Julito

unos leds diurnos diferentes made in spain:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=132728

Quedan guapos! Pero no sé como sería en un b6 como el mío... además, esto de meter los faros en el horno... me da un poquito de grima.

Igual si me hago con unos faros en un desguace, me animo a probarlo y veo que tal...

La opción de los leds en los antiniebla no me parece mala.

Pensaba que ya lo había visto todo en este foro, y que había perdido la capacidad de sorprenderme, pero tras ver un faro metido en horno...

PA FLIPAR!!!!

Felicidades! Buen trabajo! :ranting2: <_<

Nuestro más sincero pésame.

DEP.

OK parece fácil aunque no tengo las llaves, iré a algun taller que me las dejen

y yo mismo lo sacaré. El problema radica en que tuvo un problema electrico el

coche, en concreto fue que cuando arrancaba el coche automaticamente

el coche se paraba el motor al segundo de arrancar. Total que lo lleve donde

me lo vendieron y lo arreglaron pero el climatizador no funcionaba, no enciende.

Y me dijeron que eso la garantia no lo cubría (compra-venta) que solo cubre

caja de cambios y motor.

El clima que yo tengo es con calefaccion en los asientos así que como no tenga

solucion el mío me veo pagando 500 euros en Audi. Es el de 1 Din pero reconvertido

en 2 DIN porque le puse el navegador RNS-E lo tuvieron que rebajar unos mm el climatizador

para que encajase. La duda es que si pido un clima nuevo lo puedo pedir para 2DIN ?¿

Yo creo que si pero para asegurarme me gustaría que alguien me lo asegurara.

Un saludo y gracias.

Y tanto hombre!

No sufras por eso. Tiene una referencia propia (creo que cambia la letra del final)

De hecho yo tengo uno que igual te podría llegar a interesar y no te gastarías 500€, ya te lo digo yo!

Con calefacción en los asientos por supuesto :ranting2:

Muy buenas, para sacar el climatizador, primero deberas de sacar la radio, para ello necesitas las llaves de extraccion para Concert o Rns-e, y una vez lo tengas fuera simplemente es empujar el climatizador por detras, va a presion, quitas los conectores y listo.

 

Suerte

c***, si te refieres a eso breton tiene razón. Es muy muy muy fácil.

Si eres de barcelona, yo tengo las llaves y además tengo un módulo de clima que funciona perfecto que podría servirnos para probar...

De todos modos si es eso, creo que ronda unos 250€ en el conce, y no te pueden cobrar más de 1 hora.

El problema es que primero le pasan el diagnóstico, luego la o****, luego no se qué... y no curran por menos de 2 horas...

Bueno, otro con el mismo coche (2003).

No sufras. El cambio automático es una ruina para el tema del consumo.

En ciudad a mí, por Barcelona y dependiendo de la dirección que tome (cuesta arriba o plano) no me baja de 16-18 litros.

En carretera va como un tiro, pero porque no afecta la caja.

En definitiva, sé que tiene algo que ver con el convertidor de par o algo parecido, pero sin entrar en detalles y para ser prácticos, tenemos 3 problemas:

6 cilindros

tracción quattro

y sobre todo, tiptronic.

Yo pude hacer la prueba con Toni, otro forero que tiene el mismo pero 163CV y chupa igual que el mío.

Hola a todos, no me funciona el climatizador por un problema electrico que

tuvo el coche y lo voy a llevar al concesionario pero si lo dejo para que

me lo quiten ellos y tal me van a clavar nose cuantoas horas y por supuesto

nose cuantos euros por eso os agradecería que me dijerais como se puede

sacar el climatizador de un audi a4 b6 de su alojamiento. Un saludo.

Yo tuve un problema con el clima, al final era el ventilador que funcionaba cuando quería.

Que síntomas tienes? Si pones aire frio, no sale? Sale caliente?

Si no sale, será como en mi caso, tema del ventilador.

