Bully

Yo los compraría siempre y cuando fueran fieles a la disposición original por gustarme al ser distintos a todos los demás faros.

Ni que lo digas, si te contara...

Hola chicos. Tengo el Audi A3 2.0 TDI S-line de un amigo al que le he sustituido el faro izquierdo de gas teniendo que desmontar el parachoques delantero y sus respectivos faros antiniebla. Al montarlo y comprobar si funciona todo de nuevo lo hace correctamente pero en el ordenador marca fallo de luces antiniebla más regulador alcance de luz averiado saliendo igualmente un símbolo como de un faro en pantalla. Como comento, todo va perfecto y no se porqué este inconveniente. ¿Cómo se puede eliminar antes de llevar el coche a Audi? Por cierto, al ser faros de gas, ¿se nivelan automáticamente o hay que regularlos? Aunque con lo del testigo de avería del alcance de luz que no tengo ni idea de qué significa, pues más aún hace estar en un mar de dudas. Gracias y saludos.

ISP DRIVER ERROR, ya ni me molesto en modificar las respuestas enviadas que se han repetido por tal causa.

Hecho si eres de Madrid o en tal caso fueras para allícomo haré yo, pero habla con él por las fechas que me ha comentado, porque claro, es algo entretenido al menos el tempomat, y como dos coches en un día seguramente no pueda hacer, pero al menos si eres de allí un placerserá el conocernos. Saludos.

Hecho si eres de Madrid o en tal caso fueras para allícomo haré yo, pero habla con él por las fechas que me ha comentado, porque claro, es algo entretenido al menos el tempomat, y como dos coches en un día seguramente no pueda hacer, pero al menos si eres de allí un placerserá el conocernos. Saludos.

Hecho si eres de Madrid o en tal caso fueras para all´como haré yo, pero habla con él por las fechas que me ha comentado, porque claro, es algo entretenido al mens el tempomat, y como dos coches en un día seguramente no pueda hacer, pero al menos si eres de allí un placerserá el conocernos. Saludos.

¿También los traseros? Jo, qué completo, pero a la vez qué fastidio con tanta cosa. Bueno, acabo de llamar y me han comentado que lo lleve el 20, miércoles, de 4 a 6 de la tarde para cogerlo el día siguiente a partir de las 10 de la mañana. A esto he aprovechado para llevar un A3 8P S-Line para borrar otros fallitos que no entiendo de porqué razón salen si al volver a montar los faros antiniebla y conectados funcionando correctamente pone como que fallan al igual que el regulador del alcance de faro al cambiar el faro izquierdo de xenon. En fin, informática aplicada al coche que también da qué hacer. Ya os contaré.

Borrar o eliminar dicho tema, por favor. Saludos.

Hola chavales. Perdonar mi indecisión, pero es que no se ya ni qué hacer para ponerme en el coche. Parece ser que tengo vendida mi actual pantalla y cargador de 10 discos por 150 euros a un amigo y mi duda estriba en si poner el RNS-E que en principio como precio a 750 euros está pero que muy bien aunque tenga el inconveniente de limar el climatizador para bajarlo de posición si no encontrara un panel de clima expresamente para la ocasión. El RNS-E procedería de un forero perteneciente a la web con lo que me inspira suma confianza ya que se dedica a ello y ya ha vendido varios a algunos usuarios. Bien, como segunda opción sería para mantener todos mis demás aparatos aunque pueden funcionar indistintamente, adquirir una nueva Kenwood doble din con navegador cuyo precio oscila entre 700/800 euros aparte de poder pagarla en dos o tres veces quedándose totalmente integrada a la consola y modernizando el aspecto interior olvidándome de si abatir la pantalla y no poder acceder a la emergencia. http://www.preciomania.com/search_getprod....sterid=36057020 Y como última opción equivalente a la Kenwood aunque mucho más económico redondeando precios aunque es nueva según el chico, esta otra opción en conjunto con su navegador. http://www.solocarputer.com/phpbb2/viewtop...f2497ab9#111303 Me gusta el diseño de dicha pantalla y aunque lógicamente los materiales del RNS y Kenwood distan de la última opción, a decir verdad, la electrónica se ensambla en lugares parecidos, o sea, que como problemas o inconvenientes seguro que ninguno a psar de la durabilidad que pueda darme la última pantalla, cosa que en unos años cambiando de coche estaría de más. ¿Qué me aconsejáis pues, amigos? Saludos.

Bienvenido y a disfrutar de la web y de ¡cómo no! tu excepcional coche. Saludos.

