Bully

Hola chicos. No se dónde poner este tema al tratarse en concreto de un Seat León de la primera serie, un TDI de 90 CV de un amigo mio que se le queda intermitentemente la luz encendida de calentamiento del motor en el cuadro. En primer lugar este apartado es de Audi en cuanto a electricidad/electrónica, pero en el del Foro general supuestamente es para hablar de todos los vehículos con lo que no se si allí hubiera tenido cabida un problema eléctrico o electrónico. Si es necesario ponerlo donde corresponda, adelante. El sintoma parece que proviene por quedarse sin bateria al estar un tiempo con problemas de papeleo en cuanto a aseguradores más el correspondiente tiempo de más por las vacaciones, que al arrancarlo con un arrancador a partir de ahí ha surgido este detalle. ¿Cómo lo quito, por favor? Gracias y disculpar el posible equívoco de nuevo tema.

Ni velan por la seguridad de sus ocupantes como antes porque vamos, que si los Golf serie 3 salían con un defecto eléctrico en su cuadro de mandos, que si la primera serie del Opel Astra al repostar pasaba no se qué problema y se incendiaba al igual que los primeros Mini de BMW, que los Mercedes clase A una unidad en fase de pruebas volcó, y así un largo historial de defectos en los vehículos como para firase ahora de lo que compra uno.

Cita Snooth (he borrado los quote sin darme cuenta): Hola Bully, ¿a qué descuento te refieres? Lo de los gastos de envío, sería menos, porque un amigo va a comprar otro artículo en la tienda y los gastos salen más económicos. Hola majete. El descuento aunque poco sería del 10% pero si hacéis esa compra conjunta con algún otro usuario más de la web a pesar de haber poca diferencia si os interesaría entonces comprarlo por Internet. Saludos.

¿Será verdad?

Gracias majo.

¿Y no se puede conseguir un A3 o S3 con buena calidad de acabado?

Con tal de velar por la seguridad de los demás en los citados ciclomotores y motocicletas bien por el nuevo invento.

Hola majo. Te diría que esa diferencia de 33,79 euros bien merece la pena siempre y cuando no tengas que gastar más en portes de entrega. Edito, que como portes según la página ya son 13 euros quedando esa diferencia en 20 euros prácticamente te salen hasta más económicos en la misma casa con el descuento.

Hola Yoshi, lo que planteas creo que es muy dificil el hacerlo porque cambia totalmente la estructura interna del vehículo aunque no imposible ya que yo he visto cosas muy finas y verdaderas salvajadas en otros más bien por conforme lo hicieron como un caso de poner unos faros de Ford Cougar a un Ford Mondeo de hace dos series en adelante, sin contar el anterior y este último recién aparecido en ekl mercado. Otra cosa es como anteriormente estaban el Golf serie 3 y partiendo de la base al ser la misma carroceria aprovecharan en hacer el cabrio con la reforma de la parte delantera, digo delantera porque supuestamente era quitar sus accesorios originales como capot, aletas, panel, faros, rejilla y parachoques y poner los nuevos del nuevo modelo.

Yo opino que si el faro está perfectamente regulado y esas lámparas no vibran al circular con el vehículo, sobre todo lo primero se puede comprobar en las ITV no hay porqué tener ningún problema sea el kitt de 6000 u 8000 k. Otra cosa es ya los que son para tuning con la luz que no es blanquinosa como estos anteriores y no creo que den la misma luminosidad con lo que si es probable que para circular no obtenga el conductor beneficios pra hacer un largo recorrido.

Agradecido nuevamente por la información, chicos, está muy bien.

Suponiendo que sean del grupo VAG sin problemas han de entrar en sus correspondientes lugares, pero si te las prestan con quitar una de las tuyas y probarlas mejor que realizar esa pequeña prueba, nada.

Esto de las luces de gas en kitts de acople al faro original es lo que hace un tiempo era ilegal los pilotos centrales de frenado hasta que ahora son tan expandidos que ya dejaron de tocar las narices. En las cajas, algunas ponen que no son homologados, la verdad no se porqué puesto que mis anteriores lámparas no lo eran y pasé perfectamente la ITV por dos veces. En el nuevo kitt aparece como homologado ahora siendo las mismas aunque más actuales en cuanto a sus modulitos de gas que son más pequeños. Por la ITV no deben suponer ningún inconveniente.

Igual que yo que a pesar de no haber tenido algún percance estoy por alisar esa moldurita del portón y comprar la maneta de la puerta trasera izquierda para ponerla en mi puerta izquierda evitando así hurgar los amigos de lo ajeno para intentar abrir el coche y al menos disuadirlos en su empeño y hacer que se fueran a otros.

Hola, a pesar de conocer el coche, interiormente no lo he trasteado pero con esas medidas con comprar unos de más potencia notarás una gran mejoría, pero no te fies por la potencia total de los altavoces, sino por la real, o sea, RMS. Sin gastarte mucho dinero y tan solo pasando los cables de un amplificador que compraras hasta la radio, ahí sí notarías una mayor calidad todavía sin altas pretensiones como comento de amplificación. Lo que te diría que estás comentando cosas de la segunda serie del A3 en el foro de los de la primera serie. Por mi no pasa nada pero se mezclarían ambos foros y la gente podría equivocarse. Saludos.

