Bully

Hay un tema en cuanto a los embellecedores del cuadro. Se iba a realizar una compra conjunta que finalmente no se ha realizado. Ahí verás el lugar donde poder adquirirlos. Te he contestado antes de pasarte el link, a ver si lo encuentro si no lo hubieras hecho tú antes o bien otro forero y te lo pondría. Un saludo.

Tranquilo Turko. Así estamos todos o al menos una gran mayoría, porque si fuera lo contrario yo ya me hubiera agenciado un S3 que aquí hay o habían dos chavales que los vendían y estaban impecables. Pero no se puede pedir más de donde no hay y hay que ir poco a poco. Aunque se tenga poco o mucho la ilusión es constante en dejar un coche más bonito de lo que ya de por si es. Un saludo, chico.

Aparte de que desde el 80 cabrio (coupe) no han sacado nada por debajo de esa serie la cual su equivalencia actualmente es el A4. Sería una muy buena opción como tiene VW con su anterior Golf y ahora con el Eos.

Creo que de una u otra forma tienes que pasar por la casa. Cuando yo compré hace un año el nuevo Seat León estaba como tú. Quería otra llave más sin codificar mismamente para tan solo abrir el coche y cerrarlo. Y si, lo hacía pero me sonaba la alarma, asi que tuve que codificarla para evitar la conexión de la alarma aparte de para poder arrancar el coche, o sea, que si te haces una de cualquier ferreteria no te servirá caso de tener esa alarma y mucho menos para arrancar el vehiculo. Saludos.

Eso si que es un deportivo en toda regla a la vez que elegante, precioso y que despierta pasiones.

Ay esa libertad de la que no disponéis de los que tenéis novia, jajaja.

A cualquier cosa llaman hoy dia coupe. Con rebajar el techo ya lo denominan coupe aunque sean cuatro puertas, jajajaja, entonces, ¿el BMW serie 3 coupe? Este modelo no tiene rebajado el techo comparado con la berlina de la que deriva, pero si es un dos puertas, lo cual la denominación para mi es la correcta. Cuando leo que es un coupe y es cuatro puertas me entra una risa... Por no alterarme puesto que lo que yo espero de esa versión es un dos puertas, como el VW Sirocco, ¡eso si es un coupe! que muy bien podría denominarse VW Passat coupe. Pero en fin, yo esperaba un coupe en Audi y ¡qué buena pinta y qué bien le va la denominación al nuevo A5! No los engendros tipo Mercedes y parece ser que ahora VW. Saludos. Editado por error gramatical.

Sobre gustos... Ahora el plata parece que sea el coche en la chapa aparte de que no se diferencia con el tono de las carreteras. Jamás compraré yo uno en esas tonalidades. No me gusta nada en basoluto. Por ejemplo, el A4 de la firma de Rusito. Muy bonito pero a mi no me dice nada, en cambio en otro color lo viste mucho más. ¡Y cómo cambia el coche de plata a rojo dándole esa deportividad total!

Te entiendo y gracias. Delante no tengo problema alguno, sería detrás ya que no conseguí acoplar los terminales del S3 por seguir el alojamiento de la moldura normal en las aletas traseras. Se quedaba como un huequecito y la verdad no quiero hacer grandes modificaciones por conservar la pintura original. Saludos.

Je, veré si lo consigo, que yo para la informatica... Las alfombras, jajaja, rondarán 20 años por lo menos y ahí están. Son termoplásticas en forma de bandeja impidiendo manchar la original y sin ningún desgaste todavia. Al próximo coche irán a parar también.

Los del S3 son verdederas butacas de nave espacial. Si uno pudiera hacerse con ellos ya en vez de conducir un coche parece que surque el espacio exterior.

