Bully

En una primera ocasión me los montó un electricista sin problema aparente dejando por el interior del parachoques los módulos de descarga de gas quedando oculta toda la instalación a excepción de la gomita de los cables situada en la tapa de los faros.

En esta segunda ocasión igualmente sigue oculta la instalación aunque ahora se ven los modulitod de descarga que aún asi parece que sea del coche por ser reducidos considerablemente con respecto al primer kitt.

A mi me costó unos 220 euros siendo de 8000 K.

Hola Sergias, eso es simplemente algún fallito originado debido a algún sensor puesto que como ya se sabe impera la electrónica hoy día en nuestros coches y en prácticamente todos de una manera tan alarmante que ya cualquier pequeña anomalía es detectada con los consiguientes quebreros de cabeza.

Hola Dj Virus.

Sí se puede montar algún otro cuadro de relojes, pero necesitarás de programación para hacerlo funcionar o incluso arrancar el vehículo si tuvieras ordenador o FIS.

Saludos.

Hola majo.

Yo también he visto la luz, y mira que la mía es vista desde el lado oscuro, jajaja.

Las puse y desde que las puse hace ya tiempo no quiero iluminación halogena alguna y mira que han mejorado y bastante.

Al pedir en la época un Mini por supuesto que lo pedí directamente con xenon al igual que ahora el nuevo Seat León. Es increíble el haz de luz que proyecta.

De hecho, esta mañana le he enseñado estas luces de mi Audi a un cliente propietario de un Volvo S 60 2.4 turbo y sus palabras han sido, textualmente; pídemelas ya, por favor.

Sin tan siquiera preguntarme por su precio.

El mismo lunes alucinará.

Creeme, lo ha hecho con mi coche esta mañana y dentro del local iluminado.

¿Cuánto tiempo de vida tiene tu actual bateria?

Puede que empiece a dar síntomas de carga baja aunque puedas arrancar sin problema alguno el vehiculo, pero ya esté dando esos fallos que afectan en tu caso al cierre como a mi me dió al equipo de audio, que estando apagado el mismo sonaba como un seseo de emisora no encontrada y en alto.

Compruébala y seguramente puedan comentarte algo al respecto. Si no fuera causa de la batería ya tendrías que llevarlo a que te reprogramen el cierre.

Saludos.

Hay veces que se fuerza pero que termina por amoldarse la goma al poco tiempo, razón por la cual no es suficiente como para estropear el motor elevaluna.

En mi caso, repito, sin problema alguno en el Audi, sin problema alguno en el Seat León de los de ahora, ni en el Volvo serie 3 que tuve y con un pequeño inconveniente en principio en la puerta derecha del ZX de la época.

Yo si lo recomiendo ya que resulta práctico cuando llueve y puedes tener esa aireació en el interior del habitáculo sin mojarse uno evitando igualmente dependiendo de las situaciones el empañarse las lunas.

Hola, en prinipio si es malo por forzar una y otra vez el mecanismo de más el cristal.

Habrá algún detalle que piensas que está bien puesto y no sea asi, revísalo de nuevo y asegúrate.

Yo no tuve el más mínimo de los inconvenientes al ponerlos y me fue tan suave como cuando no los tenía puestos. Tampoco los puse al comprar el coche, sino al año aproximadamente, quizá algo más de tiempo, lo cual es una de las razones para que no fuera a la perfección y nada. Todo perfecto.

Saludos.

Estamos a vueltas como con la tercera luz de freno en la época.

No estaban homologadas y la gente poniéndolas sin ningún tipo de peligro para los usuarios y conductores de la via pública.

Ahora resulta que son originales de fábrica.

Y aquí pasa lo mismo nuevamente aunque en mayor medida; si no están reguladas se tenga lupa o no deslumbrarán al igual que las halógenas. Si se llevan correctamente no existirá ningún inconveniente. Yo las llevo ya años y sin resultado negativo alguno incluso en ITV.

Una imágen vale más que mil palabras. Ese control de cobro lo dice a la perfección significando que es más de lo mismo siempre; recaudar, recaudar y recaudar. No saben cómo hacerlo y cualquier cosa les vale.

¿No será mejor reducir al detectar un radar que no seguir a toda velocidad por no verlo y seguir poniendo en peligro la seguridad vial si quien va a más velocidad lo hace considerablemente?

En fin, los pros y contras, y en este tema hay muchísimos más peros y contras que situaciones a favor.

El de 8000 no es tan cantoso aunque su iluminación ligeramente es algo más azulada o no tan blanquinosa con respecto al de 6000 K.

Tampoco existe una gran diferencia. Incluso para notarlo hay que poner dos coches uno al lado de otro con las luces de 6000 y 8000 para apreciar esa ligera diferencia lumínica.

Te lo digo por tner en el A3 las de 8000 y en el León, originales, las otras, que supuestamente serán de 6000.

Saludos.

Prohibitivas son todas las llantas de aleación de cualquier marca del grupo VW.

Existen buenas réplicas, desde luego, pero no sabría aconsejarte qué marcas.

Saludos.

¡jod**!

ya no se puede uno ni ir a dormir tranquilo.

