Bully

De nada Manu, pero a decirte sinceramente aparentas menos, je, je.

Anda que no me ha servido el foro con quienes lo componen para cambiar la consola central evitando ir a un profesional de instalaciones de audio y cobrarme dos o tres horas, que bien se las lleva y la persona en cuestión hace su trabajo, pero ese dinero ahorrado puede servirme para otras cosas.

Sinceramente todo muy detallado y cuando a uno le surge alguna duda pregunta y obtiene con sumo gusto una respuesta.

Por mi parte, desde luego, me siento muy bien aquí y más cuando voy conociendo a los foreros personalmente. Más aún se hace el sentirse dentro de na gran familia cuya afición son los coches de la marca.

Bueno, chicos, voy a seguir.

Hasta otra, majos.

Felicidades chaval por esos 26 añitos.

Hola Xermy.

En lo referente a las guias inferiores no entiendo qué quieres decir. Yo puse el parachoques tal cual sin problema alguno. Lo que sí hice en su momento fue de eliminar las guias de plástico superiores laterales más que nada porque terminé harto de acoplar las delanteras.

En cuanto al tubo hay soluciones, lo que no se es enlazártelas. Pon en el buscador parachoques traseros y seguramente te salga todas las respuestas relacionadas a ello pudiéndote servir de ayuda para el trabajo.

Saludos.

Que también queda solucionado ese pequeño inconveniente limando parte del borde del alojamiento de los faros de las rejillas.

Me da la impresión de que podré necesitar esto aunque no estoy seguro del todo porque poniendo la actual pantalla abajo del todo, todavía poniendo las tapitas del simple din tengo espacio de sobra en la parte superior.

Acabo de preguntar en Audi a ver si existen esas tapitas para el doble din. En todo caso, de no existir y como bien dices, Angel, me haría el marco a base de chapa de acero y colocada estratégicamente de forma que no pueda extraerse la pantalla, que seguramente será lo que haré al recibirla e intentar que quede como si fuera todo un conjunto de casa.

En fin, ideas que no falten.

Por cierto, edito:

http://cgi.ebay.pl/AUDI-A3-TT-bis-01-1999-...bayphotohosting

Esto es tal cual lo que creo conveniente como el caso de simple din.

Gracias por el link, pero tratándose de E-bay como que no, je, je.

Menudo con el brico.

Está que ni de fábrica.

Hola Carmelo, la verdad no se qué tipo de lámparas llevará el Seat Leon 2 que tengo, pero siendo originales como pedido al quererlo de xenon, ilumina con un haz más blanquinoso que el que ambos llevamos en nuestros A3 haciendo palpable esa diferencia existente, aunque sí te comento que ilumina perfectamente sin perder haz de luz como puede pasar en el A3, quizá sea el diseño de los faros actuales o las propias lámparas, pero estoy totalmente de acuerdo que coche que compre posteriormente todos irán con la opción de gas una vez quedado asombrado como primer coche en el A3 sus resultados hace ya un tiempo.

Ni que decir que el Mini igualmente lo pedí de la misma forma, y creerme que los que no tengáis xenon y lo ponga posteriormente, verá después ridicula su iluminación a base de lámparas halógenas aunque hay que decir que actualmente están llegando a límites insospechados.

Carmelo, por tu bien, si quieres asistir a la kdd con tu flamante coche y el tiempo se puede echar encima con la modificación de las aletas traseras, queda para hacerla después del gran día, que estos trabajos hay que efectuarlos sin ningún tipo de prisas para que quede tal cual llevas el resto del coche.

Es un consejo.

Saludos.

Hombre, como accesorios originales no cabe duda de que siempre será lo más acertado, pero como bien han comentado los chicos en respuestas anteriores, tanto detalles como el coche de Carmelo como el de Rieger, son también accesorios de una altísima calidad, por lo tanto, buen acabado en todos los aspectos.

Yo tengo accesorios como los alerones inferiores del Seat Leon 2 y algunas cosas fuera de la marca que bien consiguen el efecto total comentado por Carmelo como el de las miradas y las exclamaciones de ¡menudo cochazo!, ¡qué bonito!, impresionante, etc, etc, etc.

Esta foto no es la de Rieger pero lo que cuenta es que yo estoy contento tal cual está:

Rondor, así, con toda la cara o desfachatez; imprime los pasos a seguir y se los enseñas al del taller, así no te pondrá ninguna pega aparte que igual le puedes herir su amor propio, pero vamos, si yo no supiera tal cosa no estaría dando tantas vueltas como parece que te está haciendo a ti.

¿No ha montado nunca un refuerzo de suspensión?

Mira que me quedo anodadado con lo que veo y ahora leo, pero es que esto me sorprende con todo lo que he visto anteriormente, ¡madre mía!

Hola Obejo.

Esa conexión que puedes tener quizá sea para algún accesorio que tu coche no trae pero está preparado para ello.

El girar la llave haciendo que suban o bajen las ventanas si no te es cómodo, con el mando vas a tardar lo mismo en hacerlo aunque lógicamente a distancia.

Saludos.

