Julito

Vaya bajón... yo creo que es el cab*** del cambio automático. Chupa mucho en ciudad.

He notado que el coche va más fino, pero tengo la sensación que algo pasa. Alguna vez he notado algún tirón al dar gas, pero he pensado que era simplemente por culpa del cambio automático que cuando lo llevas en D (conducción normal), siempre tarda en reaccionar porque va bajo de vueltas y tiene que reducir marcha.

Ahora con lo del caudalimetro me ha hecho dudar y mucho... Quisiera saber lo que cuesta cambiarlo...

Los consumos en ciudad puede que hayan bajado. En carretera más o menos igual. La gran diferencia es que ahora si acelero poco no llega a los 40l de instantáneo con la misma facilidad.

Por favor, si podéis decirme que cuesta cambiar el caudalímetro...

Gracias!

Eso, que una vez lo habéis hecho cuesta que informéis de resultados...

Como va el tema de los consumos? Yo ya he cambiado filtros y todo para prepararme para hacerla si Frank se enrolla...

Que cuesta la broma del caudalímetro?

Le cambié ayer los filtros y el aceite al coche y lo noto mejor. El consumo es un pelín inferior, pero creo que sigue siendo exagerado.

Como decis que fallan todos los diesel y que la pérdida es progresiva, me gustaría saber lo que cuesta...

allroad the best!, como me pone tu coche!!

A mi particularmente me impresionó más el antiguo cuando salió. Aunque no hay duda de que es un gran coche...

Ya le he cambiado los filtro y el aceite al coche.

En ciudad he notado mejoría. Mañana os cuento en carretera.

La verdad, da miedo ese saxo...

Si os fijáis, es curioso ver la evolución, porque si vemos la foto de encima del saxo, la del c2, vemos que el morro absorbe toda la energía. Habría que ver el hueco de los pedales como está, pero parece la estructura intacta.

En cambio el saxo, absolutamente torcido por todos lados.

Increíble.

Aceite y filtros cambiados... 180€ la broma, pero satisfecho.

Nada de humo negro.

Intento recordar lo de calentar, arrancar, esperar, circular, parar, esperar, apagar, desconectar.

Consumo por ciudad inferior al de antes de cambiar filtros y aceite (Repsol 5W40).

Mañana prueba definitiva.

Gracias por toda la info que habéis puesto, hace que conozca un poco mejor mi coche...

jod**, cada día me sorprende más este foro.

Yo tengo un A4 2.5TDI Quattro y le voy a poner el 5W40 que decis que va de fábula.

En principio Repsol, pero si el mecánico puede ponerme mobil 1 o castrol, le diré que lo haga.

Miraré antes la especificación, que supongo que saldrá en el propio bote no?

Bueno, estreno mi condición de socio del club....

Ya le he puesto el aceite, la verdad es que tenía los filtros hasta el culo de m****. Ahora ya no me saca humo negro por el culo cuando le pego un pisotón. Sólo he podido hacer ciudad con bastante retención y el consumo creo que me ha bajado ostensiblemente: De unos 22l/100Km que calculo estaría el recorrido que he hecho, a apenas 18l!!!! sólo eh? jajajajaja

Mañana la prueba definitiva en carretera.

Gracias por la info como siempre. Le he acabado poniendo repsol 5w40

jod**, cada día me sorprende más este foro.

Yo tengo un A4 2.5TDI Quattro y le voy a poner el 5W40 que decis que va de fábula.

En principio Repsol, pero si el mecánico puede ponerme mobil 1 o castrol, le diré que lo haga.

Miraré antes la especificación, que supongo que saldrá en el propio bote no?

Gracias a todos por las respuestas. Ya me queda claro el tema.

He tomado una decisión tras hablar con mi mecánico (que me ha dado confianza al saber explicarme lo mismo que vosotros).

Voy a cambiar todos los filtros y el aceite, que ya toca. Me adelanto 6000km a la revisión, pero creo que el coche lo agradecerá, porque lleva 40000km con los mismos filtros...

Lo del caudalimetro ya veré a posteriori si sigue consumiendo mucho, y como tengo que recibir esta semana el cable para el diagnóstico, ya averiguaré como detectar si está bien o no.

De todos modos, creo que con sólo cambiar el filtro de aire habrá suficiente, puesto que suelto humo negro cuando le doy un zapatazo al pedal.

Por cierto, que aceite me aconsejáis? Y que sepáis, que paso de los long life!

