Bully

Según el gusto del propietario y siendo su coche, él es el que lo disfruta, je, je, y como consejo la cinta adhesiva de doble cara por buena que sea no te ofrecerá grandes garantias de permanencia en una rejillita sin base para el escudo. O bien la pegas con sumo cuidado de que no te sobresalga por los aritos con pegamento de doble componente o bien la sellas con poliuretano de lunas con el consiguiente cuidado de no manchar nada (puedes empapelar el escudo) y lo pones. Ahora, para hacerlo, vuelve a desmontar el parachoques para trabjar mucho más cómodo y hasta incluso hacer como restregando dichos componentes por la rejilla a la base del escudo ofreciéndote más compacidad para que no puedn quitártelo, aunque ya se sabe cómo se las gastan los subnormales de lo ajeno que si quieren llevárselo son capaces de arrancar hasta la rejilla. Saludos.

Siento no poder ayudarte en este tema por no haberme pasado dicha ocurrencia. Saludos.

Yo tengo el material hace meses y ni puñetera idea tiene el electricista de hacérmelo por encontrarse con los pins de tamaño distinto. ¡Hay que fastidiarse!

Y yo que sigo sin él teniéndolo hace unos meses porque el electricista se encontró con los pins distintos de tamaño, y yo sin saber, me estaba diciendo a mi mismo que con cambiarlos seguro que se solucionaría el tema, y ahora veo esto y tan sencillo de hacer. ¡Vamos! Cuanta falta de profesionalidad o de desganas de hacer las cosas. Mañana mismo imprimo la página y se la presento delante suya y que me lo haga. ¡Uy, si yo fuera ágil con la electricidad y supiera cambiar esos conectores, ¡jooooooder! Perdonarme pero sin tener vosotros la culpa estoy que trino ahora mismo. Saludos.

Vaya, ahora que yo estoy entre una RNS-E o una pantalla para un montaje de ordenador. No obstante te mando un mp para información. Saludos.

Aquí en Alicante no se cuándo podría comprobarlo.

Si habláis de los chinazos y mosquitazos que pelan la pintura de parachoques, capot y aletas delanteras en conducción con mantener el coche bien protegido con una pasada ligera de abrillantador cada cierto tiempo, aunque yo me paso haciéndolo, la verdad, la pintura queda igualmente protegida de esos encontronazos. Y sino decírmelo a mi que tengo la pintura original de la casa haciendo este mes de Enero entrante del 2008 ya 7 años el coche. Tan solo e inapreciables tendré unos 6 o 7 micropeladitos en toda la parte delantera comentada anteriormente. De hecho en otro coche que tuve el perro de un amigo mío se subió al capot delantero con tal de saludarme deslizándose después hacia abajo con sus uñas más en otra ocasión de la alegria al verme subiendo y bajando las patas en la puerta delantera derecha y ni un solo rasguño cuando yo creía que me había rallado en esas dos ocasiones dichas piezas. Es más, un autobus inició la marcha justo en el momento de pasar yo en otra ocasión que me pitó encima cuando era suya la culpa y pasé del tema por decir que como tengo taller pues ya lo pintaré. Es más, al rozar hasta lo moví, digamos, se sintió pasar todo el lado derecho de mi coche en el ángulo recto delantero izquierdo del autobus provocándome levemente un hundimiento en las partes traseras de las puertas (Citroën ZX 1.9 I Volcane) y rompiendo el terminal de una de las molduras. Pues bien, me dirigí al taller y para mi asombro con un poco de disolvente se quitó toda la fricción de todo el lado derecho incluido molduras, para nada hubo ni rascamiento ni pelados ¿suerte, casualidades de la vida? Demasiado ya para ser tres veces más en un Volvo choque en la aleta delantera izquierda con un camión por asomar más de lo debido mi madre el morro del coche bollándola para cambiarla, pues la pintura ni se inmutó. No hay nada como un buen mantenimiento del vehículo y no complicar la asistencia con tanta novedad que después sale más caro en todos los sentidos. Lo mismo digo que tantos productos para interiores y yo, desde que compro mis coches hasta venderlos, con una bayetita humedecida para quitarle el polvo no necesito que si sprays de brillo, que si esponjitas de limpieza impregnadas en no se qué productos y demás parafernalias raras para consumir. La verdad, tal están mis interiores tal como cuando saco el coche de la casa, y sino los que lo veais en la kdd lo corroboraréis. Saludos.

Buenooooooooooooo, ya estamos con los puñeteros fallos de servidor.

Bueno, aunque sea por mp ya me diréis cómo se hace y qué requisitos necesito para poder hacerlo ya que en más de una ocasión me he quedado con las ganas de comprar algo yestas teclitas la verdad me gustaría tenerlas aparte de que me encanta cuantas más cositas iluminadas en un coche más me parece que voy en una nave espacial.