Gracias Ossllo, tú también al demostrarme esa confianza en mi al pedirme la llave cuando apenas nos conocíamos y más que del foro. Así da gusto por ambas partes y por esa gran amistad reinante en la web.

¿Pelado? Nooooooo, qué vaaaaa, si yo también. Fíjate, este finde unos amigos nos van a invitar a cenar a mi chico y a mi, después nos vamos a casa de mi chaval a ver una peli y el domingo a conectarnos cada uno en lo que nos gusta.

Así evitamos gastar un euro, je, je.

Saludos.

Hola chicos.

Aprovechando hoy un tiempo libre después de terminar un Toyota Corolla Verso, me he dedicado a ver si era capaz de desmontar la consola central del coche en base a lo leído en el foro.

Como bien se comenta en el brico de varios usuarios al poner el navegador original de Audi de los pasos a seguir, tan solo comento que me ha resultado facilísimo tanto el desmontarlo como el montarlo a excepción un poquito complicado uno de los tornillos que cogen la consola por su lado izquierdo por la inaccesibilidad y poco manejo de mi izquierda.

Pero claro, todo yendo de maravilla, seguro que algo tendría que fallar. Me temía el resultado de acople del climatizador al pasar éste a la parte inferior de la consola.

Como idea me ha surgido el encarar frente a frente apoyado en una mesa tanto el climatizador como la guanterita inferior al tener un simple din como alojamiento de radio.

Una vez centrada la tapa de la guantera con su misma caja y protegida con cinta de empapelar al igua que el clima, marco el exterior de la tapa de la guanterita para hacer de guia por dónde limar el climatizador.

Lo limo con máquina hasta casi acercarme a esas líneas dejándolo prácticamente en una casi pefecta línea recta. Una vez hecho cojo un taco pequeño de lijar masilla metalica con lija del grano 80 dejando perfectamente lineal esa marca en los laterales señalados.

Debido a mi inexperiencia paso a probar el clima y parece ser que queda bastante bien pero con el inconveniente de que sigue siendo más grande en su parte inferior que el alojamiento de la consola.

Por lo tanto, calculo casi con precisión a ojo por dónde ha de ir el recorte inferior y procedo a recortarlo coprobando posteriormente que casi se halla en su lugar.

Vuelvo a limar un poquito y compruebo de nuevo.

Ya veo que entra en todas sus guias con clips y zonas laterales e inferior. Doy entonces un último repaso esta vez ya con lija bastante más fina, del grano 240 que ni hace falta ya que no se ve el grosor del plástico del climatizador, pero como soy tan pijito lo dejo hasta con el mismo tacto que cuando el clima estaba originalmente en sus medidas.

Lo conecto, lo monto y ahí va la idea de porqué poner este pequeño complemento en el foro de dicho acople, ¡es que no me creo aún de cómo se ha quedado tan bien!

Más bien perfecto en todo su recorte ya que hasta ese mínimo espacio existente entre las paredes de la consola con el climatizador están perfectamente por igual ¡vamos, que como si hubiera comprado el panelito para el clima que va situado inferiormente!

Ahora tan solo me falta la nueva pantalla de doble din y a montarla.

Una pregunta, chicos.

Como va a ser una Kenwood en tal alojamento, ¿existen en Audi como repuesto las tapitas laterales de doble din como las hay de simple din?

Os agradecería que si me informárais al respecto, nada más saberlo, procedería a pedirlas y ponerlas, y a ver quién dice que en ese coche se ha hecho una modificación.

¡Chicos, no salgo de mi asombro!

Gracias al foro, es decir a vosotros, y sobre todo a uno de los chavales más simpáticos de Madrid como es nuestro querido Snootch que ha hecho posible convertir este pequeño sueño en realidad al venderme la estructura interna de la consola cuando nos vimosen la kdd de hace unos días.

Ya lo veréis en la siguiente kdd del 5 de abril y en fotos cuando tenga todo puesto.

Saludos, amigos.

Hola, querido amigo, je, je.

Ya sabes que yo saludo empezando le respuesta con un "hola guapo", "hola chaval", "hola querido amigo", etc, debido a la gran confianza y amistad que me transmite el foro.

Hombre, la verdad, tú también eres guapo, jajajajaja.

La confianza, querido amigo. Que si no es por estos ratos tampoco, a ver qué sería de nosotros.

Saludos.

De acuerdo, Luismi. Te aviso nada más saber algo.

Saludos igualmente.

No cuesta nada preguntar antes en la casa, que hay veces que nos sorprende dependiendo de qué piezas se tratan.

Saludos.

Dependiendo de la habilidad de la persona que se encargue de montarla puede estar oscilando esa hora y media comentada por Carmelo quizá algo más.

Tampoco si no es costumbre de montar refuerzos incluso se vaya a lo primero comentado en su coche.

Saludos.

Dificil lo veo aunque todo podria ser posible en base a la electrónica imperante actual.

Hola guapo, si no tuvieras ocasión de conseguir alguno, mañana mismo pregunto yo en donde he conseguido el espejo interior antideslumbrante.

Caso de tenerlo me pongo en contacto contigo y apañamos el resto al no ser que si quisieras ahorrarte algo dártelo en mano el 5 de abril en la kdd.

