Bully

Gracias por la recomendación, no había caído en pasarme por allí, Carmelo. Un saludo.

Pues en cualquier tienda de repuestos que toquen mecanica. Aquí en Alicante y alrededores esa tienda es Repuestos Serca. No se si tendrá alguna por donde tú vives. Saludos.

Buenoooooooo, ¡no os tienen comida la cabeza con las pinturas calóricas y demás denominaciones para que caigáis en sus redes y compréis! Aparte de los 45 euros que pueda costar teniendo aritos o sin tenerlos, ¿después qué? ¿Las pintáis sin desmontar las mismas? ¿Y os creeis que sin preparación correspondiente os durará la pintura y obtendréis ese brillo como las originales de competición tipo Porsche por poner como ejemplo esa marca, o Brembo para no ir más lejos? Pues tan simplemente pintando con un rojo atractivo de pintura de una marca en concreto de coche como pudiera ser otra distinta, yo las desmonté, limpié y desengrasé debidamente y las pinté sin más, pinzas y tambores (Golf 3 1.6 I) con ese brillo y ese resultado como por poner otro ejemplo la última versión GTI del mismo coche. Incluso golpeando el mecanico casi sin pelarse el canto de los tambores por cambiar las pastillas traseras fue a más con el paso del tiempo. Retocar con la misma pintura y nunca se me pelaron ni cogieron color raro. Las cosas, cuando se hacen como se han de hacer, todas estas cosas como productos con su debida publicidad para atraer al posible comprador, sobra. Saludos. Editado por falta de signo de exclamación final.

Hay veces que te toca uno que se ha metido ahí y no tiene ni puñetera idea de coches y menos en referencia a estos temas. Una vez fui yo con una barra refuerzo amortiguación delantera en mi Golf 3 y todo eran problemas e inconvenientes hasta que Don Speed me solucionó el mismo con una simple llamada a ITV quedando como te he comentado antes la nula profesionalidad de quien me tocó para hacer la revisón correspondiente.

Y yo sin pedirlas todavía, ya me vale.

Hola, igualmente puedes coger una espátula debidamente limada para dejarla más fina y cortante y con simplemente forzar un poquito despegarás los anagramas del portón siempre y cuando lo hagas perfectamente en línea hacia ti para no rayar la pintura. Después, un poquito de disolvente o gasolina o gasoil mejor en tu caso, frotas en los restos del pegamento que te hubiera podido quedar y pasas un poco de abrillantador. Asunto solucionado. Por cierto, muy bonita esa primera versión de esta gran primera serie del A3.

La verdad, antes de responder, me he entretenido así como media hora viendo los crash cars, ¡menuda gente! Bueno, en cuanto al tema yo estoy con vosotros en que si quieren hacer desaparecer los coches de diez años de vida, que vale, que lo hagan pero en su lugar nos pongan unos de igual cuantía a los que nos costó el anterior ya que unos no se desharán de el mismo porque no podrá, y otro porque no querrá, puesto que en la gran mayoría de casos no dispone de medios para comprarse otro, pero claro, las ventajas siempre van para los pudientes, no para los que no podemos y quisiéramos hacerlo. Yo acabo de comprar uno que tiene 17 años y en diferencia los seis con uno de los que tengo de 162.000 kms el de diecisiete tiene 46.000, y en fin, no creo que vayan así, porque de lo contrario nos manifestaríamos y con muchísima razón.