Que mejoras al cambiar el caudalimetro? En que actua? Como saber como cambiarlo?

Mis consumos se disparan y llevo dos días leyendo de todo.

Filtros de gasoil, de aire, caudalimetro...

Gracias

Gracias a los dos.

Os aseguro que conduzco como una abuelita... os lo juro. Voy super rallado con el tema del consumo y sinceramente dudo que con la revisión que le hicieron al coche le cambiaran ningún filtro.

 

Respecto al caudalimetro ese que decis, como sé si está tocado o no? Sale en el diagnóstico? Como lo miro?

Donde?

 

Jajajajajaja, vaya lío...

 

Soy consciente de que el cambio automático y la tracción aumenta el consumo, pero había llevado unos cuantos miles de kms un A4 igual, sin tiptronic, pero AVANT hace unos dos años, y consumía mucho menos. Más similar a lo que he leído en cualquier sitio, pero lo achacaba a la centralita o chip que le añadió...

 

Donde puedo llevarlo que sea de fiar en Barcelona? Y que sea un sitio en el que no tenga la sensación de hablar con alguien que sepa menos que yo de mecánica (y mis conocimientos son practicamente nulos).

El tema del caudalimetro te lo miran en el conce, tienen que meterte la maquina.

O sea, con el diagnóstico verdad?

Es algo que puede hacerse de forma casera con el cable y el elsawin?

Que es exactamente eso del caudalimetro?

Gracias a los dos.

Os aseguro que conduzco como una abuelita... os lo juro. Voy super rallado con el tema del consumo y sinceramente dudo que con la revisión que le hicieron al coche le cambiaran ningún filtro.

Respecto al caudalimetro ese que decis, como sé si está tocado o no? Sale en el diagnóstico? Como lo miro?

Donde?

Jajajajajaja, vaya lío...

Soy consciente de que el cambio automático y la tracción aumenta el consumo, pero había llevado unos cuantos miles de kms un A4 igual, sin tiptronic, pero AVANT hace unos dos años, y consumía mucho menos. Más similar a lo que he leído en cualquier sitio, pero lo achacaba a la centralita o chip que le añadió...

Donde puedo llevarlo que sea de fiar en Barcelona? Y que sea un sitio en el que no tenga la sensación de hablar con alguien que sepa menos que yo de mecánica (y mis conocimientos son practicamente nulos).

Yo tras leer un hilo sobre consumo me ha rallao que mi coche consuma tanto. A4 2.5TDI Quattro tiptronic 180CV, consume unos 18 por ciudad y unos 8 en carretera cuando la gente consume 9 de media yo me voy a 11 con un 80% en carretera y 20% ciudad.

He pensado que seguramente tendrá que ver con el tema de los filtros, que por lo que dices se han de cambiar antes que un gasolina y ahí veo el problema.

Mi coche hizo la primera revisión a los dos años con 14000km y ahora lleva 39000km y le toca en breve... creo que lleva todo de serie... es posible que eso afecte?

Afecta a más cosas y la estoy liando?

Debería cambiarle ya los filtros de arriba a abajo?

Gracias.

Tomo nota de los consejos que creo que son importantes.

A ver que está pasando aquí!!!!

Mi A4 B6V6 2.5TDI Quattro Tiptronic chupa cosa mala!!!!

De media suelen ser unos 10,5 - 11 a los 100km.

Por carretera baja a unos 8 de media a 140km/hora bajando incluso por debajo de los 7 a 120kmh

Pero en ciudad es un $!"$&!"·!€~@# se dispara hasta los 18l sin piedad...

No sé, igual es Barcelona, que cuando pillo ciudad cuesta arriba se dispara.

En serio, que le pasa a mi coche. Tiene sólo 39000km!!!!

Por cierto taxaco, pásame el excel por favor... así le meto los datos que tengo en tickets apuntados <_<

Se me olvidaba, 80% carretera 20% ciudad

Hola a todos me he descargado el vag-com y me gustaría saber cual es el cable que necesita mi coche: AUDI TT 1.8T 225cv año 2000. Muchas gracias y un saludo

Pregunta a

Yo acabo de comprarle el mejor cable del mercado, que creo que te servirá también a tí.

El precio de put* madre. Así que suerte.

Su web creo que no te la puedo pasar desde aquí... o eso creo. Si le mandas un privado te la da.

Gracias, ya he hecho el pedido. Estoy pendiente de catarlo el fin de semana... ya os contaré...

jod** jod** que envidia!!!!!

