Julito

Quedan guapos! Pero no sé como sería en un b6 como el mío... además, esto de meter los faros en el horno... me da un poquito de grima. Igual si me hago con unos faros en un desguace, me animo a probarlo y veo que tal... La opción de los leds en los antiniebla no me parece mala.

Pensaba que ya lo había visto todo en este foro, y que había perdido la capacidad de sorprenderme, pero tras ver un faro metido en horno... PA FLIPAR!!!! Felicidades! Buen trabajo! :ranting2: <_<

Nuestro más sincero pésame. DEP.

Y tanto hombre! No sufras por eso. Tiene una referencia propia (creo que cambia la letra del final) De hecho yo tengo uno que igual te podría llegar a interesar y no te gastarías 500€, ya te lo digo yo! Con calefacción en los asientos por supuesto :ranting2:

c***, si te refieres a eso breton tiene razón. Es muy muy muy fácil. Si eres de barcelona, yo tengo las llaves y además tengo un módulo de clima que funciona perfecto que podría servirnos para probar... De todos modos si es eso, creo que ronda unos 250€ en el conce, y no te pueden cobrar más de 1 hora. El problema es que primero le pasan el diagnóstico, luego la o****, luego no se qué... y no curran por menos de 2 horas...

Bueno, otro con el mismo coche (2003). No sufras. El cambio automático es una ruina para el tema del consumo. En ciudad a mí, por Barcelona y dependiendo de la dirección que tome (cuesta arriba o plano) no me baja de 16-18 litros. En carretera va como un tiro, pero porque no afecta la caja. En definitiva, sé que tiene algo que ver con el convertidor de par o algo parecido, pero sin entrar en detalles y para ser prácticos, tenemos 3 problemas: 6 cilindros tracción quattro y sobre todo, tiptronic. Yo pude hacer la prueba con Toni, otro forero que tiene el mismo pero 163CV y chupa igual que el mío.

Yo tuve un problema con el clima, al final era el ventilador que funcionaba cuando quería. Que síntomas tienes? Si pones aire frio, no sale? Sale caliente? Si no sale, será como en mi caso, tema del ventilador. Yo tuve que desmontar la guantera, que son 5 o 6 tornillos, tres por la parte interior y otros 2 o 3 por la parte de debajo (digamos en el hueco de los pies del copi). Una vez desmontado eso, con cuidado tendrás que desconectar la luz de cortesía de los pies y ya verás a mano derecha un trasto enorme que es el ventilador. Podrás ver si gira o no, y si es eso, a mí me costó 60€ en un desgüace y 2€ de una llave para poder desmontarlo porque no podía. Tendrás qeu desmontar las tapas de plástico laterales que van con grapas (estirando con cuidado pero con firmeza) y después de mucho sudar, seguro que lo consigues. La misma reparación en el conce eran unos 300€ del ventilador, y otros 300€ de mano de obra

Hola Ekirne, Yo soy de Barcelona y tengo la 607.3 (de soft del vagcom). Creo que mi cable es la penúltima versión y nunca he tenido problemas para hacer nada con él. Si quieres yo el sábado trataré de liarme con el montaje en mi coche, quizás podemos quedar y como tú ya has hecho la parte difícil con el vag, me puedes echar un cable y tratamos de arreglar lo tuyo... Que te parece? Dime algo.

Mas de lo mismo, recomendado 100%, tardaron 1 dia en enviarmelo, es nuevo, en su cajita y con el precinto de garantia rojo. Saludos. Yo espero que me llegue durante el día de hoy. Al final además del anillo he comprado el airbag del volante y así me venderé mi tres radios s-line con airbag incluido... y me evito lo de puentear los cables... Ya os contaré, este sábado es probable que me pelee con el cacharro...

Hola Valcax, no llevan tapa porque son volantes que provienen de siniestro. Es decir, ostiazo y tapa y airbag a la m****... Yo me compré el volante del a4 b7 (modelo actual) y luego la tapa no la encuentro por menos de 120€. Ahora estoy a punto de comprarme el airbag completo por 240€ (el mio se podía adaptar puenteando unos cables del conector y no necesitaba uno nuevo). Por eso ahora me planteo vender el mío completo y comprarme el airbag (así me evito puentear nada y va directo). Otra cosa, llevas tempomat? Si no lo llevas, aprovecha y quedate con mi smls también, así ganas control de velocidad y volante deportivo... y entonces la inversión la ves diferente. Bueno, si te puede interesar mi conjunto me avisas y lo hablamos. Mándame un MP o algo.

