Bully

Hola Daviid.

Me ha comentado el electricista que sobre unos 100 euros me cuesta el haber puesto el sensor de luz y la combinación de cableado para que se enciendan los antinieblas al abrir las puertas contando además de haberme puesto el nuevo kitt de lámparas de gas, así que algo más económico podría resultarte a ti, claro, dependiendo del lugar donde lo realices.

En cuanto al tema de los plafoncitos ya tengo hechas las fotos, ahora tan solo queda pasarlas al pc y os las muestro el fin de semana si no ocurriera algo como para no poder hacerlo, que en todo caso el lunes estarían a lo sumo.

Un saludo, chaval.

¿Y eso de alta resolución?

A ver si ahora va a resultar que hay cuadros con plasma también, jajaja.

Ok, entonces me surge de nuevo otra pregunta, ¿es necesario ver el resultado de la programación de velocidad en el cuadro de relojes o algo por el estilo en algún testigo entonces?

¿Qué es esto del acelerador electrónico?

¿Viene de serie en el A3 1.8 I 20 V. Ambition?

Os agradecería las respuestas a mis nuevas dudas no vaya a ser que pida la maneta y después no se pueda instalar como me ha comentado VW que no puedo activar la función de que al ponerse en marcha el coche se cierren automáticamente los seguros.

La verdad tampoco he ido a Audi para que comprobara el activar esta opción de seguridad.

Editado por palabra equivocada al escribir.

Perdona por no poderte ayudar, pero si te refieres al mando original la casa te lo programaría sin inconveniente alguno, si no fuera original supongo que algún taller de electricidad al menos podría intentarlo.

Saludos.

Lo veo y no lo creo, vaya cambio.

Desde luego se lo ha trabajado a más np poder.

Insuperable la descripción de montaje.

A ver chicos, hola. Esto del tempomat, ¿a qué os referís, qué es exactamente?

¿Es el control de velocidad automático como por ejemplo tiene el nuevo Seat León?

Je, je, yo creo que le has hecho alguna trastada y no quiere saber nada de ti.

La verdad es que una vez en el A3 de un chaval lo vi y no supe qué era el simbolito, y claro, ya me quedé con la duda.

Ahora ya se qué es.

Saludos.

La verdad Daviid y amigos yo por ahora no se me ha dado ningún caso todavia de cambiar algo referente al cuadro.

¿Dónde hay que tocar madera para que siga así?

En vista de las últimas respuestas veo algo de posibilidades para poder hacerlo en cuanto me decidiera, gracias, chicos.

Estoy contigo, pero sin hacer el loco llevando el coche siempre me han durado y bastante a excepción de ese posible sustito que me dió el Volvo que tenía montadas esas ruedas, unas Uniroyal Rallye de la época.

Ahora no tanto, pero el precio de unos neumaticos de 18" en versión extrema no veas el precio que tenían.

Oooooh, lo llego a saber y lo hubiera pedido pero no solo esto, sino al completo en cuanto a accesorios. Con lo que a mi me gustan las luces, testigos y manditos como una nave espacial, si ahora disfruto, con todo "volaría".

Dudo de que se pueda poner por los accesorios combinados con la electrónica que a su vez depende de la propia centralita del coche aparte de poder comprobar si efectivamente es la misma carcasa la del Golf como para ponerla en el alojamiento del A3.

Si se pudiera sería el primero en ponerlo a pesar de gustarme el mio, pero esa diferencia hace que me guste más el del Golf. Pero me temo que va a ser un tanto imposible.

Ojala se pudiera hacer, y la mejor forma de saberlo sería conseguir uno y probar, cosa un tanto complicada a su vez.

Entre ellos yo al menos con esa luz más blanca que tenía anteriormente. Ya lo probaré ahora con este actual que la da parece ser un poco más azulada.

Pero supongo que en cuestión de iluminación tanto uno como otro irá a las mil maravillas.

Ya por de pronto si contamos con una buena base de iluminación como son los faros con la lupa que hace difuminar más aún el haz de luz si ya de por si con las mejores lámparas halógenas que puedan haber en el mercado son una delicia de alumbrado, con este nuevo sistema de gas ya es la repera.

Tanto es así que vuelvo a repetir que no compro un coche más sin gas xenon. De hecho ya han sido dos que los he adquirido con esta opción. Uno un Mini Cooper y otro recientemente el nuevo Seat León.

Recomiendo totalmente esta tecnología a dia de hoy.

A mi no me querrá, nunca la he visto.

Hola chicos.

Estoy ante unas dudas que sinceramente no se qué hacer en verdad.

Como equipo multimedia tengo una Kenwood de 6'5" que data ya de más de 10 años, es la KVT 1000 si no me equivoco de modelo. Para abreviar os comento que fue la primera que salió al mercado por parte de esta marca totalmente motorizada con pantalla táctil.

Actualmente en ella a través de módulos compatibles de la marca tengo conectado dos cargadores de compacts, uno de 10 discos normales y otro de 10 normales/mp3/dvd.

El aparato aparte cuenta con una consola independiente de videojuegos como es la Sony 2 en su versión reducida y quisiera ponerle un navegador GPS.

No se si valdrá la pena para una pantalla que en la época me costó 280.000 ptas. de las de antes por alguna posible averia que pueda ocasionarse por el tiempo que tiene.

Igualmente no se si las de ahora me pueden ofrecer esta agradable duración y por lo tanto no se si cambiarla a la última de ahora que incluso tiene bluetooth (no se si se escribe así) por lo que no necesitaría insatalar ningún Parrot ni artilugio para no soltar las manos del volante caso de llamada aparte de ser compatible con los mp3 estos tan famosos (no recuerdo su nombre que a su vez tienen un sinfin de accesorios) aparte de entrada USB.

