Bully

Dicho trato no se encentra en todos los lugares, y menos en los concesionarios que quieren evitarse calentarse la cabeza.

Claro ejemplo de ello fue cuando vieron mi A3 con el look del S3 y me dijeron en todo momento que no se podía hacer. También se quedaron asombrados y hasta tal punto que un día fui con el Mini antes de que cerraran para recoger una cosa del coche y habían dos o tres empleados dándole vueltas flipando de cómo estaba.

Desde luego que no se puede hacer como es el quitar y poner los nuevos parachoques, pero si se discurre un mínimo pueden hacerlo y por tanto aunque sea algo más caro, a más de uno le hubieran acoplado los parachoques y otros accesorios.

Bienvenido entonces.

Ya nos veremos por allí.

Saludos.

Pues a mi tmbién me extraña el que a temperaturas bajas vaya mejor, pero bueno, cosas más extrañas hay en esta vida.

Bonito coche, sí señor, pero (para mi gusto) más bonito queda si se pinta la zona inferior del parachoques trasero, más todavía las faldillas bajo puertas, je, je.

Y bueno, bienvenido, chico.

Saludos.

Lo que yo siempre me he preguntado es porqué tiene una posición intermedia el mando de reglaje de los espejos. En esa posición está en OFF y no se pueden regular, pero si se pone a un lado o a otro sin tocar dicho mando no se porqué esa posición de OFF.

 

 

Creo que es un detalle de calidad, para que no los muevas sin querer.

 

Saludos Patrick!!

¡Uyyyyyyyyyy! ¿Me conoces?

Jajajaja, no es por nada, pero ando en tantas páginas web que ya no se si se me conoce personalmente o es la confianza.

En fin, que gracias por llamarme por mi nombre, y no te preocupes, que lo puees hacer sin ningún tipo de inconvenientes.

Saludos.

puede ser k lo de los retrovisores termicos tenga algo que ver con que en mi espejo derecho tenga una ralla de ariba a bajo en la parte derecha?

Hola majo.

No creo, eso es para un ángulo de visión de mayor seguridad todavía.

Saludos igualmente.

Hola chicos.

Hace unos meses os comenté que quería hacer alguna configuración que otra como la de al abrir las puertas se encendieran los antiniebla.

Dicho y hecho.

Pero quería ir a más, y este más es el que al girar se iluminaran según gire dichos faros. El electricista, loco, aún no me ha dado una posible combinación para poderlo hacer realidad y resulta que eso mismo está a la venta aprovechando el alojamiento original de los faros como en el VW Golf 5, que en nuestro caso sería poner unos suplementarios, que bueno, con gusto pueden quedar de maravilla.

http://www.camposautomocion.com/

En esta dirección podéis buscar bastante más cosas. Es la tienda en donde suelo comprar estas cosas, pero es un precio increíblemente alto para unos simples halógenos.

Desde luego que la idea sería estupenda plasmarla en nuestros A3, pero al precio de unos 800 y pico euros según catálogo, como que no.

¿Sabéis de algún lugar que pueda estar más factible el poder comprar este producto?

Saludos.

Uuuuff, si te dirijes a Audi prepara dinero.

Todos sentimos lo del pobre animalito, eso sin duda, pero también da rabia que aparezca de la nada y te provoque dicho destrozo.

No te preocupes, yo te he entendido.

También cómo no, no hay que acelerar hasta tener la temperatura óptima de funcionamiento del motor, pero aún así, yéndome por la autovía del trabajo a casa entre semana a pesar de ser unos escasos 20 minutos caso de tener tráfico más que fluido, desde luego que es ahora, en invierno, cuando noto y con diferencia el coche como muchísimo más suelto.

Hola Avro.

Poco puedo ayudarte por no recordar si esa parte inferior se desmonta tirando de la misma al ir a presión porque ya llevo bastante tiempo el parachoques del deportivo.

En cuanto a los antinieblas podías jugar con los mismos para pasar uno de ellos como luz diurna por ejemplo.

Saludos.

Lo que yo siempre me he preguntado es porqué tiene una posición intermedia el mando de reglaje de los espejos. En esa posición está en OFF y no se pueden regular, pero si se pone a un lado o a otro sin tocar dicho mando no se porqué esa posición de OFF.

tb existen unos tapizados, por si le quieres poner 6.5 "

Más bien unos mueblecitos para uno o una pareja de altavoces.

Te recomiendo que igual si cambias los twiters como te han comentado, cambies el cableado original por uno libre de oxigno.

De 2 a 5 grados al dirigirme al trabajo desde Torrevieja.

Aún así, incluso a temperaturas más bajas al mío no le ocurre esto siendo un 1.8 I 20 V de 125 CV.

Noto que funciona más holgado y mucho mejor que en época veraniega.

Lo que decís sí le pasaba a mi anterior VW Golf 1.6 I monopunto de 75 CV. No es nada malo.

Yo tengo uno parecido y desde entonces se desliza tal cual nuevos.

Yoo, haz lo que te he comentado por mp.

Según el gusto del propietario y siendo su coche, él es el que lo disfruta, je, je, y como consejo la cinta adhesiva de doble cara por buena que sea no te ofrecerá grandes garantias de permanencia en una rejillita sin base para el escudo.

O bien la pegas con sumo cuidado de que no te sobresalga por los aritos con pegamento de doble componente o bien la sellas con poliuretano de lunas con el consiguiente cuidado de no manchar nada (puedes empapelar el escudo) y lo pones.