Problema resuelto. Era el jodido ventilador. Lo compré en un desguace por 60€ y tras mucho sudar pude montarlo. Va detrás de la guantera (hay que desmontarla) y tiene un tornillo un poco jodido de quitar, ya que hay que desmontar los embellecedores laterales para poder llegar a él con una llave. Si alguien necesita detalles que lo diga y le informo. Un saludo.

Alguien que lo sepa realmente y que lo haya comprado hace poco? Francescolo parece que tuvo que pasar por el conce y gastarse los 240€... eso dice. Creo que lo compraré al tipo este del ebay, son 90€ menos y dudo que vaya a tener algún problema. Eso espero.

jod**, ya me estáis picando otra vez! A ver, la referencia que vende este tío, 4E0 953 541 B, me sale en el etka que cuesta 162,50€. O tengo el precio muy desfasado o no es ninguna ganga verdad? Y otra cosilla. Yo he leido en todos los sitios que lo montan, que si el volante que tienes es de 3 radios, no puedes montarle uno de 4 radios, pero yo llevo un volante de 3 sline y ahora quiero montar uno de 4 mf con levas (que ya lo tengo en casa desde hace unos meses). Estoy yendo por el camino erroneo? Podré montarlo? jod**... vaya tela. Tú Alberto32 has pasado de 4 a 3? Tu mf sino me equivoco debía ser de 4... Gracias.

Alberto, yo tengo un volante MF con levas esperando a que consiga hacerme con un anillo (el del ebay os parece bien de precio?) y averiguar si la smls que me montaron el año pasado al poner el tempomat, me sirve o no... Vamos que tengo un volante como el tuyo que podría servirte para hacer pruebas (tanto a tí como a mí). Yo soy de Barcelona, si te pilla cerca, te veo un fin de semana o viernes por la tarde y así me explicas mejor como has conseguido los códigos, porque yo con la tabla de marc no he visto un tdi quattro y tiptronic y no he probado su método para obtenerlos (y me da apuro agobiarlo más, porque bastante me contestó cuando aún no había "estudiado" bien el hilo, MIL GRACIAS MARK). Ya me dirás... Y por favor, si véis que el anillo es el adecuado del ebay...

Esa es la foto que prometí. Hoy trataré de probar los tornillos para verificar que efectivamente es la misma medida...

Bueno, al final acabo de desmontar el asiento y la verdad, ha sido muy muy fácil. Pensaba que sería más complicado. En mi a4 b6 (07-03) es una pieza entera, y tiene dos "grapas" justo en el centro de cada plaza lateral (es decir, a la izquierda y a la derecha, la plaza del medio como si no existiera. Se tira con fuerza y "clack". Vas al otro asiento y lo mismo... "clack". Sacas el asiento y efectivamente se observan los dos agujeros justo donde indicaba owell. Ahora sólo me falta un poquito de ganas para ir al conce... Gracias por toda la info. En cuanto descargue las fotos del móvil, las cuelgo para que veáis los huecos.

Tienes toda la razón Hoplita. Yo tenía entendido que iba soldado al chasis... y soldado bajo mi punto de vista no quiere decir precisamente "atornillado"... Supongo que en todos debe ir igual pero la verdad es que a mí tampoco me ha hecho mucha gracia saber como van cojidos. Respecto a estar pendiente o no, igualmente tienes razón... Lo que yo creo que es que si voy solo con la criatura, será un breve desplazamiento por ciudad, con lo que no me cuesta nada hacerle gracias en un semáforo... aunque es cierto que tenemos que ser conscientes que puede ser un peligro. Respecto al montaje en un b6, tengo mis dudas que esté preparado igual que el b7... para empezar, mi asiente se desmonta en bloque, no puedo sacar sólo un trozo de la parte del "culo", debo desmontarlo enterito... y luego no sé si encajará bien o tendrás que hacer juegos malabares... También me han dicho que si la dejas puesta, acabas destrozando el respaldo del asiento... En fin, hoy o mañana que tengo fiesta intentaré desmontarlo y ver que pasa...

Creo que el problema es porque aunque se llamen isofix, ahora mismo hay dos sistemas isofix en el mercado. No te se decir los nombres ni nada parecido, pero cuando compras la sillas debes saber que isofix lleva tu coche. Los antiguos eran de dos puntos de anclaje, que son los que vamos a montar nosotros a posteriori. El nuevo, lleva efectivamente un tercer punto de anclaje detrás del respaldo, que no te sé decir si es montable a posteriorio o no... Me parece que en la oficina tengo un pdf de un artículo sobre isofix de la revista "Ocu Compra maestra" que daba datos sobre esto. Si lo encuentro te lo subo o te paso la información.

