Bully

¡Menudos cab... tanto ls chorizos como los de la Mutua! Bueno, yo, si queréis podemos hablar de precios para venderos todo lo mío y poner mi interior tal cual el S3, ya sabéis. Darme tiempo para ver piezas y precios. Saludos.

Gracias por la respuesta majo, es para saberlo por quien me pregunte como Ossllo ya que yo llevo gas. Saludos.

Hola Santi, si pudiera quedar contigo ya sería la repera por no levantarme antes por temor a coger alguna dirección equivocada. Te mando un mp, tío. Saludos.

La verdad no estoy muy informado en cuanto a efectividad de unas con otras, pero si ambas consiguen ese haz de luz blanquecino parecido al xenon buenas son. Lo que sí me comentó el chico que con diferencia a las de la marca Amolux las de Philips son por tanto mejores y algo más caras. Saludos.

Compañero Victor, en el momento que se tiene algún problema con un elevaluna tal como has comentado, lo único que te queda por hacer es sustituirlo ya que seguramente será el cable el que haya dado de si por uso. Como reparar este la acción es lo que antes te he comentado, sustituír el mismo. Saludos.

¿Te refieres a la Mutua Madrileña? Detalla las piezas que han sido sustraidas y podremos ayudarte entre todos. Saludos.

Me habéis provocado una sonrisa pero sonrisa de la buena, queridos amigos. Pues ahora he logrado hacer más sitio, no digamos físicamente, pero sí visualmente y claro, aprovecho para poner no uno, sino dos pcs, uno portátil y un mini pc en ese maletero, por supuesto el segundo sin llegar a verse. Ya os mostraré las fotos cuando tenga acabado el multiproyecto de pc car. Ni que decir que cuando vamos a hacer la compra cabe todo, absolutamente todo sin apliar cosas unas encima de otras. Saludos.

Nos encanta personalizar finamente un producto ya de por si tal como viene, estupendo. Mejorando éste se hace único.

Hola Ossllo, el chaval de repuestos me ha dado estos precios, si te sirven de referencia sobre las Blue Vision de Philips para hacerte/haceros una idea: H-1; 35,50 H-4: 37,13 H-7; 47,84 Aparte IVA. Saludos.

Lo que yo diga, mi otro ángel (salvador) jajaja. Gracias, espero no perderme. Coger alguna vía por equivocación, ¡jod...! Y anda que no pasa en Madrid eso.

Pues chico, te vienes y ya está, a pasarlo bien aunque sea un rato como yo hice en una de Seat en Alicante y que no me llevé el Seat Leon, sino el Audi. Por cierto, ¿me pasariáis cómo llegar de la calle Colorantes 8 del barrio de San Blas a la ciudad de la imágen? Esa es la drección donde vive uno de mis amigos. Gracias.

Hola Carmelo, yo soy uno de los que digo que no sigue la línea de la parte superior de la rejilla con respecto a la del capot, pero no en este parachoques ya que hay más separación entre el capot y dicha rejilla, cosa que en otros, al ser más estrecha dicha separación sí meda la sensación de romper el conjunto estéticamente. Con respecto a los dibujos laterales del capot en base igualmente a la gran rejilla que tienes, casa en perfecta armonía, aunque si yo fuera fabricante de Pogea Racing puliría el detallito de las tapas de los lavafaros enrasándolas por completo tal cual los parachoques del S3. Te falta otro pequeño proyecto; alisar la moldura del portón. A rasgos mayores una cámara de visión trasera para ver cómo aparcas en el RNS-E y no estropear ese parachoques tan flamante que llevas. Saludos, majete.

Lo tendré en cuenta, majo.

Acabado muy limpio, pero, ¿y las tapas de los portaobjetos laterales? Para mi son de mucha utilidad.

Eso significa que van a presión, que tirando con cuidado los sacas. Si quieres hacerlo con un destornillador o pequeña palanca, al no saber protege tanto la pieza como su contorno o base donde van alojadas con unas tiras de papel de empapelar (carrocero) con el resultado de poder estar más tranquilo a la hora de hacer esa palanca para retirarlas. Saludos.

Limpieza y simpicidad de línea obtenida como resultado de eliminar molduras y dibujo laterales aunque para mi un coche con acabados redondeados esa parte trasera inferior de parachoques, mmmmmm, al igual que la rejilla delantera en relación a la línea del capot. Puede que se pida más todavía de una modificación a un vehículo (siempre según el gusto personal de cada uno) pero es para rematar ese cambio quedando si ya de por si está acertado, pues, mejor aún. El techo me encanta y sobre todo para el blanco, no se cómo quedaría para uno en color rojo. Yo sí se que es un TOP 20, de hecho he sido premiado en TOP 20 y en otras modalidades con un Golf 3. Enhorabuena y a seguir participando, pero no lo recargues más que esto del tuning hay mucha gente que deja el coche muy bonito y después de tanto recargarlo se convierte en hortera. Saludos.

¿Prestaciones? Ninguna, querido amigo, al menos que yo sepa, y como no voy compitiendo, tú, al tener turbo, menos perderás todavía en cuanto a prestaciones.

Entonces yo sería +3. Pobre chaval, a este paso se lo pone de aluminio.

Hombre, de ahí que nos llamen así, jajaja. Entonces cuando vea a golfos con leones vosotros estáis detrás, ¿y cómo hago para ir hacia vosotros? El botón de propulsión todavía está en mente pero no en proyecto je, je. Pues nada, Amenofis, a conocernos se ha dicho. Ya me diréis si hay algún lavadero a presión cerca del lugar para quitarle los mosquitos ya que iré cerca de los 260 que marca, ¡uy, la Policía! ¿Me daría alcance? Yo creo que Carmelo si, jajajaja. Edito; perdón, saludos.

Pues nada, fallo de servidor quedando la barra de carga al principio por lo que he vuelto a pulsar para envíar y sale repetido. Modificado.

El día que se me vaya la cabeza y ensanche las aletas traseras, van unas 19, jajajaja. Pero no, rompería este decir que la pintura a los 7 años que ha hecho este mes el coche sigue siendo la original de fábrica.

Je, eso es que no le das mimos, porque el mío con 170.000 kms va todo en absoluto silencio, como los híbridos de Lexus.

Exacto, tal como ha comentado nuestro gran amigo Carmelo, olvídate del tema aunque como poderse hacer sí se pede hacer pero en base a acortar alerón, cortar el mismo, empalmar, lijar, pegar, etc, etc, etc. En resuidas palabras, ¡déjalo y no te metas en cosas que finalmente quedan chapuzas! Saludos.

Jajajaja, por eso el A3 ni lo he tocado, ni toco ni tocaré.

Exacto, querido amigo, y esa tapa es lo que en un principio era la madera que sujetaba el sub en la bandeja que recorté dicha madera para apoyarla en la misma rueda al no poderlo poner a ras ya que entonces apoyaba el imán en la rueda. Como apreciarás el nivel de carga sigue siendo el original ya que no hay doble fondo ni nada que reste espacio al maletero.