Bully

Hola David.

Hola chicos.

Pertenezco al foro del A3 en su primera serie (segunda versión) y encantado de comentar por aquí unas cositas.

Ante todo, lo poco que he leído en el del A4 y sobre el tema de David, veo que igualmente hay un excelente ambiente aquí dentro y donde se saca de dudas a mucha gente por los resultados obtenidos que han alegrado la vida a este chico, jajaja.

¡Menudo cochazo, majo! Disfrútalo y según lo que me has comentado sobre el navegador, te recomiendo que lo hagas a pesar de que pueda salirte también algo caro, pero la mejoría es palpable y vuelta de nuevo estarás súper contento.

Esto es un vicio total cuando es una pasión enorme la que tenemos hacia nuestros vehiculos.

Saludos.

O bien si conoces a alguien de alguna tienda de repuestos puedes comprarte los originales que de 250 euros que cuestan cada unidad te sale a 150 cada uno, lo cual también supone un ahorro y siempre tendrás los faros originales.

Y originales me refiero a que son de la marca que monta Audi, ya que ésta no fabrica faros.

Saludos y adelante con el cambio, ya nos pondrás algunas fotitos.

Hola Walo y bienvenido a la web.

Te escribo desde Alicante para comentarte que si te decides por un kitt de iluminación a base de esta última tecnología, si yo fuera tú, me decantaría pero ya por la misma.

El precio ronda aproximadamente los 200 euros y te evitarás lámparas y más lámparas fundidas, que entre 20 euros más otros 20 euros, suma, suma y suma, al final te sale más rentable unas de gas.

Si las deseas blancas elige de 6000 K, aunque las de 8000 no son tan azuladas como algunos dicen.

En cuanto a los faros, siendo de Audi saldrán caros, no obstante dirígete a alguna tienda de repuestos que seguramente te saldrán más económicos o al menos más descuento que en Audi.

Saludos.

Y ahora se me pone el mensaje correcto en medio. La verdad, no lo entiendo.

Problemas de conexión, mensaje borrado al ser igual que el anterior.

¡Puñetera informática!

Hola de nuevo, chaval.

Por supuesto que te ofrecemos esa ayuda que necesites. Con preguntar, hecho.

Lo que si te comento es que empieces con lo básico y quizá lo más llamativo como son los faros de la segunda versión, los pilotos traseros y alguna cosita más como ya te han comentado como es el alerón superior del portón.

También puedes ir poniéndole los brazos limpaparabrisas y escobillas de nueva generación pertenecientes al VW Golf serie 4 última edición junto al limpia trasero del Golf 5 y escobilla del mismo modelo o en su caso para abarcar un poco más la superficie de barrido, la del Tuareg como lleva Carmelo.

Los pedales del TT quedan muy chulos dándole un aire deportivo total simulando muy bien a los metalicos, ya que son meros recubrimientos de goma, cosa que no tendrás ni el más mínimo inconveniente en cuanto a ITV. El reposapie si es metalico ganando en calidad al original.

Como ves, algunos detallitos tienes ya para dejar ese cochazo en más cochazo todavia.

Lo siento, ASI de enamorado estoy de mi vehiculo.

Saludos.

Andaaaaaaa, y otro mensaje igual. Esto es la repera.

Lo siento, chicos. He editado el último y resulta que también había otro igual.

Hola Rondor.

La parrilla o rejilla que supongo te referirás a ella es la original del S3 del 2001 en adelante montada a su vez en el parachoques original del S3.

Puedes apreciar que toda la parte delantera es la original del deportivo a excepción del anagrama S3 de la rejilla que quité por tratarse de un A3.

Saludos, majo.

Hola chicos.

En vista de que parece ser que me está vetado ser propietario de un flamante S3, razones varias, me resignaré y seguiré con mi A3 dejándolo cada vez mejor que como viene de casa intentando no cargarlo innecesariamente. ¿Podré? jajaja.

Pero en fin, aparte de lo que ya veis en las fotos de mi presentación, quitándome la idea de las bisagras tipo Lamborghini y teniendo la pintura original con 6 años y 10 meses a dia de hoy, lo siguiente que veréis serán unos alerones un tanto distintos a los inmejorables S3.

Como apreciaréis tengo los terminales de dichos alerones al ser cortados para hacer el acabado del modelo deportivo integrándolo al bastidor granulado de fábrica.

No es que se aprecie en la foto entre otras cosas por no copiar la carpeta actualizada de fotos de mi coche para ponerla en el nuevo portátil. Ni acordarme. Ya iré haciéndolas de nuevo.

