Bully

Estoy de acuerdo con vosotros. ¡Vamos, que en su dia el cuadro de relojes de mi coche se fue a lo que marca el tope tanto en las revoluciones del motor como en el velocímetro nada más poner el contacto y si no es por uno de los de la casa no lo cambiaban! Este hombre lo vió, comprobó que no era normal y lo cambió estando fuera de garantía. Esta es la buena por parte del concesionario de Audi en Alicante provincia. La mala es que en la misma primera revisión una lámpara led de frenado central se fundió y les dije que la cambiaran entrando en garantía a lo que me dijeron que luces estaban fuera de la misma teniendo que abonar yo el importe. ¡Increíble, un led que es un poco más de 0 euros, unos centimitos y que finalmente tuve que cambiarla yo porque no fueron capaces de poner esa cantidad en la factura de la revisión aunque fuera como pequeño material y yo evitarme el hacerlo! ¡Qué poco tacto! Yo también poseo un taller de reparaciones multimarca de chapa y pintura y la garantía la doy incluso más que las que ofrecen las casas oficiales y que por cualquier motivo o inconveniente que pudiera surgir respondo tanto o más que los servicios oficiales y sin clavar por parte de éstos esa bestialidad de mano de obra, que con llevar el coche allí ya te están cobrando el entrar en sus instalaciones y que después en ellas ves a uno que pide paso al pie derecho para que pueda avanzar el izquierdo. es decir, una lentitud y una parsimonía que me quedé estupefacto un dia que fui a la casa Citroën que parece mentira que cómo puede haber gente asi. De hecho coches sin matricular y coches que llevan dias o meses en circulación los hago y van después a la casa y para nada pierden su garantía, lo cual la gente confía en mi buen hacer siendo un taller de los pequeños sin ánimo de lucro o de ¡aquí estoy yo por delante de los demás! que, ojo, existen también.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=106446 Hola, a ver si con este link o enlace te puede ayudar en buscarlo y de paso montarlo. Un saludo.

Yo tengo los terminales del mismo silencioso curvados hacia abajo aunque en el A3 están escondidos por lo que se los pondría al Seat León, pero igualmente son curvados. ¿Tendría que recortar esa curva para tenerlos en tipo salidas rectas?

Claro que si, chico, perdona. Volví a leer tu tema y finalmente con el trabajo ya han sido dos veces que no te he podido responder. Este mismo lunes espero decirte la marca del producto. Saludos.

A lo que yo le comento a nuestro amigo que quizá como opción, cara desde luego, pero no imposible, sería pedir ese refuerzo de techo para el techo corredizo y el mismo techo con sus accesorios de evacuación de agua a la misma casa, pero..., ¿Cuánto puede costar la aventura más ponerlo? Por lo que creo que otra vez más es una respuesta un tanto negativa para este chico. Y no es por desanimarlo, es por hacerle ver la realidad de las cosas. Un saludo.

De nada Yoshi, lo que quieras. Ha sido un placer. Saludos.

Con los navegadores estoy como tú, lo siento.

Si es el original del S3 y está a buen precio lo cogería ya que el pintarlo y ponerlo para mi no supone gasto alguno. Saluditos.

Exacto Rockboy. Además ese es mi lema y nunca jamás he sabido qué es estropearse una correa de distribución, y mira que ya han pasado unos cuantos coches por mis manos haciéndoles kilómetros como para cambiar dichas correas al menos más de una vez. Saludos.

Ni idea chico, pero sería buena cosa el saberlo. A ver si nos pudieran dar alguna información al respecto. Saludos.

A mi me pasó algo parecido probando en la época el Golf 3 GTI de mi primo que lejos de hacer carreras con él tan solo hice adelantar a un coche quedándome justito el hacerlo metiéndome ya de nuevo en el carril derecho nada más realicé el pisar esa línea contínua a lo sumo no llegaba a un metro y me multaron enseñándoles posteriormente la documentación ya con mi otro coche al no tenerla encima al probar el de mi primo. Bueno, no fue gran cosa pero yo pregunto a dia de hoy: No se ni de dónde apareció esa pareja de la GC puesto que al iniciar la maniobra de adelantamiento ni estaban detrás y si llegaron a ver tal acción para mi se lo rondarían por la cabeza el hecho con lo que uno de ellos efectúo tal adelantamiento que en esa ocasión tenía yo un coche delante de mi que al ponerse este motorista GC tuve que frenar porque sino le chocaba. ¿Quién debería haber multado a quién? Me gustaría saber vuestra opinión.

