Bully

Puede que seas el único, al menos del foro.

A ver si tienes suerte y ven el tema.

Saludos.

Pues te ha quedado estupendo, Asu.

Bienvenidos Asu y Fran.

Fenomenal esa bajada de vehículo quedando impactante y esos limpias en el de Fran.

Muy bonitos.

Pero eso no es todo a medida que echéis un vistazo a la web. Os enganchará irremediablemente como a mi me ha pasado.

De hecho os pongo unas cuantas fotos más de algunos detalles más desde que supe de esta web.

Para empezar una del maletero.

http://img175.imageshack.us/img175/8444/23vx8.jpg

Otra del motor en sí tal cual a excepción de la barra de refuerzo amortiguación, accesorio de más al igual que el cableado que se aprecia del equipo multimedia junto a los limpaparabrisas de última hornada.

http://img264.imageshack.us/img264/5339/24sm8.jpg

El detalle de cómo con una varillita de aluminio hice un pequeño huequecito portaobjetos aprovechando la superficie del mueble de doble altavoz en las puertas. Por supuesto también tiene su correspondiente tapa.

http://img255.imageshack.us/img255/2093/17ur3.jpg

El amortiguador cromado del capot procedente de Volkswagen, cuyo modelo fue en Golf serie 4.

http://img525.imageshack.us/img525/4355/25dj3.jpg

Esta es simplemente de su interior.

http://img525.imageshack.us/img525/8339/27hg2.jpg

La siguiente es para los amigos de lo ajeno.

http://img167.imageshack.us/img167/6945/28pu2.jpg

La nueva antena.

http://img167.imageshack.us/img167/9486/18qm7.jpg

El plafón de iluminación interior a base de tubos de neón blancos.

http://img363.imageshack.us/img363/7125/37ui6.jpg

En esta otra toma se aprecia uno de los nuevos pilotos traseros a base de leds combinado con lámparas tradicionales de toda la vida.

http://img124.imageshack.us/img124/4808/36pi4.jpg

El maletero de nuevo, pero esta vez viéndose en él una caja fuerte y la Sony 2.

http://img124.imageshack.us/img124/1645/21qv9.jpg

Una de una delantera que me encanta y la verdad no difiere mucho del original que digamos.

http://img383.imageshack.us/img383/4309/41mj9.jpg

El nuevo pomito que hace nuestras delicias al igual que el volante, aunque éste no lo tenga.

http://img401.imageshack.us/img401/6673/39tf3.jpg

Los faros con sus lámparas de gas xenon.

http://img73.imageshack.us/img73/7748/45si0.jpg

Ahora en acción.

http://img73.imageshack.us/img73/3522/49wy8.jpg

El espejo pintado en el color de la carroceria.

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Y la última de otro plano general en el taller donde está para protegerlo del sol y tenerlo a mi ladito, je, je.

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Saludos, amigos.

Por supuesto, dándole ese carácter más marcado y bonito se queda un coche muy guapo.

De nada chaval. Ya nos dirás tu resultado.

Exacto, hay quien no las tiene y toca ir a la casa con lo que el importe total te llega a salir prácticamente casi idéntico que llevándolo al servicio oficial.

Hay que andar con ojo con ese tema.

Hola Juancho.

Posiblemente tengas que reprogramar al realizar dicho cambio.

Una vez a mi las agujas pasaban del límite nada más poner contacto estabilizándose al poco tiempo de tener el vehículo en marcha.

Así que lo llevé al concesionario y después de comprobarlo me comentaron que raro que el coche no se hubiera bloqueado con lo que al ir leyendo en el foro he deducido que seguramente no se bloqueó al no tener FIS u ordenador de a bordo, cosa que seguramente tú sí tienes y por ello se tenga que activar el nuevo cuadro mediante el Vag y así reconocerlo la centralita del coche y ya ponerse en marcha.

¡Lo que yo te diga, los hacen cada vez con más electrónica y más omplejos para que su dueño tenga que ir a la casa por cualquier inconveniente!

Saludos.

La verdad nunca se me ha dado el caso, pero antes de poner una lámpara nueva y de las que lucen tan clarito, probaría con otra normalita que pudieras tener usada y a lo mejor el problema estriba en las mismas conexiones que por motivo desconocido hace que se derritan.

Todo tiene su lógica aunque yo de ti para evitar males mayores iría a que comprobaran todo lo relacionado a las conexiones de dichos faros.

