Bully

Un estudio más y cuatro personas para comentar que tiene tales ventajas. No será la primera vez que ha ocurrido.

¿A que al final los cabrios del modelo compacto tenderán a seguir la línea de los anteriores Golf? O sea, Golf serie 4, cabrio nuevo siguiendo la carroceria del 3 pero con los detalles del 4.

Bienvenida Silvia. Todo un honor para nosotros un nuevo usuario en este caso usuaria del foro y con Audi. Saludos desde Alicante.

Qué tiempos. Si no fuera por la limpieza que hice y hace poco os escaneaba alguna portada de revistas de 1978 en adelante.

Ya, ¿y qué tiene que ver la matriculación con la emisión de gases? Entonces, ¿no sería aplicable esta misma acción a los Toyota Lexus híbridos que constantemente dejan de funcionar mediante combustible al ser eléctricos?

Por casualidad, ¿no sabréis qué potencia real tiene un 1.8 I de 125 CV siendo éste un A3 del 2001 de más y de menos al conectar su compresor de aire acondicionado?

Increíblemente acertadas en gusto para tal vehículo.

Si reduce algo aunque sea un litro pues, mejor para todos al no ser que sea esa la comitiva del anuncio para vender y vender y después quede en nada, que más de una vez se han dado casos asi.

Lo mismo digo, no tiene porqué pasar de un coche grande a otro más grande dependiendo de sus necesidades. Yo tengo un A3 y me gustaría coger un A1 en cuanto saliera al mercado este 2009.

Mirar una cosa, que miren, investiguen, estudien y lo que sea pero yo, como no era, se de buena tinta que un 1.8 I 20 V. de 125 CV. matricula 9598 BDK según reloj marcador: 220. O sea, el mio.

Hola chicos. Este tema más bien podría ir en Offtopic por no tratarse de motor en si ni nada vinculado a nuestros vehículos como detalles técnicos ni otras cosas, pero he creído conveniente que al tratarse de un tema importante mejor haberlo expuesto aquí que no en donde se pueden comentar cosas de cine o videojuegos por ejemplo. La cuestión trata que a mi hermano le han sancionado con 380 euros, un mes sin carné y seis puntos menos en la susodicha ilegalidad del dichoso nuevo invento creado por ciertos lumbreras yendo a 94 kms hora por una via que marca 50. Muy bien dicha via es posible utilizarla a 80 al igual ya que no entraña ningún peligro y con suficiente visibilidad al tratarse de una recta al igual que en una avenida que anteriormente estaba en 60 su límite y posteriormente pusieron a 80, la cual esta última ha sido rebajada a 50 y con aviso de radar. Claro, así, más beneficios para quien circule un poco más tan simplemente de 60 y forrarse estos engreídos. Pues nada, después de recurrir usando todos los métodos e inconvenientes que producirán al no tener ese tiempo el carné en su poder, que es lo peor de todo, no ha habido manera de poder sacar algo en claro. Según un abogado de una importante compañia de seguros el truco para evitar la resta de puntos y el quedarse uno sin carné consiste en no identificarse al no dar señales de vida al recibir tan "bonita receta" si a tal persona tan solo ha sido cazada a través de foto y no haberla parado. El siguiente paso administrativo consiste en que al no saber de quién se trata por no poder corroborar quién es el que conducía tal vehículo, incrementan al doble la cuantía de la sanción quedando eliminada automáticamente la resta de puntos y la suspensión del carné de conducir. ¿Qué os parece a vosotros? ¿Estariáis dispuestos a abonar el doble y seguir disfrutando de vuestro carné y puntos intactos y más cuando se necesita el mismo por trabajo u os doblegariáis quedándoos sin estas dos últimas opciones? Yo ya lo tengo más que claro al igual que mi hermano. Al menos a mi nunca he tenido que vivir semejante escena desde que se puso de moda los dichosos puntitos que como estamos comprobando no reducen en nada la alta siniestrabilidad que venimos padeciendo desde toda la vida como quien dice la cosa. Tan solo es una treta más para sacar suculentos beneficios a los ciudadanos motorizados porque pensarán que no son suficientes los impuestos que venmos pagando. En fin, como todo en la vida, hecha la ley, hecha la trampa, y a aplicar la última en todas sus condiciones y formas posibles.

