Bully

Ya que estáis con el tema y por no abrir otro nuevo y hablando de aceites, ¿es recomendable cambiar el de la caja de cambios tras casi ya tener 160.000 kms. y el del circuito de frenado?

Tranquilo Fran, no te preocupes, chico. No hace falta ni que me lo agradezcas, con tal de verlas y te hayan servido sobra.

Te entiendo en esta actitud de nuevo Seneca, y a pesar de tener un taller de reparación de automóviles y ver en mayor profundidad muchísimos más aspectos de los que otras personas puedan ver con su determinado modelo de marca de vehículo y saber sus fallos, virtudes e inconvenientes en una amplísima mayoría de dichos coches a dia de hoy desde mi anterior Volvo 340 GL con motor Renault de 1.721 cm. cúbicos, mi anteriores Golf serie 3 uno GL de 75 CV y otro GTI de 115 pasando por mi actual A3, la verdad te he nombrado varios de los que daría lo que fuera por retroceder en la época y volverlos a comprar y probando modelos como posible futura adquisición como Mercedes CLK, BMW serie 3 también por poner dos ejemplos más comunes, sinceramente mi meta es volver a comprar en cuanto pueda otro nuevo Audi. Nunca he visto tal vehículo que pudiera darme tantos y tan grandes resultados tan satisfactorios como para volver a tener otro producto de la misma casa y mira que los anteriores me resultaron increíblemente buenos igualmente. Por supuesto yo tampoco a excepción de Audi estoy casado con alguna marca en especial, sino simplemente el que me entre por los ojos y dependiendo del presupuesto voy y me lo compro. Claro que también hay ciertos modelos de Audi que hubiera sido mejor ni sacarlos al mercado como el A2 dependiendo ya sobre gustos y sino con nuestros modelos en su segunda serie, el actual A3 dió de que hablar por fallos en mecanica con sus nuevos motores TDI que se tuvieron que cambiar en algunas unidades por no decir que hasta incluso el propio vehículo, como a mi me pasó con el anterior Mini de BMW del que tan solo comento que es precioso, pero al menos sus primeras unidades salieron pésimas y más la mia que después de abonar más de 20.000 euros en un utilitario siendo el Cooper tuve que cambiarlo finalmente haciéndome tomar la decisión de no volver a comprar un BMW/Mini. Perdona por la extensión pero si que es verdad que a veces nos basamos en que tal marca al ser de tanto prestigio para muchos es la mejor, cosa que con fundamento al menos en mi caso puedo comentar pero no dándome de listo asegurando que es el mejor coche de todos los tiempos. Por supuesto que hay mejores y peores, pero estoy tan sumamente contento con él que para mi todo serán bondades hacia tal vehículo, no confundamos hacia la marca aunque lógicamente se trate de Audi. Yo solo conozco el mio y los nuevos no se cómo pueden resultar. En fin, que voy a por el nuevo S1 a partir del 2009 y puede que diga barbaridades por salirme malo, aunque no tengo más que un cinco por ciento de dudas de que pueda salirme malo con respecto a BMW que el porcentaje se eleva al 90 %. Bueno, majo, que conste que ni estoy de mal humor ni nada, precisamente en un foro estamos para esto, para debatir muchísimas cosas siempre haciendo gala de nuestro respeto y educación. Madre mia, si ya me iréis conociendo poco a poco por ser el que escribe o uno de los que escriben y no se ve el final del post, jajajaja. Saludos, amigo. Modificado por algún fallito de escritura, aún quedará alguno más.

Podría hacerse lo más seguro, aunque yo no puedo ayudarte por más que quiera.

Hola de nuevo, chico. Gracias por el link en el anterior tema. he apuntado la referencia para pedir ambos soportitos a lo que también te pregunto si los led son viables como integrantes en la misma pieza por parte de la casa o hay que comprar algunos ya a gusto de cada uno como los que has mencionado con más o menos intensidad. Para cablear el mismo cable en vez de pasarlo por la goma espuma supongo que si se pasa por la misma instalación original a tarvés de la puerta quedaría mejor todavia como tengo los cables libres de oxígeno, ¿verdad? Asi no encuentro nada por separado en la puerta.

Gracias Cat. Muy amable.

