Bully

Saludos de nuevo, Javotxa.

Cuéntanos algo sobre el tuyo.

Bienvenido al foro.

Gracias amigos, y disculpar la extensión, je, je.

Hola, si te refieres a los de la segunda versión de la primera serie del A3 no encontrarás ningún problema salvo el precio si los que quieres son los cromados, que aún así no son cromados, son de aluminio anodizado y rondan por más de 300 euros cada uno.

Si los compras de cualquier otra versión con tan solo desembolsar en sus carcasas cromadas plásticas unos 130 euros aproximadamente puedes conseguirlos.

Claro está, no pidas las carcasas originales puesto que no vas a ponerlas.

Saludos.

Con que vayas a uno que tenga el ordenador con su programa de Audi sin ser oficial quizás con una reprogramación borrándote esos fallos puedas solucionarlo.

Saludos.

Hola Nele. Yo tuve un inconveniente similar en el que finalmente no tenía nada qué ver el ESP, por lo que te recomiendo primeramente es que al tener la batería algo baja de carga puede que se haya vuelto loco el sistema electrónico del coche dando esa avería.

Por lo tanto, antes de meterte de lleno en algo que no pudiera ser, si no quieres llevar el coche a la casa, vete a algún taller que te puedan borrar el fallo detectado por dicho sistema y comprobar si después al tiempo volviera a surgir.

Entonces es ya cuando sabes que si ha desaparecido es que ha sido precisamente un error informático.

Si aparece ya es cuando deberías localizar ese fallo que bien pudiera tratarse de algún indicio sin importancia que bien algo más delicado pero sin llegar a ser igualmente importante, pero amigo, tanto sensor y tanta electrónica te puede dar el susto en cuanto a economía.

Primero que intenten asegurarte de lo que realmente se trata y ahí ya tomas una decisión, aunque tarde o temprano seguramente acabes por subsanar ese fallo valga relativamente poco que te suba un potosí como a mi me pasó una vez (yendo impecablemente el coche) con un sensor el cual nada más por sí solo valía cerca de los trescientos euros.

Saludos.

Editado por fallo escritura.

Hola chicos.

Aquí están las fotos de nueva hornada para que podáis coger ideas o simplemente deleitaros como yo hago con las vuestras:

http://img213.imageshack.us/img213/3940/au...18i20v25nu7.jpg

Esta primera es con el amortiguador cromado procedente del VW Golf 4.

http://img442.imageshack.us/img442/2927/au...18i20v28xk9.jpg

Esta segunda es donde ancla el pasador antiforcejeos de los amigos de lo ajeno.

http://img151.imageshack.us/img151/5382/au...18i20v29pt0.jpg

La tercera es de donde pongo el bloqueo a la argolla de la puerta contando con la posibilidad de fijarlo con un candado.

http://img516.imageshack.us/img516/5287/au...18i20v30tn5.jpg

Esta siguiente es para mostraros que con una simple varilla plana de aluminio doblándola a la medida de la superficie del mueble de doble altavoz para las puertas consigo hacer un reducido portaobjetos para poner mandos o cosas pequeñas de cualquier tipo aparte de los huequecitos que ya de por sí trae el coche.

http://img528.imageshack.us/img528/5138/au...18i20v31pd4.jpg

La misma foto dejando ver el pequeño compartimento portaobjetos.

Esta siguiente es de la bandeja destinada en un principio al audio. Al cambiar de lugar los altavoces o subwoofer ahora dispone de una red elástica para poner cosas sin peso a la vez de un gancho para colgar otras cosas terminando con una especie de perchero para poder poner por ejemplo las toallas.

http://img297.imageshack.us/img297/2072/au...18i20v34al0.jpg

Este siguiente link es para que veáis lo anterior en un plano más alejado.

http://img184.imageshack.us/img184/570/audia318i20v23pb8.jpg

En este enlace se muestra la caja fuerte y la Sony 2.

http://img517.imageshack.us/img517/2553/au...18i20v35al1.jpg

En este es mi Audi a través de la luna del capot trasero de un Ferrari Módena Spider.

http://img517.imageshack.us/img517/3838/au...18i20v36zs6.jpg

Aquí la sublime mecánica con total y absoluta precisión digna de los mejores contructores alemanes que puedan exisitir ¡Alaaaaaaa!

http://img405.imageshack.us/img405/903/audia318i20v24yv6.jpg

Una vista interna.

http://img182.imageshack.us/img182/2409/au...18i20v27oo3.jpg

detalle de la nueva antena.

http://img520.imageshack.us/img520/1746/au...18i20v32lr9.jpg

Detalle del anagrama en la puerta izquierda del desaparecido Chrysler Stratus.

http://img258.imageshack.us/img258/143/audia318i20v33in4.jpg

Una en la que cedo el puesto de mi querido Audi para verme en un Ferrari.

http://img516.imageshack.us/img516/725/79vs7.jpg

Y la última uno de los coches que me gustaría poseer en vista del añorado Mini que tuve anteriormente a pesar de que me salió más malo que la quina.

http://img217.imageshack.us/img217/7766/au...keconcepcm0.jpg

Saludos, amigos.

Hola chicos.

Para comentaros este peculiar tema referente a mi A3 (supongo que para los demás propietarios de sus respectivos A3 les suele ocurrir lo mismo) os comento que antes he tenido un Golf serie 3 en dos versiones; uno un 1.6 I GL de 75 CV. y otro un GTI de 115 CV.

Respectivamente el de 75 CV. lo vendí por querer tener otro más potente, el segundo ya por conocerlo y disfrutar tan solo de un tiempo por vendérselo a un amigo mío.