Hola Orenes. No puedo evitar hablar sobre el tema que has comentado. Chico, ¿que son antiguos? Pues bueno, todo queda antiguo, pero ten en cuenta que el cariño que puedas tener por un objeto lo tienes tú y nada más que tú. ¿Sabes qué es lo que yo digo al respecto? Que la primera serie del A3 es la genuina y original aparte de que sin ella no hubiera sido posible la segunda, la tercera y las siguientes a venir. De hecho el diseño de esta segunda es muy parecido porque según los diseñadores ya de por si con la primera serie pusieron el listón muy alto como para embarcarse en generar un cambio radical con la actual a dia de hoy. Y bueno, para terminar, para mi, aparte de que la segunda es buenísima quitando sus defectos como todas las cosas de este mundo, hasta ahora no me llena el cambiar el mio al no ser que hagan una cosa radical como en su vez me pasó con el VW Golf. La primera serie desde luego es el mito de VW aunque siga siendo igualmente las posteriores. Pero con la aparición de la tercera en VW se rompieron moldes y con la quinta hay muchos detalles parecidos a la tercera aunque no llega por ahora a la solera de ésta. Por lo tanto estate satisfecho que además esta serie y versiones nuestras han sido en Audi la aparición del modelo compacto al que ahora siguen nuevas tendencias para seguir acaparando la atención del mercado como el próximo A1. Saludos.

Lo mismo digo. Vaya un frio que debe hacer por allí. Bienvenido. Bueno, otras nuevas fotos más del mio. Esta es una aerografía que me hizo un amigo como detallito en el lugar clásico donde se suele poner la tapa metalica o adhesivos simulando esas tapas deportivas. http://img440.imageshack.us/img440/9788/56ej6.jpg Y esta de su bastidor interior de puerta adornado con una moldura de acero inoxidable. http://img503.imageshack.us/img503/5800/55nv9.jpg Y por cierto, a ver si me hacéis el favor de cómo se hace el poner las fotos directas. Gracias. Saludos nuevamente.

Hola, bienvenido y a disfrutar de la página y cómo no del coche. Como te han comentado anteriormente puedes aprovechar en tapizarlos y darles un nuevo look aunque si los otros están cuidados con ir a la casa y según los datos técnicos del coche puedes pedir en concreto ese tapizado estropeado y ponerlo sin mucho problema. Si te surge la duda de que los demás están bien pero sucios y vas a pensar en que se notará una diferencia de colorido, con llevarlos a lavar a un buen garaje de limpieza de vehículos asunto solucionado. Saludos.

Yo también llevo poquito tiempo, en concreto unos diitas antes de la remodelación general y bueno, desde el primer momento ha sido y es un vicio total el haberme adentrado por fin en esta página aunque me la recomendara un amigo mio bastante antes. Saludos.

Un pequeño detallito que lo agradecerás tú mismo cada vez que conduzcas y veas la velocidad o revoluciones son los aritos o embellecedores del cuadro de relojes.

Ahorrarás tiempo y dinero. Por poca cosa no merece la pena moverse tanto. Ya somos varios los que te lo hemos comentado. Aunque tuya es la decisión. Un saludo.

Hola Carmelo. Por regla general se suele recomendar desconectar la bateria, aunque si no lo hicieras no supone ningún inconveniente más que tener en cuenta de retirar la llave del contacto del mismo caso de estar puesta por si acaso. En cuanto a las conexiones del reglaje eléctrico seguramente tendrás que terminar de ponerlas. Me explico, comprar su correspondiente cableado caso igualmente de si tu vehículo viniera ya con la preinstalación, que todo es posible debido al gran automóvil que es. ¿Tiene los nuevos asientos calefacción? Ya sería el no va más. Saludos.

Hola chicos. Tengo las aletas delanteras en mi A3 del S3 haciendo con las molduras inferiores de carroceria una especie de terminal en las aletas delanteras como lleva originalmente en su parte trasera unos terminales de casa haciendo el diseño de acabado de bajos. La verdad es que para mi gusto está bien pero ya que tengo como quien dice la cosa de aparentar enteramente al modelo deportivo me queda esa espinita de poner los bajos inferiores y molduras de la versión extrema que no supe poner en su dia y menos sin contar con la ayuda de este inestimable foro en el que ahora estoy inscrito. Los que lo hayáis hecho ¿seriáis tan amables de explicarme cómo lo habéis montado o de pasarme algún link con su descripción y montaje? http://img408.imageshack.us/img408/8121/41lx6.jpg Gracias y saludos desde Alicante.

