Bully

Agradecido nuevamente por la información, chicos, está muy bien.

Suponiendo que sean del grupo VAG sin problemas han de entrar en sus correspondientes lugares, pero si te las prestan con quitar una de las tuyas y probarlas mejor que realizar esa pequeña prueba, nada.

Esto de las luces de gas en kitts de acople al faro original es lo que hace un tiempo era ilegal los pilotos centrales de frenado hasta que ahora son tan expandidos que ya dejaron de tocar las narices.

En las cajas, algunas ponen que no son homologados, la verdad no se porqué puesto que mis anteriores lámparas no lo eran y pasé perfectamente la ITV por dos veces. En el nuevo kitt aparece como homologado ahora siendo las mismas aunque más actuales en cuanto a sus modulitos de gas que son más pequeños.

Por la ITV no deben suponer ningún inconveniente.

Igual que yo que a pesar de no haber tenido algún percance estoy por alisar esa moldurita del portón y comprar la maneta de la puerta trasera izquierda para ponerla en mi puerta izquierda evitando así hurgar los amigos de lo ajeno para intentar abrir el coche y al menos disuadirlos en su empeño y hacer que se fueran a otros.

Hola, a pesar de conocer el coche, interiormente no lo he trasteado pero con esas medidas con comprar unos de más potencia notarás una gran mejoría, pero no te fies por la potencia total de los altavoces, sino por la real, o sea, RMS.

Sin gastarte mucho dinero y tan solo pasando los cables de un amplificador que compraras hasta la radio, ahí sí notarías una mayor calidad todavía sin altas pretensiones como comento de amplificación.

Lo que te diría que estás comentando cosas de la segunda serie del A3 en el foro de los de la primera serie.

Por mi no pasa nada pero se mezclarían ambos foros y la gente podría equivocarse.

Saludos.

Hola Jimmy.

Adelante y pon de nuevo esas fotos que queremos verlas, chaval.

Saludos.

eso es como todo, si pagas más y lo aseguras, como las radios, te lo cubren, sino nada de nada.

Caso de que te rompan el faro ahí si, pero el susodicho kitt no aunque éste sea homologado. Total, que como habrás visto, es como de costumbre, hay que dar dinero por adelantado, o sea, comunicar al seguro que vas a ponerle dicho extra.

¿Serán...?

También tienes razón, ¿entonces cuál podría ser su solución?

¿Poner un motorcito aparte con una tecla que al pulsar teniendo el encendido conectado se abra caso de pasar tal bloqueo a la bomba?

La cuestión ahora reside en que encuentre a un mecanico donde lo que le haga sea verdaderamente útil al coche y no cambiar por cambiar piezas de nuevo, que para eso ya se lo han hecho anteriormente.

La verdad es que no se cual puede ser, pero de una u otra forma esa parte frontal y trasera más los ensanchamientos hacen ver que es un coche con un gusto exquisito por parte del propio dueño.

Eso si se trata de una transformación es un trabajo pero que muy fino y bien hecho, no el estropear un coche a base de masilla y alerones varios quedando en un resultado hortera como hay en abundancia.

Cuidado con una pequeña peguita, Valdi.

Ayer mismo limpiando mi coche puse unos cojincitos en el nuevo Lexus que me entró para reparar su parachoques trasero, una puerta y aleta en su parte trasera derecha. Este es esta vez un IS 250 y te puedo decir que no se te olvide ni por asomo el dejar una puerta mal cerrada ya que no disponen de temporizador de luz como Audi para evitar quedarte sin bateria caso de un olvido similar.

La dejé abierta así como una hora y seguía encendido. En ese tiempo no pasa absolutamente nada, pero si lo dejas una noche o un dia completo te puedes encontrar con la necesidad de llamar a una grúa para llevarlo a recargar dicha bateria.

A pesar de este inconveniente tienes una pantallita que te indica qsi hay alguna puerta abierta, pero claro, si sales y cierras y alguien que haya estado contigo por un casual no la cierra bien se te quedará encendido el habitáculo.

No se porqué razón no lo llevan pero es que es asi en toda la gama y restantes modelos y versiones de la marca al igual que Toyota.

Si, yo te entiendo aunque como curioso es ese techo pintado en negro. Da la sensación de ser de cristal como uno de los modelos de Mercedes C Sportcoupe.

Hola Valcax.