He estado buscando en el etka y según parece es la misma pieza para el b7 que para el b6. La B es para el lado derecho y la A al final sería para el lado izquierdo. Antes de comprarla desmontaré el asiento para ver si realmente tengo los dos agujeros para el tornillo... Respecto a lo que me dices de la posición, creo que si me lío, le pongo los dos... total, por 44€...

Vaya crack Owell. Yo también voy a aumentar la família si todo va bien, y tengo hasta finales de marzo para montarlo. Si Jisu-1.8T pilla la referencia para el b6 que avise! Sabéis algún sitio en Barcelona donde poder comprar este tipo de cosas? Gracias por el brico Julito, en Barcelona tienes una nave de recambios oficiales de Seat, Audi y Volkswagen en la calle Estany nº17 (justo detrás del paseo de la zona Franca). Yo lo compré ahí. Ahí encontrarás todo lo que necesites para tu coche. En caso de que no lo tengan te lo gestionan para el día siguiente. Yo de ti les llamaría primero y preguntaría si tienen el Isofix para tu coche. Cuando llames recuerda tener a mano el número de bastidor de tu coche ya que ellos lo miran por el ordenador de esa manera, ASÍ no tienen fallos. Tambien recuerda decirles la parte del coche dónde lo vas a poner, si en la parte trasera derecha o izquierda ya que tambien varia la pieza y la referencia. El telefono de la tienda es 93.223.87.00. Un saludo . Gracias Owell. Creo que llamaré y preguntaré un par de cosas... Además, si es igual de fácil un lado que el otro, aprovecho y lo pongo en los dos, porque si lo llevo yo solo, deberá ir detrás de mi mujer. Y si voy con ella, deberá ir detrás mío para verlo no? Lo otro que aprovecharé para preguntar es si mi smls (módulo electrónico) es compatible con tempomat, porque me dijo un tio del ebay que sí que lo era y al final lo monté en el conce, y los cab***es me cobraron el módulo y no me dieron el antiguo...

Vaya crack Owell. Yo también voy a aumentar la família si todo va bien, y tengo hasta finales de marzo para montarlo. Si Jisu-1.8T pilla la referencia para el b6 que avise! Sabéis algún sitio en Barcelona donde poder comprar este tipo de cosas? Gracias por el brico

La palanca de cambios no hay que desmontarla, ni en los manuales ni en automáticos, simplemente quitas el embellecedor inferior (el que va en línea con el cenicero) y listo, con eso es suficiente para que el túnel central salga. Saludos Justamente ahora te iba a decir lo mismo... efectivamente, yo lo hice y no soy ningún manitas, siguiendo el manual de audimb y poniéndole imaginación. Lo que si te recomiendo es que cubras con un trapo o una sábana vieja el marco exterior, porque al sacarlo y meterlo, es muy fácil rallarlo y eso luego no hay quien lo arregle...

Lo primero que deberías hacer es formalizar la queja con el escrito correspondiente en el propio concesionario, y posteriormente llamar a AUDI CLASS o a quien sea para exponer el problema y que te den una solución. Los precios hora de los concesionarios se basan en esa formación y conocimiento extra que tienen, aunque yo antes de montar el tempomat en Catalunya Wagen, me pasé por Dimarán (también en barcelona) y el comercial ni siquiera sabía que se podía montar a posteriori... es más, me aseguró que era imposible. Después, en Catalunya Wagen, no supieron programarme el fis para ver las indicaciones del navi, argumentando que mi fis era monocromo y que para que se vieran las instrucciones tenía que cambiarlo y que era una movida... vamos ni put* idea! Al final lo hice yo por mi cuenta. En serio, no dudes en hacer el escrito, con o sin solución. Pide todo lo que necesitas de entrada y salida de taller, etc., para poder formalizar la queja en audi. Y hazselo saber al concesionario, al responsable de taller. Es una verguenza que tengas un coche de ese dinero y no sepan darte un servicio a la altura. Sin comentarios.

Raro que no encuentres a nadie. Yo igual voy a Zarautz un par de días la semana próxima. Empiezo vacaciones el 3 por la tarde y saldría el 4 o 5 de Agosto para allí. Si quieres mándame un MP con tu movil o email y te digo algo si al final voy por allí. Que módulo tienes que modificar? Para que concretamente? Tienes claro lo que hay que hacer o necesitas que lo sepa quien vaya con el vagcom? Te lo digo porque depende de lo que sea yo no voy a tener ni idea de como hacerlo. Un abrazo!

Bueno, por fin veo este hilo y me he dado cuenta que mi nombre no aparece en Barcelona Así que supongo que desde aquí debo decir que me apunten en Cataluña y más concretamente en Barcelona. No es ASI?