Digo yo, que si no podría incorporarme al grupo y aprovecharme del precio que habéis conseguido... o sea, que me haga a mi la repro en mi a4 b6 2.5tdi quattro al mismo precio el día que él quiera...

Me da igual esperarme hasta la semana del 10 de Febrero... no creo que le importe hacer otro más...

Yo querría repro y banco antes y después...

Decirme algo por favor...

Hablamos del 10% de la web? 20% en ciudad?

Siento ser pesado con el tema, pero si realmente no castiga el motor, mejoro el consumo y sobre todo mis emociones... tendré que ir a hablar con Frank...

Bueno, compañeros, mi A3 ha sido UPSOLUTEADO!!!!.

Quedé con Frank ayer, ya que había quedado en Vilanova por otro asunto y necesitaba coordinarlo. Si no, no lo hubiera podido hacer.

¿el resultado? IMPRESIONANTE!!!. Parece otro coche totalmente distinto, siempre le queda potencia para pisarle, pierde tracción hasta en tercera!!, ya lo comprobareis.

¿banco de potencia?no, no lo hago por falta de tiempo. Frank midió 315 Nm antes y 402 Nm después.

Por cierto, un 10 para FRANK, que, cómo la vez anterior, ha sido genial. También agradezco a Pablo sus gestiones que fue el detonante para hacerlo.

 

¡espero vuestros resultados e impresiones con ansia!¡ya queda menos!

Que envidia Tu A3 ya tiene más par que mi A4 V6...

Por cierto, es cierto que baja el consumo? A mí mi a4 2.5tdi me chupa cosa mala en ciudad, nada que ver con los 11,1 litros de la databes de la web de chipodromo, pero como ahí pone que mejora un 20% el consumo (9,1) igual es cierto y todo no?

Yo estoy sobre los 15 o 16 por ciudad y si bajara a 12 o 13 me pagaba solito la repro... por favor decirme algo...

jod**!!!! Llego tarde para variar!!!!

En fin, una pua, pero quizás otra vez pillo esta ganga... vaya precios habéis conseguido.

El sábado que viene, día 3, haréis una quedadilla antes de meterle mano a los coches o que? Lo digo porque aunque no reprograme nada me molaría conoceros a alguno y ver los resultados "in situ", así en cuanto reciba mi carnet de socio igual me apunto... ya conociendo a Frank!

Algún A4B6 2.5TDI Quattro para el día 3? Podría al menos ir al banco al precio que lo habéis sacado?

O los precios del banco, sin contar los 20€ (que entiendo que sin reprogramar nada no me va a regalar nadie) son los habituales?

Gracias.

Habla con el forero de este foro. Es de fiar, rapido, seguro y te dara el cable que necesites.

 

Saludos.

 

toy de acuerdo

Voy a ver si lo localizo y le mando un privado. Gracias a los dos.

Para mi es un engorro por 2 motivos:

 

1. El que tienes que esperar a que se cierre las 2 ventanillas y el techo y es un (coñazo) hasta que se cierra, es mucho mas pijo que te estes marchando y vean como se cierran las ventanillas y el techo solo.

2. Y el segundo motivo es que aunque le apriete tengo que estar muy muy cerca y cuando muevo la mano un grado ya se paran y tengo que volver a pretar el boton.

 

Porsupuesto habra gente de todos tipos, pero para mi gusto mucho mejor si se pudiera llegar hacer asi.

 

Estoy de acuerdo con tigo 100X100

Si os sirve de algo y desde la completa ignorancia, yo monté una alarma gemini en mi golf y viene con un kit para las ventanillas que hacen justamente eso. El problema es que si la montas, deberías llevar dos mandos, o comprar una llave que tienen un poco fea con los botones incrustados ahí...

De todos modos, igual te sirve de algo...

Cable CAN-BUS

Y que diferencia hay entre un cable con interficie can bus y otro sin ella. A parte del precio, porque en ebay los he visto desde 109€ el más caro con CAN a 30€ sin él.

Yo tengo un A4 B6 y creo que quiero CAN BUS pero no sé que cable comprar ni donde... con usb... por favor, decirme donde y modelo y precio por favor...

Mi primera lectura del subforo tuning audi y doy con lo que buscaba!!!!!

jod**, estoy babeando aún, me voy a poner la foto de fondo de escritorio!!!!

Además, aprovecharía para instalarle el sensor de aparcamiento delantero al desmontar el parachoques...

ES BRUTAL!!! ME APUNTO!!!!!!