Bully

Detrás de ese coche iba yo, la verdad es que más quisiera tenerlo, pero falta quererlo para complicarse el asunto. Siempre que he ido a cambiar de coche me pasa lo mismo, pero bueno, tarde o temprano caerá alguno.

Hola amigos. ¿A qué os referís con la correspondencia de los cables? ¿Es a alguna numeración en especial de los cables del mismo coche o del kitt? Gracias por ir ayudándome. Os debo una. Saludos.

Hola nuevamente chicos. Mi querido A3 se aproxima a los 170.000 kms y yo encantado de la vida porque va increíblemente bien, sin adolecer de ruidos raros ni nada extraño por lo que quiero que continúe de la misma forma hasta al menos lancen al mercado la tercera serie de este gran modelo. Por mi parte pondré el mismo empeño hasta el día de venderlo o entregarlo, por ello os pregunto qué he de cambiar, revisar, engrasar, mirar, etc. La correa la cambié a los 150.000 kms. Por esa parte nada que objetar ya que según Audi sería el hacerlo a los 200.000 supuestamente cambiada a los 100.000, pero por primera vez la cambié a los 80.000 y esta segunda al kilometraje mencionado. Los líquidos como los de caja de cambios, sistema de frenado y lavaparabrisas siguen siendo los originales. ¿Alguna pega en referencia a estos? No tiene síntoma alguno de holguras de dirección, pero qué es lo que me podéis recomendar para evitar posibles holguras. En fin, alguna información sobre ello necesito, por favor, ya que para tan solo llevarlo a la casa y que ésta vea los cuatro aros ya me pida de primer momento sesenta euros más IVA pues como que no. Y menos teniendo yo taller y talleres de confianza. Aún así si me informo, mejor aún. Gracias y saludos.

Hola Ria. Bienvenido al foro. La verdad es que sobre ese precio y hasta quizá más ronda un vehículo de estas caracteristicas. Lo compres al precio y kilometraje que lo compres para ganar en tranquilidad le cambias la correa de distribución, revisas rótulas, transmisiones, sistema de frenado y turbo. Si ha sido tratado con un mínimo de dulzura te dará suculentos beneficios. Saludos.

Bienvenido Oriol. Pasa y siéntete como en tu casa. Pon las fotos que nos sorprenderán, seguro. Saludos.

Mil disculpas por no estar de acuerdo contigo Carmelo, pero no se qué tipo de iluminación xenon lleva el Seat Leon que tengo, de serie, que ilumina que es una gozada. Por supuesto que además llevo en el A3 las de 8000 K y contentísimo con las de un coche como con las del otro. Solo me faltaría ponerlas en el Chrysler Shadow y en el Seat Marbella, jajajajaja.

Tranquilo que a mi a veces me ocurre también. Saludos.

De acuerdo, espero conseguirlo ya con estos detalles dados. La verdad no me explico cómo pueden ponerse tantas trabas a veces.

Si se trata de un coche nuevo acosa, acosa y acosa, llama a atención al cliente, hazte oir, intenta estar dando la vara o como se diga siempre que puedas porque de lo contrario el tiempo pasa, pasa que es un primor y finalmente se acaba la garantia y ya se sabe, igual es hasta otra cosa más grave y te toca pagar a ti por mucho historial que haya en la casa. Te lo digo por experiencia con un Mini de BMW. Coche que compro ahora como le note algo y no me lo solucionen, denuncio de todas a todas y exijo cambio del coche. Saludos.

Hola chicos. Provengo del foro del A3 8L y entre un A5 o un nuevo A3 si este es cabrio me decantaría por el último más que nada por la comodidad de aparcar como hago con mi acual vehículo, pero.., ahí está el pero, la tela de marras que por mucha insonorización que pueda llegar a tener jamás llegará al nivel de insosnorización de un techo duro. Más sus inconvenientes añadidos de limpieza, mantenimiento y amigos de la envidia. ¿Un cabrio os gusta más grande? A mi también, pero muy majos son igualmente al tener ese encanto como coche compacto buenos ejemplos son el Golf 1 y 3, el Mercedes SLK, el Peugeot 206 y 207, y así un largo etc. Saludos.

Lo veré, muchas gracias Snootch.

A ver si enseñándolela foto al electricista se le ilumina la cabeza.

Hombre, de esa forma puede tomárselo como desprecio, pero igual no ha sido su intención aunque claro, da a entender otra cosa. Y se puede comentar tal cual pro añadiendo algún iconito gestual y ya se ve que es en plan broma. Seguro que si se le plantea a este chico lo que ha comentado, compra el coche, jajajaja.

