Bully

c*** Bully ahora entiendo porqué cuando empezaste en el foro preguntaste que si el A3 era un coche de chica...jjaja...has salido del armario!!! Sin acritud, que esto es un foro de coches y cada uno se acuesta con quien quiera. saludos. Tranquilo Enderx, sin problema alguno, no te preocupes, tío. Hay que jod**se con el maletero de bully popins !!! Y que lo digas, pero ahí está que si me mancho por casualidad y estoy fuera de casa con cambairme yendo al coche solucionado, jajajaja. Lo de las toallas es coña no? joer.. si que aprovechas hasta el mínimo espacio, si señor, eso sí es orden!! Es tan verdad como que tengo un Audi, de hecho mira: Buenooooooooooooooo, y dale que dale. Parece que os deje a cosa hecha con la intriga, ¡menuda semanita! ahora con tal de poner el antiradar sin enchufarlo al mechero dejándolo como un accesorio original del coche al estar en el electricista tampoco me he acordado de coger la cámara, aunque paso a detallaros ese mini brico: La cuestión es que vino un cliente que pensaba ponerse un plástico cubremotor ampliando digamos el suyo original porque le daba la impresión de que le faltaba algo según la forma del coche entre el parachoques y el otro plástico, y en vista de tener ya dos toques pensaba que en una de esas ocasiones no se lo pusimos. Pues bien, le dijimos que se lo pediríamos y así hicimos. Para cuando tenemos el coche resulta que el plástico según microficha parecía otro y resulta que era el mismo. Entonces devolución al canto y pedimos ya uno más grande que entraba en la denominación de protector de cárter. Vuelta a realizar dicha operación de tal pedido que a los días se recibe y nos vemos un pedazo de caja con un peso algo considerable para ser un plástico por grande que fuera. La abrimos y nos vemos un pedazo de chapa aluminio de cerca de un cm. con entradas de aire asimétricas y conductos plásticos de aireación a lo que según precio dicho cliente no quería entonces poner quedándose tal cual él tenía su coche originalmente. Claro, el dilema no era tal para dicho cliente por ser un buen cliente y le dijimos que a devolveríamos, pero con el lío de trabajo que tenemos y moviendo el chapista dicho prtector pasaron los días y aunque nos hacían el favor de devolver las piezas, cosa rara en la marca, esta desde luego que no porque desde que salió el coche a la venta jamás nadie ha pedido esa pieza. Bueno, no pasa nada, asíque me puse a discurrir y ver de cómo ponerla a mi coche. Dicho y hecho, un protector nada más y nada menos que de un Volvo S 60 turbo. Quité el plástico de mi parachoques viendo que me parece que me falta otro en la parte central donde se ubica el cárter y que preguntando en Audi, según ellos el que les sale es ese pequeño de la parte inerior del parachoques. Entonces con este de Volvo fuera males y dudas. Ya tengo plástico central, jajajaja,¡y menudo plástico pesado! En un primer momento quise ponerlo como viene en Volvo. En vista de que se me quedaba corto mi hermano hizo su aparición y después de analizar el tema le dio la vuelta haciendo posible el montaje con los tornillos originales de sujeción del parahoques, los centrales, consiguiendo dejar la parte trasera de dicho protector digamos con reglae de altura para hacer unos soportitos a medida en aluminio también para que por mucha brusquedad que pueda tener el motor por alguna aceleración o vibración no toque la misma y tampoco quedando muy separada del motor y accesorios del mismo. Eliminé esos plásticos canalizadores de la chapa protectora junto a sus gomas de perfiles laterales para poder sujetar los plásticos laterales de las puntas de chasis consiguiendo como resultado el quedarse chapa y plásticos con una muy buena sujeción. Tan solo me falta hacer con una fresa el agujerito para poder efectuar el vaciado de cambio de aceite para no desmontar caso de algún estropicio de motor. Esta noche sin falt (espero) os dejo dichas fotos, chicos. Una imágen vale más que mil palabras. Nos vemos.

Está muy majo, aunque si cambias varias cosas se te quedará más bonito todavía, aunque claro, eso ya es sobre gustos. lo importante es que tú lo veas bien. Bienvenido, chico. Saludos desde Alicante.