Yo tuve que desmontar la guantera, que son 5 o 6 tornillos, tres por la parte interior y otros 2 o 3 por la parte de debajo (digamos en el hueco de los pies del copi).

Una vez desmontado eso, con cuidado tendrás que desconectar la luz de cortesía de los pies y ya verás a mano derecha un trasto enorme que es el ventilador.

Podrás ver si gira o no, y si es eso, a mí me costó 60€ en un desgüace y 2€ de una llave para poder desmontarlo porque no podía. Tendrás qeu desmontar las tapas de plástico laterales que van con grapas (estirando con cuidado pero con firmeza) y después de mucho sudar, seguro que lo consigues.

La misma reparación en el conce eran unos 300€ del ventilador, y otros 300€ de mano de obra

Prueba Superada

 

Señores foreros, ya tengo el volante MF (B7) funcionando, el tempomat y SDS, gracias a los consejos publicados en este foro, no he tenido que mover el coche Mark, pero me ha quedado el testigo del airbag encendido, y es que con el Vag-com que me dejaron no soy capaz, el la version 208 y no puedo hacer segun que cosas. Así que si alguna alma caritativa me quiere enviar una versión mas modernilla os dejo mi e-mail.

 

ekkirne@ya.com

 

Saludos,

Hola Ekirne,

Yo soy de Barcelona y tengo la 607.3 (de soft del vagcom). Creo que mi cable es la penúltima versión y nunca he tenido problemas para hacer nada con él.

Si quieres yo el sábado trataré de liarme con el montaje en mi coche, quizás podemos quedar y como tú ya has hecho la parte difícil con el vag, me puedes echar un cable y tratamos de arreglar lo tuyo...

Que te parece?

Dime algo.

Si comprais en AUTO-VAG, os lo recomiendo al 100% el sábado pasado me dio en mano un volante s-line multifunción y se portó muy bien conmigo

 

 

Mas de lo mismo, recomendado 100%, tardaron 1 dia en enviarmelo, es nuevo, en su cajita y con el precinto de garantia rojo.

 

 

Saludos.

Yo espero que me llegue durante el día de hoy.

Al final además del anillo he comprado el airbag del volante y así me venderé mi tres radios s-line con airbag incluido... y me evito lo de puentear los cables...

Ya os contaré, este sábado es probable que me pelee con el cacharro...

he visto este, pero porque no lleva tapa?

 

http://cgi.ebay.es/Volante-AUDI-A3-CUERO-N...1QQcmdZViewItem

 

 

Me parece increible el precio que me das Carmelo, entonces el volante no viene con el airbag?

 

lo puedo montar yo mismo?d

Hola Valcax, no llevan tapa porque son volantes que provienen de siniestro. Es decir, ostiazo y tapa y airbag a la m****...

Yo me compré el volante del a4 b7 (modelo actual) y luego la tapa no la encuentro por menos de 120€. Ahora estoy a punto de comprarme el airbag completo por 240€ (el mio se podía adaptar puenteando unos cables del conector y no necesitaba uno nuevo).

Por eso ahora me planteo vender el mío completo y comprarme el airbag (así me evito puentear nada y va directo).

Otra cosa, llevas tempomat? Si no lo llevas, aprovecha y quedate con mi smls también, así ganas control de velocidad y volante deportivo... y entonces la inversión la ves diferente.

Bueno, si te puede interesar mi conjunto me avisas y lo hablamos. Mándame un MP o algo.

Problema resuelto.

Era el jodido ventilador.

Lo compré en un desguace por 60€ y tras mucho sudar pude montarlo.

Va detrás de la guantera (hay que desmontarla) y tiene un tornillo un poco jodido de quitar, ya que hay que desmontar los embellecedores laterales para poder llegar a él con una llave.

Si alguien necesita detalles que lo diga y le informo.

Un saludo.

Segun el Etka con actualizacion de precios 673 vale con IVA 193,14

 

el de Ebay 148 con portes, son 45 euros mas barato pero no creo que te den garantia.

 

a mi también me parece poca la diferencia

Alguien que lo sepa realmente y que lo haya comprado hace poco?

