Bully

Sin mirar esa lista de precios te puedo orientar en algo por medio de unos ejemplos.

Anteriormente lo tenía con Mapfre pagando a terceros unos 800 y pocos euros.

Al pasarlo a MM (Mútua Madrileña) el primer año me ascendió aproximadamente a unos 1.600 euros poniéndolo a todo riesgo con accesorios como llantas y neumáticos, equipo multimedia y varios.

El segundo año me bajó a unos 1.100 aproximadamente. El tercero y sucesivos se quedó en algo menos que los 800 y pico de Mapfre, siempre comentándote de un todo riesgo sin franquicia.

Cercano a cumplir el cuarto año y por conforme soy para el coche y teniendo un taller de reparación de automóviles vi innecesario ese gasto por poder conseguir piezas de segunda, o no originales, aunque la verdad nunca he llegado a tener casi nada con ningún coche, pasándolo con la misma aseguradora quedándose en 356 euros a terceros con daños por robo, incendio y cristales.

Lo cual significa que comparando con Mapfre este coche, un Audi A3 1.8 I 20 V. de 125 CV con un Seat Marbella también de mi propiedad, es bastante económico al subir la cuantía en Mapfre con el Seat en las mismas condiciones a 305 euros, por lo que ahora mismo he cambiado su seguro a Mútua también a terceros sin la opción de esos daños de lunas, incendio y robo por lo que actualmente vale en el mercado el mismo y porque sus materiales son muy económicos quedándose el primer año a pagar unos 280 euros, el segundo no recuerdo exactamente, pero siempre a la baja, y el tercer año y siguientes se me quedará en 180.

O sea, que la diferencia es palpable entre estas dos aseguradoras, por lo que el Seat León y el Chrysler Shadow irán a parar igualmente a Mútua.

En fin, comento el caso de un cliente del taller que tiene un Ford Fiesta que se hizo el seguro con Línea Directa y al principio le convenció el precio, pero ahora, sin tan siquiera dar partes al ser lo más pijo que hay incluso superándome, que ya es decir, se lo están aumentando gradualmente y quiere largarse de la entidad aseguradora.

Primero informaros bien y recabar información, que eso de que una compañía se anuncie diciendo que sus precios son los mejores, ojo con lo siguiente que pueda suceder como este caso del propietario del Ford Fiesta comentado.

Saludos.

Yo tengo esos led que dan una luz igual de blanca que las lámparas de gas. Más adelante os indico la marca porque tengo que llamar a la tienda para que me comenten cuál es ya que quité el paquete en donde venían del coche.

Saludos.

Desde luego la diferencia es buena.

Esa diferencia está muy bien, ¿pero han contado con la placa o moldura del parachoques que creo que anda sobre los 60 o 90 euros más?

Dicha moldura se vende aparte del parachoques.

Saludos.

Osllo, no se ven los links, ¿os pasa a vosotros también?

Bueno, si se quedan así como en la foto y conociendo por fotos mi coche tal cual está, más chocante será para cuando vean un A3 "normal" y cuando salga pueda abrir de esa forma la puerta.

Por supuesto Carmelo que eso que dices yo lo tengo más que superado con los vecinos de mi urbanización, y no me preocupa, sino estaría como tú o peor.

Yo, la verdad, hice esto:

Como poderse poner se podrá hacer, aunque si se trata de Audi ese navegador algo caro resultará, más después los que quieran ponerlo en funcionamiento, que tratándose de la casa supongo más bien que lo mejor que puedes hacer es comprarlo y llevarlo a un preparador más bien instalador de audio que sea un buen profesional caso de tener que recortar el panel de la consola central para acoplarlo.

Por supuesto. A mi me lo hicieron en un Golf serie 3 incluso aprovechando el mismo mando conector de los antinieblas traseros, en el que solo se le puede tirar hacia atrás una única vez para conectar los traseros. O sea, como en este caso el A3 de la primera versión, el pre-restyling.

Estás en lo correcto.