Hola chicos. Soy propietario de varios vehiculos del grupo VAG, pero como poseo un taller de reparaciones de vehiculos multimarca me encuentro con un pequeño inconveniente que espero podáis ayudarme en cuanto a esta cuestión: El caso es que tengo ahora mismo un Citroën Xsara primera serie que ha tenido un siniestro empotrándose debajo de un camión quedando como consecuencia de cambiar prácticamente toda su parte delantera; capot, aleta izquierda, panel frontal, parachoques, radiadores, electros y carcasas, faro izquierdo, etc, y con tal de ahorrarle un dinero a su propietario le he comentado que he conseguido toda la parte delantera de uno de la segunda serie y que encantado de la vida de cambiar el aspecto anterior al nuevo, aunque claro, falta tener la aprobación para hacerle el trabajo cuanto antes para que desaparezcan todos los Xsaras de la segunda serie de mi ciudad ahora, ni el de mi amiga que tiene uno que por su trabajo no puede dejármelo, ni el de los vecinos que pudiendo encontrar uno alrededor, nada, tampoco, ni tan siquiera pasar una persona por la puerta del taller para pararlo y dejarnos ver el interior, con lo que recurro a vosotros si podéis ponerme un link donde se aprecien esos cambios de carroceria. Gracias por todo de antemano.

Nada chico, que lo he intentado varias veces y no va el link, pero lo que me extraña es que he seleccionado otra web y sí va, pero otra así mismo y tampoco. La verdad, la informática en base a estos inconvenientes me saca de quicio. A ver si a la noche o mañna le da por ir. Lo siento por no poder ayudaros por ahora. Saludos.

Para realizar ese desmontaje, desde luego es más cómodo hacerlo desmontando el asiento y respaldo, que más bien es como el que tira de la palanquita de los asientos delanteros para acceder a las plazas traseras si el coche se tratara de un dos puertas. Resumiendo, que es muy fácil. Nada más tirar de la argollita del asiento con la lógica ya te dice cómo quitarlos, y en cuanto a los respaldos sigue la base de esos respaldos y verás cómo en los extremos tienes unas guías que hacen dejarlo fijo, que abriendo ese enganche prácticamente ya los tienes fuera. Después ya a tirar con cuidado de los tapizados. Saludos.

Hola. Disculpa no saber poner el enlace para verlo, soy torpe con la informática, pero si el parachoques al que te refieres lo has visto montado en un 8L, en el tuyo se puede montar igualmente sea de tres o cinco puertas ya que no altera en absoluto las dimensiones de fabricación dicho modelo.

Hola Borja. Por supuesto que la pasa aunque tengo entendido que al menos tendrías que informarte en el ancho de vias al poner unos neumáticos más anchos. Creo que dan la tolerancia permitida si se tratan de 225/40, aunque un cliente mio con las mismas dimensiones al ser de un diseño distinto a las mias, éstas suyas sobresalen que parece que tuviera separadores. Sinceramente no puedo ayudarte lo que quisiera porque yo fui el último de la anterior ley en homologar esas ruedas directamente fueran de 17, 18 o 20. Saludos.

Te responderemos muy gustosamente, chico.

Hombre, por la mangueta, rodamiento de esa mangueta, llanta y neumático (llanta no original) y neumáticos, dos, por fechas de fabricación es aconsejable cambiar el otro, sino en ITV echarán para atrás el coche cuando toque pasarla y mano de obra creo que es algo excesivo. Ahora, existen piezas no originales mecanicas que disfrutan igualmente de los dos años de garantia y que ningún problema dan que salen más económicas, amén de si las compras tú puedes gozar de un buen descuento que van desde el 30 como mínimo hasta el 50 en algunos casos más dependiendo de las piezas que sean. En todo caso, como también te he comentado y así ha sido, al puente te ha sido dañado, con lo que ahí ya sí sube algo más la mano de obra, pero en fin, con un solo presupuesto no haces nada, con dos o más ya tienes en qué basarte para ver alguna diferencia monetaria siempre y cuando te hagan un buen trabajo. En principio, éste es lo más fácil ya que en mecanica es quitar y poner accesorios. Lo que menos parece que pueda dar inconvenientes es lo que muchas veces supone un verdadero quebradero de cabeza como es una alineación de ruedas en general o eje delantero y un simple equilibrado. Editado por fallos de escritura.