Francescolo parece que tuvo que pasar por el conce y gastarse los 240€... eso dice.

Creo que lo compraré al tipo este del ebay, son 90€ menos y dudo que vaya a tener algún problema. Eso espero.

jod**, ya me estáis picando otra vez!

A ver, la referencia que vende este tío, 4E0 953 541 B, me sale en el etka que cuesta 162,50€. O tengo el precio muy desfasado o no es ninguna ganga verdad?

Y otra cosilla.

Yo he leido en todos los sitios que lo montan, que si el volante que tienes es de 3 radios, no puedes montarle uno de 4 radios, pero yo llevo un volante de 3 sline y ahora quiero montar uno de 4 mf con levas (que ya lo tengo en casa desde hace unos meses). Estoy yendo por el camino erroneo? Podré montarlo?

jod**... vaya tela. Tú Alberto32 has pasado de 4 a 3? Tu mf sino me equivoco debía ser de 4...

Gracias.

Para los que como yo, necesiteis el famoso y caro anillo de Audi de 12 pines, aqui hay una alternativa un poco mas barata.

 

 

Saludos.

 

 

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...:B:EOIBSA:ES:11

Hola Mark Graciaste he respondido pq necesito saber seguro si esto es asi de verdad, osea si para mi audi a4 del 2003 multitronic y con navegador esto debe de funcionar ya que les he llamado y me dicen que entonces es posible que esten sueltas las conexiones de la parte de atras izquierda del volante. Quiero estar seguro para volverlos a llamar para q vengan cagando ostias por listos y tambien esta es la unica explicacion de pq no funciona?

Muchisimas gracias

Alberto, yo tengo un volante MF con levas esperando a que consiga hacerme con un anillo (el del ebay os parece bien de precio?) y averiguar si la smls que me montaron el año pasado al poner el tempomat, me sirve o no...

Vamos que tengo un volante como el tuyo que podría servirte para hacer pruebas (tanto a tí como a mí).

Yo soy de Barcelona, si te pilla cerca, te veo un fin de semana o viernes por la tarde y así me explicas mejor como has conseguido los códigos, porque yo con la tabla de marc no he visto un tdi quattro y tiptronic y no he probado su método para obtenerlos (y me da apuro agobiarlo más, porque bastante me contestó cuando aún no había "estudiado" bien el hilo, MIL GRACIAS MARK).

Ya me dirás...

Y por favor, si véis que el anillo es el adecuado del ebay...

Esa es la foto que prometí. Hoy trataré de probar los tornillos para verificar que efectivamente es la misma medida...

Bueno, al final acabo de desmontar el asiento y la verdad, ha sido muy muy fácil. Pensaba que sería más complicado.

En mi a4 b6 (07-03) es una pieza entera, y tiene dos "grapas" justo en el centro de cada plaza lateral (es decir, a la izquierda y a la derecha, la plaza del medio como si no existiera.

Se tira con fuerza y "clack". Vas al otro asiento y lo mismo... "clack". Sacas el asiento y efectivamente se observan los dos agujeros justo donde indicaba owell.

Ahora sólo me falta un poquito de ganas para ir al conce...

Gracias por toda la info. En cuanto descargue las fotos del móvil, las cuelgo para que veáis los huecos.

Buen post, tan solo dos apuntes:

 

1- me parece una castaña que vaya atornillado, imaginaos que por azares de la vida se van aflojando los tornillos... estan en una zona no visible asi que... peligrosillo. que yo sepa siempre vendian la burra de que era un dispositivo SOLDADO/INTEGRADO al chasis.

 

2-he visto que todos haceis calculos sobre la ubicacion de la silla pensando que si vais solos el bebe tiene que ir en la parte trasera derecha.... GRAN ERROR¡¡¡¡¡ aunque parece que es mejor porque asi veís al baby puede provocar accidentes estar mas pte. del niño/a que de la carretera. los expertos recomiendan llevarlo siempre DETRAS DEL CONDUCTOR. asi si va un copiloto lo puede atender perfectamente y si no, en caso de tener que hacerlo lo mejor es estacionar y hacer lo que corresponda.

