Bully

Mientras no sean Depo, que ya de haber leído a nuestro amigo que las lleva ahí se ven los resultados de cómo lo barato sale caro al final.

¡Menudo susto me he llevado!

Menos mal que no ha sido lo que había creído.

Hola Angel, como bien dices los gustos son propios de cada uno, y para mi esas bonitas llantas lo dejan más bonito todavía, la pantalla está pero que muy bien y esos pequeños detallitos que muchas veces no hace falta cargarlo con más ya que al hacerlo puede romper estéticamente esa línea complementada en plan sencillo pero con gusto.

Lo mismo te comento, de ahí sobre los gustos, que siendo negro, con las lunas al menos laterales también en negro, a pesar de que son más ventajas que inconvenientes lo que conllevan dichas láminas solares, para mi, parece una furgoneta por el contraste de ser toda la parte de la mitad del coche clarita y toda su otra mitad oscura. No se, no guarda relación estética entre las lunas.

Por lo demás, repito, muy bonito generalmente.

Digo lo que pienso y espero no te me enfades que igual ves el mio y llegará a poder gustarte como que no, y como aquí nos entendemos todos muy bien, pues nada, je, je, a seguir alabando y criticando en el buen sentido de la palabra a nuestros respectivos automóviles.

Un saludo.

O programarlos aunque esta opción la dudo, pero como hoy ya se sabe...

Hola chaval.

Si no recuerdo mal, rejillas tal cual a la tuya hay sin escudo, pero hay que tener en cuenta una cosa, que las rejillas del S3 son más grandes en cuanto a altura que las demás versiones del A3, al menos desde el 2001 que es mi modelo con respecto a la original, también del mismo año.

Te lo comento porque yo puse mi parte frontal tal cual idéntica a la del S3 sin el anagramita lateral de la rejilla de S3 precisamente porque es un A3.

Cuidado con los pedidos a través de Internet, que si no sale especificado si tales rejillas son para A3 o S3 puedes encontrarte con la mencionada sorpresa de que te sea más estrecha al quererla poner una vez recibida por lo que antes te he comentado.

Saludos.

Vaya detallista si le respondiera afirmativamente, jajajaja.

La verdad y sin querer ofender a nadie, en vez de Depo, imbatibles en precio, pero nefasta calidad, pondría otra marca.

Si le han acoplado bien habrá sido un milagro con lo que solo queda y ojala no le pase, el que al poco tiempo envejezcan los faros antes de tiempo o se pele su cromado interior.

Simple pero llamativo aunque como todo y lógicamente dependiendo de los gustos de cada uno, más bonito lo puedes dejar sin meterte en más accesorios tuning.

Hola majo.

1º-Solo hay que cortar la chapa lateral? o alguna mas?

Solo la lateral, Carmelo tiene una muy buena información respecto al tema.

2º-Hay que desmontar el parachoques,si es ASI,como va? confused1.gif no tengo ni idea,ni tampoco como se desmontan los faros shy.gif

Para trabajar mejor desde luego hay que desmontarlo aparte de para evitar algún arañazo.

Quita las gomitas que van encima de los faros cogidas a presión en el panel frontal, mete los esparraguitos hacia dentro de las cuatro grapas superiores redondas que cogen el parachoques por su parte superior y tiras de ellas hacia arriba quedando ya libre esa zona.

Después quitas los tornillitos que cogen el plástico cubrepolvo interior de las aletas delanteras en la zona que coge el parachoques que son tres con cabeza Thor.

Finalmente agachándote o mediante un elevador si dispusieras del mismo, en la parte inferior del parachoques verás dos sujeciones más a base de otros dos tornillos más grandes.

Lo tendrás completamente suelto teniendo que tirar de las puntas hacia afuera, cosa que si lo haces con algún amigo mejor para que no te quede colgando de los extremos y desenchufas los faros antiniebla si tuvieras junto con el sensor de la temperatura exterior.

