mingobusti

Casi toda la informacion la he sacado de este documental, vale la pena verlo: Son 5 partes: Megaestructuras: 1/5 La Autobahn Megaestructuras: 2/5 La Autobahn Megaestructuras: 3/5 La Autobahn Megaestructuras: 4/5 La Autobahn Megaestructuras: 5/5 La Autobahn Saludos!

Lo mas importante para una buena conduccion es el punto 14. La educacion y la cortesia que tienen los alemanes nunca sera igual a la nuestra. Solo hace falta darse una vuelta por Alemania para disfrutar y darse cuenta lo bien que conducen y lo ordenaditos que van. Una delicia, la verdad! Saludos!

EXPONER CON HECHOS OBJETIVOS POR QUÉ SON MEJORES LAS AUTOPISTAS ALEMANAS QUE LAS DEL RESTO DEL MUNDO, Y POR QUE EN ALGUNOS TRAMOS (REPITO, "ALGUNOS TRAMOS") NO EXISTE LÍMITE DE VELOCIDAD. 1. El asfalto no tiene baches, ni hendiduras ni rajas. Cuando aparecen, se corta el asfalto y se repone nuevo. No se "parchea". La profundidad media es el DOBLE que en cualquier otra autopista del mundo. Un Jumbo (747) podría aterrizar y despegar y no aparecería ni un bache ni raja en el asfalto. 2. En las zonas donde sí que hay límites de velocidad los radares están como churros, y como te pases, te cazan. Aparece la matrícula del coche y la cara del infractor. Las multas no son tan cuantiosas como aquí (no hay afán recaudatorio), pero sí que quitan muchos más puntos. 3. El "achuchar" por detrás está penalizado. Hay líneas pintadas en el suelo en muchos tramos. Hay cámaras especiales que calculan la distancia entre un coche y el que le sigue. Si es menor de la estipulada: foto y resta de puntos. 4. La policía lleva coches de última generación: BMW, Mercedes y Audi. No les importa que les graben las matrículas porque las cambian. Algunos coches de la policía llevan el limitador electrónico de los 250Km/h quitado por si alguien "se pasa de listo". 5. En cada Km de Autobahn se invierte el doble de dinero que en cualquier otra autopista del mundo. 6. El límite de desnivel POR LEY es del 4%. También hay límites para los radios de las curvas. 7. El agua se drena perfectamente mediante un sistema que la canaliza hacia unos estanques especiales. 8. Insultar o hacer gestos es DELITO. 9. TODO EL MUNDO va por la derecha, IMPEPINABLEMENTE. Cuando quieres adelantar, miras por el espejo y si no viene nadie, adelantas. INCLUSO A MÁS DE 200Km/h!. 10. El sistema médico es cojonudo. Hay 36 bases de helicópteros repartidas por toda Alemania. 11. TODA LA AUTOBAHN está cableada y controlada por cámaras de vigilancia, sensores de tráfico, temperatura, etc. 12. La velocidad (donde está controlada) se controla muchas veces por sistemas automáticos y avisan de un atasco kilómetros antes. 13. El sistema automático muchas veces impide la formación de atascos habilitando el arcén como carril adicional. Cuando no se necesita, vuelve a ser arcén. 14. La cortesía y la cordialidad entre conductores es lo HABITUAL, no la excepción. 15. Existe una prioridad al circular: Vehiculos potentes (Porsche, BMW, Audi, Mercedes...) tiene prioridad sobre cualquier otro vehículo. 16. Sacarse el carnet de conducir en Alemania cuesta entre $1500 y $2000 (entre 1200€ y 1500€ aprox) y el aprendizaje dura 2 meses e incluye conducción por la Autobahn a 200Km/h (ES VERDAD). Se supone que se hace ya al final. 17. El equivalente al RACC de aquí es el ADAC, que en el 80% de los casos resuelve los problemas de los coches en el momento. 18. Quedarse sin gasolina en la autobahn es un DELITO!. 19. En zonas sin límite de velocidad puedes adelantar a la policía a la velocidad que quieras. 20. Dar las luces cuando quieres adelantar es delito. Lo correcto es ponerse a la distancia de seguridad con el intermitente izquierdo dado. Aún así, mueren 6.000 personas en las autopistas alemanas todos los años: la mayoría son jóvenes con menos de 2 años de carnet de conducir y con coches muy potentes. ¿LA VELOCIDAD ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA MORTALIDAD? La Autobahn es el conjunto de autopistas con menor proporción de muertos por kilómetro del mundo!. Saludos!