La verdad es que me gusta toda la moda a la última pero saliendo un producto tan bueno es una de las cosas que no he sustituido todavia.

En cuanto a la otra duda es si poniendo un sistema de navegación original de Audi podría tener conectado todo lo anterior por no perder la amplificación, altavoces y sub, capacitador y varios accesorios más.

¿Es muy elevado el precio de este aparato de Audi?

Estaría más tranquilo también porque al seguir el diseño del interior los amantes a lo ajeno pasarían del tema.

¿Qué me aconsejáis o recomendáis, chicos?

También me podriáis comentar que con seis años que tiene el coche ya no merecería la pena invertir más dinero en el mismo.

Razón no os falta ría si respondiérais tal cual, pero mi pasión por este coche es tanta que ya últimamente lo he equipado con sensor de luz por decir loúltimo instalado y querer tenerlo como coche clásico al ser el original de los compactos y el primero en aparecer de la marca Audi.

¿Ese tempomat se puede acoplar a cualquier A3?

¿Cuál es la dirección de este instalador?

Lo comento porque suelo ir a ver de vez en cuando a algunos amigos que tengo de Madrid y en una de esas veces iría a que me lo pusiera.

Por fa, decírmelo chicos.

Gracias.

Estoy alucinando de cuántas cosas puede llegar a tener este coche compacto. Es una pasada, chicos.

De nada Kai, aunque si quieres que te lo confirme por mi no hay problema y te lo pregunto.

Saludos chaval.

Eso me pasó a mi una vez de nuevo, y ahora desde a los pocos meses que me ocurrió al comprar el coche ahora ninguna se ha fundido.

Casualidades y misterios.

De acuerdo chicos, aunque con Quesito que es el primero en pedirmelos si no se echa atrás el siguiente sería Peña.

Saludos.

Hola.

Te refieres al embellecedor gris del S3, ¿verdad?

Los hay con y sin sensores. El precio es de unos 60 euros aparte IVA para cualquiera de las dos al menos cuando yo las compré.

Ten en cuenta que los sensores van aparte y ahí es donde sube bastante más el juego de los cuatro, que si no recuerdo mal estaban sobre los 200 y pico euros también cuando me interesé por los mismos dejándolos entonces y poniéndome una cámara de video para visión trasera más económica.

Saludos.

Tiner, hola, no te disculpes por la extensión, aquí estamos para ayudar a los foreros en lo que entendemos o sepamos.

Espero puedas conseguir algo, porque el coche es una maravilla, pero si te sale raro y con pegas y no responden, quien toca pagar después es a ti, y como coche bueno que es no es barato.

Suerte, simpático.

Hola de nuevo majo.

El finde os pondré las fotos que estoy con más tiempo si no surgiera nada que me lo impidiese.

El plafón en sí es rectangular con dos tubitos de neón blancos, con lo que al poner los leds blancos cuando los reciba quedará como más acorde con el citado plafón.

La luz amarillita siempre será más cálida que la blanca tipo cocina, pero la verdad, viendo esta en los Toyota Lexus queda que ni pintada en un coche que actualmente les ha dado a parte de los fabricantes en poner esta iluminación blanquinosa.

Por otra parte.

Acabo de llevarme el coche instalado el sensor de luz que actua tal cual lo hacen como los que lo llevan de serie más aparte al abrir cualquier puerta se enciendan los antinieblas para tener una iluminación exterior caso de estar en un lugar oscuro para encontrar por ejemplo la llave de luz en un parking o garaje.

El único inconveniente aunque yo lo quería así es que de día se encienden igualmente, pero con la solución de que al ir combinado con la luz del habitáculo y pensando en ello, ¿quién necesita luz interior de dia? Pues apago poniendo el interruptor en OFF y solucionado.

Según el electricista se podría combinar esta luz exterior con los sensores que los coches traen de serie, lo único que se tendría que hacer alguna modificación para que al apagar el contacto no se apaguen mientras uno abre la puerta ya que al quitar dicho contacto se anula la corriente.

Solo falta que me comprueben si al girar la dirección a un lado o a otro se encienda un antiniebla u otro.

Veremos qué me dicen ya que al menos temporizadores sí hay para realizar dicha función, lo que pasa que al ir combinado con los intermitentes se necesitaría de un diodo lo suficientemente potente para que no haga retornar la luz antiniebla cuando la conecte que no haga la función intermitente, es decir que al ponerlos no haga intermitencia ya que al no pasar por centralita como Mercedes es algo más complicado de poder conseguir, espero poder tener también ese detallito.

Saludos.

Hola Daviid. Yo estoy como tú ahora ya que por manipulación de la lámpara al cambiar el faro derecho por suciedad y poner uno nuevo resulta que he tenido que cambiar el kitt.

El anterior era HID de 8000 K con un precio de unos 700 euros.

Sus módulos de gas xenon eran más grandes que el de ahora que me ha costado 120 por oferta según la tienda de repuesto siendo igualmente de 8000 K, sin embargo el primero la luz era más blanquecina que el actual.

¿A qué puede ser debido?

Hola chaval.

Desde luego hace bien poco se ha contestado a otro post con la misma cuestión, aunque te respondo igualmente.

Sí se pueden montar pero acoplando estos a tu carroceria original.

Si fueras a la casa no es que tengan precios muy altos en comparación con otros coches de menor prestigio, pero ten en cuenta que entre los accesorios de los parachoques como rejillas, moldura con o sin sensores del trasero, nueva rejilla frontal y demás muy bien te puedes meter en cerca de seiscientos euros con su IVA incluido.