Bully

Ahora pregunto, ¿también hay que realizar la misma operación pero sin llegar a desenchufar las clavijas más que desatornillando la parte exterior para poder pintar la carcasa exterior de los relojes que queda tras el cristalito de visionado?

Pues si, Nano, igual que yo.

Pero añado que hay que extraer el panel con firmeza y decisión puesto que sus grapas son metalicas y encajadas directamente a la estructura de la carroceria estando bastante firmemente sujetas.

Caso de arrancar alguna de la base del tapizado, con pegamento de doble componente se puede volver a poner.

Puede que también existan ahora conectores sin necesidad de tener el cargador esos RCA antes comentados, pero más dificil veo yo poder encontrarlos.

<_< Bieeen por Carmelo, ¡ha dado señales de vida!

Se ve que ha estado tramando qué hacer, jajajaja.

Bueno, pues nada, chico, que sigas gozando con los tuyos, felices fiestas y por supuesto que allí nos veremos.

Hasta otra, simpaticote.

Hola Audi Racing.

Feliz navidad primeramente de parte mía.

Si el cargador es relativamente actual te servirá si tiene sensor para mando a distancia y mando por supuesto puesto que eso significa que tendrá terminales RCA para conectar a cualquier fuente de audio y por tanto convirtiéndose en compatible.

Yo tengo uno de Kenwood que única y exclusivamente ha de funcionar con el monitor o receptor de radio de la misma marca, y lo mismo que en tu caso, tengo otro conforme te he comentado, también de Kenwood, que con dichas caracteristicas antes mencionadas puedo conectarlo a cualquier otra marca.

Saludos.

Las generalizaciones siempre son malas.... Yo he encontrado gil***oyas al volante de un saxo, de un bmw, de un mercedes, de un leon, etc y por supuesto tambien de un audi...

 

Es obvio que no todos los que llevan un Leon FR son unos "chichos", "killos", "pastilleros", etc ni buscan vacilar... pero sí es cierto que existe un pique (absurdo) entre dueños de coches de distintos modelos y marcas... y por supuesto quienes entran a participar en el juego de estos piques se descalifican a sí mismos como personas lleven el coche que lleven ya sea un Ferrary o un 600.

 

Así que me añado a los consejos ya dados... que cada uno disfrute del coche que tiene puesto que todos en general son buenos coches y pueden darnos muchas satisfacciones a nivel de conducción (yo personalmente disfruto del mío cada vez que lo cojo aunque sea los 5 minutos que tardo en llegar al tren jejeje)

 

No nos rebajemos a caer en el juego de piques absurdos que otros generan por su falta de masa encefálica... déjalos que pasen y que se crean lo que no son, la vida tarde o temprano nos pone a todos en nuestro sitio

 

 

y por cierto.... feliz navidad!!! :claugh:

Bien dicho, amigo.

yo tambien le noto a mi A3 la direccion bastante mas fuerte que a cualquier coche nuevo, supongo que sera asi...

 

un saludo

 

A mi tambien me pasa, que comparado con la touran nueva, la direccion va muchisimo mas dura, en maniobras mas que nada, pero esto es por que los coches nuevos traen otro tipo de direccion asistida (regulacion electronica) que segun la velocidad se va endureciendo.

 

Para ambos; y también con los nuevos con la dirección electrónicamente asistida al maniobrar mucho más suave, hasta que se presente algún problema por el motorcito en cuestión.

Saludos.

Hola Ufox.

Bienvenido chico.

Grande te paracerá el coche, pero más grande es el que lo lleva cuando se siente aprecio por un objeto, ese objeto que nos transmite pasiones y gratitud varias.

¡Uy, cómo estoy yo también hoy!

A mi me encanta, la verdad, y si cambiara, cosa que estoy viendo, sinceramente, me gustaría un S3 puesto que el diseño y acabado es muchísimo más original que la segunda serie en bastantes aspectos.

No obstante, disfruta del coche y de este estupendo foro.

Hay gente que se entrega a ayudas varias y a hacer de un lugar del inmenso ciberespacio que sea muy agradable entrar y quedarse en él.

Saludos desde Alicante y ¡¡felices fiestas!!

Hola Jimmy.

El mío con 166.000 va también suave dentro del uso que lleva.

Yo he preguntado en alguna ocasión el porqué me hace como un ruido, más bien sentir como que lo hace, y es normal por falta seguramente de esa suavidad que cambiando el cable se solucione dicho inconveniente.

También te comento que uno se acostumbra en ese uso diario a conforme funciona el coche pasándosele por alto a conforme iba ese funcionamiento al comprarlo.

En el Mini que tuve desde luego notaba esa dureza.