Saludos.

Vale, entonces veré qué puedo lograr yo. Ya os contaré.

Saludos y gracias por la info, chico.

Hola Rock. No por kms. tenga que estropearse el motor de arranque. El mío tiene 156.000 kms. y todavía nada al respecto. También en su día vendí un Golf 3 con 235.000 kms. y nada igualmente en cuanto al motor de arranque.

Sin embargo un Citroën ZX 1.9 I Volcane me dió problemas no el motor de arranque en sí, sino la carcasa de éste que se partió aparte de que en los tres años que lo tuve entre los seis a ocho meses de esos años fue un quebradero de cabeza total.

Ayer entregué un Peugeot 206 con los mismos síntomas que el tuyo según describes. Para mi igual es una cosa leve como el sustituir las escobillas aunque también puede darse el caso de ser algo más importante que ya se me escapa de la mente como para seguir ofreciéndote ayuda.

Sea una cosa u otra más vale que vayas y que lo revise algún taller de electromecanica para no encontrarte en la situación que después de esos primeros intentos de arranque no sigan y te quedes llamando a la grúa para llevarlo al taller.

Saludos, majo.

Pues entonces debe de ser uno de los pocos y contados vehículos que posiblemente aprovecharan las cajas de cambio sobrantes de otros modelos anteriores que iban puestas en los Audi 80 por poner un modelo.

Claro, es lo que se hacía en la época y ahora al gusto del consumidor es lo que hace bajar de tasación caso de querer venderlo.

Un claro ejemplo fue en la época que yo tuve un Volvo serie 3 o 300, como queráis denominarlo, en concreto el 1.7 de 83 CV. de procedencia Renault aunque debidamente modificado empezando por esa potencia ya que en Renault trataba de 90 CV.

Ahora, la estabilidad y el comportamiento difería de Volvo a Renault considerablemente empezando por Volvo siendo tracción trasera, en este caso propulsión mejor queda definido.

Y a bien, no a mal a pesar de ser un motor con muy buen rendimiento tanto para una marca como para otra.

En fin, a lo que iba, que siempre me excedo, je, je.

Un día subí en un Volvo serie 3 que no se exactamente de qué época databa, si el mío era de los últimos (86-87) este sería de los 70 lo menos y como caja de cambios tenía tan simplemente la D, la R y la P.

O sea, que de 0 a lo que daba como actualmente las scooter modernas. Eso sí sería consumo, supongo yo.

Saludos.

A mi me extraña también, pero en fin, salimos de dudas con una buena foto al cambio de velocidades.

El tema de las sodaduritas me echa para atrás por mí mismo.

No se yo qué decirte puesto que nunca he manejado un soldador y menos con cosas tan delicadas.

En realidad y aprovechando el tema del chaval, ¿cuánta potencia real saca el de 125 CV?

En eso te doy toda la razón. Puse gas en el Audi y ya el Mini que tuve igualmente lo pedí con xenon como este último que cogí, un Seat León de ahora. Sin gas no se ir.

Hola chicos.

En el anterior vehículo que tuve puse una luna adhesiva con cinta adhesiva recuperadora de molduras más toda su superficie exterior entre el cristal del coche original más el que añadí para seguridad haciendo la función de insonorización al exterior y de doble acristalamiento.

Por supuesto ni que decir que jamás tuve problema ni inconveniente alguno con esta idea que me surgió cuando me dispuse a insonorizar por completo el coche al estar yendo a concursos de SPL y audio de calidad en concentraciones tuning.

Ya por tema de intentos de robo añadí interiormente destapizando el marco de la luna y el tapizado otro cristalito aunque esta vez de metacrilato oscurecido levemente para dar esa sensación de lunas tintadas (desde luego lo hacía) y por antiintrusismo.

El caso es que si no lo comentaba jamás nadie hubiera adivinado tal cosa. También interiormente en la luna trasera hice lo mismo y desde luego era el no va más en cuanto a que no se oía prácticamente nada al exterior obteniendo como resultado un trabajo que supieron agradecer al darme digamos esa puntuación como vehículo tuneado quedando exactamente como si fuera original.

Quisiera hacer esto mismo al Audi ya que tengo suficiente grosor de marco como para añadir ese cristal de más pero mi sorpresa ha sido que al llamar a la casa me han comentado que viene integrado el marco.