 

 

tan solo eso, con los nenes no se juega (ni con nosotros), por lo demás buen brico

 

 

salu2

Tienes toda la razón Hoplita. Yo tenía entendido que iba soldado al chasis... y soldado bajo mi punto de vista no quiere decir precisamente "atornillado"...

Supongo que en todos debe ir igual pero la verdad es que a mí tampoco me ha hecho mucha gracia saber como van cojidos.

Respecto a estar pendiente o no, igualmente tienes razón... Lo que yo creo que es que si voy solo con la criatura, será un breve desplazamiento por ciudad, con lo que no me cuesta nada hacerle gracias en un semáforo... aunque es cierto que tenemos que ser conscientes que puede ser un peligro.

Respecto al montaje en un b6, tengo mis dudas que esté preparado igual que el b7... para empezar, mi asiente se desmonta en bloque, no puedo sacar sólo un trozo de la parte del "culo", debo desmontarlo enterito... y luego no sé si encajará bien o tendrás que hacer juegos malabares... También me han dicho que si la dejas puesta, acabas destrozando el respaldo del asiento...

En fin, hoy o mañana que tengo fiesta intentaré desmontarlo y ver que pasa...

Buenas a todos!

 

Ya que estáis hablando del ISOFIX y aunque la pregunta que tengo que hacer no tiene relación con el propio brico seguro que me podéis ayudar porque sí tiene que ver con el ISOFIX.

 

Cuando compré el coche lo pedí con el ISOFIX, es un Sportback. Pues bien, efectivamente me vienen los anclajes en el asiento del copiloto y en los exteriores de las plazas traseras. El viernes fui a comprar una sillita ISOFIX y mi sorpresa fue cuando me dijeron que tiene 3 puntos de anclaje. Miramos otro coche con ISOFIX, un Touareg, y si vimos que tiene un anclaje en la parte posterior del respaldo trasero pero en el mío no aparece ese tercer punto de anclaje. No lo estoy buscando bien? O es que ese tercer anclaje se hace a la propia barra que habéis instalado vosotros en el brico?

 

Un saludo y gracias por vuestra ayuda!

Javi

Creo que el problema es porque aunque se llamen isofix, ahora mismo hay dos sistemas isofix en el mercado. No te se decir los nombres ni nada parecido, pero cuando compras la sillas debes saber que isofix lleva tu coche. Los antiguos eran de dos puntos de anclaje, que son los que vamos a montar nosotros a posteriori. El nuevo, lleva efectivamente un tercer punto de anclaje detrás del respaldo, que no te sé decir si es montable a posteriorio o no...

Me parece que en la oficina tengo un pdf de un artículo sobre isofix de la revista "Ocu Compra maestra" que daba datos sobre esto.

Si lo encuentro te lo subo o te paso la información.

En mi caso, mi interesaba poner la barra del Isofix en la parte derecha trasera (detrás del copiloto). Os doy la referencia de la barra de esta parte por si a alguno le interesa.

 

REFERENCIA: 8E0813546B (Para el Audi A4 B7)

He estado buscando en el etka y según parece es la misma pieza para el b7 que para el b6.

La B es para el lado derecho y la A al final sería para el lado izquierdo.

Antes de comprarla desmontaré el asiento para ver si realmente tengo los dos agujeros para el tornillo...

Respecto a lo que me dices de la posición, creo que si me lío, le pongo los dos... total, por 44€...

Jisu-1.8T, no sé si la referencia para el B6 es la misma. Eso te lo diran en el mismo sitio donde lo vayas a comprar. Acuérdate de llevar la ficha técnica del coche porque ellos te lo miran por el número de bastidor. ASÍ te dan la pieza que tu necesitas con total seguridad. Cuando la compres, si es que te decides a hacerlo, déjales claro en la parte que quieres poner la barra ya que de la izquierda a la derecha cambian los numeros de referencia.

