Bully

Los del S3 son verdederas butacas de nave espacial. Si uno pudiera hacerse con ellos ya en vez de conducir un coche parece que surque el espacio exterior.

Hola Orenes.

No puedo evitar hablar sobre el tema que has comentado.

Chico, ¿que son antiguos? Pues bueno, todo queda antiguo, pero ten en cuenta que el cariño que puedas tener por un objeto lo tienes tú y nada más que tú.

¿Sabes qué es lo que yo digo al respecto?

Que la primera serie del A3 es la genuina y original aparte de que sin ella no hubiera sido posible la segunda, la tercera y las siguientes a venir.

De hecho el diseño de esta segunda es muy parecido porque según los diseñadores ya de por si con la primera serie pusieron el listón muy alto como para embarcarse en generar un cambio radical con la actual a dia de hoy.

Y bueno, para terminar, para mi, aparte de que la segunda es buenísima quitando sus defectos como todas las cosas de este mundo, hasta ahora no me llena el cambiar el mio al no ser que hagan una cosa radical como en su vez me pasó con el VW Golf.

La primera serie desde luego es el mito de VW aunque siga siendo igualmente las posteriores.

Pero con la aparición de la tercera en VW se rompieron moldes y con la quinta hay muchos detalles parecidos a la tercera aunque no llega por ahora a la solera de ésta.

Por lo tanto estate satisfecho que además esta serie y versiones nuestras han sido en Audi la aparición del modelo compacto al que ahora siguen nuevas tendencias para seguir acaparando la atención del mercado como el próximo A1.

Saludos.

Lo mismo digo. Vaya un frio que debe hacer por allí.

Bienvenido.

Bueno, otras nuevas fotos más del mio.

Esta es una aerografía que me hizo un amigo como detallito en el lugar clásico donde se suele poner la tapa metalica o adhesivos simulando esas tapas deportivas.

http://img440.imageshack.us/img440/9788/56ej6.jpg

Y esta de su bastidor interior de puerta adornado con una moldura de acero inoxidable.

http://img503.imageshack.us/img503/5800/55nv9.jpg

Y por cierto, a ver si me hacéis el favor de cómo se hace el poner las fotos directas.

Gracias.

Saludos nuevamente.

Hola, bienvenido y a disfrutar de la página y cómo no del coche.

Como te han comentado anteriormente puedes aprovechar en tapizarlos y darles un nuevo look aunque si los otros están cuidados con ir a la casa y según los datos técnicos del coche puedes pedir en concreto ese tapizado estropeado y ponerlo sin mucho problema.

Si te surge la duda de que los demás están bien pero sucios y vas a pensar en que se notará una diferencia de colorido, con llevarlos a lavar a un buen garaje de limpieza de vehículos asunto solucionado.

Saludos.

Yo también llevo poquito tiempo, en concreto unos diitas antes de la remodelación general y bueno, desde el primer momento ha sido y es un vicio total el haberme adentrado por fin en esta página aunque me la recomendara un amigo mio bastante antes.

Saludos.

Un pequeño detallito que lo agradecerás tú mismo cada vez que conduzcas y veas la velocidad o revoluciones son los aritos o embellecedores del cuadro de relojes.

Ahorrarás tiempo y dinero. Por poca cosa no merece la pena moverse tanto.

Ya somos varios los que te lo hemos comentado. Aunque tuya es la decisión.

Un saludo.

Hola Carmelo.

Por regla general se suele recomendar desconectar la bateria, aunque si no lo hicieras no supone ningún inconveniente más que tener en cuenta de retirar la llave del contacto del mismo caso de estar puesta por si acaso.

En cuanto a las conexiones del reglaje eléctrico seguramente tendrás que terminar de ponerlas. Me explico, comprar su correspondiente cableado caso igualmente de si tu vehículo viniera ya con la preinstalación, que todo es posible debido al gran automóvil que es.

¿Tiene los nuevos asientos calefacción?

Ya sería el no va más.