Pues entonces desisto de la idea, seguiré esperando a tener los 150 más para ese precioso RNS-E aunque sea más caro después en accesorios como cableados y aparatos tipo dvd, tdt, etc.

Hola Peibol. Por supuesto que soportaría esas tensiones y más. En su día yo tuve en un Golf 3 la Atari Lynx y la Game Gear de Sega en funcionamiento ambas. Hoy, en el A3 tengo otra toma en el maletero con su correspondiente mechero que quiero cambiar por una tapita para quedar más bonito todavía estéticamente y es donde conecto bien el ordenador portátil o la nevera eléctrica. No hace falta poner otra toma más exteriormente al no ser que la quieras tener como yo en la parte trasera. Lo que yo siempre hago es con un poquito más de entretenimiento en desmontar la carcasa inferior del volante, la que tiene una guanterita a su lado izquierdo, la que lleva en pocas palabras, el conmutador de alumbrado y conecto esa toma que va al mechero a su cableado pasando los cables del antiradar, consolas, cargadores varios para nada más que conectar en dicha clavija correspondiente el aparato que vayas a utilizar tanto individualmente como simultaneamente. Ese cableado variado lo saco por debajo de la consola central del salpicadero, justo inferiormente del cenicero. Saludos.

Hola Bocayna. ¿Hace cuanto no cambias los cables de encendido? Seguro que el inconveniente procede del mencionado cable que va a ese cilindro. Caso de no serlo por comprobarlo antes, sinceramente, como están expuestos a bastante calor, es recomendable cambiarlos como has hecho con las bujias. Saludos.

Perdona, las tapitas me refería yo, que no se qué pasa en el puñetero portátil que parece que pulso las teclas y no escribe, de ahí que modifico tanta respuesta o me coma letras. Esas pequeñas tapas son unas casi cuadraditas que van a ras en la misma consola lateralmente, son muy fáciles de ver. La de debajo del freno de mano va a presión, de ahí que no veas ningún tornillo para retirarla. El pomo en si no hace falta quitarlo, pero si quisieras meterte a fondo para localizar ese objeto perdido, mejor seria hacerlo para tener más comodidad a la hora de buscarlo quitando igualmente la goma que antes te he comentado. Saludos.

Hola Donjoe. Con dirigirte a cualquier tienda de repuestos fuera de Audi los puedes conseguir. Saludos.

Hola chicos. ¿Me podriáis decir si es posible tal montaje? ¿Es compatible tal cual los de A6?

Me encanta ese Audi, Jaimenz, está al estilo del mío pero en moderno.

Hola Pablin, bienvenido a la web. Perdona no saber detallarte cómo quitar la consola central mediante ilustraciones por no tener fotos y no pasarme nada de lo que a ti te ha ocurrido. En primer lugar quita el cenicero trasero y verás uno o dos tornillos que sujetan el mueble central. Después, si no me equivoco tienes cuatro tapits que albergan un tornillo cada una, dos tapas en ambos lados y la tapa central situada debajo del freno de mano la cual va a presión. Si ya teniendo la goma de la palanca retirada al quitar el pomo y palanca accederás a esa zona inferior y seguramente puedas coger lo que se te ha caido. Cuesta un poquito de desencajar porque son piezas hechas a conciencia, pero sale sin que se te rompa nada. En cambio, si es más adentro de la misma palanca en si ya no sabría decirte cómo va. Saludos y a disfrutar de ASI.

Je, no te preocupes, Dj. ¿Este navegador es RNS-E también?

Hola de nuevo, chicos. Acabo de ver un navegador de A8 del 2004 en adelante por tan solo 600 euros. La pantalla ocupa el hueco doble din con lo que se integraría en la consola de una manera muy limpia sin botones ni nada por el estilo. El navegador en si es del tamaño de un din donde se introduce el dvd. ¿Qué me decís a esto? Saludos.

De nada chico, aunque perdona por no saber a ciencia cierta tal cosa. Ya podían habr hecho igualmente un cabrio, porque la linea y el diseño da para un cabrio y para mucho más. Saludos.

Ya que estamos, ¿algún volante S-line?

Puede que te haya liado conforme te he comentado la respuesta. La primera serie es el 8L que incluye la primera versión (pre-restyling) y la segunda (restyling) que como título de post es desde el año 1996 hasta el 2003. El restyiling no se a ciencia cierta si fue a partir del 2000, que me parece que si ya que yo pedí un A3 en verano de ese mismo año y me dijeron que había una nueva versión recibiéndola en Enero del 2001, y según matriculas he visto algunos anteriores al mío ya restyling. Saludos.

¿Y tan contento con él, verdad?