En este caso la moldura de las aletas delanteras desaparecen quedando las de las puertas y aletas traseras, que seguirán quedándose aunque desempeñarán un papel fundamental para dejar estéticamente el coche como más ancho inferiormente con tan solo añadir unos alerones bajo puertas de mi otro coche, el nuevo Seat León al que no se los puse para parecer más discreto por utilizarlo mi madre.

En esta ocasión os haré fotos consiguiendo de esta forma realizar mi primer brico, digamos, con estas piezas.

Con un poquito de tiempo si consigo despejarme del trabajo, volvería a retomar el post con lo que os agradecería que respondiéras en el mismo por no tenerlo que reabrir ya que lo de buscar una cosa a través de la web, no tengo ni idea de cómo se hace entre una de las razones porque soy bastante torpe en ciertas cosas con la informática.

Un saludo, chicos.

Hola Borja.

Chico, lo de "aguantarte", es un placer.

Por cierto, buen tfno. para esas fotos tan nítidas. Buen coche, mejor lo dejarás.

Adelante con los cambios.

Bienvenido, je, je.

Para gustos, cada uno los suyos.

Yo, hasta hace bien poco no quité los originales porque no habían pilotos que me gustaran para sustituirlos.

Al final lo he hecho, pero por unos pareciéndose lo más posible a los originales con un toque más moderno incluso.

No hace falta que estén disimulados, Rafa. La luz la hará blanca a pesar de las lupas.

No han de poner inconveniente alguno siempre y cuando tengas los faros perfectamente reglados para no deslumbrar, aunque con la luz halógena puedes llegar a tener el mismo problema si no están debidamente reglados.

En cuanto a ITV la intensidad es aceptable.

Hola Turbolight.

Sin saberlo a ciencia cierta, no creo que sirvan. Son modelos distintos aunque puede que comprobándolo salga de dudas.

Esto de las marcas, queridos amigos, según les convenga a la casa Audi con las diferentes marcas de neumáticos.

Quien mejor precio les hace neumáticos que montan sean la marca que sea. Así de simple y así de fácil y no solo en Audi, sino en la casi totalidad de marcas de vehiculos.

Dicho por un taller de neumáticos y por varios concesionarios.

Tan solo deciros que son dos veces que he pasado ITV con dicho kitt y sin problema alguno.

Posibles soluciones en forma de pregunta.

¿Has alineado la dirección y el eje trasero en alguna ocasión?

¿Has tenido algún bordillazo a pesar de no haberse estropeado nada de alguna rueda?

Hola Beeitch.

Tienes razón en parte.

Si el chaval quisiera la chapa original desde luego tendría que dirigirse a Audi a pedirla, y creo que será todo el conjunto de la chapa más el resto que cubre todo el bastidor de la puerta.

Si ya de por si es cara la de los modelos normales, las del deportivo lo será más todavia.

Pero queda otra opción que es por la que te comento que en parte llevas razón, porque no solo existe la opción que has dicho.

Existen para casi cualquier tipo de marca de vehiculos unas chapas de primerísima calidad acabadas en acero inoxidable grabadas en ellas la marca por ejemplo de la que hablamos nosotros; Audi, que van adhesivas en los plásticos de los bastidores de las puertas.

Dan ese toque de elegancia igualmente.

Saludos.

No ya a 260, pero ¡vamos! más de 60...

Esto roza ya si no lo toca, la ridiculez.

Este modo, Carmelo, es hacerla funcionar voluntariamente si ves a alguien que te parezca sospechoso dándole a entender que se aleje del vehículo o que está cerca su propietario.

Saludos.

Yo estoy a la espera de recibir ya por fin a lo largo de esta semana mi pedido particular para el interior y matricula.

Veremos los resultados que obtengo. Esperemos que no se me funda ninguna.

La verdad, en los seis años y diez meses que hace este 1 de Octubre el coche, llevo las originales a excepción de las halógenas de cruce por cambiarlas por las de gas.

A ver si esta semana pido ya por fin los adhesivos, que en Alicante habrá algún que otro forero, ¿no?

Una cosa está clara.

Hubo una época en que la avenida de la Albufereta en Alicante su velocida máxima permitida era de 60 kms. hora con lo que yo, con mi nuevo Citroën ZX 1.9 I Volcane de 130 CV y tan solo hablando con mi madre y supuestamente yendo a una velocidad moderada, creía que era entre 60/70 de repente me pararon diciéndome de que iba a 90, cosa que analizando la situación ni me di cuenta que el coche como quien dice la cosa iba por si solo al ser una media bajada que con tan solo apretar ligeramente el pedal del acelerador tenías constancia de que el coche no perdiera digamos esa velocidad constante.