Saludos.

Hola chicos.

Tengo las aletas delanteras en mi A3 del S3 haciendo con las molduras inferiores de carroceria una especie de terminal en las aletas delanteras como lleva originalmente en su parte trasera unos terminales de casa haciendo el diseño de acabado de bajos.

La verdad es que para mi gusto está bien pero ya que tengo como quien dice la cosa de aparentar enteramente al modelo deportivo me queda esa espinita de poner los bajos inferiores y molduras de la versión extrema que no supe poner en su dia y menos sin contar con la ayuda de este inestimable foro en el que ahora estoy inscrito.

Los que lo hayáis hecho ¿seriáis tan amables de explicarme cómo lo habéis montado o de pasarme algún link con su descripción y montaje?

http://img408.imageshack.us/img408/8121/41lx6.jpg

Gracias y saludos desde Alicante.

A ver, un ejemplo de cómo se mueve el mercado.

Hace escasamente unos tres años que yo tenía el coche asegurado en Mapfre, un A3 2001 de 125 CV de gasolina, motor 1.8 cuyo único conductor era yo con más de 2 años de antiguedad el carné, ya unos 20.

Pues a terceros, lunas, robo e incendio unos 800 y algo de euros.

Me pasé a Mutua Madrileña a todo riesgo sin franquicia asegurando además sistema multimedia (amplificadores, pantalla, alatavoces), llantas y neumáticos de 18", y demás cositas pasando a pagar el primer año unos 1500 euros, el segundo 1100, redondeando cifras y el tercero y sucesivos 800 y poquito menos que el importe de Mapfre sin nada de lo anterior comentado.

Ahora, teniendo un taller y posibilidad de contactos para piezas y demás dije que era un gasto de dinero tonto y lo pasé en la misma compañia, MM, a terceros con lo básico pasando a pagar tan solo 356 euros.

¿Ya la tercera serie del A3?

Está visto y comprobado que cada vez duran menos en el mercado quitando ese encanto de satisfacción de tener un modelo con tanto tiempo en venta ofreciendo tan buenos resultados como fue la primera serie.

Ya no sabe uno qué comprar al no ser que sean modelos exclusivos como el recién salido A5, el Q7, el futuro A1 o mismamente este A3 cabrio.

En fin, como siempre, y sino un buen ejemplo lo tuvimos con las generaciones del Golf.

¿El nuevo Seat León no tiene leds en sus pilotos exteriores de situación?

No se si se llega a apreciar, pero ya viendo el modelo se puede ver alguno en la calle y comprobarlo. A mi me dijeron que si y es más, si uno se fija la respuesta en iluminación es igual de rápida que la de la luz de frenado central, cosa que puede comprobarse en los que llevan led en el frenado y lámparas tradicionales en los pilotos.

http://img523.imageshack.us/img523/2893/se...iarrightzf5.jpg

Te cojo la palabra, Chris. Gracias a ti.

Bueno, hay gente que lo hace cuando pide el coche y otra después aunque igualmente es a gusto del consumidor:

El quitarle los anagramas del portón dejando el escudito de la marca y hasta otros que también lo eliminan dando una sensación de no recargar la pieza con tanta letra y número.

Saludos, chaval. Nos vemos.

Hola de nuevo, Chris.

Perdóname si te he dado una opinión como algo tajante, no ha sido mi intención.

Quizás te hayas podido formar una idea que por mi parte no es tal cosa, sino que hablando claro, tal como te han comentado los demás chicos, ese cochazo que tienes lo puedes dejar mejor todavia.

Mira, yo finalmente puse y hace más que unos dias los lexus aunque manteniendo sus rasgos originales, y anda que me ha costado lo mío porque los originales de la segunda versión son preciosos.

Para la parte delantera lo más acertado son los faros de esa misma segunda versión totalmente acertado este nuevo diseño que actualizó con sun simple y pequeño cambio el frontal de nuestros A3.