Perdona la interrupción de ayer, pero a decir verdad el coche también como te ha comentado Carmelo sea el que sea puedes disponer del mismo tal cual lo hayas tratado que ya de por si son bastante efectivos y duraderos. El tema de los airbags es donde más te vas a gastar aunque si puedes conseguir alguno de algún siniestro que no tuviera tantos años como el tuyo, ese importe se te reduciría bastante aunque no se cómo está el tema de los módulos sensores y de su programaciónj siendo de otro vehículo. En principio no debería de complicarse el asunto. Saludos.

Hola Borja. En absoluto tendrás ni el más mínimo problema o inconveniente al poner los faros de la segunda versión a tu coche siendo éste de la primera. Tan solo un pequeño inconveniente que si no llegas tú a poderlo hacer por no entender del tema tendrías que llevarlo a un chapista a que te lo solucione que es tan solo recortar una pequeña parte del panel delantero para acoplar la parte inferior de los faros. Carmelo, como te han comentado, dispone de fotografías inclusive detalladas de cómo se lo hicieron. No es un gran trabajo en cuanto a tiempo y más todavía te viene incluso mejor para hacerte a la vez el poner el parachoques deportivo por desmontar el tuyo para realizar el acople de los faros. Si realmente viene bien terminado tampoco se necesitará de mucho tiempo el ponerlo. Saludos.

Hola Juancho. Si sacas una foto mejor para recomendarte lo que puedes realizar, y para echar agua en la luneta creo que es accionando la palanca de mandos limpiaparabrisas hacia atrás, o sea, pulsándola alejándola del aro del volante aunque si no fuera de esa forma la verdad es que ni idea. Es sorprendente pero yo no he estrenado esta función a pesar de tener el coche seis años y cerca de nueve meses. ¡Que alguien ayude a este chico! Amigos.

No debes de tener problema alguno si el cuerpo del led es igual de grande que el del casquillo, y en caso de no tener casquillo no creo que la lámpara led sea más grande que la original tuya. Yo llevo lo que se dice no una lámpara led en si, sino directamente un led y este entra en cualquier tipo de orificio como situación. Si pusieras una foto de dichas lámparas quizá si podamos ayudarte en donde surge el problema y aconsejarte mejor. Saludos.

Hola Caristio. Bienvenido a la web y ya sabes, a disfrutar de lo lindo tenags coche nuevo tengas un coche de bastantes años. Si lo tienes ya mucho tiempo razón de más para hacerle una buena revisión para que te siga brindando tan buenos momentos como hasta ahora. Significa como tú mismo has comentado que va impoluto en funcionamiento. Yo me he propuesto hacer lo mismo aunque ahora mismo tan solo tenga con respecto al tuyo seis años y cerca de nueve meses. Si quieres seguir con el coche es tu gran decisión, así te ahorrarás un dinero con respecto a uno nuevo, aunque con ese nuevo te olvidarás de algún posible estropicio aunque si se ha tratado bien poco probable de que este ocurra. Perdona no te siga respondiendo pero acabo de ponerme por Msn con mi chaval. Hasta otra.

Puede que a Borja le quitemos esa ilusión de querer tener esa parte superior del coche con la que se obtiene más claridad en el interior del habitáculo, una corriente interna de aire fresco sin necesidad de abrir las ventanas y alguna que otra satisfacción y hasta nos sepa mal decírselo, pero es por su bien para que no tenga ningún problema con el paso del tiempo por un mal ajuste, un techo que pueda no tener una gran calidad de construcción y remate en sus materiales y demás circunstancias que haría enfadarse por si mismo si lo pusiera. Con esta negativa hacia su capricho se dará cuenta tarde o temprano que a base de preguntar también fuera del foro que habrá hecho y muy bien en desistir de su idea inicial. Además con la colocación, el importe del techo y demás cosas se puede dejar muy bien un aspecto exterior tipo S3 impresionante si no lo tuviera ya. En fin, cualquier idea de reforma o añadido al coche le resultará mucho más rentable y bonito estéticamente que un simple techo solar y sin ningún tipo de problemas ni a corto ni a largo plazo de tiempo.