Ahora, para hacerlo, vuelve a desmontar el parachoques para trabjar mucho más cómodo y hasta incluso hacer como restregando dichos componentes por la rejilla a la base del escudo ofreciéndote más compacidad para que no puedn quitártelo, aunque ya se sabe cómo se las gastan los subnormales de lo ajeno que si quieren llevárselo son capaces de arrancar hasta la rejilla.

Saludos.

Siento no poder ayudarte en este tema por no haberme pasado dicha ocurrencia.

Saludos.

Yo tengo el material hace meses y ni puñetera idea tiene el electricista de hacérmelo por encontrarse con los pins de tamaño distinto.

¡Hay que fastidiarse!

Y yo que sigo sin él teniéndolo hace unos meses porque el electricista se encontró con los pins distintos de tamaño, y yo sin saber, me estaba diciendo a mi mismo que con cambiarlos seguro que se solucionaría el tema, y ahora veo esto y tan sencillo de hacer.

¡Vamos! Cuanta falta de profesionalidad o de desganas de hacer las cosas.

Mañana mismo imprimo la página y se la presento delante suya y que me lo haga. ¡Uy, si yo fuera ágil con la electricidad y supiera cambiar esos conectores, ¡jooooooder!

Perdonarme pero sin tener vosotros la culpa estoy que trino ahora mismo.

Saludos.

Vaya, ahora que yo estoy entre una RNS-E o una pantalla para un montaje de ordenador.

No obstante te mando un mp para información.

Saludos.

Aquí en Alicante no se cuándo podría comprobarlo.

Si habláis de los chinazos y mosquitazos que pelan la pintura de parachoques, capot y aletas delanteras en conducción con mantener el coche bien protegido con una pasada ligera de abrillantador cada cierto tiempo, aunque yo me paso haciéndolo, la verdad, la pintura queda igualmente protegida de esos encontronazos.

Y sino decírmelo a mi que tengo la pintura original de la casa haciendo este mes de Enero entrante del 2008 ya 7 años el coche.

Tan solo e inapreciables tendré unos 6 o 7 micropeladitos en toda la parte delantera comentada anteriormente.

De hecho en otro coche que tuve el perro de un amigo mío se subió al capot delantero con tal de saludarme deslizándose después hacia abajo con sus uñas más en otra ocasión de la alegria al verme subiendo y bajando las patas en la puerta delantera derecha y ni un solo rasguño cuando yo creía que me había rallado en esas dos ocasiones dichas piezas.

Es más, un autobus inició la marcha justo en el momento de pasar yo en otra ocasión que me pitó encima cuando era suya la culpa y pasé del tema por decir que como tengo taller pues ya lo pintaré.

Es más, al rozar hasta lo moví, digamos, se sintió pasar todo el lado derecho de mi coche en el ángulo recto delantero izquierdo del autobus provocándome levemente un hundimiento en las partes traseras de las puertas (Citroën ZX 1.9 I Volcane) y rompiendo el terminal de una de las molduras.

Pues bien, me dirigí al taller y para mi asombro con un poco de disolvente se quitó toda la fricción de todo el lado derecho incluido molduras, para nada hubo ni rascamiento ni pelados ¿suerte, casualidades de la vida?

Demasiado ya para ser tres veces más en un Volvo choque en la aleta delantera izquierda con un camión por asomar más de lo debido mi madre el morro del coche bollándola para cambiarla, pues la pintura ni se inmutó.

No hay nada como un buen mantenimiento del vehículo y no complicar la asistencia con tanta novedad que después sale más caro en todos los sentidos.

Lo mismo digo que tantos productos para interiores y yo, desde que compro mis coches hasta venderlos, con una bayetita humedecida para quitarle el polvo no necesito que si sprays de brillo, que si esponjitas de limpieza impregnadas en no se qué productos y demás parafernalias raras para consumir. La verdad, tal están mis interiores tal como cuando saco el coche de la casa, y sino los que lo veais en la kdd lo corroboraréis.

Saludos.

Buenooooooooooooo, ya estamos con los puñeteros fallos de servidor.

Bueno, aunque sea por mp ya me diréis cómo se hace y qué requisitos necesito para poder hacerlo ya que en más de una ocasión me he quedado con las ganas de comprar algo yestas teclitas la verdad me gustaría tenerlas aparte de que me encanta cuantas más cositas iluminadas en un coche más me parece que voy en una nave espacial.

Bully, buenas fiestas hay (o había) en Alicante, eh? Yo estuve por el KKO, CENTRAL, etc... buf, que tiempos aquellos !!!!

Si, y seguirán habiéndolas, de hecho estuve en una de ellas en una disco en una concentración tuning. Aunue ahora, es como todo, ya no es lo que era ni mucho menos.

Muy bonito, pero demasiado cargargado, ese coche para una sala de exposiciones si esta bien, pero para uso particular no me convence, es mas aqui por Madrid con la de hijos de p. y envidiosos que hay por ahi, poco te iba a durar el coche asi de bien

 

Nose porque sera, pero tarde o temprano la gente que tiene asi el coche de tuneado lo acaba vendiendo, nose si porque estaran mazo de quemaos, o porque ya han petado el coche de tal manera, que ya no tiene mas posibilidades de modificaciones y se aburren de el, pienso yo.

 

Saludos.

Pues yo no me aburrí del coche, lo que pasaba es que de tanto peso y poco motor no corría más, jajaja, y hoy en día no lo hago ni por asomo más que las cuatro cosas que dejan el coche más bonito, atractivo y vistoso con unos pocos detalles como llantas, suspensión y algún toque estético.

Saudos.