Jajajaja, qué gracia me hacéis y menuda sonrisa me estáis provocando, chicos. Eso de cab***, jajaja, por parte de Nano es lo mismo que me dice mi novio cuando le digo que le tengo preparada una sorpresa y no se la digo, juas, juas. Bueno, sintiéndolo mucho de nuevo y no es por haceros la trastada de no poneros el brico, esta tarde me he llevado el Leon y no he abierto tan siquiera el Audi, asi que mañana os lo pongo sin falta. Aunque sí os comento que por ejemplo para daros alguna idea que otra en el maletero tengo ciertas cosas que más de uno no se cree cómo es posible que haya puesto todo dejando incluso su espacio original empezando con dos cargadores de discos, uno de 10 compacts y otro de otros 10 cd/cd-mp3-dvds, un subwoofer de 10" con su respectivo amplificador, una caja fuerte, una consola Sony 2 de las nuevas (reducidas de tamaño), los accesorios para la sustitución de la rueda de repuesto, los dos triangulitos, una bolsa de transporte para varias virguerias electrónicas, otra con ropa de verano e invierno y zapatos-zapatillas caso de kdds o alojamientos prolongados, dos botes de bolas de tenis, una raqueta, un paraguas, un transformador de corriente de 12 V. a 220 con sus enchufes, en concreto dos, vasos caso de querer beber algo e incluso una nevera eléctrica sin contar la bandeja que quiero prepararla para albergar revistas varias. En fin, cuestión de ir haciendo más fotos y así demuestro que no es un afán de presumir, sino de saber aprovechar el más mínimo espacio haciéndolo útil en un coche. Saludos nuevamente, amigos. Edito, por supuesto un perchero pequeño y otro para toallas.

Hola chicos. A ver si puedo ayudaros. El parachoques trasero no es que sea complicado en ponerlo, aunque hay que adaptarlo en parte para que quede simétrico y no se note su anchura de más al ser las aletas un cm. más anchas por lado. Poniéndolo cambiará el look de vuestro coche y bastante. Ahora, no hagáis solo dicho cambio in hacer el delantero, porque entonces quedaría horrible. Saludos.

Bienvenido chico, adelante y haz esas foticos. Saludos dede Alicante.

Lo mismo digo aunque dependiendo del perito tal cual está ese parachoques al de mi tía se lo cambiaron sin ofrecer inconveniente alguno.

Esperemos Yoshi que sea la de no deshacerte de él. Ganarás con dicha decisión. Saludos, majo.

Jaaaaajajaja. Bueno, os lo iba a explicar pero en que tengo las fotos en la cámara todavía aunque no es gran pérdida de tiempo el pasarlas al ordenador y mi lentitud y fallos de escritura más un Jeep que acaban de traerme para pulir y que lo quieren ya, os lo pondré u poco más adelante. Por cierto, Rockboy, ¿porqué lo dices? jajaja. Si ya lo tengo también, que igualmente os diré las artimañas para hacerlo, je. Saludos, nos vemos.

Pues si viérais con los A4, eso si es complicación.

