Bully

Habría que tomar otras medidas más contundentes y con menos dramatismo. Empezando por eliminar todos los puntos negros de nuestra geografía en cuanto a carreteras (lucidez -varias- de los técnicos que crean nuevas situaciones de peligro), luego ampliar los límites de velocidad (caso de las carreteras alemanas) y ¡anda, qué casualidad! hay menos victimas mortales siendo un pais mucho más grande quel nuestro, ¿porqué será? También ofrecer ayudas necesarias a fomentar la seguridad en los vehículos como radares anticolisión, que parece que se están aplicando pero en muy pequeño porcentaje. Ahí intervienen de nuevo los intereses como que de esa forma se elimina el sustancial negocio de venta de repuestos de las partes frontales de nuestros vehiculos. Negocio redondo en base a parachoques, capots, rejillas, faros y radiadores por citar algunas piezas anteponiendo antes esos intereses a la seguridad del conductor. Sistemas varios como un detector de alcohol, de sonmolencia, etc. También lo relacionado en materia de visibilidad, que es igualmente deprimente la iluminación precaria que tenemos hoy dia en nuestras ciudades y carreteras de segundo orden, señalizaciones adecuadas con las que más de uno no se equivocaría yendo en dirección contraria y que se le tacharía lo primero de kamikace. En fin, nada más que ponen medidas recaudatorias, ingresar a base de multas y más multas que en muchas ocasiones por ser la autoridad uno pasa de crear problemas.

19 años. Cambio mi Citroën GS Pallas por un Volvo 340 GL en el 86. Cojo el coche, escucho por aquel entonces a Dire Straits (Brothers in arms) en cinta de cromo, y me dirijo tan solo a hacer kilómetros por una carretera que lleva a curvas de montañas disfrutando del paraje y de los pueblos de las cercanías a mi ciudad (Alicante). No voy a ningún lugar en concreto, simplemente evadirme de la cotidianidad y hacer un recorrido improvisado. Como todo tiene un final, después de una buena travesía me dispongo a volver cambiando de cinta, esta vez The Police, hasta llegar de nuevo a casa. Solo, sin compañía más que de la música y tan contento. ¿Qué tiempos aquellos! Ahora, con mi Audi, que ha calado tan a fondo dentro de mi, disfruto igualmente dejándome llevar a donde mi mente desea. Gracias Josema, por haberme hecho recordar esas sensaciones que pocas veces se dan en la vida a los mandos de tu vehículo favorito.

Hola. Bueno, sin llegar a leer vuestras respuestas os comento que la sony 3 con ese precio, no se yo cómo se asentará en el mercado. Como coleccionista consolero que soy, la verdad, por mucho blue ray que tenga, no es razón aparente para que cueste lo que cuesta siendo después un aparato no fiable como las anteriores Sony 1 y 2. Como entretenimiento sigue la política de la casa la cual veo bien, aunque claro, con el resto de consolas da igual tener tal o cual juego en una u otra ya que lo que verdaderamente factible es pasar un buen rato entreteniéndose uno.

La verdad, paso de Ebay. En Mil anuncios la conseguí, casi a estrenar por tan solo 70 euros más un segundo mando y un juego para programarla. Cuando vienen con tanto tikismiki o como se denomine habré entrado una vez, pero más de una como que no. Se creerán que llevan el cotarro de Internet cuando hay otras páginas más accesibles y menos pijas en exponer el articulo a vender.

¿Ese tipejo es solamente el culpable de esta drástica determinación? No creo, habrán otros muchos más interesados por la cuestión de siempre, el interés y no por la ayuda hacia el automovilista.

...Criminales en toda regla sin haber cometido delito alguno. ¿Eso es ayudar al conductor que coge todos los dias su coche y que a veces por unas u otras circunstancias ha de ir algo rápido y que a pesar de ser prudente si sobrepasa los 70 kms. en ciudad se penaliza con cárcel? Esto ya es cohibir a uno con tanto método aplicable como a un hijo de put* que comete un asesinato, o asesinatos. Hasta cinco años en la cárcel si uno va a más de 200 kms. hora cuando por ejemplo circula solo sin poner en peligro su vida ni la de los demás, como el ejemplo que ha salido de nuevo en las noticias que el conductor de un Audi iba a 260 por hora y ha sido absuelto. ¡Aplicar la ley a quien va ebrio y es reincidente! No a un inocente que no ha cometido ninguna anomalía y que por una vez le pueden los nervios o cualquier situación que le ha hecho circular algo más rápido y que no ha cometido ninguna fechoría. Esto ya es el colmo de los colmos. No por ello van a dejar de haber accidentes en las carreteras. Uno, yendo despacio en ocasiones se duerme por aburrimiento, lo cual incrementa los riesgos de colisiones. En fin, radares y artilugios varios se fomentarán para evitar ir rápido. Ahora, mientras no den aviso de radar próximo más de uno irá corriendo por poder hacerlo en ciertas distancias. ¿Qué opináis vosotros ante esta dura norma actual? ¿A quien berneficia? Perdonar este nuevo tema ya que habrá más de uno en referencia a lo mismo, pero no he podido contenerme. Saludos.