Si tienes alguna duda y te puedo ayudar, ya sabes .

 

Vaya crack Owell.

Yo también voy a aumentar la família si todo va bien, y tengo hasta finales de marzo para montarlo.

Si Jisu-1.8T pilla la referencia para el b6 que avise!

 

Sabéis algún sitio en Barcelona donde poder comprar este tipo de cosas?

 

Gracias por el brico

 

Julito, en Barcelona tienes una nave de recambios oficiales de Seat, Audi y Volkswagen en la calle Estany nº17 (justo detrás del paseo de la zona Franca). Yo lo compré ahí. Ahí encontrarás todo lo que necesites para tu coche. En caso de que no lo tengan te lo gestionan para el día siguiente. Yo de ti les llamaría primero y preguntaría si tienen el Isofix para tu coche. Cuando llames recuerda tener a mano el número de bastidor de tu coche ya que ellos lo miran por el ordenador de esa manera, ASÍ no tienen fallos. Tambien recuerda decirles la parte del coche dónde lo vas a poner, si en la parte trasera derecha o izquierda ya que tambien varia la pieza y la referencia. El telefono de la tienda es 93.223.87.00.

Un saludo .

Gracias Owell. Creo que llamaré y preguntaré un par de cosas...

Además, si es igual de fácil un lado que el otro, aprovecho y lo pongo en los dos, porque si lo llevo yo solo, deberá ir detrás de mi mujer. Y si voy con ella, deberá ir detrás mío para verlo no?

Lo otro que aprovecharé para preguntar es si mi smls (módulo electrónico) es compatible con tempomat, porque me dijo un tio del ebay que sí que lo era y al final lo monté en el conce, y los cab***es me cobraron el módulo y no me dieron el antiguo...

Jisu-1.8T, no sé si la referencia para el B6 es la misma. Eso te lo diran en el mismo sitio donde lo vayas a comprar. Acuérdate de llevar la ficha técnica del coche porque ellos te lo miran por el número de bastidor. ASÍ te dan la pieza que tu necesitas con total seguridad. Cuando la compres, si es que te decides a hacerlo, déjales claro en la parte que quieres poner la barra ya que de la izquierda a la derecha cambian los numeros de referencia.

Si tienes alguna duda y te puedo ayudar, ya sabes .

Vaya crack Owell.

Yo también voy a aumentar la família si todo va bien, y tengo hasta finales de marzo para montarlo.

Si Jisu-1.8T pilla la referencia para el b6 que avise!

Sabéis algún sitio en Barcelona donde poder comprar este tipo de cosas?

Gracias por el brico

Buenas tardes a todos.

 

Dentro de una semana me liaré con el cambio a doble din. Tengo la duda de como desmostar el pomo de la palanca de cambio multitronic.

 

 

Gracias de antemano por la info.

 

Un saludo a todos.

 

 

La palanca de cambios no hay que desmontarla, ni en los manuales ni en automáticos, simplemente quitas el embellecedor inferior (el que va en línea con el cenicero) y listo, con eso es suficiente para que el túnel central salga.

 

Saludos

Justamente ahora te iba a decir lo mismo... efectivamente, yo lo hice y no soy ningún manitas, siguiendo el manual de audimb y poniéndole imaginación.

Lo que si te recomiendo es que cubras con un trapo o una sábana vieja el marco exterior, porque al sacarlo y meterlo, es muy fácil rallarlo y eso luego no hay quien lo arregle...

Lo primero que deberías hacer es formalizar la queja con el escrito correspondiente en el propio concesionario, y posteriormente llamar a AUDI CLASS o a quien sea para exponer el problema y que te den una solución.

Los precios hora de los concesionarios se basan en esa formación y conocimiento extra que tienen, aunque yo antes de montar el tempomat en Catalunya Wagen, me pasé por Dimarán (también en barcelona) y el comercial ni siquiera sabía que se podía montar a posteriori... es más, me aseguró que era imposible.