¿Y qué he de hacer yo para tener una para mi Audi, Seat León y Chrysler Shadow?

Hola Tito. Teniendo yo un A3 1.8 I de 125 CV y viendo en el libro que esta se cambia a los 100.000 pues como siempre, ni por asomo me fio yo de tales cosas cambiándola a los 80.000. He oído también que a los 120.000, pero la verdad aconsejándote hacerlo entre los 80.000 o 90.000 hablando de un coche nuevo, no tienes que temer a ningún percance por gastarte antes de tiempo 300 o 400 euros en hacerlo que no por ahorrarte un tiempo el cambiarla se te estropeé y te cueste el triple de lo mencionado por decir una aproximación. Si acabas de comprarte el coche de segunda lo primero que haría yo es cambiarla dándote esa tranquilidad para bastante tiempo. De hecho acabo de hacerlo en un Chrysler Shadow de 17 años aunque con 46.000 kms. y aún cambiando la correal el anterior propietario no hará dos meses.

¿Y para mi, me podríais decir algún sitio para evitar la clavada de dicho alerón por parte de la casa?

Lo mismo te comento como acabo de hacerle a Yoo si no he escrito mal su nick. En principio mi respuesta era para ti, pero no entiendo qué ha pasado y me he visto en su post, pero bueno. Para evitar que lo busques te lo comento. Yo por menos de 10.000 euros no vendo el mio siendo de la misma fecha aún dejándolo sin el equipo multimedia, amplificación y altavoces. Es una maravilla esta versión del A3 y eso no son kilómetros para semejante vehículo, asi que majo, disfrútalo y ándate con ojo que verás cómo al final lo personalizarás tarde o temprano conociendo esta web. Saludos.

Hola chaval. Es todo un cochazo asi que disfrútalo a tope que no tendrás ningún inconveniente con el mismo. Todo son halagos hacia este vehículo, como suele ser normal en todas sus demás variantes, además teniendo yo uno con 158.000 kilómetros también del 2001 soy otro que dice bondades del mismo. En cuanto a precio está muy bien. Desde luego el mio no lo vendería por menos de 10.000 euros aún quitándole el equipo multimedia. Un saludo y lleva cuidado que este foro engancha. Primero te has comprado el coche que ya de por si es una muy buenísima elección, y segundo ya verás como caerás en la imperiosa necesidad de ir dejándotelo a tu gusto. Tiempo al tiempo.

Hola chico. No nos reímos de ti ni de la pregunta en si. Por supuesto que vale la garantía en cualquier otro servicio oficial al que vayas. Tu imagínate que da la puñetera casualidad que estás de vacaciones y te apetece comprar un vehículo en donde estés y te lo entregan rápidamente y te vas a tu lugar de procedencia encontrándose a X distancia. ¿Tienes que ir a cada revisión allí? Menudo el trastorno. Pues nada, vas a donde vives y asunto solucionado. Sin problemas.

Si casualmente consigues cambiar la luna o lunas mira que no te pongan una de ellos, sin el simbolito a pesar que no significa nada en cuanto a la calidad de la fabricación de la luna, puesto que tan solo existen unos pocos fabricantes de lunas que unas si van destinadas a tal casa ponen el escudo de la marca y si van a estos lugares no ponen nada con el consiguiente ahorro económico que les ofrecen por consumir bastantes cristales. Pero ya que estás, exige original u originales tenga uno o veinticinco años el coche. Yo acabo de comprar uno de 17 años y la luna delantera está mejor que el que tiene seis años.