Hola majo. Bienvenido con tu nuevo coche y adelante, no lo dudes. Para empezar, eso de extras yo tampoco se hasta qué punto pueden serlos. Yo pedí el mío con el mismo acabado y directamente me vino con el sensor de temperatura exterior. Lo que no se si el tuyo al ser turbo se le pidiera el ordenador, cosa que si es un accesorio al menos para el 1.8 I 20 V. de 125 CV caso del mío puesto que no lo trae, aunque en el modelo turbo no sabría decirte. Con respecto al número 1, si es turbo siempre te van a cobrar más y más todavía si eres joven. Ahora busca y pide presupuestos en varias aseguradoras puesto que diferencias hay y bastantes entre unas y otras. Según el apartado número dos y mi poca experiencia mecanica, prueba que el coche vaya en todo momento a 900 rpm en ralentí sin síntomas de caidas o picados de funcionamiento, aunque si hubiera alguno muy de vez en cuando y leve no es sintoma de preocupación alguna. Te lo comento porque el mío tiene algún bajoncito y la verdad jamás me ha hecho nada raro y se que así seguirá y con ganas de alcanzar los 200.000 kms. En velocidad comprueba que el turbo actúe progresivamente sin brusquedades. Acelera también a altas revoluciones viendo que el coche no se ahoga, como cuando comprueban la aceleración en los vehículos diesel en ITV. Estás en tu derecho de hacerlo y si te ponen alguna traba, algo raro puedes empezar a pensar. Mira uniones, sellados de carroceria de puertas, paneles, capots y los bordes de tornillería comprobando visualmente si tal pieza ha podido ser desmontada por razones varias aunque lo más normal es que si has visto algún borde pelado o si te fijas bien, retocado, puede ser que haya tenido algún siniestro teniendo que haber cambiado la pieza en cuestión. De precio lo veo muy bien. Hay veces que dan ganas de cambiar el modelo que tiene uno por otro igual aunque con más prestaciones al estar hoy su valor en el mercado. En el punto de las llantas no es tan coña como comentas. No se dónde tienen el gusto de diseño los que hacen esos diseños para los coches, pero no pasa solamente en Audi, pasa en todas las marcas. Y por último, pues no se qué decirte en cuanto a las funciones del ordenador. Te podría decir algo en cuanto al otro coche del grupo que tengo, aunque de una época a otra trae ahora "millones" de funciones con lo que te pudiera decir serían de más muchas de ellas Te remito por ejemplo a Carmelo u otro chico que tenga dicho ordenador para que pueda comentarle dichas fuciones. El hilo de presentaciones está al principio de este e los temas. Es muy fácil de ver. Pasa y hazlo, pon fotos también y bienvenido. Lo pasarás en grande aquí dentro no te arrepentirás. Saludos desde Alicante. Editado por omisiones de escritura.

Dicen que sin la práctica no se va a ningún lado. Desde luego que sin desmontar se puede hacer, aunque claro, también está el que uno tenga una mano fina o gruesa, que eso influye en estos casos y mucho, jajajaja. Tampoco andan fundiéndose las lámparas todos los días. Al menos yo coche que he comprado coche que prácticamente he vendido con sus lámparas originales. Y digo prácticamente porque caso de sustituirlas ha sido más bien por capricho al cambiar de sistema de iluminación.

Hombre. Desde luego que no quisiera venderlo y ver si puedo hacerlo como modelo clasico al igual que supongo que el Chrysler no estará muy distante de semejante clasificación. La verdad es que este modelo de Audi ha marcado un antes y un después en la marca. Ha sido el primer compacto de lo que carecía Audi. Es como ahora el A5, el primer coupe de la marca como quien dice. En fin, creo que aún me queda a mi el estar con vosotros tiempo, aún ando poniénbdole cosas.

Hola chicos. Se trata ni más ni menos de dar utilidad a un accesorio que en principio al no poderse devolver por varias razones su destino iba a ser la basura. Os dejo con la intriga puesto que ya es tarde para mi. Mañana os lo cuento y os pongo foticos, de ahí que pueda serviros como base a alguna idea que podáis plasmar vosotros igualmente. Saludos, amigos. Edito: Letras omitidas, si es que la hora...

Dimelo a mi con las lámparas de gas. Aunque ya que lo preguntas y aún haciéndose con paciencia, dispón como prevención (más vale prevenir que curar) de un destornillador para quitar los tornillitos superiores del faro, un destornillador no ocupa lugar o bien uns llaves para quitar la sujeción de la bateria y poder desplazarla mínimamente. Tanto una cosa como la otra, o bien las dos, esa mínima separación que pudieras obtener es la que hará mucho más fácil ese cambio de lámparas. Por supuesto que si te ocurre tal has comentado por la noche, pues una linternita a base de leds como última novedad sin cable hará la maniobra igual de fácil que como si te ocurriera de día.

Menudo cambio. A mejor como es natural. Me alegro, chico.

Hola Yoshi. Tu decisión es y la verdad yo estaría igual que tú. Yo tengo aparte del preciado Audi y que forma tanto de mi, un Leon de los de ahora, un Chrysler Shadow y un Seat Marbella. Ni qué decir que aunque el Chrysler lo haya comprado hará como mucho, entre una buena revisión a pesar de estar lo que se dice im-pe-cable, pasar ITV y demás unos dos meses, tres a lo sumo y ha sido llevarlo, encantarme y formar parte de ese sueño que hace recordarme a Kit de El coche fantástico, ese turbo boost que tiene en el cuadro de relojes, esa línea de los 90 y encima único en Alicante, y sin ánimo de presumir, puede que en buena parte del territorio español. Me siento muy cómodo en él con sus 17 años que tiene. Pues si así estoy no os digo nada con el Audi que lo compré nuevo y ahora me está comentando mi madre y hermano de que cambie el A3. ¿Por cual? Por el A5 como una de las posibilidades. Pero... Pero he entrado esta tarde al garaje de casa con el Leon y lo he visto que me da no se qué de pensar de cambiarlo. Prefiero hacer lo que sea necesario para complementar más bien el A3. En fin, perdonar el que me ponga sentimentalista, pero cuando se le coje cariño, amor y deseo a un objeto, es muy pero que muy dificil el mero hecho de intentar deshacerse de ese objeto más cuando va estupendamente, que su vida media es la que uno encima le da ya que problemas e inconvenientes no veo que sean posibles ni a largo plazo de que le surjan a este encanto de Audi. ¿Se nota que estoy enamorado de mi A3, verdad? Aunque a más de uno le pasa lo mismo. Carmelo, ¿no es así? O chicos, ¿verdad? Edito: Saludos.

Un ligero toque de distinción que lleva, pero este coche va sobrado con los diseños deportivos de una sola pieza que hay para ellos entre los cuales el preferido suele ser uno como el S3.

De nada chico. Pues entonces te queda esa alternativa del Mini, pero bueno, a ver qué decides finalmente porque ya se sabe que el tema de lo seguros y con la juventud se pasan un pueblo y hasta dos.

Igual puede ser, mientras de su tono legal bien iría deuna u otra forma. Si yo tuviera tiempo en Alicante hay una tienda de electrónica que s dedica a todo en general y estoy casi seguro que esto se podría hasta confeccionar si no por parte de ello sí diciéndote los pasos a seguir, El caso es poder acercarse pero muy muy dificil el conseguirlo al no ser que haya algún puente y no cierren ellos igualmente. No obstante, preguntaré en el foro de Seat más bien en la kdd de este sábado 1 de Diciembre a ver si ellos han tenido ocasión de plantearsele algo similar con lo que tendría más noción sobre el tema y os lo pondría a partir del lunes siguiente.

Si te refieres a que están revirados por siniestro alguno puedes desmontarlos y enderezar su estructura. Caso de estar sumamente tocados, dependiendo de lo que te pidan podrías sustituír el armazón que peor afectado se encuentre aunque es algo carito. Si es por tema de tapicería o acolchado yo no dudaría un solo instante en cogerlos y tapizarlos al completo aunque sea conforme vienen de casa, pero ya que vas a hacerlo por necesidades varias elegiría una tela que sea de tu gusto o un color de piel acorde igualmente a lo que te gusta.

Como siempre, fallos de servidor, se queda embobado y no carga la respuesta, se vuelve a pulsar la misma y ya harto uno le da una y otra vez a ver si responde. Apago la página y la vuelvo a encender y me encuentro con tantas respuestas todas iguales. Lo mismo que esta tarde que no me dejaba poner una foto en el tema de presentaciones diciendo que no era válido tal enlace o archivo cuando unos segundos antes esa misma foto la había puesto en otro tema. ¿Yo? Yo ya no me caliento más la cabeza ni me molesto en editar. Lo siento. Aparte de que he hecho la prueba con otra web en el momento del fallo y ha funcionado correctamente, por lo tanto problema o inconveniente de mi equipo informático no es. Perdonar la forma de escribir esto pero estos dichosos inconvenientes me repatean y mucho. Editado por letras omitidas.

Pre-cio-so cochazo. Bienvenido. Disfruta que lo mejorarás más todavía. Yaverás cómo dentro de poco andarás preguntando por mejorarlo. Saludos.

Pre-cio-so cochazo. Bienvenido. Disfruta que lo mejorarás más todavía. Yaverás cómo dentro de poco andarás preguntando por mejorarlo. Saludos.

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