Después, en Catalunya Wagen, no supieron programarme el fis para ver las indicaciones del navi, argumentando que mi fis era monocromo y que para que se vieran las instrucciones tenía que cambiarlo y que era una movida... vamos ni put* idea!

Al final lo hice yo por mi cuenta.

En serio, no dudes en hacer el escrito, con o sin solución. Pide todo lo que necesitas de entrada y salida de taller, etc., para poder formalizar la queja en audi. Y hazselo saber al concesionario, al responsable de taller.

Es una verguenza que tengas un coche de ese dinero y no sepan darte un servicio a la altura.

Sin comentarios.

Despues de leer mucho en este foro , me decido por actualizar el DVD MMI 2007 ya que tenia el DVD MMI 2005_2 , de un Audi A6 de Nov/05, en el concesionario oficial AUDI de Barcelona, pero la experiencia no tiene desperdicio de los cafres que también hay en Audi, si si Audi, lo explico como una experiencia inolvidable.

 

Llego a1 taller con hora concertada para actualizacion de sofware.

 

A los 30 minutos me devuelves el coche, cosa que me extraño el poco tiempo en actualizar el MMI.

 

Me voy al coche para verificar estado del navegador y !!! sorpresa !!! el TMC no funciona ni da opcion de ver mapas en 3D, por lo que reclamo la presencia de la persona que me atendio de forma muy amable, exponiendole las deficiencias de la "actualización" , a la que me responde despues de unos 10 minutos es que " sólo han cambiado el DVD y nada más" a lo que le respondo que no soy manco y que para eso no me hacia falta ningun especialista en la materia.

 

Seguidamente se vuelven a llevar el coche a taller, si no antes yo explicarle como se deberia realizar la actualizacion mediante un CD ya que lo ignoraba la persona de Audi, que por cierto tienen un triptico de informacion en la que recomiendan su actualizacion por las diferentes mejoras visibles, cosa que veo y se la entrego a esta persona de Audi , más que nada para que se diese cuenta de su nivel tecnico.

 

Despues de otra media hora de espera me dice dicha persona amable de Audi que tienen el CD y que tardarán no menos de una hora, esto ya me cuadraba más y me dejaba más tranquilo .

 

Iluso de mi , despues de otra hora larga esperando en taller , finalmente sale un Responsable de taller para decirme que ignora como se debe actualizar el DVD de un A6 , que Q7 si habian hecho pero con A6 era el primero...

 

Ante mi razonable duda me dicen que cuando se informen me llamarán para llevar el coche otra vez.

 

PD Por cierto me cobraron la media hora de taller correspondiente y me dijeron al reclamar el abono que cuando vuelva no me cobrarán nada, tengo mis dudas....

 

Resumen despues de este tocho ¿ Donde preparan a estos especialistas de Audi?

 

Sin comentarios

 

 

Si alguien me puede ayudar para decirles que deben hacer os lo agradeceria desde mi amargura despues de tan ingrata experiencia o taller Audi en BCN que lo realicen..

 

Revisare por si veo algun enlace con este tema

 

 

 

Saludos y espero que tengais mas suerte el resto de foreros

Es posible que no haya nadie ??????

Saludos

Raro que no encuentres a nadie. Yo igual voy a Zarautz un par de días la semana próxima. Empiezo vacaciones el 3 por la tarde y saldría el 4 o 5 de Agosto para allí.

Si quieres mándame un MP con tu movil o email y te digo algo si al final voy por allí.

Que módulo tienes que modificar? Para que concretamente? Tienes claro lo que hay que hacer o necesitas que lo sepa quien vaya con el vagcom?

Te lo digo porque depende de lo que sea yo no voy a tener ni idea de como hacerlo.

Un abrazo!

Bueno, por fin veo este hilo y me he dado cuenta que mi nombre no aparece en Barcelona

Así que supongo que desde aquí debo decir que me apunten en Cataluña y más concretamente en Barcelona. No es ASI?