Para quitar los faros tienes dos tornillos en su parte superior y otro en la parte lateral que por esa misma razón has de quitar el parachoques para poderlo retirar. En tu caso desmonta antes los pilotos intermitentes por si te dificultara esa operación.

3º-los conectores que hay que cambiar cuales son? y que referencias tienen para pedirlos en recambios,es que en recambios

Audi de mi localidad estan un poco empanaetes bash.gif y mejor llevarselo todo mascado

Los conectores son una especie de conexiones con enchufes en sus extremos para poner desde tu instalación original a los nuevos conectores de estos faros más modernos.

Te repito que Carmelo seguramente también tenga estas referencias y hasta fotos.

y por ultimo,lo puedo hacer yo mismo? o mejor lo llevo al taller,no vaya a ser que bash.gif que soy muy manazas jeje!!! laughing.gif

Puedes hacerlo tú mismo, pero si no eres mañoso te puedes encontrar con alguna dificultad como el acoplar los faros por ese recorte que tienes que hacer al panel delantero.

hay algun compañero forero de Barcelona o alrededores que me pueda decir donde lo podria llevar a hacer? en un taller lo mismo te cobran una pasta no?

No es un trabajo de gran calibre, pero claro, todo depende de la maña de ese taller.

o que lo haya echo el mismo y me ayude a instalarlos en el vehículo?una mañanita de un sabado?jeje

Si fuera de allí te ayudaría con muchísimo gusto, chico. Pero soy de Alicante y allí voy para el salón del manga, je, je.

de todas maneras cuando compre el coche le pedi la opción de antiniéblas,como sabeis en el prerestyling los lleva dentro de los faros,al poner los restyling tendria algun problema? lo digo porque los lleva separados y de momento solo le querria poner los faros shy.gif ,mas adelante le pondria la parte baja del parachoques (que os agradeceria me dijerais la referencia ASI como el precio) con los correspondientes antinieblas claro.

Prefiero no decirte nada de esto último porque yo tengo la última versión y mi paso fue cambiar directamente el parachoques original por el del deportivo (S3).

perdonad por el tochaco y espero me ayudeis en estas dudillas y le rejuvenezco la cara a mi culitohuevo clapping.gif

No hace falta que perdonemos nada, uno pregunta para informarse y nosotros estamos para ayudar o intentar hacerlo.

Verás como de una u otra forma te dejarás el coche realmente bonito, que ya de por si lo es, ahora, no te olvides de los pilotitos traseros.

Saludos.

saludos a todos flowers.gif

Hola Gabbers.

No hay otra cosa mejor que coger el cable de corriente directamente de la batería hasta el amplificador o amplificadores para de este forma evitar ruidos, interferencias y distorsiones al estar conectado en otra zona del vehículo.

Yo lo llevaba de dicha forma en el anterior coche y en este aparte de ser un cable de sección considerable así mismo como el negativo pasando antes de ir al citado amplificador principal al menos en mi equipo por unos fusibles también para evitar cualquier posible contratiempo como algún cortocircuito pudiendo originar algún incendio.

Llevo la instalación hace años y jamás he tenido inconveniente alguno. También llevo un capacitador de faradios para cuando le de bastante volumen al equipo no se atenúen las luces del vehículo.

El pasar dichos cables puedes pasarlos por donde va la instalación original eléctrica y en caso de no poder no pasa nada por el que le hagas un taladro (bien hecho, desde luego) en alguna zona libre de la chapa del salpicadero protegiendo debidamente ese orificio sobre todo para evitar pelar los cables pasándolos y que no te corte ninguno al amoldarse el plástico protector del cable si lo dejaras en chapa viva obteniendo como resultado ese cortocircuito tratándose del cable positivo

Saludos..

¿De qué coche estamos hablando?

Con el monitor sistema Panasonic si se refiere a que se desliza en su apertura y cierre como el de Panasonic puede ser que al poner la citada marca busque un sello de confianza, que no se qué decir entonces.

Si realmente es de la casa Panasonic seguramente sea un modelo que dentro de nada va a ser sustituido por otro nuevo, aunque a mi me daría lo mismo por semejante precio que parece atractivo.