El primero con 235.000 kms, 8 años comprado nuevo y el segundo con 139.000 sin ningún tipo de problemas e inconvenientes aparte del pequeño fallito del inmovilizador del GL.

También un Polo 1.0 con 45 CV. el cual me quité de en medio por capricho.

Este Audi actual que tengo ya con 156.000 kms. y seis años y siete meses a fecha de hoy quitando algún sensor electrónico y alguna toma de aire por suciedad debido al uso cotidiano (típico de hoy día en todos los coches modernos con tanta electrónica) sigue en la misma racha que los demás coches citados a lo que pregunto que si verdaderamente puede darse el caso de existir el coche perfecto, en fin, cuando digo perfecto es que está hecho a conciencia para dar un resultado óptimo por mucho kilometraje que se le pueda hacer.

Las transmisiones sin ningún tipo de holgura, los bujes de rueda idem y un funcionamiento de mecanica impoluto, redondo y que parece que a medida de pasar el tiempo, mejor funciona dándome la completa seguridad de no dejarme por ahí y encima ya comprobado en tres coches anteriores del grupo VW.

¿Qué puede ser lo primero que empieza a fallar, si es que falla?

Bueno, ya seguís encargandoos más vosotros de seguir con las alabanzas hacia vuestros vehiculos o las críticas (que las habrá) si son loables de ser citadas.

Al menos yo seguiré con este modelo hasta que ya como no sea por encapricharme de alguno de la marca que tenga más de 250 CV, mucho me temo que no vaya a defraudarme en muuuuuuuucho tiempo.

Gracias Audi y a foros como este donde todo es analizado para hacer de nuestros coches unas maravillosa máquinas donde uno puede hablar con quien sea presumiendo de cosas tan sofisticadas y bien hechas que hoy dia al menos con el Mini de BMW que tuve todo esto dicho aquí no sirve en absoluto.

Saludos.

Exacto, y sin ir muy lejos en la historia del automovilismo, el Ford Fiesta 84 por citar alguno.

En Audi es el mismo depósito tanto para delante como para atrás a la vez que para los limpiafaros.

Le he echado un vistazo, la seguiré viendo a ver qué tal. No obstante, gracias Kai por exponer este tema.

Saludos.

Gracias Orenes por el link. Nada más recibir el pomito lo leo y lo cambio.

En cuanto a los embellecedores del cuadro ya diréis.

Saludos.

Gracias por la información, chicos. Lo leeré ylo pondré nada más recibirlo.

Espero que sea tan solo alguna tonteria, porque con estos temas (has de asesorarte bien y llevar cuidado) hay mucho listo por ahí y ya sabes a qué me refiero.

Anda, si ya el pomito que yo tengo es el mismo pero en cuero liso, éste perforado es una pasada.

El lunes estoy pidiéndolo. ¿Te ha costado mucho sacar el original?

¿Es fácil de desmontarlo, va roscado?

Uy, ¡cuánta pregunta! Jajajaja.

Por cierto, el cuadro que estoy viendo es el de la primera serie, ¿los aros son los mismos para la segunda versión de esta primera serie del A3?

Ah, ya que estamos, ¿qué os parecería pintar la carcasa del cuadro en el color del coche?

Pues nada, se cambian y mejores frenos tendremos.

Ahora falta que lo venda y me agencie el de nuestro simpático amigo Super.

Otro más. Venga, animaros a ver si podemos conseguir algo en claro.

Yo las tengo pedidas y en breve me dicen que las tendré.

En cuanto a las de matricula no se yo qué podrían hacer los agentes de la Guardia Civil puesto que ya existen coches como Toyota en su versión de lujo, los Lexus, que las llevan.

Si diera más iluminación y los leds son lámparas con un punto de luz que no difuminan como las lámparas normales pienso que sin poner directamente ese punto de luz hacia la matricula no darían demasiada intensidad, ¿no?

Hola, poco, más bien nada podré ayudarte aunque ganas tengo, pero a ver si se tratara de suciedad en algún caudal que conecte al turbo en cuanto a aireación o algo parecido. No se exactamente qué podría ser puesto que si lo hace cuando necesitas de una mayor potencia para mi es lo único que se me ocurre.

Aún así te responderán los demás chavales con respuestas mucho más concretas que la mía.

Saludos.

Algún manguito a tubo perforado.

Poco suele ocurrir pero cuando sucede interiormente me temo que la sustitución en sí es algo costosa y no por el material, sino por lo que hay que desmontar.

Por eso mismo digo. Si fuera como la compra conjunta que estamos organizando unos chicos y yo del foro para los aritos cromados del cuadro de relojes ahí ya cambia la cosa.

Aunque ese es el menor de los males. Se lleva a tapizar y arreglado.

Venga chicos, y así se hace el pedido conjunto en cuanto lo tengamos ya todo definitivo y decidido. Por mi, ya.

Exacto, 105 euros más descuento si consigues que te lo hagan.

Ya sabes que quien no llora no mama, así a voz de pronto.

Yo lo compré en Seat. Y si antes hubiera sabido de este foro antes lo hubiera puesto.

Yo lo pediría ya mismo, pero siendo de donde es y el idioma me echa atrás.

Gracias Demolitio, aunque yo, como comenta Cripton prefiero contrarreembolso a pesar de ser de Alicante.

¿Cuántos al final somos para hacer el pedido, chicos?

Lo mejor es no tocarlo y volverlo a llevar al taller que te den una solución al inconveniente. No circules así con él que te cargas discos y pastillas.

Sabe fatal quedarse sin coche, pero más vale no estropearlo que igual hasta después no se hacen cargo si le hubieras hecho un cambio de pastillas por parte del mismo taller.

Saludos.