No obstante no te hagas ilusiones, pero aún así igualmente preguntaré a los que conozco en Alicante y te comento algo.

Saludos, tío.

Gracias Dr, je, je.

Por supuesto que nos veremos y a ver si sacamos más ideas para nuestros amados coches aparte de quedar esta vez para comer todos ¿no?

Y sino mirar la kdd de Calpe, tres días. Como las que he hecho en TusSeries, eso es un encuentro como ha de ser.

Aunque a decir verdad, ese domingo que estuvimos todos juntos fue genial.

Lo tenemos que repetir y quiero fotos vuestras, jajaja.

Venga, chicos, un abrazo.

Gracias Bocayna y chicos. Esperaré vuestros resultados, no ya por mi porque yo incluso en el A3 siendo de gasolina sin turbo me espero como mínimo un minuto antes de apagar el vehículo, sino por mi madre que a pesar de que no corre no será bueno llegar y directamente apagar.

Saludos.

Carmelo, amigo mío, no hagas burradas y te lo digo como un buen amigo a pesar de que vivas lejos.

¡Jamás sueldes una chapa encima de otra haciéndola doble! El perfil que se queda hay que taparlo de alguna forma, y esa forma es a base de masilla, y no es que sea nada malo si se aplica convenientemente, pero en caso de algún roce verias tú después el estado en que se quedaría tal masilla

Si tal como vienes haciendo todo con el coche que no se ve nada raro y está bien hecho, continúa en la misma línea, o sea, que te cojan el canto original de tus aletas cortando aproximadamente por donde va el del S3 para soldar los nuevos a tus aletas originales quedándose completamente a rás como si de solo una pieza se tratara.

Que realicen un fino cordón de soldadura y limen al completo el mismo masillando posteriormente. Desde luego también tendrás masilla pero una ligerisima capa para evitar que se queden aguas debidas a la remodelación en comparación al añadido de chapa nueva sin cortar la base. Es como si tuvieras un rocecito, te lo reparan, masillan, lijan, impriman y pintan, sin temor a nada posteriorente de que pueda saltar esa masilla o si te dan un toquecito se haga un desconchado profundo.

Por supuesto hay que ser fino, y es lo que yo tengo pensado hacer el día que me den algún toque por no quitar esa cosita que tengo yo de decir que con el tiempo que tiene el coche la pintura sigue siendo la original. Manías, chico.

También te comento que destapicen la parte trasera interiormente para limpiar y aplicar producto antioxidante como en muchos huequecitos lo llevan los coches y para hilar más fino todavía aplicar un difuminado de pintura interiormente para que parezca que no haya sido modificado en absoluto.

Ahí sí puedes hacer eso teniendo unos resultados como han de ser en una remodelación para que sea exactamente tal cual S3.

Por descontado que te quedas sin coche unos días y volviéndote a pintar en el mismo toda la superficie que componen las aletas. Para trabajar bien que te desmonten pilotos, parachoques y lunas de aletas. No es necesario pero todo depende de la habilidad de empapelar éstas que tenga el pintor para que no se manchen sus marcos ni te deje cantos al abrir dichas ventanas.

Un saludo, simpático.

¡Menuda suerte!

Igual que mi primo se deshizo de un Mercedes CL 500 y se fue a por un BMW, ¡menuda lástima de cambio! Y más quedándome yo sin coche, hubiera tenido para el A5 no, para el S5.

60, querido Ossllo, 60 euros del embellecedor.

Chico, perdona pero no se qué pasa con el teclado y no se tampoco si soy yo o no, pero lo dudo ya que últimamente no pongo muchas letras y tengo la completa seguridad de pulsar las teclas. Lo digo porque en el HP que tengo también, a falta de algún fallo de escritura, no modificaba los textos ni por asomo tanto como los modifico con el Acer que utilizo ahora.

¡Es increíble, me saca de los nervios!

Bueno, al tema de espejos:

Carcasa retrovisor derecho: 4A0857508 3FZ (175 x 100 mm) 34,57

Esta medida es la grande, simétrica al retrovisor contrario, la tuya en este caso, actual, es de 125 x 100 mm.

Cristal retrovisor derecho:

Bueno, aquí tienes desde un cristal eléctrico y calefactable con antideslumbramiento, de la medida simétrica; 4B085756F a 174 euros pasando por el mismo pero sin la función última por 30,28 euros con referencia: 4B0857536C

Por último el motor del retrovisor, que según la guia de tasaciones que tenemos los talleres debe de ser la estructura: 4A0959577 ascendiendo a un importe de 63,49.

A todo esto hay que añadirle el correspondiente IVA y si en el concesionario te hiciera la gracia de hacerte un descuento pidiéndolo tú, de lo contrario nada de nada te hace, podrias obtener un 10%.

Me falta decirte el precio del no original puesto que todavía no han abierto.

Hasta luego, simpático.

Bueno es saberlo. Gracias.

Y tan majos, chico, y tan majos.

Bueno, os dejo que voy a hablar con el novio precisamente a ver si me acompaña a la kdd del 5 de abril.

Saludines, chavales.