El monitor o pantalla es la bomba, y ya que estoy hablando interiormente te comento que por muy poquito dinero te puedes poner los pedales del TT, aunque la placa del reposapies la veo un poco excesiva de importe, pero queda increíblemente genial.

El pomito perforado es otro tacto a tener en cuenta al igual que el volante, aunque este original es carito, con lo cual queda la alternativa de tapizarlo quedando igual que el original con el mismo material.

Como te han dicho igualmente, las lunas tintadas para ese modelo las veo como de más, aunque ahí si interviene desde luego tu gusto y cada cual hace lo que precisamente le gusta o le apetece.

En fin, existen un sinfín de detallitos que hacen cambiar totalmente la apariencia de la primera versión pareciéndose sino quedándose por igual con respecto a la segunda. No confundamos con la segunda serie.

Saludos, chaval.

Fran, gracias por tus halagos, de verdad, pero es que no soporto ver nada desordenado. Si vieras el montaje de audio-video con consola, pantalla, etc, de los de concurso que si quieres ver algo no lo ves y te quedas diciendo que estoy quedándome contigo.

Mi lema es hacer las cosas bien y de ahí esa satisfacción.

Mañana os pongo unas foticos, que ahora mismo me voy.

Saludos, amigo.

Pues qué casualidad. Eso de que no se funden yo no lo tengo miuy claro.

¿Porqué pasa en los pilotos de frenado sin llegar más lejos en los Audi A3?

También vi quedándome sorprendido con los nuevos pilotos traseros del Seat León de led que vi uno, el izquierdo, de situación, su mitad superior sin iluminación. Iba delante de mi.

Igualmente las lámparas de gas que no vienen como repuesto cuando uno compra un coche con dicha opción porque dicen que no se funden igualmente y qué casualidad que ya en tres BMW he visto que uno de sus faros no iba.

¿Razones?

Quisiera saberlas.

Por el sistema tradicional mejor que mejor, y aún así.

Pero se les puede coger a los listos de turno.

Por Internet, ¿cómo se le soge?

Ya tengo algo en qué basarme, gracias.

Yo tengo pareja y a él le da exactamente lo mismo.

Y para mi los que me gustan son el rojo y el azul, sobre todo el primero. Ya son cinco o seis coches todos rojos.

Cortar, lo que se dice cortar no has de cortar nada, y si tuvieras que hacerlo es una sección que no afecta en nada a la seguridad de ninguna de las piezas del vehículo, querido amigo.

Saludos.

Ahí tienes posiblemente una buena oportunidad por kilometraje e importe.

O suelto del regulador. Míralo a ver que puede darse el caso.

En eso me ha dado que pensar esta mañana incluso antes de escribir de nuevo por aquí, entonces claro, no se qué hacer al no ser que lo selle y no se pueda acceder con llave, de esa forma tengo el bombín aunque inutilizado sin perder ese encanto.

¿Qué opinión tenéis sobre ello?

Generalmente muy bonito aunque manteniendo bastante sus motivos originales.

Lo cual no significa que no guste o deje de gustar.

Los adhesivos Audi quizá para mi gusto pudieran sobrar ya que de por si es un compacto deportivo y no hace falta adornarlo para crear esa sensación.

Ya se sabe que sobre gustos...

Un saludo, Chris, que por cierto me encanta ese nick.

A falta de fotos, en su primera instalación los puse al lado de la bateria y el paso de rueda, en el lado derecho casi a la altura como en su lado izquierdo pero un poquito más escondido cogido mediante su cableado al otro original de la instalación delantera con una bridita.

La verdad es que ni ruidos ni bailando se quedaron.

Ahora, con los nuevos, siendo estos módulos algo más grandes que la caja de una tarjeta de memoria de una consola Playstation, los tengo cogidos mediante un tornillito a las cazoletas de los pasos de rueda pasando su instalación justo por debajo del perfil interior de las aletas delanteras.

Ya os pondré esa foto para haceros alguna idea.

Saludos.