Gracias Queroseno. Lo llevaré a ver si no es más lo que me has comentado.

Un saludo, amigo.

Todo hay que decirlo también que el repsapie es metalico en vez de ser de material plástico.

Si te refieres como tres palos que seguramente sea el deportivo de tres brazos supongo que si, aunque si pusieras las fotos al menos del primero te lo podría confirmar si efectivamente se puede o no.

Saludos.

Hola chicos.

No se dónde poner este tema al tratarse en concreto de un Seat León de la primera serie, un TDI de 90 CV de un amigo mio que se le queda intermitentemente la luz encendida de calentamiento del motor en el cuadro.

En primer lugar este apartado es de Audi en cuanto a electricidad/electrónica, pero en el del Foro general supuestamente es para hablar de todos los vehículos con lo que no se si allí hubiera tenido cabida un problema eléctrico o electrónico.

Si es necesario ponerlo donde corresponda, adelante.

El sintoma parece que proviene por quedarse sin bateria al estar un tiempo con problemas de papeleo en cuanto a aseguradores más el correspondiente tiempo de más por las vacaciones, que al arrancarlo con un arrancador a partir de ahí ha surgido este detalle.

¿Cómo lo quito, por favor?

Gracias y disculpar el posible equívoco de nuevo tema.

Ni velan por la seguridad de sus ocupantes como antes porque vamos, que si los Golf serie 3 salían con un defecto eléctrico en su cuadro de mandos, que si la primera serie del Opel Astra al repostar pasaba no se qué problema y se incendiaba al igual que los primeros Mini de BMW, que los Mercedes clase A una unidad en fase de pruebas volcó, y así un largo historial de defectos en los vehículos como para firase ahora de lo que compra uno.

Cita Snooth (he borrado los quote sin darme cuenta):

Hola Bully, ¿a qué descuento te refieres?

Lo de los gastos de envío, sería menos, porque un amigo va a comprar otro artículo en la tienda y los gastos salen más económicos.

Hola majete.

El descuento aunque poco sería del 10% pero si hacéis esa compra conjunta con algún otro usuario más de la web a pesar de haber poca diferencia si os interesaría entonces comprarlo por Internet.

Saludos.

¿Será verdad?

Gracias majo.

¿Y no se puede conseguir un A3 o S3 con buena calidad de acabado?

Con tal de velar por la seguridad de los demás en los citados ciclomotores y motocicletas bien por el nuevo invento.

Hola majo. Te diría que esa diferencia de 33,79 euros bien merece la pena siempre y cuando no tengas que gastar más en portes de entrega.

Edito, que como portes según la página ya son 13 euros quedando esa diferencia en 20 euros prácticamente te salen hasta más económicos en la misma casa con el descuento.

Hola Yoshi, lo que planteas creo que es muy dificil el hacerlo porque cambia totalmente la estructura interna del vehículo aunque no imposible ya que yo he visto cosas muy finas y verdaderas salvajadas en otros más bien por conforme lo hicieron como un caso de poner unos faros de Ford Cougar a un Ford Mondeo de hace dos series en adelante, sin contar el anterior y este último recién aparecido en ekl mercado.

Otra cosa es como anteriormente estaban el Golf serie 3 y partiendo de la base al ser la misma carroceria aprovecharan en hacer el cabrio con la reforma de la parte delantera, digo delantera porque supuestamente era quitar sus accesorios originales como capot, aletas, panel, faros, rejilla y parachoques y poner los nuevos del nuevo modelo.

Yo opino que si el faro está perfectamente regulado y esas lámparas no vibran al circular con el vehículo, sobre todo lo primero se puede comprobar en las ITV no hay porqué tener ningún problema sea el kitt de 6000 u 8000 k.

Otra cosa es ya los que son para tuning con la luz que no es blanquinosa como estos anteriores y no creo que den la misma luminosidad con lo que si es probable que para circular no obtenga el conductor beneficios pra hacer un largo recorrido.