mingobusti
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sí eres aleman, entiendo que lleves su bandera, pero sino... a que cuento viene? S2
Es que por desgracia, si aquí pones la Española te matan
Cuanta razon lupo, cuanta razon!!
no mezclemos el tocino con la velocidad
Si no mezclamos nada. Te pongo un eje, tu te compras una cazadora con la banderita de EEUU en al manga, y te puedes ir donde quieras que no pasa nada, vas a la moda. Comprate la misma cazadora, con la bandera ESPAÑOLA y vete a los mismos sitios.
Tienes toda la razon, aunque yo tengo algun polo de la "Hackett" con la bandera de España y nadie me mira mal ni nada de eso...
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el caso es que pedi en un repuesto unos amortiguadores de 50cm y al probarlos no entraban yo creo que los nuestros son de algo menos unos 49cm y por eso los otros no entran porque el porton no llega a abrir tanto
Mirate esta pagina, los 8L y 8P pone 500mm y luego sale otro A3 con 495mm (al igual son los spotback o viceversa)
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A ver si alguien me saca de dudas es que hoy le he puesto unas ruedas de 225/45/17, y el caso es que esperaba que cambiandolas con las mias de 205, pues aceleraria mas rapido, pero he notado que patinan incluso mas que las de 205, la cosa es que no se si es porque estaba un poco humeda la carretera o porque los neumaticos unos pirelli son una basura comparados con los michelin que llevo,pero con 225 debera de agarrar mas no?? es que con 205 me hace 7,2 seg, y ahora me ha hecho 7´7 seg., y es que tengo pedidas unas ruedas nuevas mas anchas pero si realmente agarran menos pues le dan por culo
os dejo un video para que veais
Un 1,9 Tdi de 105 acelelera en 7,7s?
Pero si el mio es un TDI de 170cv DSG y acelera en 7,8s oficiales.
Llevaras repros y cosas de esas,no?
Bueno respondiendo a lo que preguntas pues es normal que con 225 acelere mas lento, hay mas goma que arrastrar y le cuesta mas.
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Creo que si que vale para cualquier achatado pero no te arriesgues y compralo todo junto. Ahora hay muchos airbags redondos y pueden ser desde el A1 al A8.
Si veo algun conjunto de volante+airbag te lo pondre por aqui.
Saludos!
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Creo que caeran las PS3, montadas, equilibradas, nitrogeno, revision de presion, alineado de direccion, alineado de direccion especial para ESP, iva TODO: 620€.
Yo creo que noe esta nada mal.
Vosotros que opinais?
620 pavos!
En mi anterior coche lleve nitrogeno y es un coñazo tener que llevarlo para ajustar la presion.
En cuanto al precio un poco caro la verdad.
Pero dicen que con nitrogeno no pierden aire, es cierto? O es un rollo patatero...
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Viendo cómo es el A1, me juego el culo a que en el próximo A3, la pantalla estará en la parte alta del salpicadero y será escamoteable.
Pues a mi el interior del A1 no me gusta nada!!!! :at:
Mira que bonito lo podian haber hecho ( es un chop):
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Yo creo que mercedes esta bastante por encima respecto a AUDI y BMW. Luego esta cada uno con sus gustos pero motor,comodidad,elegancia como mercedes no hay nada.
Y tambien creo que el audi a3 no se puede comparar ni con el clase CLC. Digamos que se podria comparar con un a4 sin culo xD.
De todas formas.. Le doy un +100 al nuevo diseñor del clase C sin duda. (baba)
No nos equivoquemos, el CLC es un pastiche del Sportcoupé que, a su vez, es una adaptación del clase C de hace más de 10 años.
Lo han comprado 4 incautos, y el A3 no sólo compite con él, sino que se lo come en muchos aspectos: en oferta de motores y eficiencia de los mismos (el 220 CDI del CLC -el motor más vendido- es el antiguo de 150cv, ni siquiera monta el nuevo de 170cv del clase C actual, más potente y eficiente), en el cambio DSG (se merienda al vetusto convetidor de par del CLC por todos los lados), por no mencionar el Haldex o el magnetic ride. El A3 tiene más tecnología y es mucho más interesante. Desde luego, no voy a decir que el A3 tenga una buena relación calidad/precio, pero es que lo del CLC es de juzgado de guardia.
Este coupé sustituye a los dos, pero por precio y concepto (es un "pequeño" coupé, no un compacto) no rivaliza directamente con el A3.
No me extrañaría que Audi acabara sacando un mini A5 en unos años estirando la plataforma del nuevo A3...
s2,
g.
+1
El CLC es un apaño para continuar unos años la clase C de 2 puertas, ahora en junio sale el nuevo, con la tecnologia y motores del actual clase C, cosa que tenian que haber hecho al mismo tiempo que sacaron el clase C y olvidarse del CLC.
No tardara Audi en estirar al A3 para convertirlo en coupe y competir con el serie 1 coupe y este mercedes.
Saludos!
Bueno, según estoy leyendo por ahí, Mercedes no tiene intención de sustituir al CLC con otro compacto: su apuesta es precisamente este coupé...
Claro, el CLC desaparece y entra en su lugar este Clase C coupe.
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No lo comparo con el actual A3, para eso ya esta el CLC. Este Mercedes sale en junio del 2011 y es el sustituto del CLC, por lo tanto y como dice el titulo, intentaba comparlo con el nuevo A3 que salga en el 2012. Se supone que ganara cm de batalla y un interior al A4 o posiblemente al A6 nuevo, ya que el interior del A4 y A5 se esta quedando atras.......