Pues entonces ya son variaciones de tal denominación, pero como coupe auténtico ya deja de serlo propiamente dicho.

La verdad si el A3 que hay antes de mi respuesta en foto también fuera perteneciente a la futura serie 3 , más bien diría yo que es un restyling de la actual segunda serie.

Je, y menos mal que mejoró Renault con su sistema de frenado, porque no paraba sus coches ni con el viento en contra. Si a esto ahora se une con Nissan no se qué sacarán. Bueno, si, un coche más sin pena ni gloria. Qué poca aceptación tien esta marca. Se mantiene por sus vehículos industriales, porque por los comerciales no veais qué fiasco. Un buen coche que si no llega a ser por el precio y que tuvo algo de aceptación fue el utilitario 100 NX, el deportivo medio 200 SX y el súper deportivo 300 ZX I Biturbo. Desde entonces algo hay ahora con el 350 Z y para ya de contar.

Lo siento pero me he encontrado que las citas como respuestas no se corresponden con el tema que yo he clasificado y como no se de informática y paso de calentarme la cabeza con tanta gil***ollez de los ordenadores las he separado y las he expuesto en tres respuestas consecutivas. Si no es de una forma es por otra, ya me ha tocado las narices tantos mensajes de esto y lo otro. Saludos, chicos.

PD3. Siento las "maneras" si alguien se siente ofendido, mis disculpas, pero es que se ve cada cosa que uysssss....... No te preocupes que no me has ofendido en absoluto al menos a mi. Descuida que este tema y otros tantos como el tomar las rotondas de lado a lado dan muchísimo de qué hablar. Saludos.

En serio, yo el otro dia tuve una discusión muy parecida al respecto de eso :crying_anim: :ranting2: Y que conste que me han atizao POR DETRAS un memo que no llevaba las distancias, pero, en serio creeis que dar el frenazo en la cara del que te come el culo es positivo??????? <_< Seguir asi y cuando querais conservar la pintura le dais el frenzao en la cara al de detras, ya vereis que bonita es la cuneta y lo majo que queda el coche siniestrado. Ale un saludo, seguir asi con esos razonamientos que me encantan.... :clap1: Hola majo. No voy frenando como puedo haber dado a entender porque hay alguno que frena chocando como te ha ocurrido a ti, pero sin desacelerar ilumino las luces de frenado y claro, se piensa que freno y por tanto reduce la velocidad. De buena gana me gustaría ser policía y dar al menos unos cuantos toques de advertencia y clases de civismo.

le diste un aviso con un hummer No, le di con un Citroën Gs pallas Iba por la izquierda un Seat 133 yendo a 30 al menos y claro, antes ni había límite en la zona aunque supuestamente la misma carrtera a dia de hoy a unos 80 se va con total tranquilidad aunque hayan puesto 50 para recaudar sin miramientos. Esta misma via estuvo a 80 anteriormente. Llego a su altura y ya en el limbo entre la claridad y la oscuridad de la noche haciendo acto de presencia indico que quiero adelantarle. No hay manera, no ve el intermitente o no quiere echarse a su derecha. Pongo la situación para ver al menos bien claro que detrás suyo hay un coche que quiere rebasarlo con su intermiente. Nada de nada. Pongo la de cruce para que me vea más todavia. Mismos resultados. Le hago largas. Luego insistentemente se las hago, así ya a lo largo de más de media avenida y ni se inmuta. Claro, si lo adelanto por la derecha si se me va al carril derecho encima la culpa es mia. Pues como último recurso le doy al claxon a todo esto armándome de paciencia y ¿qué consigo? Pues parecer el Citroën fantástico porque tal cual seguía. Entonces claro, ya me harté, aceleré y le di un pequeño toquecito sin tan siquiera empujar, se oyó el ruido de parachoques metalicos de la época. ¡Le faltó tiempo para echarse al otro carril! A dia de hoy sigo preguntándome que porqué hay tal necesidad de llegar a ese extremo y qué ha querido demostrar circulando por la izquierda a paso de tortuga sin haber ni un solo coche en ese trayecto. No me lo explico, la verdad.