Bueno, pues la multa y el mes de retirada de carné se cumplió como todo buen ciudadano antes de sublevarse, cosa que debería haber hecho ya que tan solo a la semana siguiente esa misma via se limitó a 80 ¡anda, qué casualidad! ¿verdad, chicos?

Sin embargo, ahora, está con otro nuevo límite, el irrisorio de 50 cuando muy bien a esos 80 por hora se puede circular con toda tranquilidad, pero noooooooo, es que es como comentáis, ahora para más inri hay un radar instalado para recaudar, no para reducir los siniestros puesto que es prácticamente una buena recta.

Ahora, que yendo a 80 y 90 como va todo, absolutamente todo el mundo, al llegar a las cámaras de video estén o no grabando o de fotos, lo mismo me da que tiene lo mismo, paran bruscamente para ir a 50 con el consiguiente peligro de alcances traseros y nervios producidos por ver esas cámaras aparte de distracción.

O sea, que en vez de aumentar la seguridad de la via por la que se circula, ahora lo que han conseguido es formar retenciones, acción que jamás había ocurrido en dicha avenida, choques por de repente el que va delante nuestra de golpe frena,

¿A eso se le llama seguridad vial, conducir tranquilamente sin sobresaltos?

¡Ah, y sino la última de ahora!

Todos, al menos un 95 por 100 somos asesinos y criminales al volante sin excepción alguna.

Como vayamos en ciudad a más de 60 kms. hora nos sablean y nos dan vacaciones gratis a la sombra.

O sea, que ya los mismos delincuentes tienen hasta más derechos que nosotros los conductores.

¿Qué pasa entonces? Pues nada, debido a la indignación ya no se corre a la velocidad ligeramente superior a la pernitida, sino al doble hasta que se divisa ese radar o cámaras filmando logrando incrementar esos accidentes debido a muchos factores originados por esta absurda ley.

En fin, que ahora, cuando no haya nadie en la via será cuestión de ir a 50 y saludar a la cámara.

¿Les provocaría alguna mala intención por no poder multarme y reírme de semejantes atrasados aplica con tal de recaudar leyes sentados desde su silloncito sin sopesar los posibles percances con tal de recaudar sin miramiento alguno?

Vaya, llego a saber esto antes y hubiéramos ido allí el grupito de la kdd de otra web en la fecha de este 8 y 9 de Septiembre a punto de concluir.

Que yo recuerde para el Golf serie 3 hay unas lámparas de colores con las que personalizabas el cuadro, lo que no se es si se podría hacer lo mismo con los del A3.

Supongo que si porque de dia son blancos los números y de noche rojos bien por ser dichas lámparas coloreadas aunque las casas no van a cosas tan simples, más bien será una especide de placa cristalina en material plástico que haga esa función de iluminar esos números en el rojo que solemos ver al igual que en verde como estoy recordando ahora en referencia al Golf.

Saludos.

Sea uno u otro, aunque a mi me gustaría el de la foto de poca calidad que me parece que está en la segunda página, en el 2009 mi proyecto es este, el nuevo A1 en su versión extrema ya que me gustaría volver a tener un vehiculo de estas caracteristicas tipo Mini, que a pesar de salirme malísimo, su diseño es espectacular y precioso, eso sin duda alguna.

Tengo puestas todas mis esperanzas en que saquen un coche si no superior en cuanto al Mini, al menos se mantenga en ser un producto rival del para mi, único coche que verdaderamente han acertado en sacar actualmente en base al mítico Mini.

Quizá el Fiat 500 sea otro producto que dé de qué hablar, y si Audi, al igual que VW aunque en menor medida con su New Beatle, llega a estar a la altura, sería otro reto más a batir por casas como BMW o Mercedes aparte de que sería otro gran acierto para la marca como lo ha sido y es con su compacto A3, su nuevo coupé A5, el musculoso todo terreno Q7 y alguna lindeza más que está en preparación como el Q5.

En fin, ahora son conjeturas en diseño, después todo cambia como siempre, pero si ya en su línea de accesorios se queda tal cual parecido a las fotos que más nos gustan a pesar de que para ser un Audi venga con un precio contenido, cosa que dudo cuando salga a la venta, tendremos otro mito del que hablar.