Hola, en vista de que el A3 es un vehiculo muy versatil, ahí dejo esta pregunta. Para empezar yo lo compré con 34 años, lo cual ahora mismo con él estoy en los 40, y contentísimo. A ver vosotros, chicos.

Lo del volumen de la radio por ejemplo estaría bien. Gracias Fekok. A ver si hay más ideas y escojo alguna.

Hola chicos. Próximamente, por medio de un usuario del foro de Audi A4 que compró un volante de A3 para cambiar el suyo de cuatro brazos, al no servirle me lo va a vender puesto que a mi sí me vale y bien es para ponerlo temporalmente mientras tapizan el mío en cuero perforado tal cual lo tiene Carmelo o bien tapizo el que me envíe con lo que se me está ocurriendo algo que veremos si entre todos me podéis dar alguna ayuda. Este volante tiene unas levas ya que su A4 es automático. Quisiera aprovechar estas levas para poder conectar, pues, no se, la puesta en marcha y apagado del equipo multimedia, la función Mute si pongo un manos libres... La verdad, alguna idea para poder accionar esas levas, ¿algo que pudiera hacerse? A ver esa imaginación, a mi por de pronto no se me ocurre gran cosa. Saludos.

Hola Rubio. No lo he hecho nunca pero tal como son ha de ir a presión, por cierto bastante bien sujeto el marco de las rejillas que creo que es lo que ha de desmontarse en concreto para ver las luces que iluminan esas ruletitas.

Hola David. Hola chicos. Pertenezco al foro del A3 en su primera serie (segunda versión) y encantado de comentar por aquí unas cositas. Ante todo, lo poco que he leído en el del A4 y sobre el tema de David, veo que igualmente hay un excelente ambiente aquí dentro y donde se saca de dudas a mucha gente por los resultados obtenidos que han alegrado la vida a este chico, jajaja. ¡Menudo cochazo, majo! Disfrútalo y según lo que me has comentado sobre el navegador, te recomiendo que lo hagas a pesar de que pueda salirte también algo caro, pero la mejoría es palpable y vuelta de nuevo estarás súper contento. Esto es un vicio total cuando es una pasión enorme la que tenemos hacia nuestros vehiculos. Saludos.

O bien si conoces a alguien de alguna tienda de repuestos puedes comprarte los originales que de 250 euros que cuestan cada unidad te sale a 150 cada uno, lo cual también supone un ahorro y siempre tendrás los faros originales. Y originales me refiero a que son de la marca que monta Audi, ya que ésta no fabrica faros. Saludos y adelante con el cambio, ya nos pondrás algunas fotitos.

Hola Walo y bienvenido a la web. Te escribo desde Alicante para comentarte que si te decides por un kitt de iluminación a base de esta última tecnología, si yo fuera tú, me decantaría pero ya por la misma. El precio ronda aproximadamente los 200 euros y te evitarás lámparas y más lámparas fundidas, que entre 20 euros más otros 20 euros, suma, suma y suma, al final te sale más rentable unas de gas. Si las deseas blancas elige de 6000 K, aunque las de 8000 no son tan azuladas como algunos dicen. En cuanto a los faros, siendo de Audi saldrán caros, no obstante dirígete a alguna tienda de repuestos que seguramente te saldrán más económicos o al menos más descuento que en Audi. Saludos.

Y ahora se me pone el mensaje correcto en medio. La verdad, no lo entiendo.

Problemas de conexión, mensaje borrado al ser igual que el anterior. ¡Puñetera informática!