Que si tanto inmovilizador y se llevan los coches igualmente, que si ahora el ácido en la barra, que si a tal temperatura se abre el coche, vaya y vaya.

Yo, la verdad, tengo la clásica barra que sujeta el pedal de embrague con el volante, pero de las de calidad, de las que cuestan por ser una simple barra unos 70 euros con el cierre tipo pitón, pero ahora que decís esto del ácido aunque no se queda su cerradura hacia arriba al menos disuadirá a más de uno.

También tengo un desconectador de corriente aparte del consabido inmivilizador. Claro, al menos con el desconectador si lo abrieran por lo menos creo que si no lo encuentran es otro impedimento más.

Igualmente tengo alarma y próximamente me quiero poner una maneta de apertura de puerta trasera izquierda a mi puerta para tenerla igual que la del lado derecho, sin bombín.

Por supuesto si fallara la bomba como a veces me está fallando manualmente para abrir las ventanas, cuento con el mando para hacerlo y así desbloquear la puerta siendo este bloqueo otro sistema más de seguridad caso de que por bajo con dicha temperatura comentada en otras respuestas pudieran abrirlo, es mi particular sistema antipalanqueo del marco de puerta.

Como también decís que por el portón lo suelen abrir, al menos temporalmente le pondré una chapa adhesiva pintada en negro o del color de la carroceria simulando un bombín sin llave para abrir el portón, aunque me gustaría finalmente hacerlo como el chico que muestra su foto a la vez que queda también muy bonito a pesar de ser parte contraria de quien le guste el coche como viene de fábrica.

Por supuesto que la matricula también está grabada en todas sus lunas más los cristales de las puertas, el mío es un dos puertas, los tengo con esa lámina antiintrusos.

Posteriormente quiero hacer a base de metacrilato las lunas traseras para poner dichas placas exteriormente para quien quiera romper el cristal se quede con las ganas.

Caso de accidente si no se pudiera salir por las puertas, al menos rompiendo esas lunas interiormente sí harían saltar esas placas y salir posteriormente.

En fin, son algunas ideas aunque como efectiva podéis montar las alarmas con conexión telefónica, aunque ya electrónicamente hablando...

Saludos, chicos.

Menudo trastazo. ¿Qué habrá hecho para partirlo de esa forma?

Yo tengo el Q-Tec S200 también, ¿qué manos libres podría ponerle?

¡Pero qué bonitos coches son los A3, por diossss!

Los tenéis muy majos.

Bienvenidos, chicos.

Muy bonito chico. Con poquito que se le haga a estos coches si ya de por si son agradables, al hacerle una ligera modificación estética mejor quedan.

Disfrútalo chaval. No hay nada como disfrutar uno de su coche cuando se encuentra tan a gusto con el mismo.

Yo lo veo caro Jimmy. Por mucha opción que tenga básicamente entra las lunas, robo e incendio más el consabido seguro a terceros con su defensa jurídica y pagos varios.

Gracias, acabo de mandarles un e-mail.

Hombre, con todo conociéndolo está también muy bien, ¿de qué versión se trata tu coche?

No creo que se pueda, aún así te hablo desde la base de que no he comprobado los soportes del nuevo A3, o sea los de la segunda serie.

No hace falta irte tan lejos. Con tener algún amigo o conocido y medir la propia base exterior con respecto a las medidas también exteriores de la primera serie ya puedes comprobar si te sirven o no.

Si casualmente fueran las mismas o muy similares ya tan solo te quedaría tomar la decisión de ver cómo disimularías esa pequeña diferencia que pudiera existir aparte de taladrar la base por si los espárragos de uno y otro coche tampoco coincidieran.

A su vez dependiendo de las funciones eléctricas tendrías que sustituir su enchufe de conexiones sino la propia instalación de tu coche para acoplarlos.

Sinceramente nada es imposible, pero dificultoso y caro desde luego seguro que te supondrá.

Saludos.

Edito: Ese cromado anodizado lo tienes en los S3 de tu serie. O como opción las carcasas de plástico cromadas que se venden en cualquier tienda de repuestos de vehiculos, ahora, eso si, pide las buenas, las que cuestan sobre unos 130 euros aparte IVA.

Si se pudieran intercalar por los ohmios, pues entonces, adelante, pero en ese tema técnico ya no estoy espabilado, la verdad.

¿Todonavegadores es un forero o una web?

Me gustaría tener información al respecto, por favor y así ponerme en contacto con él o con dicha web.

Gracias.

Yo tengo estos transparentes y quedan muy bien, pero como Carmelo dice hay un momento en el que se condensa la humedad aunque por muy poquito tiempo y ya son años que están puestos y no se han alterado lo más mínimo en su acabado en cuanto al cromado que es lo más susceptible de poder estropearse.

Ahora me gustaría conseguirlos con tecnología led al igual que existen para los Golf-New Beatle, León y Skodas.

Lo he pensado y la tengo, pero me he dado cuenta que en portátil no se encuentra, del cual ahora mismo estoy escribiendo y ya no se si las tengo en el ordenador principal, en el del trabajo o en algún lápiz de memoria o tarjeta.

Tendré que organizar de nuevo todas las foticos del coche y ponerlas en ambos lugares todas por igual para que no me ocurra.