mingobusti
-
Mensajes
1688 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por mingobusti
-
-
Hay que cambiar tambien la estructura de detras del parachoques para que encaje con el capo nuevo y añadir unos soportes para los nuevos faros, habria que mirar todas las referencias nuevas que han puesto al nuevo morro y cambiarlas.
saludos!
-
Bueno os he vuelto a hacer otro gráfico comparativo porque parece que no consigo transmitir mi idea
-En el primer caso se indica el ángulo de visión con la cámara situada en el interior del portón trasero y enfocada hacia abajo
-En el segundo caso el ángulo de visión situado en el retrovisor tal como dice carlitos para que se vea la diferencia respecto al primer caso
-En el tercer caso sería el equivalente a situar la cámara de nuevo en el interior del portón pero en lugar de enfocarla hacia abajo se enfoca hacia atrás con lo cual sí que quedaría un ángulo de visión equivalente al del retrovisor y por tanto no aportaría nada
En azul he puesto el ángulo de visión si la cámara estuviera situada en la matricula tal como comentabais algunos...
Pensad una cosa, una cámara por sí sola no va a darnos sensación de profundidad y por tanto si no tienes más puntos de referencia externos es dificil saber si lo que ves en pantalla está realmente cerca o si aun tienes algo de margen antes de tocarlo. Lo digo porque indistintamente de donde coloques la cámara necesitarás práctica hasta conseguir aparcar con ella. Claro que me imagino que el que la use lo combinará con el uso de los retrovisores de toda la vida, esto solo es un apoyo extra al aparcamiento!
La ventaja de colocarlo en el porta matriculas es que permite evitar el ángulo muerto que aparecería si se coloca en el interior del portón (incluso si la enfocamos hacia abajo). Sin embargo presenta los inconvenientes de que hay que taladrar el portón y eso es sinonimo de posible corrosión por la entrada de agua y humedad... osea que hay que cuidar ese detalle.
La ventaja de colocarla en el interior del portón enfocada hacia abajo es que queda protegida de la intemperie (suciedad, golpes, humedad) y no hay que taladrar nada. Los cables los pasaría por debajo del forro del techo hasta el RNSE al igual que pasan otros cables como los de las luces traseras... la desventaja es que teoricamente queda un pequeño ángulo muerto, mucho menor al que queda con el retrovisor pero aun ASI algo hay... de todos modos como ya dije con un poco de práctica sabrás que si el morro del coche trasero sobrepasa ese ángulo muerto es señal de que está muy cerca del tuyo y por tanto mejor no acercarse más
Pd. cuando digo que va colocada en el interior del coche no me refiero a la parte movil del portón sino al techo del coche pero justo donde está su encuentro con el portón (el marco del techo para entendernos) ya que ASI se evita que haya problemas al abrir el portón trasero...
Ole por los graficos, buen trabajo y por cierto el coche es precioso
pero vamos al tema, por mas que miro y remiro, poner la camara en el interior tendria una visibilidad mala, ojo! hablo del 3P, me he puesto en los asientos traseros y por mas que miro, no veo... Te dejas por lo menos dos palmos sin ver, ten en cuenta que el grafico que indicas, sacas el laser rojo como si estubiera en el aleron, si ponemos la camara dentro, el angulo todavia es menor y encima tiene que atravesar el cristal que aunque sea transparente siempre se come calidad de imagen, el tema del cable seria por debajo del techo pero no ves mucho follon pasar el cable por el techo, ten en cuenta que los cables de luces que tiene un techo, van todos pegados con un especie de butilo para que no vibren, si tu los dejas de cualquier manera todo seran grillos.La otra opcion es encima del portamatriculas y es la que todos los coches llevan la camara, no hay que taladrar nada ya que los cables los puedes pasar por el mismo sitio que por donde pasan las luces de matricula, el problema para mi, es desmontar el revestido del porton y el angulo de alrededor del cristal, (supongo que ira todo clipado pero me da yuyu) una vez desmontado, es tirar el cable por el tubo de detras de las visagras pasarlo por el montante C y ya lo tienes en el maletero, para mi mucho desmontar y montar o sea que en pricipio lo descarto tambien. A ver si alguien se atreve.
Y por ultimo en el parachoques trasero, es el mas cutre de los tres pero el mas facil, el mas util y si se hace bien ni se ve. Solo habria que desmontar el revestido del cierre donde va el triangulo y mejor aun si por casualidad hay algun pasante por debajo de la rueda de recambio, que si no me equivoco un forero le puso los sensores de marcha atras y encontro un aujero que pasaba al interior, pues mejor que mejor, y una vez tienes los cables detro es coser y cantar. Por cierto el parachoque habria que desmontarlo o al igual desmontando solo el añadido seria suficiente. A ver si me pongo!
Un saludo y perdon por el tocho.
-
Pues ves preparando leuros para el capo y faros porque no creo que te encaje con el actual, el trasero creo que si.
Saludos!
