Bully

El total de todo más instalación ¿a cuánto puede ascender?

Pues me alegro entonces que no fuera más grave. Porque con la electrónica hoy en día en los coches quién sabe qué puede ser.

Saludos.

Hola Athenea. Si la luz es en naranja y no roja puedes seguir circulando sin ningún problema, aunque según el manual de instrucciones te indicará a qué podría deberse la avería con el consiguiente consejo de verlo cuanto antes.

A mi se me encendía hace un tiempo una en naranja diciendo que era un problema eléctrico del motor. El coche iba impecable aunque con alguna cosita que le notaba yo físicamente. Y así podría haber seguido el tiempo que quisiera.

No obstante ese aviso dió como resultados en el chequeo del ordenador unos cuantos sensores averiados, dos tomas de aire, etc.

Resumiendo, haz el viaje y cuando vuelvas revísalo. Si ves que arranca bien y no notas nada raro es una cosa que empieza a querer fallar y el sistema informatico del coche ya empieza a dar sus primeras señales de aviso.

Buen viaje y saludos.

Gracias Alastor. Ha sido mi perdición y tú el "culpable" de querer hacer ahora muuuuuuuchas cosas nuevas a mi Audito.

Saludos, chaval.

Gracias Beiitch.

Saludos.

Desde luego que te quedará perfecto si saben modificar las cuatro cositas de diferencia entre un acabado y otro de vehículos.

Hola chicos, yo se algo ya.

Sí se puede hacer, os lo comento nada más hacérmelo el electricista que ahora va algo liado.

Si puede mañana me cogería el coche y le digo que me explique cómo lo ha realizado.

Saludos.

Aquí no hay mal que por bien no venga, y colaborando todos se nos quedan unos coches de aúpa.

Hola chicos. Como sabéis más de uno que tengo un A3 1.8 I 20 V. pensando en ponerle el aro del volante de dirección perforado bien en parte o bien completo, pero al ver el TT de un amigo, el de 225 CV. tracción Quattro me ha gustado bastante el aro que es perforado completo con lo que me gustaría conseguirlo, pero lo que más me ha hecho decidir por la compra es la parte central que tiene un embellecedor como si fuera de aluminio bordeando el escudo de Audi.

¿Dicho volante se puede montar en el mío?

¿Tendría que reprogramar airbag o la pieza central se puede cambiar sin cambiar el airbag en sí?

Saludos.

Te ha salido algo cara esa prisa, lo siento, pero las prisas no son nada buenas.

Gracias a que solo ha sido un gasto monetario y tú te encuentras bien.

Saludos.

Hola, el mío, aún siendo ya del restilyng o como se escriba al ser el 1.8 I no tenía limpiafaros, así que al ponerle toda la parte frontal del deportivo, tan solo fue comprar los tubos del agua, difusores y tapitas lavafaros teniendo que conectar nada más al motor eléctrico el tubo correspondiente.

Tan solo accionar los limpiaparabrisas ya se pone en funcionamiento los lavafaros. Es muy sencillo el hacerlo y no hace falta cambiar nada.

Saludos.

Chicos, llamarme y os conocería.

Edito: Por MP me avisais si quereis.

Un saludo.

Fino detalle, gran trabajo.

Gracias por los datos.

Hola, quisiera comprar la maneta de la puerta trasera izquierda de los A3 de cuatro puertas y ponérsela al mío en su puerta izquierda con lo que anularía el bombín y a los amigos de lo ajeno al querer abrir el coche destrozando el bombín caso de tenerlo.

Por eso pregunto si se puede hacer. La verdad es lo que hice en un Golf 3 con la maneta de la puerta trasera derecha en la puerta mía derecha al ser de dos puertas igualmente como el Audi que ahora tengo.

Quisiera saber al menos la confirmación por no comprar una maneta y después si no sirviera el no poder devolverla.

Hola Daviid, en ello estoy yo, en que al abrir el coche bien por la llave o los mandos se me encienda la iluminación.

Ahora estoy de vacaciones, a la semana que viene intentaré saber algo y si pueden hacérmelo, aunque hay algo abierto ya respecto al tema en la web.

Aún así pondré lo que tengo en mente como esto comentado y los intermitentes que al subir o bajar parpadeen tres veces como los actuales ya prácticamente generalizados en todos los vehículos.

Igual le tocaría uno de los modelos anteriores con lo que todavía eran montadas las manetas con los bombines. Es igual que veo coches que son de la primera versión y ya tienen como manetas las de la segunda. Comprobado por preguntar a los propietarios de tales vehículos si habían sustituido esas manetas al ser los A3 anteriores con los faros independientes de los intermitentes.

El bombín es la pequeña pieza que está integrada donde las citadas manetas y que se utilizan para introducir la llave del coche y abrir o cerrar las puertas.

Ahora, mi idea, ya que estamos con los bombines, y pregunta es la siguiente:

¿Podría comprar una maneta sin bombín del mismo Audi A3 de cuatro puertas y ponérsela a mi puerta izquierda siendo el mío de dos puertas?

El resultado positivo quedaría en que bien abriría o cerraría con el mando indistintamente de la alarma u original del mismo coche.

¿Qué me respondéis, chicos?