Si, y seguirán habiéndolas, de hecho estuve en una de ellas en una disco en una concentración tuning. Aunue ahora, es como todo, ya no es lo que era ni mucho menos. Pues yo no me aburrí del coche, lo que pasaba es que de tanto peso y poco motor no corría más, jajaja, y hoy en día no lo hago ni por asomo más que las cuatro cosas que dejan el coche más bonito, atractivo y vistoso con unos pocos detalles como llantas, suspensión y algún toque estético. Saudos.

Hacerlo también entretiene, lo que ya no entretiene es el gasto de dinero, je, je.

Yo me quedaría con el que pone Audi y con el que pone A3 con el dibujito, pero como no soy nada partidario de comprar que no sea contrarreembolso por Internet pues me quedo con las ganas al no ser que alguien me los compre y los envíe pagándole contrarreembolso tal cual hago en Dvdgo con las películas, A Different Life y Berkana por citar unos ejemplos.

Increíble, y si iluminan algo más en naranja será el no va más en carretera con los paneles informativos que se ven a una buena distancia, que yo con las mías me quedo asombrado.

Práctico para nada no lo es, eso seguro.

Hola Tinuco. Realmente los que vienen asi vienen con las agujitas ya iluminadas de nuevo, pero en el mío se iluminan al encender el alumbrado pudiendo tener esa opción de iluminarlas solamente. Al menos eso creo yo. El cable, según un chaval del foro de Seat no sube más de 15 o 20 euros siendo su conexión USB al ordenador, creo que de 20 a 30 siendo la conexión mediante tipo consola con sus dos esparraguitos para asegurar dicha conexión (no se cómo se llama dicho conctor) que es un poquito más antigua esta conexión en su pc portátil. Saludos.

Si yo fuera de tierras cercanas ya estaría apuntado. De todos modos si la llevais a cabo, deseo que volvais a pasarlo estupendamente. Saludos alicantinos.

El mío tampoco tiene FIS y marca puerta o portón abiertos cuando dichas piezas lo están o mal cerradas. La temperatura la pone siempre, o sea, que o bien tiene algún fallo o es que pued ser programable y en ese modelo o versión no lo hubieran hecho, cosa que me parece extraña. Cuando se queda el portón abierto o mal cerrado te indica en el mismo dibujito representando un coche la parte trasera de ese dibujo intermitentemente de que el portón está en dicha situación, pero claro, si no está ese simbolo... En cuanto al posavasos engrasa su mecanismo, que al ser plástico bien por polvo o no utilidad, como es mi caso, no llega a abrir o sale muy despacio. Ese es el menor de los inconvenientes. Un saludo.

Hola. A mi me pasó en dos ocasiones al arrancar el vehiculo y me quedé alarmado aunque ya menos cuando no vi agua alguna. Sin embargo al día siguiente lo llevé a revisar y tan solo era un codo de unión de manguitos que estaba ya picado al ser plástico. Creo que el que hay ahora puesto es de aluminio e inconveniente solucionado.

Exacto, y menuda diferencia verás. Te enamorarás nuevamente del cuatro ruedas.

Hola Rondor. Pues la verdad, no se qué clave será pero también se ha comentado que puedes dejar las agujitas de los marcadores iluminadas sin necesidad de encender el alumbrado ordinario. Saludos.

Delante está muy bien, cosa que pierde en su parte trasera, que es horrible cuanto más me fijo.

Si yo para dejar en la época mi Golf inicialmente asi: Y posteriormente de esta forma: Y no está ni mucho menos que como el A3 y fue dinero, horas y horas de mano de obra de chapa (aletas delanteras reforzadas interiormente e insonorizadas), aletas traseras hechas sus cantos a mano, supresión de molduras y puestas en su lugar unas de acero cromadas difuminadas en el color de la carroceria en sus extremos, doble acristalamiento, antiintrusismo, asientos Recaro, bandeja trasera de metacrilato, soportes de bandeja especiales hechos a mano para albergar unos 7x10", carroceria al completo insonorizada, tapizado interiormente así mismo también insonorizados, etc, etc, etc, el A3 es diez veces más dinero invertido. Ahora como que paso de realizar semejante inversión y tan solo llevo lo que veis en las fotos de mi A3. Saludos. Y editar que no falte por la omisión o equívoco de escritura.

:claugh: Uy, siiiiiiiii, no lo había visto hasta ahora. A ver si nuestro amigo finalmente pinta o no pinta nada, jajaja. Saludos.

Hola compi. Yo también llevo la suspensión deportiva y robusta y ni asomo de ruidos raros. ¿Has probado a darte una vuelta con el portón abierto? ¿Has subido el coche a algún elevador y comprobar que no te hayan descolgado alguna pieza plástica por casualidad de los pasos de rueda traseros al poner las ruedas?

Será la lámpara o el reflejo de la pintura en su parábola interior. También lo tiene impoluto. Saludos.