-
A ver, la idea de colocarla en la parte trasera pero en el interior del portón es simplemente para no tener que agujerear el parachoques o el propio portón en la zona de la matrícula con la ventaja de que quedaría oculta en el interior y protegida contra entrada de agua y golpes...
Por otro lado si se coloca dentro del portón no se vería lo que se ve desde el retrovisor ya que se enfocaría hacía abajo para mostrar la zona trasera. La zona de lila sería más o menos el ángulo de visión que se intentaría obtener enfocándola hacia abajo...
PD. no sé si con tanto comentario sobre las cámaras no estamos desvirtuando un poco el hilo...
En el interior? El unico sitio seria ponerla en el techo y al abrirlo seria un pegote, aparte por donde pasas los cable? Y ademas no verias la parte del parachoques? no se veo mucho follon y poca funcionabilidad. Llevo varios meses dandole vueltas al tema y la mejor opcion es taladrar el añadido trasero, un pelin por debajo de la junta y sacar solo la optica (para el que tiene el coche oscuro ni se ve) luego solo es tirar un cable hasta el piloto para cojer alimentacion y el de video por el interior hasta la guantera, la vision seria total, podrias acercarte a otro coche y dejarlo a un dedo de separacion, seria perfecto. Otra opcion es ponerla en el pormatriculas, justo al lado de las luces de matricula pero aqui hay que desmontar el revestido del porton y pasar el cable al interior, cosa que por mas que miro lo veo dificil aunque no imposible.
Saludos!
-
de bbs original a replica... yo no lo haría pero el replica 19x8 ET45 encontraras practicamente cualquier modelo y entran perfectamente con goma 225 35 19 o 235 25 19 siendo ambos equivalentes.
Sera 235-35 19, no?
Saludos!
-
-
Aqui dice que los pilotos tienen fibra optica para distribuir la luz
http://www.km77.com/00/audi/a3/s3/t01.asp
S2!
-
Aqui se menciona algo de los faros traseros del sportback y cabrio:
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=39038
"En la zaga la variante de 3 puertas recibe un nuevo diseño de portón. También son nuevos el parachoques –en total consiguen una longitud 2,5 cm mayor- y los faros, que en caso del Sportback y el Cabrio llevan un contorno de luz en el interior."
Saludos!
-
o****... pero esto ahi puesto... discreto no queda, no??? Rollo los antiguos tubos de neon, pero en led, no..??
Alguien ha pensado en montar una luz identica en el otro lado del maletero?? Solo seria hacer un agujero, tirar cable y montar el recambio original, no??? Luego ya se miraria lo de ponerla blanca.
Un saludo
No, pero cuidao, que no es el tocho de la foto, es una placal con sólo 8 leds que dan una luz que no es exagerada. Créeme, el tuning no me va.
Lo de montar otra luz en el maletero es una idea que me ronda desde hace tiempo. No debe de ser difícil de hacer. Mingobusti, qué opinas? xD
saludos!
g.
No se que hacer con las luces de los reposapies, estoy pensando en montar esta que comentas de 8 leds o ponerle el portalamparas original del A6, es que yo no tengo el paquete de iluminacion, las del A6 dicen que la luz no mata pero claro seria todo original, vaya mas curioso, lo malo es que a mi me gusta con mucha luz y las de 8 leds que comentas dices que dan chicha, no se mirare por ebay a ver si las veo porque ayer estube en un Feuvert y no las encontre.
Sobre lo de poner otra luz en el maletero je,je.. mucho follon, no? Ya no solo es tirar cable para el otro lado que no es sencillo(desmontar revestidos) si no luego hacer el agujero identico al otro lado y el rebaje, no me lo he mirado bien pero no lo veo facil.
Saludos!
Muy buenas. Pues si no tienes el paquete de iluminación, más razón todavía para poner la placa de 8 leds que te digo, porque el plafón no lo necesitas para nada. De hecho, se convierte en un mero conector, ya que la placa va por fuera, pegada donde quieras. De verdad te digo que el resultado es muy bueno. Da mucha luz sin ser macarra en absoluto, yo estoy encantao de la vida. Para mí los bricos lumínicos se han acabado con esto
Por cierto, si no encuentras los de 8 leds, yo te los puedo comprar y enviar sin problemas (qué menos)
saludotes,
g.
Muchas gracias Galanot, te lo agradezco de verdad, antes mirare si estan en Norauto que tengo uno cerca de casa. Seguire mirando por ebay que me suena haberlas visto.
Saludos compi!
Ya las he encontrado:
220234989067
http://cgi.ebay.es/PANEL-LED-INTERIOR-8-LE...1742.m153.l1262
Saludos!
-
Buenas...
Si no he leido mal la primera W5W es enorme:
LED 9 SUPERFLUX
Spannung 12-13,8V DC
Durchmesser 14 mm
Länge 37 mm
Sockel W5W (W2,1x9,5d)
Farbe WEISS
No coge!