Te doy la razón Carmelo. Y si te refieres a mi más todavía te la doy, pero chico, basta con que leas diez mil bondades de un sistema general de compra y dársete el caso de leer tres negativas y te echa para atrás. Yo se que muchas veces me quedo sin lo que me gusta como los botoncitos iluminados laterales al del ESP, pero bueno, si algún compañero o amigo tanto si es virtual como si es persona física y me hace el favor, pues agradecido totalmente. El técnico informático de mis equipos todo lo hace a través de Paypal y no ha tenido problema alguno, incluso está queriendo introducirme en esta nueva modalidad pero no me llega a convencer sencillamente por los fallos que por ejemplo hay ocasiones con los que me encuentro al responder a un tema y se queda el sistema bloqueado, me lleva a otra sección, etc. ¿Quién sabe si una vez realizo algún pedido y me da cualquier tipo de error y no sale lo anterior cumplimentado? ¿Dónde ha podido ir? Sigo sin fiarme, sinceramente.

A más de uno aquí se le va, jajaja.

Precioso coche, amigo, y la "envidia" de muchos entre los que yo me encuentro. ¿Detallitos? Pues bueno, como todos los nuestros tienen porque sobre gustos no hay nada escrito. Para mi si los faros fueran del restyling pero en cristal como los Golf 3 o 4, eso sería el no va más, pero en vista de que por seguridad el cristal ha pasado a mejor vida, cambia en cuanto puedas esos faritos y te pones los nuevos. No por ello significa que el coche sea ni esté feo, peo sí mejora mucho más estéticamente. ¿Suspensión? Abismal queda aunque sea ligeramente más bajo, que siendo un S podría aplicarse a todos los de la marca. ¿Pilotos? Aunque sean los del restyling y a pesar de haber vendido yo los míos no cabe duda de que los originales están guapísimos. Venga majo, saludos y a disfrutar del foro "A" igualmente y a hacer nuevas amistades.

Cada uno tiene sus métodos de compra, pero bueno, unos son más rápidos que otros y más o menos fiables. Saludos.

De nada chico. Mira a ver alguna que veas tú de tu conveniencia y pon el link (enlace) de la página y así te podremos ayudar en tu elección. Saludos.

Si es pedir algún producto y pagarlo antes para recibirlo después, si ya que soy reacio a comprar por Internet, Paypal y todas estas nuevas modalidades, como que menos todavía voy yo a comprar de esta forma, ¡vamos! ni pensarlo. La forma en la que suelo hacerlo es contrarreembolso y sin ningún problema ni inconveniente. ¿Que he pedido tal cosa y no llega? Pues bueno, no se por parte de quién será el no recibir el asunto, pero por lo que a mi me afecta mientras no llega no pago. A mi seguramente sí me llaméis tonto, pero bueno, podré ser, pero voy a lo seguro y duermo tan tranquilamente. Saludos. Edito: ¿Progreso? Hay muchas ocasiones en que lo tradicional es lo tradicional sin más.

Hola Udun. Como marcas de faros han puesto Depo, que para mi, no te la aconsejo ni por asomo, como otra marca Hella aunque con esta el precio se dispara con respecto a la anterior, pero con la última la calidad y garantía están por encima de todo. Como otras marcas no conozco aunque seguramente las habrán. Como defecto de Hella y como primera vez que me ocurre y ha ocurrido a varios del foro se empañan con el tiempo. Saludos.

No te preocupes, Rubio, a todos nos pasa y es normal. Saludos.

Hola amigos. Ante todo disculpar por este nuevo tema que ya tiene cabida por otros usuarios y compañeros del foro de Audi. Si se reemplaza o se ubica en otro nuevo lugar, sin problemas por mi parte, pero es que ya ando un tanto mosqueado con el tema. Es el siguiente: Según Catfish que posee un A3 primera serie, su segunda versión, es decir, el restyling al igual que otros chicos que ya han puesto su complemento de comodidad en intermitencias, el mencionado Komfort blinker de VW, a día de hoy yo sigo sin poderlo montar entre una de las razones porque los pines de mi módulo de intermitencias son pequeños y el que lleva el kitt tiene los grandes. Bien, fui a VW y me dieron los conectores pequeños para poderlos poner pero no la clavija donde se conectan éstos para poder enchufarla a mi clavija original ya que me comentan que según mi número de bastidor no existe nada para el citado vehículo. Entonces les comenté que miraran en base al Golf 4 más con la ayuda de la referencia del kitt que es para poner en dicho coche más el Passat como habéis hecho vosotros. Pues nada, que no les sale nada de otros tipos de conectores con lo que el electricista dice que tampoco lo pone sin las clavijas correspondientes. Como resultado ahí sigo yo con un material comprado sin poder disfrutarlo. ¿Cómo narices lo termino de montar? ¿Qué esquema le planto delante de su cara al electricista? ¿Cómo hago ver qué tipo de clavijas existen en VW para poderlas pedir? La verdad, amigos, una cosa que parece tan sencilla y que muchos de vosotros ya os habéis montado y yo por parte de supuestos profesionales aún sigo con las ganas. Por favor, ayudarme, os lo pido de corazón. Gracias y saludos.

¿Así?:

Dime Ossllo por favor cómo va lo de mi mando en cuanto puedas. Un saludo desde Alicante.