Nano palmeras

Los primeros kl es normal que patinen las ruedas nuevas, y más atrás que lleva menos peso. yo uso siempre las F1 asymetric

Yacht llevas razón, y es que bmw ya empezó con el cambio de diseño hace 10 años y parece que van encontrando la línea. Ahora le toca a Audi

yeee xfin carplay y v copit mola

Ami me gusta llevar 2,5 en las 4 ruedas, llevo esa medida.

sin el tempomat se pueden conseguir mejores consumos. yo no pagaria mas de 100euros por ese extra, lo e usado pocas veces, prefiero parar y descansar

haber si nos vas contando como van esos consumos con mas kl

Aver si alguien se anima y se hace un brico de la camara trasera Enviado desde Tapatalk

Dios! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aver ahora

Valladolid-malaga a 120-180 recién sacado, 7 años después cero fallos mecánicos

Mis coches son todos rojos amarillos o blancos o negros.. Eso de celeste y tal no me va

Parece k suena bien mas info?

Bienvenido compatriota, no se ven las fotos

+1 Lo malo de ir cambiando de modo es que el pie se acostumbra a uno, no te acuerdas que tienes otro modo puesto y, por ejemplo, en una subida pronunciada, le pisas más suave (pensando que tienes dynamic) cuando tienes effciency (y le tienes que pisar más) o viceversa. Yo me acuerdo en que la primera semana se me caló por eso xD No vendria mal unos kl en cada modo para ver realmente la diferencia de consumo

Esperemos que les entre a los compis en garantia

No me parece muy fiables los tiempos en circuitos, aunque savemos que no es el fuerte del s3. Por variar el día, la temperatura del asfalto o el tipo de circuito ya te varían los tiempos

El creo que va con el 5p y sera un pelin mas largo o le da impresion de coche grande.. De echo creo que el s3 es el compacto mas pequeño, comparándolos como dice el compañero con focus,cupra, golf.. Ami algo tan chico como un s1 me parece de chica la verda, lo veo ridículo para mi Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Estas echo un lio.Lo primero que con un Audi no busques sensaciones porque no esta echo para eso, y sino te sirve un s3 no va a servir un s1o un mini. Sobre el mini como han dicho me parece un coche para niñas. Feo y cutre que para algunos estará bien para pasearse al ser "cool" Quizás te equivocaste en pillar el sporback, o de marca. O debiste probarlo antes.Un s3 es diseño con potencia, sin complicarte la vida ni para ir de tramo, equipamiento, tecnología, para callejear y para autovia lo mas cómodo posible. Yo no e pedido todavía el s3, pero tengo claro que para hacer el imbécil tendré el cupra, y cuidare el audi unos añitos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Si para hacer el "imbécil" usas el cupra y " Un s3 es diseño con potencia, sin complicarte la vida ni para ir de tramo, equipamiento, tecnología, para callejear y para autovia lo mas cómodo posible" no sé por que te preocupa que el sedan pierda prestaciones con respecto al sportback ( puede perder una o dos décimas?) como comentas en algún hilo. A ver si el que está hecho un lío no soy yo...... Hacer el imbécil me refiero a algo mas radical que eso Esta claro que me preocupa si el sedan seria una barcaza, esta claro que sedan o 3puertas no iria pisando huevos ni en una berlingo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Estas echo un lio. Lo primero que con un Audi no busques sensaciones porque no esta echo para eso, y sino te sirve un s3 no va a servir un s1o un mini. Sobre el mini como han dicho me parece un coche para niñas. Feo y cutre que para algunos estará bien para pasearse al ser "cool" Quizás te equivocaste en pillar el sporback, o de marca. O debiste probarlo antes. Un s3 es diseño con potencia, sin complicarte la vida ni para ir de tramo, equipamiento, tecnología, para callejear y para autovia lo mas cómodo posible. Yo no e pedido todavía el s3, pero tengo claro que para hacer el imbécil tendré el cupra, y cuidare el audi unos añitos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Suele haber adaptadores Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Al revés es mejor. Detectaran antes los fallos y al ser tantos vehículos afectados, sacaran campaña de reemplazo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias pensaba en ella para esas situaciones que ay que ir despacio en el s3 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno no se si se llamaba a sin, pero creo que me entenderéis. Me gustaría que comentéis impresiones, las distintas regulaciones si falta dureza o al contrario, comparaciones.. Y si al fin o al cavo merece la pena. Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Goodyear f1 asymetric2 .. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si, me refería a las copelas. Creo que todo de la suspensión que sea regulable necesita homologación. Aunque no creo que se den cuenta, ya que viene bastante apretado, la homologación no creo que pase de 100€, ya es lo que te quieras gastar. Lo mejor, antes de nada es averiguar que cotas trae Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk