Bully

La verdad es que deshacerte de tal coche "duele". Tampoco creas que te vas a quedar sin coche porque tena 200.000 kms, pero ya se sabe, mucha gente con los kms. y la matricula piensa que lo vas a regalar. El mío tiene 165.000 kms. y yo encantado con él. De hecho quiero superar el récord de uno de mis Golf que vendí con 235.000 kms. Si es por tener tanto coche parado, la solución puede ser acertada ya que el Mini (siempre que no te de problemas) es un coche muy simpático, robusto y con un diseño excepcional. Aunque siendo de BMW no quiero ni pensar de qué forma podrían solucinarte algún inconveniente, al menos en Fersan de Alicante.

Con que tengan la luminosidad original basta, aunque ponerlos por el perímetro al menos algunos para verse lateralmente es buena idea. Yo tengo uno para que se vea de forma lateral dicha iluminación y es efectivo, desde luego.

Esto es increíble, ahora si va. ¡Maldita informática!

Hola, bienvenido, chico. Dentro del aceptable producto que es el Xsara y tu idea de adquirir un Golf, para nada malo como vehículo aunque con ciertos aspectos negativos (detalles) acabando en ser primos VW con Audi, la elección por la que te has decidido es buenísima. Bastantes usuarios de este foro que venden sus coches muchos de ellos lo hacen con tristeza por deshacerse de un muy buen producto, por lo que te encontrarás con un coche bastante cuidado y del cual no te arrepentirás y disfrutarás más, pero bastante más que tu actual Xsara que como digo no desmerece en absoluto. Saludos.

Hola Nena. Si eres avispada en desmontar el parachoques está hecho. Tampoco es muy complicado. Te encontrarás con cuatro grapas en la parte superior del parachoques en las que tendrás que eslizar hacia abajo su parte central para liberarlas. No quedan inservibles pero no lo suficientemnte fuertes como antes al perder el pasador que llevan que terminas de quitar. En la parte inferior del mismo desatornillas dos tornillos situados sobre el centro del parachoques. De hecho, agachándote los verás y para concluir tienes que desmontar los tornillitos de las partes laterales que sijetan a su vez los plasticos interiores de las aletas. Tiras hacia fuera y desenchufas los antinieblas. Lo que no recuerdo exactamente es si la rejilla va sujeta a base de tornillitos o no, pero una vez hayas desmontado el parachoques enseguida lo verás. Lógicamente el roceso a realizar después una vez sustituida dicha rejilla encaras de nuevo el parachoques acordándote de enchufar los antinieblas y a apretar. Saludos.

Hola chicos. Hace poco me instalaron un sensor de luz y veo que funciona como uno original salvo que la iluminación inferior de la consola central no funciona (mandos calefacción) y las luces de matricula tampoco. ¿Ventajas? Pues todas ya que si atraviesas algo oscuro automáticamente se encienden. ¿Inconvenientes? Pues no se, sin funcionar las de la matricula, caso de hacerme alguna foto de noche la GC por cualquier causa, ¿se vería? Si me pararan yo les diría que no se porqué no van poniendo entonces la iluminación por su conmutador original. En fin, ¿es grave esa deficiencia?

Supongo que la placa en si no estará pintada, sino que los leds sean naranjas o amarillos, como queráis denominarlos ya que existen leds de colores. En cuanto a la homologación de los pilotos tan fácil como tener su parte exterior modificando el interior amén de estancarlos para que no entre ni polvo ni agua. Ya me gustaría saber de alguien que se dedicara a ello que a pesar de poner los de nuevo diseño a base de su luz de situación y frenado por leds, pondría así mismo las restantes.

Si las pintas en tono cromado lo único que conseguirás será un tono plata como las llantas o plata de distintos tonos de colores de carrocerias. Saludos.

Ooooook, Angel y Snooth, gracias. Bueno, ¿después se pueden mostrar nuestras lindezas por Chueca ¿no? ¡Ojooooooo! Las lindezas son nuestros A3, ¿eh? jajaja. Venga, chicos, animaros que yo este 1 de Diciembre me voy a una de Seat en mi ciudad y ¡qué casualidad! me he encontrado en el foro con Beeitch. Saludos, majos.

Lo mismo digo Franki. Pasa y disfruta. Te engancharás sin remedio. Muy bonito ese A3, y si piensas cambiarle el parachoques delantero y pilotos más bonito lo dejarás. Todo llega con calma tratándose de cosas buenas. Tú mismo lo has dicho. Venga, majete, saludos desde Alicante.

Preciosos coches y, bienvenidos, chicos. Os dejo alguna foto más de mi querido "novio": No se te permite utilizar tal extensión para las imágenes en estos foros. Un formato correcto es: "http://www.dominio.com/imagen.gif"; un formato no válido es: "http://www.dominio.com/imagen.uno.gif" A ver, que alguien me explique porqué p.. m... no aparece ahora la foto que quiero poner cuando hace una respuesta anterior acabo de ponerla en otro tema y me sale esta m... de mensaje.

Yo también tenía la duda de si pintar o no en su momento, aunque con la primera modificación de poner el parachoques delantero del modelo deportivo y pintarlo en su totalidad, ya me piqué a mi mismo y seguí con el trasero haciéndolo de la misma manera, con lo que veía entonces un contraste raro esta vez con la parte inferior de la carroceria pasando a pintarlo enteramente. Y como dice Pipo de que no es recomendable hacerlo por ser el caso de estar un vehículo rebajado de suspensión, a decirte la verdad, yo lo tengo como si tuviera ultra bajada la suspensión y ningún problema de bajos. De veras, si lo pintas no te arrepentirás.

Supongo que se podrán realizar. Parece que no pero la tecnología led debe de ser muy fácil de elaborar. Esas placas incluso pueden ser hechas a medida, el gran pero es saber dónde y quién se dedica a hacerlas.

Hola chico. Ante todo bienvenido y disfruta de la página. Aquí a excepción de problemas graves estamos todos enamorados de uestros A3. Según comentas referente al motor de arranque yo le cambiaría el piñón de arranque, porque eso de engrasar cada cierto tiempo a mi me suena a chino. Jamás lo he hecho yo y ya son unos cuantos coches que han pasado por mis manos. Y creeme que nunca he tenido un solo problema con los arranques. En cuanto a ese bajoncito se a qué te refieres. Yo en el mío hay ocasione en que los noto, pero no te preocupes por ello. No te va a crear ni el más mínimo de los inconvenientes. Saludos.

Yo estoy en espera de esa solución para las restantes de los plafones de lectura y puertas.

Por cierto, yo también: En todas las web aparece mi localidad, ¿cómo se hace en esta para que se sepa de dónde soy?

Depo y sus problemas. Si furan de más calidad con ese precio arrasarían.

Eso, venga, a ver si se van apuntando más aunque seguramente se tenga que abrir otro para la fecha, pero quienes de veras vayan allí responderán.

La verdad, al año y dos meses de comprar el Audi las agujas del velocímetro y del cuentakilómetros nada más poner el contacto iban a tope de su recorrido estabilizándose progresivamente a medida que el vehículo cogía temperatura. A partr de ahí todo en perfecto funcionamiento. Era parar y volver a poner el contacto y hacer lo mismo, pero en el momento de estar caliente el coche enseguida volvían a su posición normal. Lo llevé a la casa y aún así, fuera de garantía me sustituyeron el cuadro amén de comentarme que era muy raro que no se me bloqueara el coche, que a día de hoy yo pienso que esa duda sería si tuviera FIS. Si es algún problema interno seguramente tengas que cambiar dicho cuadro, cosa que también me sucedió con la aguja del combustible quedandose iluminado su testigo estando lleno el depósito en el Mini que tuve teniendo que cambiarlo por completo. Saludos.

Vuelvo a comentar lo que Alastor ha publicado, aunque puedes conseguir buenos descuentos cuando se trata de amortiguación saliéndote hasta algo más económico aunque dependiendo claro está de marcas. Saludos.

Alaaaaaa, y después me dicen a mi que soy el que dejo cada manuscrito..., jajaja. Bienvenida Nena. Pasa y disfruta pero cuidado que si te enganchas irremediablemente no podrás salir de aquí. Saludos desde Alicante. Edito, esas foticos cuando puedas.

Te entiendo Enderx. A mi me salió malísimo un Mini de BMW, el cooper, por lo tanto paso totalmente de la marca. Para entonces iba a complementar el A3 con un BMW serie 3, el 320 CI, un coupe bastante bonito como el que has comentado pero con menos potencia para sustituír al Golf que tenía, pero no lo hice y ahora la verdad, con lo bien que me fue ese Golf 1.6 serie 3 junto con un GTI que tuve de la misma serie, un Polo y este Audi, el próximo será o un S1 dependiendo de su diseño o un A5 y no es por ser fiel digamos a la marca, sino porque realmente me agradan sus productos. Lo tuyo Chechufdez, es raro aunque no me extrañarí si tu cuadro tuviera FIS que dicen que suele fallar o estropearse por las temperaturas al menos veraniegas.

Hola Rondor. Buena idea. En vista que a mi tanto un mes como otro sea su primera o segunda quincena me da igual, no he votado, asi que para cuando se decida allá estaremos. Por de pronto puedes contar conmigo. Saludos, chico.

Perdona Enderx, pero si cambias un Audi por un BMW mal vas. Y te lo digo por experiencia. No se trata del coche en si, sino de la nula o poca profesionalidad que hay en los servicios oficiales llamense Audi, BMW, VW, Saab, Mercedes y demás. Aunque con BMWes la marca que más está supeditada a fallos electrónicos por ser la que más electrónica mete a susvehículos, y como empieces asi por un cuadro de relojes en Audi, prepárate en BMW por algo quizá de menos importancia todavía. Saludos.

Weitec, otra marca de calidad a buen precio y alemana, para no desentonar con nuestros coches.