igual que yo o le pondría un tubo o tubos simétricos o nada por el contrario dejándolo tal cual lo tengo.

Saludos majo.

Editado por lo de siempre, ortografía.

De acuerdo, no te preocupes, tranquilo, no me cues nada llamar para lo que haga falta igual que para el relé mencionado por Rondor.

¿Cual es, querido amigo?

Ahora ya no puesto que he de terminar un Lexus, pero dime de qué relé se trata y mañana mismo te comento algo caso de tenerlo.$

Saludos, chicos.

Tampoco son originales como comenta nuestro amigo los pilotos intermitentes transparentes, sino los blancos, sin embargo quedan muy bien aparte de que ahra los trae aunque es en la segunda serie.

Luismi, acaban de llamarme que tienen el mandito por 40 euros a lo que hay que añadirle el IVA ya que se tata de material y al facturarlo lo declaran más el transporte que ascendería a unos 6 u 8 euros, más bien a 6 diría yo más o menos quedándosete en 52,40.

Si te lo llevara yo en abril sería el importe de 46 euros. No obstante lo veo algo caro, así que a ver si logro que rebajen algo, sino ya me dirás, majo.

Aunque a los 70 de la casa hay ya diferencia de cerca de 30 euros.

Saludos.

Hay otra solución no hace falta que cambies el espejo del lado del conductor.

 

Buscas el brazo del modelo en el volante en el otro lado y una carcasa igual. Yo tenía unos espejos así simétricos.

 

En s3 passion tienes las referencias.

 

 

Dado que yo no entiendo frances lo traducí con un traductor de estos por internet y bueno el resultado no es que sea muy bueno pero se llega a entender!

 

He aquí detalladamente cómo cambiar su pequeño(niño) retro derecho en provecho de bello y grande retro, similar al del izquierda, con el fin de restablecer la simetría.

 

Haz referencia a bloque soporte de retro derecho, comprendiendo el soporte, el motor eléctrico, la viñeta(escondite) abajo: 8L1 858 532 HF 3FZ para cerca de 80 Euro

¡ Será también necesario proporcionarse un cascarón(cáscara) (8D0 857 508 GRU) a pintar a piojo cerca de 40 Euro y un nuevo hielo(espejo,helado), cuyas referencias son múltiples con arreglo a lo que usted quiere instalar (plano, convexo, asphérique, claro, azulado, autoadaptativo, etc) Su concesionario le informará!

Sería así para quedar más acorde a nuerstro idioma:

He aquí detalladamente cómo cambiar el pequeño retrovisor derecho en beneficio del grande, parecido al del lado contrario con el fin de quedar simétricos (aunque con el fin de reestablecer la simetría también es muy buena definición).

La referencia del conjunto soporte (...) asciende aproximadamente a 80 euros.

Es igualmente necesario adquirir la carcasa exterior (...) con importe de unos 40 euros aproximados a pintar, más su cristal correspondiente con arreglo a lo que se desea montar (plano, convexo, esférico, azulado, fotosensible, etc)...

Aunque lo de su concesionario le informará, je, je, yo lo cambiaría por lo que el foro de ASI expondrá.

Buenoooo,cuando se dispone de algo de tiempo, ¡qué bueno!

Buenas nuevamente. Pues justo haces referencia a lo que yo te he comentado antes.

Las guias son precisamente para que el parachoques mantenga la línea de la carroceria, que en nuestro caso no son necesarias pusto que estamos acoplando un parachoques deportivo ensanchado a una carroceria normal sin ensanche.

De ahí que yo no las llevo.

Juegas en cuadrar el parachoques calentando parte de sus puntas para que no haya una excesiva diferencia entre ambas piezas.

Como foto y sin calentarme la cabeza por evitarme el inconveniente por el que estás pasando tú ahora o bien tener que sustituir el escape, fue ni más ni menos que esta solución:

Saludos.