El último es precioso.

¿Seriáis tan amables de poner esos links para ver de poder realizar algún pedido de calidad?

Cuando empiecen a comercializarse a un ritmo vertiginoso o pondrán esa cifra más baja todavia o nos pondrán más trabas. De eso que no os quepa duda alguna.

Desde la misma ciudad te comento que puedes ir a visitar Arevalillo, en la carretera de Madrid (Avda. de Orihuela). Tiene otra sede en el centro, pero hace tiempo que no voy y no se siquiera si siguen allí o hubieran cambiado de domicilio. El de la avenida te lo confirmo por estar cerca de ellos. Saludos.

Bueno, aquí uno que os habla tiene un A3 del 2001 con lo que comento que es increíble, pasón, formidable, magnífico, robusto, que va mejor que cuando lo compré, seguro y demás alabanzas. Tendrá sus fallos, como todos. Bueno, aquí uno que os habla tiene un León del 2006 con lo que comento que idem de idem de idem, pero si lo conduzco más de un dia por muy bueno que sea cada vez deseo más volver a conducir mi Audi. Y eso que el León tiene más motor, más potencia y muchas más cosas que el señor de los anillos. Comprendo a Seneca traduciéndolo al Mini de BMW que sigo comentando y diciendo que es precioso, muy agradable de conducir, más para estacionar, rápido, potente, seguro y alegre, pero siempre y cuando funcione como debe de hacerlo, no la porquería que a mi me tocó por coche que acabé del Mini hasta más allá de donde os imagináis, de BMW igualmente jurando no volver a comprar ningún otro producto de esta marca. Para recordar estos cuatro años que tuve el Mini en el momento de aparecer el A1 lo compraría para darme esa satisfacción y bondades que me dio cuando realmente funcionaba bien. Pero repito, no, no y no a BMW por mucha narca de prestigio que también pueda ser. Pero claro, es que seguramente vosotros no sabéis qué ocurre internamente en dicha marca, ni en la nuestra. Si se supiera, de otra forma veríamos nuestros coches a la hora de comprarlos.

Como todo, como hoy dia si uno no es representante o taxista los coches diesel salen más caros que los de gasolina. En primer lugar, precio de compra. En segundo lugar, mantenimientos más caros. En tercer lugar, ITV por supuesto más cara. Y en cuarto lugar, el combustible al alza por ver los gobernantes otro filón en cuanto a beneficios por haber tanto mercado de vehículos diesel.

De nada chico, para lo que quieras aquí estamos. Saludos.

Hola Seneca. No es que seamos Quatritis o como has dicho, sino ser realistas como ha comentado Carmelo. Lo que yo he puesto ha sido sin mirar más que el primer comentario, ni he mirado para abajo a excepción de ahora mismo antes de escribir esta nueva respuesta, y mira qué casualidad, han dicho precisamente lo que yo. ¡No será tanta casualidad el comentar sobre Audi lo que yo veo en la realidad! Y a quien le pese, pues bueno, allá él aunque sigo diciendo que un Seat Ibiza hoy dia es un magnífico coche. Es más, aparte del A3 tengo el nuevo Seat León del que comentaría bondades tan simplemente por pertenecer al grupo VAG. Pero Audi es Audi y eso es irrebatible se diga lo que se diga.

Hola chicos. Ya que por ahora he cerrado yo hace tiempo en su página 24 el tema de Carmelo en cuanto a su preparación me gustaría preguntar una cosa y no se la verdad dónde realmente hacerlo por tratarse de algo un poco distinto al tema del frontal pero que pertenece al complemento existente en la foto de este nuevo tema abierto por Borja. Es en referencia a los bajos de caja o alerones inferiores de puertas que seguramente pertenezcan también al mismo fabricante de Pogea Racing y como veo que seguramente si pusiera el acabado S3 tendría que modificar algo teniendo que pintar el coche y no me gustaría por tener la pintura de casa. Estos alerones me han gustado mucho por seguir la línea original de los bajos granuladitos que llevamos en nuestros vehículos más ese saliente trasero sin estar para nada cargado y sin hacer bajar en gran medida la altura del bastidor o faldilla del coche. ¿Cómo podría obtener información del producto como saber si es de plástico, su precio y disponibilidad? ¿Me podriáis ayudar ya que parece que al menos Borja ha obtenido toda la información sobre su parachoques y así evito abrir un nuevo tema? Por favor, os lo agradecería porque para mi es lo único que le falta a mi coche para tenerlo digamos por completo a mi gusto. Edito: Perdona Borja, te quería responder y se me ha pasado el hacerlo. El parachoques viene bien en material plástico preparado para imprimar y pintar o a lo sumo imprimado para directamente pintar. Yo me ofrecería muy a gusto en podértelo pintar y montar, pero la pega es que soy de Alicante aunque todo se puede dar para hacerlo sin problemas, con garantía y calidad en el trabajo aunque seas de otra ciudad.