Vaya, lo se antes o tuviera un S3 sin ellos te lo compraba.

No te preocupes, si yo te enseñara un albarán o nota de piezas a sustituir de ciertas marcas de coches, los distintos términos de un país a otro quedarían en simples anécdotas.

Hay que hasta llamar al investigador de CSI para que nos aclare qué significa tal o cual denominación.

En la primera versión como antes se hacían en muchos coches se realizaba sin ningún problema, en la segunda, el restiling, la cosa se hacía muy dificultosa.

Hola wenas compis, pues vereis dentro de 1 mes o por ahi me interesaria cambiarle los discos de freno delanteros a mi nene.

 

Es que de 2 o 3 mes para aka al frenar me suean los discos mazo parecen discos musicales ¿Eso porque puede ser? Me dijo el mecanico que no me preocupara que es es por el efecto acristalizado que hacen los discos, pero jod** me suean un huevo y queda un poco mal en un coxe tan elegante y weno como el nuestro jejeje

 

 

Pues eso, haber si hay algun manitas que haberlos los tiene que haber por los caxos de tutos que he visto

 

 

Teneis idea de cuanto pueden costar los 2 discos delanteros? ¿Y donde se pueden comprar? ¿Hay que comprar alguna marca especifica que sea buena? ¿Es dificil el montaje de los discos? ¿Como se pueden montar?

 

Pues eso compis haber si alguien puede dar solucion a mi pregunta, y ya de paso de aqui podria salir un tuto de como cambiar los discos de freno a nuestros nenes

 

 

 

 

Saludos.

 

 

Que yo sepa si pitan es por las pastillas no por los discos. La verdad: siempre que no sean los originales de la casa acaban silbando...

 

En Audi 120€ las pastillas delanteras, en los demás sitios 60€...tú verás.

Ahí puedes tener razón en cierta medida, porque en mi caso para nada ha ocurrido esto que comentas ni en este coche, ni en los anteriores VW Golf que tuve.

De hecho en el Seat León haré lo mismo cuando toque cambiar pastillas y discos.

Hola, según dicen el sonido de Bosé es buenísimo.

Yo al menos te lo confirmo por tener algo de dicha marca excepcional en casa. Todos sus productos son resultados de elogios y buenas críticas.

Ahora, cambiar solamente los delanteros, pues bueno, podrás quizá obtener alguna ganancia en calidad de sonido aunque la diferencia no creo que sea mucha.

Para ello pones unos de cualquier otra marca con más potencia y seguramente suenen incluso más que estos Bosé, que con respecto a la calidad no sabría ya qué comentarte.

Donde si notarías esa diferencia lógicamente sería con su amplificador y subwoofer también originales. En fin, decisión tuya es, pero si te quedas contento para decir que llevas Bosé delante y no te importa pagar ese importe, pues bien por ti, la verdad. Hay veces que a mi me sucede algo parecido, aunque después estoy con queriendo completar la instalación y lo que vale es un potosí.

Saludos.

No, si no enredo, querido Carmelo.

Es que veia bien dicha opción, ahora por el clavazo que te dan por tan solo unas bisagras así y encima no son 1000 euros según me han recomendado, que serán todo lo buenas que quieran ser, pero encima que el IVA vaya aparte ya...

¡Madre mía!

¿Tan caro suponen para que al poco tiempo empiecen a dar problemas y más cuando por ejemplo mis puertas están insonorizadas aunque esto no sea en exceso su peso de más, sino sus altavoces dobles y alojamiento de los mismos?

La verdad, por 1000 euros como decís solo de las propias bisagras ya deberían de ser para siempre sin ningún inconveniente.

Gracias Hamster y demás chicos.

En cuanto a Pino, pues nada, si da ese resultado bueno y abre lo suficiente la puerta sin quedarse a mitad como he visto en concentraciones tuning sería una buena opción.

Ya me dirías algo nada más recibirlas y ver qué tal te han quedado.

Saludos.