Hola Juancho. Hay veces que atestados prefiere lavarse las manos, y te lo comento porque tú, desde luego tenías ese carril para seguir circulando recto tal cual ibas. Al otro es al que se le acabó su carril porque tal como dices iba por el de girar obligatoriamente hacia la izquierda para cambiar de dirección, y por tanto le ha pasado lo que le ha ocurrido y más cuando dices que se subió a la acera y casi atropella a una persona. Por mi parte (claro está, no he estado allí) está más que suficientemente claro de quién es el culpable. En cuanto a las llantas de que si son de material más endeble que las originales, la verdad no se decirte algo al respecto, pero si lo comentas por el trozo que tienes arrancado de la misma ten en cuenta que rodando debió engancharse el alguna parte de la carroceria del otro vehiculo originando ese estropicio, y eso puede ocurrir igualmente en una original más que nada por ser de aleación. Saludos y suerte. Perdona no poder ponerte fotos por no disponer de ellas.

Hola Ivan. Me lo imagino, pero por esto he comentado que limé ligeramente uno de esos pivotitos, y de verdad, fijas y aseguradas estaban evitándome al menos yo de ver qué lámparas buscar o cambiar portalámparas. Saludos.

Ya que te han mencionado el trasero, mírate igualmente los delanteros. La verdad dan un aspecto como detalle bastante más moderno al coche y uno no sabe si de verdad pertenecen o no a ese coche.

Hombre, depende la circunstancias si las explicaras quizá te podría ayudar en ver quién pudiera tener la culpa. Una cosa te aconsejo, tal cual está la aleta se puede reparar, pero mejor y más rápido ponla nueva. Pintar y montar. En cuanto a la llanta sí se venden por separado. Las claves de las mismas para pedirla están en su interior teniendo que desmontarla. Con ir a una casa de repuestos de llantas te la conseguirán sin problemas. Si la rueda ha sido movida para adelante, poniendo que lo más endeble sea la mangueta para sustituír, recuerda que es aconsejable igualmente sustituír el rodamiento para evitarte ruidos posteriores aunque no te haya sonado jamás. Si el choque ha sido en seco podrías también tener afectado algún brazo de dirección, aunque la verdad, un dia a mi hermano dejándole el coche una de un Opel Corsa se saltó una derecha y fue a parar contra la rueda del mismo lado que tú has tenido el siniestro teniendo que cambiar la aleta, el faro, el parachoques y nada de algún accesorio de mecanica de la rueda en si, sino el puente delantero. Asi que revísalo al completo y mira bien los parámetros de la alineación de dirección una vez efectuados. Saludos.

Hola, eso me pasó a mi en los pilotos intermitentes delanteros del anterior coche que tenía, un Golf 3 en el que vinieron en naranja y al poner los oscurecidos me encontré con el mismo inconveniente. La verdad tan solo hice una cosa tan sencilla como fue limar uno de esos pivotitos sin llegar a dejarlo enrasado al casquillo de la bombilla, con lo que obtuve poder poner la misma al portalámpara sin necesidad de cambiar el mismo consiguiendo a la vez que quedara fija dicha bombilla. No se movió de ahí en años, y creerme que más de cinco o seis años así fue.

Hola. La verdad es que cada uno tiene sus gustos, y si el de este usuario es ese, por mi de maravilla, el trabajo al menos ha sido su esfuerzo y gusto quedándose contento él que es el que lo va a disfrutar. Sinceramente para mi, este es uno de los coches que no hace falta tocar en demasía para dejarlo más bonito de lo que ya es. De lo contrario pasaría a la inversa, pierde su atractivo. Lo que a mi me gusta son las llantas. Ese parachoques delantero lo veo como que rompe la estética para este modelo, sin embargo el de Pogea Racing le va muchísimo mejor. El trasero queda ya algo más acorde aunque también es demasiado para el vehiculo en si. Espero que no te ofendas ya que tú igualmente puedes pensar de mi personalización que no haya gran diferencia o bien la típica querer y no poder, aunque de hecho si pensaras esa segunda opción, ¡qué quieres que te diga! razón no te falta, pero en la época no disponía de ese dinero, y ahora que se me puede dar la oportunidad, la verdad, tal cual lo tengo, ya me es dificilísimo deshacerme del mio con un motor básico 1.8. En fin, aquí estamos para apoyarnos los unos a los otros y criticarnos igualmente basándonos en el respeto. ¡Anda y vaya cómo me ha salido hoy la respuesta, no me lo creo ni yo! Encantado de saludarte y a disfrutar de tu preparación, que bien merece la pena cuando uno pone todo su empeño en crear ago distinto.