Sinceramente creía que se abría solo el cristal ya que nunca he tenido el gusto de abrir alguna vez estas lunas de aletas.

¿Sabéis si puede separarse este marco de dicha luna para dejar solamente el cristal y así añadirlo al original?

Me ayudariáis pero que un montón si me comentáis algo.

Seguro que además no os esperábais esta transformación o truquito para nuestros queridos coches.

Saludos.

Je, por eso llevo yo el soporte de la placa y la placa adhesivos a la vez que si quiero hacer sonar el equipo a tope no se oye un solo ruido exterior debido a las vibraciones que ocasiona el subwoofer.

Exacto Orenes. Puse el pomo a presión quedando perfectamente enclavado y con su grapa sin ofrecer resistencia alguna la misma, por eso de ahí que queda suelta y en el anterior pomo estaba fija totalmente.

En cuanto al pomo como tú comentas y acabo de escribir también está firme sin holguras ni nada de nada, pero el ver la grapita así me toca las narices.

Saludos.

Ok, lo intentaré un finde que libre mi chaval y así me ayudará. Veremos si no me quedo sin Audi, je.

Hola. Piaa es una buenísima marca pero aún siendo cara se pasan de careros.

Gracias por el enlace de todas formas. Hay gente que busca esto como otra que busca lo contrario.

Tres bien, mon ami. Tres beaux ta voiture.

Uuuff, años que no lo hablo y menos escribirlo.

Hola Carmelo.

Las llantas son de un diseño parecido al de Audi. Tanto que un día me dijo uno de los vendedores de la casa que si quería cambiar ese S3 mío que había fuera diciéndole que no y que ya me gustaría a mi que fuera precisamente un S3 a lo que volvió a comentarme que las llantas le hicieron parecer que se trataba de un S3.

Bueno, también fui yo en la época el tratar de conseguir unas de Audi y en vista de no saber ni del foro ni de tener información opté por esas que has visto.

En cuanto a los discos no recuerdo exactamente qué marca son aunque ahora mismo tengo un catálogo de BC Corona y salen unos discos tal cual los míos de la marca Sparco.

El que has visto en la foto es en su medida original al igual que las pastillas aunque seguramente a medio o corto plazo ponga el sistema de frenado del S3 con discos igualmente perforados y rallados.

En cuanto a la limpieza interior soy uno de los que no aguanto ver una mota de polvo ni interior ni exteriormente, no se ir como no limpie los cristales después de alguna lluvia de las que dejan algo de barrito en el coche.

Esa la hice cuando ya estaba a punto de limpiar las alfombras termoplásticas de Volvo que tengo las cuales son tipo bandejas y tenga tanto polvo como piedras o barro simplemente es sacarlas y lavarlas sin tener que prácticamente limpiar las originales.

Con decirte que el coche en cuidarlo me paso un poco... Si uniera las veces que le ha dado el sol en los seis años y ocho meses a fecha de hoy no llega a estar un mes dándole.

Un saludo.

Se lo que dices, querido amigo, pero tú te refieres a la digamos original. Yo la rompí puesto que el nuevo pomo la trae también y tan solo sería apretarla.

Entonces, lo único que me hace es bailar a malas penas en esa guía de plástico con lo que quisiera que estuviera bien cogida encontrándome que el espacio es demasiado estrechito como para forzar con algo y cerrarla.

Creo que esa bridita es fija, aunque no me hagas caso, o sea, que no es como las que tienen un tornillito para hacerla cerrar.

En fin, iré viéndolo. Tampoco quiero que quede deformada por intentarlo. ¡Si es que cuando uno es tan pijo con el coche...!

Gracias por tus palabras, Atresizado, pero hay quien lo tiene con más cosas todavía y es una pasada el verlos. Un claro ejemplo el de Carmelo mismo, que es el culpable de que yo vaya poniendo cosa tras cosa, jajajajaja.

En cuanto a los mandos poca cosa, más bien nada puedo ya ofrecerte, tan solo que si te confirman la respuesta de HansStuck inconveniente solucionado al completo.

Suerte y saludos.

No, Almenofis, se te entiende a la perfección.

Yo creo que sí sirve el motor puesto que de una versión a otra lo que cambiaron fueron detalles estéticos y alguna mejora que otra en suspensiones, mecanica, etc.

Si te fijas, en las puertas, lo único que encontrarás distinto son las manetas exteriores apertura de las mismas.