Bully

Bienvenido y a disfrutar de la web y de ¡cómo no! tu excepcional coche.

Saludos.

Pues entonces desisto de la idea, seguiré esperando a tener los 150 más para ese precioso RNS-E aunque sea más caro después en accesorios como cableados y aparatos tipo dvd, tdt, etc.

Hola Peibol.

Por supuesto que soportaría esas tensiones y más.

En su día yo tuve en un Golf 3 la Atari Lynx y la Game Gear de Sega en funcionamiento ambas.

Hoy, en el A3 tengo otra toma en el maletero con su correspondiente mechero que quiero cambiar por una tapita para quedar más bonito todavía estéticamente y es donde conecto bien el ordenador portátil o la nevera eléctrica.

No hace falta poner otra toma más exteriormente al no ser que la quieras tener como yo en la parte trasera.

Lo que yo siempre hago es con un poquito más de entretenimiento en desmontar la carcasa inferior del volante, la que tiene una guanterita a su lado izquierdo, la que lleva en pocas palabras, el conmutador de alumbrado y conecto esa toma que va al mechero a su cableado pasando los cables del antiradar, consolas, cargadores varios para nada más que conectar en dicha clavija correspondiente el aparato que vayas a utilizar tanto individualmente como simultaneamente.

Ese cableado variado lo saco por debajo de la consola central del salpicadero, justo inferiormente del cenicero.

Saludos.

Hola Bocayna.

¿Hace cuanto no cambias los cables de encendido?

Seguro que el inconveniente procede del mencionado cable que va a ese cilindro. Caso de no serlo por comprobarlo antes, sinceramente, como están expuestos a bastante calor, es recomendable cambiarlos como has hecho con las bujias.

Saludos.

Perdona, las tapitas me refería yo, que no se qué pasa en el puñetero portátil que parece que pulso las teclas y no escribe, de ahí que modifico tanta respuesta o me coma letras.

Esas pequeñas tapas son unas casi cuadraditas que van a ras en la misma consola lateralmente, son muy fáciles de ver. La de debajo del freno de mano va a presión, de ahí que no veas ningún tornillo para retirarla.

El pomo en si no hace falta quitarlo, pero si quisieras meterte a fondo para localizar ese objeto perdido, mejor seria hacerlo para tener más comodidad a la hora de buscarlo quitando igualmente la goma que antes te he comentado.

Saludos.

Hola Donjoe.

Con dirigirte a cualquier tienda de repuestos fuera de Audi los puedes conseguir.

Saludos.

Hola chicos.

¿Me podriáis decir si es posible tal montaje?

¿Es compatible tal cual los de A6?

Me encanta ese Audi, Jaimenz, está al estilo del mío pero en moderno.

Hola Pablin, bienvenido a la web.

Perdona no saber detallarte cómo quitar la consola central mediante ilustraciones por no tener fotos y no pasarme nada de lo que a ti te ha ocurrido.

En primer lugar quita el cenicero trasero y verás uno o dos tornillos que sujetan el mueble central. Después, si no me equivoco tienes cuatro tapits que albergan un tornillo cada una, dos tapas en ambos lados y la tapa central situada debajo del freno de mano la cual va a presión.

Si ya teniendo la goma de la palanca retirada al quitar el pomo y palanca accederás a esa zona inferior y seguramente puedas coger lo que se te ha caido.

Cuesta un poquito de desencajar porque son piezas hechas a conciencia, pero sale sin que se te rompa nada.

En cambio, si es más adentro de la misma palanca en si ya no sabría decirte cómo va.

Saludos y a disfrutar de ASI.

Je, no te preocupes, Dj.

¿Este navegador es RNS-E también?

Hola de nuevo, chicos.

Acabo de ver un navegador de A8 del 2004 en adelante por tan solo 600 euros.

La pantalla ocupa el hueco doble din con lo que se integraría en la consola de una manera muy limpia sin botones ni nada por el estilo.

El navegador en si es del tamaño de un din donde se introduce el dvd.

¿Qué me decís a esto?

Saludos.

De nada chico, aunque perdona por no saber a ciencia cierta tal cosa.

Ya podían habr hecho igualmente un cabrio, porque la linea y el diseño da para un cabrio y para mucho más.

Saludos.

Ya que estamos, ¿algún volante S-line?

Puede que te haya liado conforme te he comentado la respuesta.

La primera serie es el 8L que incluye la primera versión (pre-restyling) y la segunda (restyling) que como título de post es desde el año 1996 hasta el 2003.

El restyiling no se a ciencia cierta si fue a partir del 2000, que me parece que si ya que yo pedí un A3 en verano de ese mismo año y me dijeron que había una nueva versión recibiéndola en Enero del 2001, y según matriculas he visto algunos anteriores al mío ya restyling.

Saludos.

¿Y tan contento con él, verdad?

Esperaremos pues ese acople y ánimos que si no se intenta desde luego no queda plasmada la idea y es una tonteria haberse gastado un dinero para no lucirlo traducido en esos antinieblas.

Hola Astramal, nunca se fabricó un A3 cinco puertas en su primera versión, cosa que creo que a partir del 2002 (no se seguro esa fecha) empezó a fabricarse en su segunda versión.

Es igual que jamás ha existido un cabrio de esta primera serie al igual que nunca hubo un cabrio del Golf 4, sino una remodelación basada en esa serie en la carroceria del 3.

Saludos.

Ya duran por si solos, o sea, que manteniéndolo te garantizo que si quieres, toda la vida.

...Diciéndole a la Policía que quien tenga un A3 está invitado a la segunda, jajajajaja.

Otra sugerencia, amigo Xermy es coger y lijar un poco esas rejillas que será supongo interiormente antes de empezar a acoplarlas evitándote esas raspaduras en los dedos, que de hecho si no lo haces y te haces heridas, después no podrás seguir con el acople, je, je.

Saludos.

En eso estoy de acuerdo puesto que no solo cambia la parte superior en la que acopla nuestras molduras cromadas, sino delante, detrás y hasta el perfil que hac de bajante, es completamente distinto, por eso preguntaba el conseguir las molduras S-Line por separado en tienda física, que a mi me gusta incluso la inscripción grabada a láser de Audi, pero más que hacer referencia a la marca me gustaría hacer referencia al modelo, y esa es mi idea desde que las puse más viendolo plasmado en el coche de Carmelo ya sería l conseguir este material.

En fin, a ver si lo consigo por algún otro medio.

Saludos.

Y en espera Carmelo del resto de tus "sabrosas" modificaciones, que es lo que me encanta para un coche, resultando completamente llamativo sin caer en la estética tuning.

En tienda física, ¿dónde se puede encontrar?

Desde luego falta de profesionales hay en muchos lugares y como uno no ande espabilado ya se sabe...

La verdad es quelos elevalunas remachados siendo de aluminio sí podría ocurrir, aunque no tanto como pueda hacer sonar una puerta oyéndose a tutiplén. Para mi debe de tener algo más que le produzca ese ruido.

Chico, con ir a VW para pedir el amortiguador del Golf 4 te sobra, y más en cromado para ya cambiar su aspecto, así lo hice yo.

Saludos.

Si yo me fiara de Internet y supiera manejarme en E-bay...