A ver, un ejemplo de cómo se mueve el mercado. Hace escasamente unos tres años que yo tenía el coche asegurado en Mapfre, un A3 2001 de 125 CV de gasolina, motor 1.8 cuyo único conductor era yo con más de 2 años de antiguedad el carné, ya unos 20. Pues a terceros, lunas, robo e incendio unos 800 y algo de euros. Me pasé a Mutua Madrileña a todo riesgo sin franquicia asegurando además sistema multimedia (amplificadores, pantalla, alatavoces), llantas y neumáticos de 18", y demás cositas pasando a pagar el primer año unos 1500 euros, el segundo 1100, redondeando cifras y el tercero y sucesivos 800 y poquito menos que el importe de Mapfre sin nada de lo anterior comentado. Ahora, teniendo un taller y posibilidad de contactos para piezas y demás dije que era un gasto de dinero tonto y lo pasé en la misma compañia, MM, a terceros con lo básico pasando a pagar tan solo 356 euros.

¿Ya la tercera serie del A3? Está visto y comprobado que cada vez duran menos en el mercado quitando ese encanto de satisfacción de tener un modelo con tanto tiempo en venta ofreciendo tan buenos resultados como fue la primera serie. Ya no sabe uno qué comprar al no ser que sean modelos exclusivos como el recién salido A5, el Q7, el futuro A1 o mismamente este A3 cabrio. En fin, como siempre, y sino un buen ejemplo lo tuvimos con las generaciones del Golf.

¿El nuevo Seat León no tiene leds en sus pilotos exteriores de situación? No se si se llega a apreciar, pero ya viendo el modelo se puede ver alguno en la calle y comprobarlo. A mi me dijeron que si y es más, si uno se fija la respuesta en iluminación es igual de rápida que la de la luz de frenado central, cosa que puede comprobarse en los que llevan led en el frenado y lámparas tradicionales en los pilotos. http://img523.imageshack.us/img523/2893/se...iarrightzf5.jpg

Te cojo la palabra, Chris. Gracias a ti. Bueno, hay gente que lo hace cuando pide el coche y otra después aunque igualmente es a gusto del consumidor: El quitarle los anagramas del portón dejando el escudito de la marca y hasta otros que también lo eliminan dando una sensación de no recargar la pieza con tanta letra y número. Saludos, chaval. Nos vemos.

Hola de nuevo, Chris. Perdóname si te he dado una opinión como algo tajante, no ha sido mi intención. Quizás te hayas podido formar una idea que por mi parte no es tal cosa, sino que hablando claro, tal como te han comentado los demás chicos, ese cochazo que tienes lo puedes dejar mejor todavia. Mira, yo finalmente puse y hace más que unos dias los lexus aunque manteniendo sus rasgos originales, y anda que me ha costado lo mío porque los originales de la segunda versión son preciosos. Para la parte delantera lo más acertado son los faros de esa misma segunda versión totalmente acertado este nuevo diseño que actualizó con sun simple y pequeño cambio el frontal de nuestros A3. El monitor o pantalla es la bomba, y ya que estoy hablando interiormente te comento que por muy poquito dinero te puedes poner los pedales del TT, aunque la placa del reposapies la veo un poco excesiva de importe, pero queda increíblemente genial. El pomito perforado es otro tacto a tener en cuenta al igual que el volante, aunque este original es carito, con lo cual queda la alternativa de tapizarlo quedando igual que el original con el mismo material. Como te han dicho igualmente, las lunas tintadas para ese modelo las veo como de más, aunque ahí si interviene desde luego tu gusto y cada cual hace lo que precisamente le gusta o le apetece. En fin, existen un sinfín de detallitos que hacen cambiar totalmente la apariencia de la primera versión pareciéndose sino quedándose por igual con respecto a la segunda. No confundamos con la segunda serie. Saludos, chaval.

Fran, gracias por tus halagos, de verdad, pero es que no soporto ver nada desordenado. Si vieras el montaje de audio-video con consola, pantalla, etc, de los de concurso que si quieres ver algo no lo ves y te quedas diciendo que estoy quedándome contigo. Mi lema es hacer las cosas bien y de ahí esa satisfacción. Mañana os pongo unas foticos, que ahora mismo me voy. Saludos, amigo.