Hola de nuevo, chaval. Por supuesto que te ofrecemos esa ayuda que necesites. Con preguntar, hecho. Lo que si te comento es que empieces con lo básico y quizá lo más llamativo como son los faros de la segunda versión, los pilotos traseros y alguna cosita más como ya te han comentado como es el alerón superior del portón. También puedes ir poniéndole los brazos limpaparabrisas y escobillas de nueva generación pertenecientes al VW Golf serie 4 última edición junto al limpia trasero del Golf 5 y escobilla del mismo modelo o en su caso para abarcar un poco más la superficie de barrido, la del Tuareg como lleva Carmelo. Los pedales del TT quedan muy chulos dándole un aire deportivo total simulando muy bien a los metalicos, ya que son meros recubrimientos de goma, cosa que no tendrás ni el más mínimo inconveniente en cuanto a ITV. El reposapie si es metalico ganando en calidad al original. Como ves, algunos detallitos tienes ya para dejar ese cochazo en más cochazo todavia. Lo siento, ASI de enamorado estoy de mi vehiculo. Saludos.

Andaaaaaaa, y otro mensaje igual. Esto es la repera. Lo siento, chicos. He editado el último y resulta que también había otro igual.

Hola Rondor. La parrilla o rejilla que supongo te referirás a ella es la original del S3 del 2001 en adelante montada a su vez en el parachoques original del S3. Puedes apreciar que toda la parte delantera es la original del deportivo a excepción del anagrama S3 de la rejilla que quité por tratarse de un A3. Saludos, majo.

Hola chicos. En vista de que parece ser que me está vetado ser propietario de un flamante S3, razones varias, me resignaré y seguiré con mi A3 dejándolo cada vez mejor que como viene de casa intentando no cargarlo innecesariamente. ¿Podré? jajaja. Pero en fin, aparte de lo que ya veis en las fotos de mi presentación, quitándome la idea de las bisagras tipo Lamborghini y teniendo la pintura original con 6 años y 10 meses a dia de hoy, lo siguiente que veréis serán unos alerones un tanto distintos a los inmejorables S3. Como apreciaréis tengo los terminales de dichos alerones al ser cortados para hacer el acabado del modelo deportivo integrándolo al bastidor granulado de fábrica. No es que se aprecie en la foto entre otras cosas por no copiar la carpeta actualizada de fotos de mi coche para ponerla en el nuevo portátil. Ni acordarme. Ya iré haciéndolas de nuevo. En este caso la moldura de las aletas delanteras desaparecen quedando las de las puertas y aletas traseras, que seguirán quedándose aunque desempeñarán un papel fundamental para dejar estéticamente el coche como más ancho inferiormente con tan solo añadir unos alerones bajo puertas de mi otro coche, el nuevo Seat León al que no se los puse para parecer más discreto por utilizarlo mi madre. En esta ocasión os haré fotos consiguiendo de esta forma realizar mi primer brico, digamos, con estas piezas. Con un poquito de tiempo si consigo despejarme del trabajo, volvería a retomar el post con lo que os agradecería que respondiéras en el mismo por no tenerlo que reabrir ya que lo de buscar una cosa a través de la web, no tengo ni idea de cómo se hace entre una de las razones porque soy bastante torpe en ciertas cosas con la informática. Un saludo, chicos.

Hola Borja. Chico, lo de "aguantarte", es un placer. Por cierto, buen tfno. para esas fotos tan nítidas. Buen coche, mejor lo dejarás. Adelante con los cambios. Bienvenido, je, je.

Para gustos, cada uno los suyos. Yo, hasta hace bien poco no quité los originales porque no habían pilotos que me gustaran para sustituirlos. Al final lo he hecho, pero por unos pareciéndose lo más posible a los originales con un toque más moderno incluso.

No hace falta que estén disimulados, Rafa. La luz la hará blanca a pesar de las lupas. No han de poner inconveniente alguno siempre y cuando tengas los faros perfectamente reglados para no deslumbrar, aunque con la luz halógena puedes llegar a tener el mismo problema si no están debidamente reglados. En cuanto a ITV la intensidad es aceptable.

Hola Turbolight. Sin saberlo a ciencia cierta, no creo que sirvan. Son modelos distintos aunque puede que comprobándolo salga de dudas.

Esto de las marcas, queridos amigos, según les convenga a la casa Audi con las diferentes marcas de neumáticos. Quien mejor precio les hace neumáticos que montan sean la marca que sea. Así de simple y así de fácil y no solo en Audi, sino en la casi totalidad de marcas de vehiculos. Dicho por un taller de neumáticos y por varios concesionarios.

Tan solo deciros que son dos veces que he pasado ITV con dicho kitt y sin problema alguno.