Bienvenido a tan estupenda web donde verás cómo finalmente hasta te decantarás en hacerle algo al coche como algún capricho.

El kilometraje que tiene aún habiendo sido más no es ningún inconveniente para estos vehículos y mucho menos para su mecanica y motor.

Gozarás de él el tiempo que quieras tenerlo contigo y tu familia.

El tema del embrague tú mismo te has dado la respuesta a esa pregunta formulada anteriormente, son coches con una suavidad pasmosa que parece que tengas ese vacío del que comentas. Si no te hace ningún ruido y el coche tira con fuerza significa que va como ha de ir. No te preocupes por eso que tan solo es una simple sensación.

Si en todo caso no fuera asi, ya sabes que tienes tiempo de sobra para hacer uso de esa garantía.

Disfrútalo porque este mismo motor yo lo he probado en dos vehículos similares; un Golf 4 y un A4 y realmente tengo que decir que tiran con bastante poderío y fuerza desde un primer momento.

Si las llantas trae las clásicas de cinco brazos en 15" no se decirte exactamente qué acabado o versión es porque muchas veces esas llantas son montadas indistintamente en tales versiones.

Te lo comento porque el mio es el Ambition en gasolina y traía esas dimensiones de ruedas.

Un saludo desde Alicante.

Como única ayuda que se me ocurre es intentar acordarme de que un chaval vecino del taller me deje ver el interior de su coche para medir uno de los parasoles con uno de los mios y así poder confirmártelo, o bien cuando me lo traiga para pintar el poder hacerlo, pero para entonces seguro que ya sabes antes la respuesta.

Otra opción si no le es mucho quebradero de cabeza para el chico de repuestos de VW es el que me lo compruebe él con dichas referencias.

Espero acordarme ya que solo estaré en el trabajo este lunes y martes siguientes porque desde el martes por la tarde al cerrar hasta el domingo al menos yo, cogeré unos pocos dias de descanso.

Saludos.

Ya que dices lo último, no era una mera garantía del lugar donde compré el vehículo, sino una garantía oficial en toda regla de la propia casa BMW.

Por eso me dirigí a BMW para comentar el caso diciéndome que lo arreglara particularmente y cursara la factura a donde lo compré quedando ellos después de forma que este importe me lo devolvería BMW Alicante.

¿Tanto rollo para una garantía oficial? No lo entiendo ni lo entenderé.

Desde luego, ahora hay que sacar tiempo para hacerlo, y sino, al electricista.

Hola Nitro.

Siento lo de la situación acaecida pero podía haber sido peor como el que al llegar a coger de nuevo tu coche te encontraras en su lugar una plaza vacía o simplemente otro aparcado donde antes estaba el tuyo sin tú habértelo llevado.

El ladrón no tuvo buen olfato, sino que ya se saben todos los lugares donde mirar.

¿Dónde dejaste la PSP, el I-Pod?

¿En la guantera, debajo de los asientos?

¡Es donde primero rastrean!

Perdona pero como bien dices ironías de la vida no vuelvas a dejarte nada dentro del coche. Seguro que si te hubieran robado en el camping igual tendrían algún seguro que al menos pudieras haber recuperado parte de lo sustraído monetariamente hablando.

Irónicamente hablando yo tengo una caja fuerte para pequeños aparatos y me siento algo más tranquilo aunque no del todo a pesar de tener alarma, bloqueo del volante, inmovilizador, lunas reforzadas, marcos antipalanqueo y desconectador de corriente.

¡Ahí va la cosa! Por otro lado puede resultar que se lo lleven enterito.

En fin, ya no sabe uno ni dónde dejar su capricho mimado para que no lo toquen.

¿Han ido a por el tuyo por ser el S3? ¡Ni te quepa duda aunque hubieran otros más grandes pero no tan golosos!

Hola Yoshi, hay temas en el que aparecen fotos de nuestros A3 primera serie con la parte frontal de la segunda serie aunque te comento que son simplemente piezas de casas de preparaciones tuning como los parachoques delanteros.

Hay que decir la verdad que uno de ellos, Pogea Racing tiene un producto verdaderamente cualitativo que hace integrarse perfectamente en nuestros coches.

Si te refieres a otras piezas como faros, aletas, capot, etc, en un modelo de la primera serie eso ya es obra artesanal y cuantitativa y veríamos qué aspecto tendrían finalmente como esos morros de Mercedes antiguos transformándose en actuales.