Sencillamente y menos problemático con coger corriente de uno de los cables va que ni pintado. Ahora, un buen trabajo es recomendable realizar cuando se trata de electricidad.

Yo las homologué porque como además en la ITV hay gente profesional como no igualmente, la primera vez por citar un ejemplo, miraron el coche de tal forma que ni la policía rastreando un artefacto dentro del coche y la segunda ¡vamos! es que ni abrieron el capó delantero ni revisaron las luces posteriores, ni cinturones, es decir, nada.

No sabes ni cómo pueden venirte. Por lo tanto, sabes que si homologas nunca tendrás problemas, y si te los quieren crear, tú sigues estando tan normal y poderles encima rebatir tu razón como yo hice con un anterior VW Golf.

Sigue, sigue, que cuando yo entre en acción verás cómo te voy a dejar, en un ridículo que vas a querer desaparecer...

Eso es lo que me acordaré toda la vida tramando mi "defensa", y anda que no me quedé a gusto ni nada.

Jajaja, yo lo llamo en estos casos; practicidad, aunque me subraya el diccionario de Firefox la palabra en rojo por estar seguramente mal escrita, pues diría, práctica dicha opción, buen amigo.

Hola Jimmy.

En principio es un trabajo no complicado aunque a decirte la verdad yo lo llevo a que los cambien.

Puedes optar por los originales nuevamente o bien por no originales encontrando a su vez de varios tipos como son deportivos rallados o rallados y perforados.

Existen para una gran mayoría de vehículos y los precios no son excesivamente altos.

Sinceramente en estas piezas puedes encontrarte con muy buenos descuentos sean de la marca que sea.

Ahí tienes una foto donde puedes apreciar el disco actual de frenado. Próximamente lo pondré en medidas S3, o sea, de mayor diámetro también en la misma forma de deportividad; rallados y perforados.

Saludos.

Hola amigos, ya no es por tuning, sino por el puñetero vecino de la urbanización que aparca al lado empezando porque tiene un coche bastante ancho, un Mercedes E y segunda, que aparca descentrado por ser seguramente ya mayor, ¡ay, qué mala es la vejez! o más bien ya el hacerse uno cómodo a cierta edad y claro, cuando me encuentro dicho coche por mucho que yo intente separar el mío, al ser dos puertas, hay ocasiones que es dificil salir y eso que soy un chico de cuerpo normal, o sea, que nada de estar relleno, je, y estoy pensándome en acoplar unas bisagras que he visto que a la vez de poder tener la opción de abrir tradicionalmente las puertas del coche, éstas a su vez tienen la otra opción de abrirlas hacia arriba, no tipo alas de gaviota como Mercedes fabricó en su momento, sino tipo Lamborghini.

¿Sabéis por casualidad de qué bisagras se tratan, qué requisitos son necesarios para ponerlas, posibles adaptaciones y burocracia legal caso de ser requerida por parte de ITVs?

Gracias majos.

Hola, puedes sustituir el del led de alarma por ejemplo poniéndolo en la base del seguro de la puerta y utilizar ese pulsador sobrante para ya tener de nuevo esa posibilidad de seguir haciendo el brico.

¿No serían suficientes con las de tres leds para iluminar la placa matricula?

El único inconveniente puedes tenerlo según he leído en que teniendo FIS y cambias los pilotos traseros por unos de iluminación en base a esta nueva tecnología, éste detecte como alguna lámpara fundida por ser los led de menor consumo que una lámpara tradicional aunque parece ser que según un amigo mío del foro de Citroën este inconveniente también acaecido en esta marca está solucionado por leds de mayor corriente, más intensidad, no se si me explico, no intensidad lumínica sino de consumo.

Saludos.

Lo he hecho yo mismo ya que de tanto entrarme en el taller marcos forzados de todo tipo de coches dije de inventarme algo para caso de que si le tocara al mío alguna vez se queden con las ganas.

Más foticos:

Y sobre todo maña, sino te tocará cambiarlos.