Pero teniendo esa maneta, claro, de lo contrario no se podría activar la función de las distintas modalidades del ordenador al carecer la original del pulsador, ¿verdad?

De nada Kiku, ante todo no fuerces nada, busca la maña para quitar lo que se te resista, que después, una vez hecho verás qué fácil te resultará con la otra puerta.

Saludos.

Muchas gracias por las respuestas. El siguiente paso es empezar a pedir el material esta misma semana que viene y ver que tenga un huequecito el electricista para poder montarlo. Yo no dispongo de tiempo y prefiero que lo realice un profesional, que cuando hay electricidad de por medio más vale asegurarse que no perder un coche.

Ya os confirmaré el resultado.

De nuevo, gracias y sobre todo por ese enlace, majo.

Saludos.

Hola chicos.

Tengo el nuevo Seat León y como todos los demás vehículos de hace un poco de tiempo atrás con señalizar hacia el lado al que quieras doblar o efectuar una maniobra rápida los intermientes actúan tres veces indicando sin necesidad de mantenerlo o ponerlo en funcionamiento hasta que por sí solo vuelve a su lugar inicial si se dobla bastante o teniéndolo que quitar.

Quisiera poner esta opción en mi Audi por comodidad y capricho nada más. ¿Se puede realizar, qué hay que comprar, nuevos relés, etc?

Cambié en su día el pulsador de emergencia y vi que tenía como una conexión de más con respecto al mío, pero ahí quedó eso.

¿Qué me decías al respecto chicos?

Hola, ¿qué tipo de cera te ha dejado o cómo la has aplicado?

No tienes porqué preocuparte si tan solo te ha quedado esa parte matizada, quizá sea por haberla aplicado a mano y hayas rayado la zona por ser la cera abrasiva.

Como bien has dicho con una máquina de pulir y abrillantar ese resquicio te desaparecerá sin rastro alguno.

Si se queda alguna cosa rara o siguen esas rayitas, ya un profesional te lijará esa parte afectada con una lijita súper fina del grano 2000 y si es gastada mejor.

No te asustes si te hace esa operación que luego con la pulidora y el saber hacer te lo dejará nuevo.

Te lo comento por experiencia por venirme gente con roces de pintura, rayajos y manchas típicas de porqueria de pájaros.

Saludos.

Edito: Son unos pocos minutos.

Bueno, en un Audi no, pero un Rover 200 coupe turbo se portó bien conmnigo y limpiándolo me pagó generosamente empezando por darme una moneda de 500 ptas, a día de hoy 3 euros, sigo con la limpieza y me obsequia con otros tres.

Ya por seguir para ver qué tal ese comportamiento, siguió dándome otra más debajo del asiento trasero y finalmente una cuarta también por ahí dejada de la mano de dios.

Hurra por Rover, jajaja.

Hombre, en cuanto a los faros con algún inconveniente sí puedes realizarlo.

Me refiero a que parece que no, pero el acabado de las aletas delanteras cambian con respecto a las nuevas.

Queda más separación entre faro y aletas. Por lo demás, todo perfecto, aunque con una goma y bien puesta solucionado.

En fin, sin saber dónde está el post correspondiente, ese es el resultado de uno que monté.

Será para lo del mando de funciones del ordenador a través de la maneta. Pues sí, según parece es un caprichito un tanto elevado.

En efecto es así.

Quitas dos pequeños tornillos, uno delante y otro atrás del tapizado muy fáciles de localizar.

Después quitas el embellecedor que va a presión donde el llamado agarradero para cerrar la puerta quitándole antes otro pequeño tornillo que verás en uno de sus lados.

Después, quedando a la vista retiras los del tapizado, unos dos tornillos de mayor diametro y con firmeza y cuidado coges y empujas hacia arriba del tapizado para desencajarlo de la guía vierteagua interior.

Sosteniéndolo desenchufas las conexiones de los elevalunas y espejos eléctricos más los de los altavoces a la vez que quitas un clip que coge el cable que abre la puerta mediante la maneta interior.

Cuando hayas quitado ese clip, cuidado no lo pierdas, desmontas la argollita del cable sacándola de la guia ya que el clip lo que hace es sujetarla firmemente para que no haga ni ruido ni impida que el cable quede suelto.

Cambias los altavoces y de paso los cables que trae originales, te lo recomiendo, los pones de mayor sección y libres de oxígeno. Yo los llevo así y pasando éstos por la gomita flexible que va de la puerta al pilar sin tener que pasarlos exteriormente y sin tener que realizar nuevos orificios.

Al montar de nuevo el tapizado procura que no se te quede "pillado" el tapizadito de insonorización en la parte superior de la puerta, sino no conseguirás encajarlo de nuevo puesto que si tiraras del panel en sí hacia ti comprobarás que te lo llevarás.

No es muy complicado, más bien es maña el ponerlo a la vez que encarar el segurito y las grapas guías bajando todo el conjunto a la vez y empujando hacia dentro, o sea, hacia la puerta, porque como te quede alguna fuera de nada sirve empujar para meterla, te toca volver a subir de nuevo todo el tapizado.

Si cuentas con alguien para encararlo mucho mejor y más cómodo.

Espero haberte ayudado aunque sea en algo.