Yo personalmente no entiendo la manía de la pantalla del MMI extraíble en los nuevos modelos. Con lo bonita que queda la pantalla del a4, a5, q5... y además de bonita, práctica, ya que al estar semihundida evitas reflejos.
Realmente cualquier de los 2 interiores del A6 es precioso. A mi tambien me gusta mas que se vea la pantalla pero lo de que suba electricamente lo hace pijoton,je,je..
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Yo creo que mercedes esta bastante por encima respecto a AUDI y BMW. Luego esta cada uno con sus gustos pero motor,comodidad,elegancia como mercedes no hay nada.
Y tambien creo que el audi a3 no se puede comparar ni con el clase CLC. Digamos que se podria comparar con un a4 sin culo xD.
De todas formas.. Le doy un +100 al nuevo diseñor del clase C sin duda. (baba)
No nos equivoquemos, el CLC es un pastiche del Sportcoupé que, a su vez, es una adaptación del clase C de hace más de 10 años.
Lo han comprado 4 incautos, y el A3 no sólo compite con él, sino que se lo come en muchos aspectos: en oferta de motores y eficiencia de los mismos (el 220 CDI del CLC -el motor más vendido- es el antiguo de 150cv, ni siquiera monta el nuevo de 170cv del clase C actual, más potente y eficiente), en el cambio DSG (se merienda al vetusto convetidor de par del CLC por todos los lados), por no mencionar el Haldex o el magnetic ride. El A3 tiene más tecnología y es mucho más interesante. Desde luego, no voy a decir que el A3 tenga una buena relación calidad/precio, pero es que lo del CLC es de juzgado de guardia.
Este coupé sustituye a los dos, pero por precio y concepto (es un "pequeño" coupé, no un compacto) no rivaliza directamente con el A3.
No me extrañaría que Audi acabara sacando un mini A5 en unos años estirando la plataforma del nuevo A3...
s2,
g.
+1
El CLC es un apaño para continuar unos años la clase C de 2 puertas, ahora en junio sale el nuevo, con la tecnologia y motores del actual clase C, cosa que tenian que haber hecho al mismo tiempo que sacaron el clase C y olvidarse del CLC.
No tardara Audi en estirar al A3 para convertirlo en coupe y competir con el serie 1 coupe y este mercedes.
Saludos!
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El nuestro es de 50cm de largo, a ver si conoces a alguien con un Passat o un Skoda favia y puedes hacer la prueba. Animo que ya lo tienes!!
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No lo comparo con el actual A3, para eso ya esta el CLC. Este Mercedes sale en junio del 2011 y es el sustituto del CLC, por lo tanto y como dice el titulo, intentaba comparlo con el nuevo A3 que salga en el 2012. Se supone que ganara cm de batalla y un interior al A4 o posiblemente al A6 nuevo, ya que el interior del A4 y A5 se esta quedando atras.
Aun asi creo que este modelo por tamaño y motorizacion estaria entre medio de un A3 y un A5 o sea un imaginario A4 coupe o un claro Serie 1 coupe, para el Serie 3 y el A5, ya esta el Clase E coupe.
Motorizaciones del bichito:
La lista de motores se queda así, primero los gasolina:
■C 180 BE – 156 CV – 0-100 km/h en 8,8 s – 223 km/h – desde 6,5 l/100 km
■C 250 BE – 204 CV – 0-100 km/h en 7,2 s – 240 km/h – desde 6,5 l/100 km
■C 350 BE – 306 CV – 0-100 km/h en 6,0 s – 250 km/h – desde 6,8 l/100 km
Y ahora los diesel:
■C 220 CDI BE – 170 CV – 0-100 km/h en 8,1 s – 231 km/h – desde 4,4 l/100 km
■C 250 CDI BE – 204 CV – 0-100 km/h en 7,1 s – 240 km/h – desde 4,9 l/100 km
Los precios no han sido facilitados todavía, ni para el mercado alemán.
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o quizá estoy equivocado y efectivamente el clase e es competidor del a5, pero en ese caso este nuevo clase c está en un segmento en el que audi no tiene nada, ya que lo veo bastante por encima del a3.
Mercedes siempre ha estado por encima de Audi y BMW, por lo menos en precio pero aun asi todos los modelos tienen competencia con las demas marcas.
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Yo creo que este, es el sustituto del antiguo clase C Sportcoupe, que hace poco hicieron un restyling y se llama CLC.
Antiguo clase C sportcoupe:
Restyling:
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no creo que este sea competidor del a3, más bien del a5.
Para el A5 ya tienen el Clase E coupe, tambien muy bonito,por cierto.
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Señores observen y miren:
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las monto en Autoequip
Merci, 500€ por las PS3 montado y toda la pesca, esta muy pero que muy bien. A mi me cobraron 600 leuros por las PS2.
Saludos!
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De las michelin??? tengo un 30% de descuento en el 2º neumatico ^^. Las michelin tal y como e comentado antes.. me salen por unos 507€.
Lo que yo quiero saver es si.. por lo que voy a utilizar el coche.. Las sport contact no me vendrían bien también.
Nose to liao xd.
Yo ya se que las michelin son mejores porque es muy buena marca.. pero tengo entendido que duran muy poco. Nose..
Aver si al final van a caer esas xD.
Donde estan a ese precio?
Pegatinas
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Anda, esta me mola pa el Seat 1430 de mi primol...