Unos 8.000, 9.000 euros podrías pedir, aunque ya se sabe, la gente con tal de que desciendas más todavia el precio... Depende de la necesidad que te urja venderlo. El mio, desde luego, siendo como el tuyo pero Ambition y con todo lo que lleva y con 160.000 kms, estando igualmente en garaje, pintura original con 6 años y 10 meses, entre otras cosas, por menos de 10.000 no me desprendo de él porque hasta incluso lo garantizaba. Pero en fin, ya te digo, depende quién quiera interesarse por él como por el mio. Saludos.

Hola muchacho. No te responderán muy asiduamente a este tema porque hay ya un montón creados al respecto. Aún así, brevemente te puedo informar sobre dicha duda. En efecto, si lo encuentras de segunda bastante mejor que si te decides a adquirirlo nuevo en la misma casa, porque entre la cubierta del parachoques, las rejillas central y laterales (tapas de faros antiniebla) faros antiniebla si no tuvieras, rejilla frontal, es distinta aunque a simple vista no se aprecia de una a otra, por lo cual has de sustituirla igualmente, y demás pequeñas cosas te sube alrededor de unos 400 a 600 euros aproximadamente así sin hacer muchas cuentas y dependiendo quién te lo fuera a acoplar más la pintura. Un saludo.

Hola, lo mismo comento. Debe de estar quedándose ok, y te entiendo por la ilusión que se te ve al comentarlo, pero lamentablemente también me he quedado con las ganas de poder verlo. Se ve que has seleccionado algún link que no es el correcto y no se pueden mostrar las fotos. ¡Esta puñetera informática...! A veces me repatea eso mismo que te ha pasado a ti y es más bien por el tiempo invertido en poner las fotos para que después no salgan y te toca de nuevo hacerlo. Creeme, lo digo por experiencia. Mira, por si te sirve de ayuda, precisamente me lo comentó un forero de la web. No se cómo se hace automáticamente, pero me da igual, haz esto: Pulsas AltGr, la tecla o teclas de al lado de la del espacio de tu teclado para poner el primer corchete, después las abreviaturas de img y por último vuelves a pulsar de nuevo la misma tecla para poner el segundo corchete de cierre: Con lo cual te quedaría así: Edito porque no me ha salido. Te lo pongo separado de los corchetes, pero ten en cuenta que has de ponerlo sin espacio alguno: Nada chico, que tampoco sale, para que veas que estos inconvenientes son los que me hacen saltar. Lo dicho, corchetes con img, el enlace a copiar y de nuevo esos corchetes con la barra e img. Saludos.

Bueno, ¿os suenan los colores rojo, naranja, amarillo, verde, azul y violeta? No tengo fotos pero bueno, como cinta para enganchar el llavero y llaves viene que muy bien, jajaja.

O sea, que esa frase de "según el tipo de vehículo" al circular más de lo aconsejado si voy con el Seat Marbella con 45 CV ¿pagaré menos que si voy con el Audi A3 con 125 y menos con este si voy con el Chrysler Shadow con 155 CV turbo a la misma velocidad? Ver para creer, o leer para reírse, desde luego, ya no saben qué inventar para sacarnos dinero en vez de poner otros medios que aprovechen más el evitar los puntos negros y demás cosas que eviten accidentes, no que los provoquen como cuando ves algún coche sospechoso de ser de la policía frenes y se estampe el de atrás. ¿Más bien nos están convirtiendo en victimas del miedo de puntuación como en los videojuegos? ¿Porqué no nos movilizamos y organizamos algo para hacerles pensar con la frente y no con el trasero?