Ahora, con el Leon noto esa ligera diferencia respecto a mi querido A3.

Es normal, pero para nada preocupante.

Saludos, majete.

Lo mismo digo, chicos.

Si uno es gay, ya es promiscuo, si uno va a una concentración tuning, ya es un macarra, si uno tiene un Seat deportivo, y encima un Leon, ya está en el clan de los del video.

¡No generalizemos, chavales, no generalizemos!

Por supuesto que existen imbéciles en todos los lugares, pero citar al menos que son una minoría, o una mayoría, pero todos, no, eso desde luego.

Lo comento porque yo tengo un Seat Leon TDI Stilance acabado sport con 140 CV y no pertenezco al selecto club expuesto en el video.

Por supuesto que os doy la razón con lo comentado, pero siempre refiriéndome a estos bakalaeros que tanta fama nos han echado.

Pero aunque el aquí participante también tiene un Audi A3 1.8 I 20 V de 125 CV, sabe mal esa generalización dada.

Saludos.

Hola.

Soy del foro de Audi, el A3 de la primera serie y os comento que yo al mío le puse iluminación a base de esta nueva tecnología para iluminar la respectiva matricula y no he tenido inconveniente alguno a excepción de algun ligero parpadeo en una contada ocasión.

Desde entonces nada tampoco amén de no tener FIS.

Igual tan simplemente puede ser suciedad en sus contactos, pero claro, de ahí a que pudan ser otras miles de cosas...

Hola de nuevo chico.

Esa tienda también está en Alicante y puedes comentarle que necesitas los discos y pastillas de tal coche. Lo necesitarán para darte los correspondientes a tu modelo, lógicamente a un precio menor que en la casa.

Hola Rockboy.

Aunque muy raras veces, al menos yo lo he visto en dos ocasiones, una en uno de mis anteriores coches, un Volvo, el dichoso ruido procedía de los amortiguadores delanteros, que desmontando estos y poniendo una goma en el tope superior del muelle de esos amortiguadores dejaron de hacer el mencionado dichoso ruido.

¿Quién sabe? Hay tantas cosas que lo puden realizar que uno acaba por desesperarse.

Saludos.

Tú mismo te has contestado.

Píntalo entonces tal cual, queda bastante majo.

Saludos.

Lo tendría al mínimo sin llegar al sensor del testigo de consumo de aceite.

Hola Amenofis.

En respuesta a tu pregunta te comento que yo los cambié a unos deportivos no porque no frenaran, que de hecho eran la repera frenando con los originales, sino por personalizar el vehículo.

Como discos y pastillas con pedir unos buenos, tampoco hay que pedir unos con los precios de la casa, que si rondan con similares precios desde luego serán de mejor material que los originales, con ir a una tienda de repuestos de coche en mecanica ellos mismos te pueden informar.

Hola y bienvenido a la web.

Te lo pasarás bomba, Desquiciao.

Si te hace ruido, ¿de dónde proviene, general o parte delantera o trasera?

Dependiendo de qué parte me comentes podría decirte algo más en concreto.

Saludos y felices fiestas.

Hola Yeray, y felices fiestas igualmente.

Si has descartado los discos, dime al menos cómo los has comprobado para verificar si realmente seguimos con dichas piezas descartadas, porque si lo has hecho visualmente me da la impresión que esa comprobación no es para nada fiable.

Como siguiente inconveniente las rótulas no se si tendrán que ver con el tema porque creo que deberían entonces de vibrarte en cualquier velocidad a la que vayas frenando.

Este segundo comentario es a mi entender.

Venga majo, a disfrutar.

Saludos.

Ya, es que en los garajes nadie es. Como bien dices; ver para creer.

Aunque fueran los otros, buena elección es tambien, creo yo.

De nada chaval.

Aquí estamos para apoyar a los amigos.

Felices fiestas igualmente.

No te preocupes.

Así los chicos nos enlazan las páginas correspondientes y hasta pudieran ayudarte a montártelo si coincides con alguno de tu ciudad.

Buenooooooooo, si yo te contara todo lo sucedido con un Mini, precioso y echándolo de menos en cuanto a diseño, eso sí, pero en cuanto a la casa y al coche en sí, uuuuuufff, necesitaría un servidor para mi solo, jajaja.

De hecho estoy como tú, bondades hacia BMW, ninguna.

Hola, yo he comentado sobre 50.000 como siendo pijito en el tema ya que se trata de la seguridad de uno, del coche y de su entorno.

Pero claro, hay quien no utiliza el coche más que por lugares llanos y alarga desde luego la duración de los mismos.

Yo, en uno de mis primeros coches, un Volvo, no los cambié hasta poquito más de los 100.000 kms.