Perdona por no ponerte el link. Si lo veo te lo paso aunque seguramente te lo pongan enseguida.

Saludos.

Yo soy uno de los que echaba un led de iluminación tipo BMW para las marchas, y con este proceso gracias a ti lo haré, aunque mi pregunta es si estos leds funcionan con la luz de situación o simplemente accionando las luces interiores, por lo cual los leds por mucho que sean de alata intensidad no iluminarán dichos objetos y no serviría de nada si hay que encender el plafón en si, ¿no?

Gracias y saludos.

Ahí Chirrito no estoy de acuerdo contigo aunque debería de ser lo correcto tal cual has comentado lo del tema de la garantía.

Cuando me traje el BMW compact de Alemania pagué un plus por una garantía europea por si ocurría algo al ser de segunda el coche y me veo que la bateria está dando síntomas de tener que cambiarse y el elevaluna de la puerta izquierda igualmente (comprobado por mi mismo sobre todo el elevaluna por tener un taller) asi que me voy a BMW Fersan de Alicante y mi sorpresa es tal que dicha garantía es local.

O sea, en pocas palabras, que se hicieran cargo de donde lo compré, en Alemania teniendo que ir allí, ¡ja! ¿Entonces esa denominación de "garantía europea" de que me sirvió?

De nada, absolutamente de nada, eso como para volver a ir a Fersan y comprarles otro Mini o un BMW cuando un simple elevaluna y una bateria no supondrían más que una mínima cantidad de dinero.

Todo son muy bonitas palabras en la compra de un coche nuevo y de segunda y después todos esquivan el bulto.

¡Servicios oficiales! jajajajajaja, me parto de risa, chico.

Perdona ahora el que me ría pero es que las cosas son así, y supuestamente me cambiaron la bateria al no tener carga la del coche por estar parado un tiempo largo e igual deberían de haber hecho con el elevalunas.

Pues mira, estos dos detalles más lo sucedido con el Mini no quiero saber nada de la marca BMW y de la casa Fersan en la carretera de Valencia en la ciudad de Alicante.

A por él tal cual está.

A mi, en el 2001 con un Audi A3 1.8 I 20 V. de 125 CV. costando en pesetas 3.800.000 y algo me lo dejaron 200.000 más barato.

En BMW raro que hagan tanto descuento porque a mi para el Mini Cooper que pedí en el 2002 no me hicieron nada.

Hablando sobre el tema de este chico con su Audi:

Desde mis 18 años han pasado coches y coches por mis manos que os voy a citar para que veáis las probabilidades de que alguno pueda salir defectuoso o malo, y esto es lo que ni más ni menos le ha pasado a él.

1-Citroën GS Pallas del año 1978 de mis padres (buenísimo aunque a sus 150.000 kms. y 8 años empezaba mínimamente a perder aceite)

2-Volvo 340 GL, de 1986, digamos mi primer coche propio a los 19 años, tan solo unos 300 euros llegué a gastarme en él fuera de lo común aparte de correas y revisiones que eso es lo normal cada cierto kilometraje. Las pastillas de freno se las cambié a los 105.000 kms. vendiéndolo después con 111.000 kms. y siete años.

3-Renault Super 5 GT Copa turbo, la primera serie, el de 115 CV. con cuatro años y 75.000 kms. lo vendí por no saber que el ruido que le apreciaba era el típico de las transmisiones y no del motor como yo me creía.

Lo entregué a la casa Citroën sin ningún tipo de problemas para sacar otro nuevo coche.

4-Citroën ZX 1.9 I Volcane con una potencia de 130 CV. de 1991. Estupendo vehículo hasta que entre los seis y ocho meses de los tres años con 68.000 kms. que tenía este fue uno de los que tuve que largar por problemas semana si, semana no.

Que si la presión del agua del radiador hacía perderla tanto en marcha como en frio estando parado más de dos horas el coche. Incomprensible pero cierto.

Que perdía agua por el bloque motor al formarse una grietecita.

Otro problema más fue que una de las veces al arrancarlo partió la carcasa del motor de arranque.

Uno y otro problema hasta que me tocó las narices el que después tenía que cambiarle la cremallera de dirección cuando jamás en la vida he subido un bordillo en plan bestia, cosa que ningún coche de los que he tenido y tengo adolece de ese problema, asi que adiós muy buenas y quitándoseme las ganas de volver a comprar otro de la misma marca y mirar que lo recomendé a dos vecinos los cuales no tuvieron ni un solo percance.

5-VW Golf 3 1.6 I GL de 75 CV del año 1995, ¡menuda pasada de coche! Con 235.000 kms. y 8 años lo vendí y ni tan siquiera el chico que lo compró llegó a cambiar el embrague desde este kilometraje hasta los cerca de 300.000 que le hizo.

Adolecía únicamente del inmovilizador que se lo cambié tres veces.

6-VW Golf 3 GTI que compré de segunda a un vecino por darle la aseguradora el clásico siniestro total por un trastazo que le dieron tuviendo que seccionar toda su parte delantera izquierda; punta de chasis y parte de salpicadero y bastidor por encontrar uno que tenía perfecta esa zona, cambiándole las piezas de desgaste como amortiguación, correas, etc y sin el más mínimo de los problemas rondando el coche ahora sobre los trece años y teniéndolo un amigo que como principal avería es que se le ha ido el ABS y cerca de los 160.000 kms. habiéndolo yo cogido con 113.000 aproximados.

7-BMW serie 3 compact versión M traído de Alemania con 118.000 kms. La primera serie. Perfecto y vendido a una chica vecina del taller que hoy dia ya tendrá también algo más de 11 años, yo lo compré con 8, encantada de la vida.

8-Mini Cooper de BMW del 2002, precioso, original, sublime diseño, coqueto, molón y todo lo que se le pueda decir a un coche, pero..., añadiendo a éste la denominación de desastroso.

Desde nuevo con problemas hasta antes de sacarlo a estrenar del concesionario.

Tuve más tiempo un BMW compact de sustitución que el propio Mini.

9-Audi A3 1.8 I 20 V. 125 CV. del 2001 con 158.000 kms. y nada más cambiado que sus correspondientes correas, amortiguación y neumáticos. Todo lo demás sigue siendo original a excepción del embrague por notarlo algo raro e incluso sin necesidad de cambiarlo según me comentaron y unos sensores electrónicos más unos relés del climatizador.

Contentísimo con él y lo que le queda.

10- Con un añito del grupo VAG el nuevo Seat León TDI de 140 CV, que como todo buen motor procedente de VW por ahora con 30.000 kms. nada de nada.

Diez coches y de los diez, dos malos uno de ellos pésimo.

La suerte ahí si que es como la loteria, a quien le toca le toca, pero en este caso en vez de recibir un buen dinerito sin hacer nada, sin hacer nada desembolsas una fortuna con tantas averias.

Aparte de que pudiera ser eso y que viniera defectuoso, de ahí la venta anterior del vehículo, te ha tocado a ti pagar ahora todo.

Por mucho Audi que sea si sale malo, sale malo y lo primero que has de hacer es quitártelo de en medio.

La verdad teniendo yo el básico del 1.8 a mi me dicen que si me compro otro Audi con los ojos cerrados lo hago, ahora, estoy como tú con BMW con un Mini que tuve que nada más verlo y hasta antes de subirme y admirarlo en el mismo concesionario a la entrega del coche nuevo ya empezó un problema que iría sumándose otro tras otro hasta los cuatro años que llegué a tenerlo incluso dándome un año más de garantía la casa BMW.

Cuando no era electrónica era mecanica, cuando no era mecanica eran ruidos, cuando no eran ruidos era de nuevo algún problema electrónico, cuando no tonterias, y asi de tal forma que si siguiera tu tema a pesar de haber sido escrito en profundidad y con razón, no sería nada comparado al mio.

De esa forma más aumentando la poca profesionalidad que algunos concesionarios hacen gala, yo de ti, terminaría con tu pesadilla cambiando de coche, aunque en el fondo puede que tengas otro de la misma marca y te vaya como la seda al igual que yo si cogiera un BMW, pero te queda ahí esto por lo que yo he pasado y lo que tú estás pasando y terminas finalmente por no fiarte y asqueado de la marca.

En fin, tú verás, pero eso de gastar dinero como has estado haciendo, más vale que si lo hubieras sabido con anterioridad con un poco más tendrías un vehículo nuevo ahora mismo.

Suerte, Bachatta.

Sin haberme fijado en ellos prueba según referencias en Audi.

Pregunta por dichos soportes y si son las mismas referencias entonces puede que puedan servir.

Es lo único con lo que te puedo ayudar en estos momentos.

Saludos.