Hola Jimmy. Adelante y pon de nuevo esas fotos que queremos verlas, chaval. Saludos.

eso es como todo, si pagas más y lo aseguras, como las radios, te lo cubren, sino nada de nada. Caso de que te rompan el faro ahí si, pero el susodicho kitt no aunque éste sea homologado. Total, que como habrás visto, es como de costumbre, hay que dar dinero por adelantado, o sea, comunicar al seguro que vas a ponerle dicho extra. ¿Serán...?

También tienes razón, ¿entonces cuál podría ser su solución? ¿Poner un motorcito aparte con una tecla que al pulsar teniendo el encendido conectado se abra caso de pasar tal bloqueo a la bomba?

La cuestión ahora reside en que encuentre a un mecanico donde lo que le haga sea verdaderamente útil al coche y no cambiar por cambiar piezas de nuevo, que para eso ya se lo han hecho anteriormente.

La verdad es que no se cual puede ser, pero de una u otra forma esa parte frontal y trasera más los ensanchamientos hacen ver que es un coche con un gusto exquisito por parte del propio dueño. Eso si se trata de una transformación es un trabajo pero que muy fino y bien hecho, no el estropear un coche a base de masilla y alerones varios quedando en un resultado hortera como hay en abundancia.

Cuidado con una pequeña peguita, Valdi. Ayer mismo limpiando mi coche puse unos cojincitos en el nuevo Lexus que me entró para reparar su parachoques trasero, una puerta y aleta en su parte trasera derecha. Este es esta vez un IS 250 y te puedo decir que no se te olvide ni por asomo el dejar una puerta mal cerrada ya que no disponen de temporizador de luz como Audi para evitar quedarte sin bateria caso de un olvido similar. La dejé abierta así como una hora y seguía encendido. En ese tiempo no pasa absolutamente nada, pero si lo dejas una noche o un dia completo te puedes encontrar con la necesidad de llamar a una grúa para llevarlo a recargar dicha bateria. A pesar de este inconveniente tienes una pantallita que te indica qsi hay alguna puerta abierta, pero claro, si sales y cierras y alguien que haya estado contigo por un casual no la cierra bien se te quedará encendido el habitáculo. No se porqué razón no lo llevan pero es que es asi en toda la gama y restantes modelos y versiones de la marca al igual que Toyota.

Si, yo te entiendo aunque como curioso es ese techo pintado en negro. Da la sensación de ser de cristal como uno de los modelos de Mercedes C Sportcoupe.

Hola Valcax. Bienvenido a tan estupenda web donde verás cómo finalmente hasta te decantarás en hacerle algo al coche como algún capricho. El kilometraje que tiene aún habiendo sido más no es ningún inconveniente para estos vehículos y mucho menos para su mecanica y motor. Gozarás de él el tiempo que quieras tenerlo contigo y tu familia. El tema del embrague tú mismo te has dado la respuesta a esa pregunta formulada anteriormente, son coches con una suavidad pasmosa que parece que tengas ese vacío del que comentas. Si no te hace ningún ruido y el coche tira con fuerza significa que va como ha de ir. No te preocupes por eso que tan solo es una simple sensación. Si en todo caso no fuera asi, ya sabes que tienes tiempo de sobra para hacer uso de esa garantía. Disfrútalo porque este mismo motor yo lo he probado en dos vehículos similares; un Golf 4 y un A4 y realmente tengo que decir que tiran con bastante poderío y fuerza desde un primer momento. Si las llantas trae las clásicas de cinco brazos en 15" no se decirte exactamente qué acabado o versión es porque muchas veces esas llantas son montadas indistintamente en tales versiones. Te lo comento porque el mio es el Ambition en gasolina y traía esas dimensiones de ruedas. Un saludo desde Alicante.

Como única ayuda que se me ocurre es intentar acordarme de que un chaval vecino del taller me deje ver el interior de su coche para medir uno de los parasoles con uno de los mios y así poder confirmártelo, o bien cuando me lo traiga para pintar el poder hacerlo, pero para entonces seguro que ya sabes antes la respuesta. Otra opción si no le es mucho quebradero de cabeza para el chico de repuestos de VW es el que me lo compruebe él con dichas referencias. Espero acordarme ya que solo estaré en el trabajo este lunes y martes siguientes porque desde el martes por la tarde al cerrar hasta el domingo al menos yo, cogeré unos pocos dias de descanso. Saludos.

Ya que dices lo último, no era una mera garantía del lugar donde compré el vehículo, sino una garantía oficial en toda regla de la propia casa BMW. Por eso me dirigí a BMW para comentar el caso diciéndome que lo arreglara particularmente y cursara la factura a donde lo compré quedando ellos después de forma que este importe me lo devolvería BMW Alicante. ¿Tanto rollo para una garantía oficial? No lo entiendo ni lo entenderé.