Revisión general si no me equivoco, aún así la haría cada vez que lo indicara por el bien del funcionamiento mecanico del vehículo.

Cambiar los cables tal como vienen en los tapizados no supone gran engorro, tan solo ya tendrías que ver los que van de la misma radio a esos altavoces de puertas pasando por el alojamiento de cableado del mismo vehículo tanto asi mismo para atrás. Si no quieres gastarte gran cosa ya te digo que con poner un amplificador que tenga la suficiente potencia para mover esos altavoces "discretitos" tirando a buenos (mira antes la potencia RMS que la potencia total) de sobra ya conseguirás un cambio sustancial en los resultados. El tutorial, la verdad, ahí no se ayudarte aunque seguramente en la sección de Trucos para nuestros A3 puedas encontrar algo relacionado. Un saludo, amigo.

De nada Tony, al menos te ha servido para hacer lo que querías intentando ayudarte todos los que te hemos respondido. Me alegro, chaval. Hasta otra, majete.

Entonces, por esa regla de tres para mi en todo caso lo pediría nuevo, aunque es un clavazo hablando tan solo como material. Si se encontrara de segunda ya sería otra cosa. Gracias por la aclaración, Carmelo.

El producto en si es un limpiador de cianocrilato. No se deciros la marca exacta, no lo veo ahora, ¡jod**! pero con decir eso supongo que siendo avispados os podrán dar el mismo.

¿El alerón de casa no es de material plástico?

Hola Gabbers nuevamente. Seguro que la respuesta del otro chaval se referirá a cms. El cambiar el cable original por uno libre de oxigeno no debe suponerte gran martirio más que poner las nuevas conexiones ya que las de casa son específicas para los altavoces que monta de la marca. Tan solo como te comento es poner el cableado por el lugar original del anterior. Puedes poner marcas como te ha comentado nuestro otro amigo aunque si quieres irte al sumum del audio dependiendo de tu economía te podrías decantar por MB Quart como altavoces, RCF que dan una naturalidad pasmosa o bien Infinity. Como amplificación también puedes elegir X-Tant que encima puedes ampliarlos para mayor calidad y diversificación de sonido con chips o modulitos correspondientes a dicha función. Como subwoofer aparte del altavoz en si una buena caja o disposición puedes crear un ambiente de bajos realmente buenísimo. Con decirte que un instalador en su dia que empezó maravillosamente bien terminando fatal, problemas aparte, te puedo comentar que ganaba concurso tras concurso con las marcas X-Tant y MB Quart teniendo la instalación partiendo de la radio original básica de un Renault Megane Scenic primera serie acoplado un cargador de seis compacts también de la casa posteriormente. Como altavoces con unos cinco pulgadas como los de Audi y un solo subwoofer de tan solo 8" con su correspondiente cajón a través de esa pedazo etapa de potencia y su ecualizador paramétrico aquello sonaba que no se lo creía la gente por ver esa memez de radio de fábrica. ¡Ver para creer! Ahora, no hace falta irte al sumum del sumum teniendo buen material a precios enconómicos sacándole su buen rendimiento desde luego con una pulcra e impecable instalación complementando esta con sus filtros de sonido y demás accesorios. Esto es para volverte loco y si ves una cosa luego otra ya empezarás a dudar al no ser que seas aconsejado por un sincero especialista en el tema. Has de llevar cuidado con los aprovechados que en este tema los hay, y muchos, precisdamente por el desconocimiento de la gente.

Hola Gabbers. Hay un tema o varios y recientes. Tan solo yéndote a páginas posteriores puedes comprobarlo, pero bueno, yo también no me aclaraba anteriormente al inscribirme aquí y muy gustosamente te respondo de lo que estoy seguro. Delante son unos altavoces de 5", los twiters aquí te comento que no se exactamente de cuántas son aunque los traseros sí te confirmo que son de 6". Con desmontar uno del coche correspondiente a cada lugar y llevarlo para comprar unos mejores los mismos de la tienda te darán sus correspondientes diametros para poderlos poner. Te aconsejo que cambies el cableado original por uno libre de oxígeno. Saludos.