Aqui tienes: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=puertas

normal

Al final la encuesta a sido casi a un 70% de Diesel, creia que habian mas 1.4 y 1.8TFSI. Saludos!

Por tasacion me sale 5200€ por el TT, ten en cuenta que un coche de 10 años pierde mucho valor. Si ya no necesitas un coche grande pues seria un buen cambio. Saludos!

o****! En los A3 la cosa cambia, como tiran los diesel

Muy buenas, hace unas semanas hice una encuesta para saber el porcentaje de Audis que circulan de diesel y gasolina. Resultado: Gasolina: [ 41 ] [44.09%] Diesel: [ 52 ] [55.91%] Total de votos: 93 Ahora me gustaria saber solo en el modelo A3 8P, se que el 2.0TDI ha tenido mucho exito pero con la salida de los 1.4TFSI y 1.8TFSI la cosa empieza a equilibrarse. Ustedes diran. Saludos!

No se puede apagar el acompañante, solo puedes variar la temperatura. Saludos!

Ole, que bien currado ese maletero.

Bonito interior!

+1 Yo tengo una del Norauto y tres años salvado. Saludos!

Perdon! No lo sabia... Algun moderador que elimine el post. Gracias!

Como suena!!! name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> Pongo enlace:

Estamos al 50%!!! Nunca lo hubiera creido.

Si es una foto, subela con imageshack Un saludo Tambien puedes probar con http://tinypic.com/ Un saludo!

Bueno la pregunta iba mas encaminada en particular a los Audis y parece que la balanza se inclina hacia los Diesel pero creia que el porcentaje seria mayor. Saludos!

Que motor llevas? Es sorprendente pero hay motores de gasolina que consumen casi igual que los diesel... Saludos! Sé que no te (os) lo vas a creer y el primer impulso será ponerlo en duda. Otro compañero y yo, del subforo A5 que tenemos el mismo coche y motor, hacemos esos consumos bajos "calcaos", incluso en la media del ordenador 2. En su momento salió este tema en ese subforo y bueno, hubo quién se lo creyó más, y quien se lo creyó menos, pero aseguro que si no te pones los zapatos de "suela pesada", los consumos son muy, pero que muy respetables. Ah, por cierto, hablo del FSI 3.2 V6 Saludos. Con una conduccion tranquila, de que consumo hablamos? Trayectio por autovía de unos 200 Km, con el Tempomat a 140 Km/h, consumo medio de 7,2 L/100. Saludos. jod**, pues esta muy bien. Yo le hechaba unos 9 o 10 L/100. Saludos!

Pues irias a 170km/h porque yo hace años con un TDI de 110cv, cuando no habian radares ni historias hacia barcelona-madrid en 4 horas a 180km/h todo el camino. Eso si un consumo de 9l/100km. Saludos!

Que motor llevas? Es sorprendente pero hay motores de gasolina que consumen casi igual que los diesel... Saludos! Sé que no te (os) lo vas a creer y el primer impulso será ponerlo en duda. Otro compañero y yo, del subforo A5 que tenemos el mismo coche y motor, hacemos esos consumos bajos "calcaos", incluso en la media del ordenador 2. En su momento salió este tema en ese subforo y bueno, hubo quién se lo creyó más, y quien se lo creyó menos, pero aseguro que si no te pones los zapatos de "suela pesada", los consumos son muy, pero que muy respetables. Ah, por cierto, hablo del FSI 3.2 V6 Saludos. Con una conduccion tranquila, de que consumo hablamos?

Compi el BMW coupe es precioso y con 300cv mas aun pero tenerle que dar al embrage otra vez, es un palo. Por el tuyo en el conce te podrian dar entre 12000 y 14000€ siendo optimistas, si,si, ya se que es poco pero yo a los 2 años de tener el A3 y con 35000km, fui a preguntar por un A5 y por el mio me daban 19000€ (me costo 34000€), esta claro que si lo vendes por particular y sabiendo como lo tienes, le podrias sacar algo mas. Un A5 2.0TFSI (180cv) multitronic con s-line y algunos extras (pocos,eh?) se te puede ir a 45000€ y si nos vamos al de 211cv S-tronic se te dispararia por encima de los 50000€, si consigues vender el tuyo por particular por encima de los 15000€ podrias tener un A5 nuevecito de trinca por menos de 30000€. Es pasta pero ya puestos tienes un coche a tu gusto y lo estrenas tu. Saludotes!

No he puesto hibrido, ni electrico porque creo que Audi no tiene ningun modelo comercial con esos motores. Me suena algo de un Q7 hibrido pero creo que todavia no ha salido. Saludos!