Si la iniciativa es buena que empiecen a dar opciones en otras variantes quedando por debajo del nivel de emisión de gases, que en Toyota (Lexus) hay varios tipos desde los GS 300 y los Ls 400 pasando por los todo terrenos RX 400 H dando varias opciones de compra sin tratarse precisamente de motores pequeños.

Propuestas de radares antiradares, marcas, precios, efectividad actuales, por favor. Gracias chicos.

Mi gusto sería decantarme por esa medida o quizá algo mayor si tuviera desde luego en existencia el A3/S3 o Golf 3.

Ya que estamos con los embellecedores, ¿de la segunda versión, los planitos, no existen en cromado?

Si lo quieres original, imposible ya que no existe para estos modelos. Si quieres un buen detalle tipo BMW serie 3 es hacerte con unas varillas de acero inoxidable cromadas del mismo grosor y anchura que las molduras originales de puertas y aletas traseras dándole ese rebaje delante en las puertas y detrás en las aletas terminando de ponerlas adhesivas y que como única diferencia es que llegas a perder la redondez del cuerpo de la moldura al ser la de acero recta por completo, pero bien daría la talla consiguiendo ser el único coche con dichas molduras.

Bueno, aquí ojeando temas anteriores me he visto este. Opino yo ahora. Empezando que como opiniones hay para todas las clases y gustos pero ya para empezar dejando de lado que puede que corra más o deje de correr uno u otro tan solo hay que ver la construcción de un vehículo que lleva en su carroceria un motor de 210 o 225 CV más tracción a las cuatro ruedas a otro tan solo ser de tracción delantera. Si en el caso de que el Ibiza pudiera ir a la par o casi a la par, o suponiendo que lo adelantara, nada más llegar a una curva algo pronunciada enseguida sería engullido por el S3 por ese paso de curva debido a su estabilidad y demás opciones que tiene con respecto al modelo de Seat. Ya con eso para mi me basta para comentar que la supremacía en general del S3 es total con respecto a este Seat. No por ello digo que Seat sea malo ni pobre, puesto que además tiene muchas virtudes más que defectos. Pero entre precio, accesorios y motor entre uno y otro estriba una gran diferencia. Otra cosa sería más lógico hablar del mismo motor a igual potencia entre el mencionado S3 y el nuevo Seat León, coches muy parecidos en cuanto a dimensiones y construcción, lo cual si rebasara al S3 ya estaríamos contando de que se trata de otra época puliendo fallos y no son fallos del S3. Editado por acento mal puesto.

Ya que estamos con la alarma y a pesar de tratarse de una duda del 2004 (cuánto tiempo sin saber de esta página) y con tal de no abrir otro nuevo tema pregunto si es posible poner el led indicador de alarma en el soporte de los seguritos de puerta sin tener yo la alarma original. Simplemente que luzca al cerrar el coche o interconectarlo con mi alarma montada posteriormente con su led central. Gracias.

Buen coche lo es sin duda. Es que después veo yo que uno quiere vender por 10.000 euros y parece caro cuando hay otros con más tiempo, más kilómetros y se asemeja a mi precio. Yo lo beo muy bien, pero mejor hubieran sido aunque fuera unos 18.000 euros. La diferencia no es mucha pero está mejor visto. Aunque no es ni mucho menos para darle vueltas a la cabeza.

Buena treta también. Habría que aplicarla sin concesiones.

A ver si tienes suerte y te evitas los puntos y si es posible la retirada del carné también aunque lo veo más dificil.