Y la segunda, yo diria que si que coge, creo recordar que habia bastante hueco, por cierto si la montas avisa del potencial de luz, es que la que yo llevo no me convence mucho...
Saludos!
No me habia fijado, es bastante grande... Y la otra, pues... no tiene pinta de ser tampoco muy pequeña, no???
Joer... nos van a matar buscando un W5W q de luz!! q sea solo poner y quitar, claro, ya q son muchas para cambiar.
Bueno, pues seguire buscando, las pensaba pedir el lunes, pero... esperaré.
La BA9S entra sin duda, he adaptado un feston de 9 leds a el casquillo de BA9s y entra pero no da bien la vuelta, claro hablamos de un feston de 39mm, la que tu me mencionas es mucho mas estrecha, de echo creo que la voy a pedir.
Saludos!
Cuales deciimos q entran??? las de los 9 superflux??? Hombre... es q pone 3.7 cm. Pero viendo el casquillo, no puede ser tan grande, no es proporcional.
Ahora bajaré al parking y me voy a mirar con detenimineto haber si se puede hacer algo con el protector de hierro. Q es lo q nos molesta para meter cualquier tipo de luz.
A las que me refiero son a las de lectura, hay mucho hueco y tienen que alumbrar
.Las W5W no entran ni de coña que son grandiosas.
S2
-
o****... pero esto ahi puesto... discreto no queda, no??? Rollo los antiguos tubos de neon, pero en led, no..??
Alguien ha pensado en montar una luz identica en el otro lado del maletero?? Solo seria hacer un agujero, tirar cable y montar el recambio original, no??? Luego ya se miraria lo de ponerla blanca.
Un saludo
No, pero cuidao, que no es el tocho de la foto, es una placal con sólo 8 leds que dan una luz que no es exagerada. Créeme, el tuning no me va.
Lo de montar otra luz en el maletero es una idea que me ronda desde hace tiempo. No debe de ser difícil de hacer. Mingobusti, qué opinas? xD
saludos!
g.
No se que hacer con las luces de los reposapies, estoy pensando en montar esta que comentas de 8 leds o ponerle el portalamparas original del A6, es que yo no tengo el paquete de iluminacion, las del A6 dicen que la luz no mata pero claro seria todo original, vaya mas curioso, lo malo es que a mi me gusta con mucha luz y las de 8 leds que comentas dices que dan chicha, no se mirare por ebay a ver si las veo porque ayer estube en un Feuvert y no las encontre.
Sobre lo de poner otra luz en el maletero je,je.. mucho follon, no? Ya no solo es tirar cable para el otro lado que no es sencillo(desmontar revestidos) si no luego hacer el agujero identico al otro lado y el rebaje, no me lo he mirado bien pero no lo veo facil.
Saludos!
Muy buenas. Pues si no tienes el paquete de iluminación, más razón todavía para poner la placa de 8 leds que te digo, porque el plafón no lo necesitas para nada. De hecho, se convierte en un mero conector, ya que la placa va por fuera, pegada donde quieras. De verdad te digo que el resultado es muy bueno. Da mucha luz sin ser macarra en absoluto, yo estoy encantao de la vida. Para mí los bricos lumínicos se han acabado con esto
Por cierto, si no encuentras los de 8 leds, yo te los puedo comprar y enviar sin problemas (qué menos)
saludotes,
g.
Muchas gracias Galanot, te lo agradezco de verdad, antes mirare si estan en Norauto que tengo uno cerca de casa. Seguire mirando por ebay que me suena haberlas visto.
Saludos compi!
-
i ponerla dentro del coche?
Si la pones dentro del coche solo verias como si miraras por el retrovisor pero no verias lo que se acerca al parachoques.
La unica opcion es ponerla en el parachoques o al lado del pulsador del porton pero como?
Saludos!
-
A mi en el parking del edificio no me preocupa nunca he tenido problemas, pero en cuanto lo dejas en otro parking te dejan los laterales bien chulos con los portazos...
La peña no se lo mira y dan unos portazon que pa que... yo en un parking doy mas vueltas que el 28 y hasta que no veo una plaza ancha o de esas solitarias que por un lado hay pared y el otro columna no paro, aun asi tengo 2 piquitos en las puertas.
Saludos!
Ya intento dejarlo en algun ricon pero hay parkings donde es imposible y despues de 5 años esta uno de los laterales como un campo de batalla... Lo interesante es que cuando mas te lo rallan son los fines de semana que salen los domingueros con los crios y la suegra y estos abren la puerta como si tuviera que tocar con algo para para...
Como lo sabes... Los crios porque son crios y la suegra porque tiene que salir bien ancha al final nuestros coches acaban perforados bueno y que me dices de la ley de Murphy, dejas el coche un poco mas lejos apartado de los demas y dices bueno no creo que se ponga nadie y que te encuentras cuando vuelves....? Un monton de sitios por todos lados y el tipico pegao a ti
-
el pathfinder lo tenia puesto en el maletero (creo recordar que encima de la matricula (debajo del techito que queda en el hueco de la matricula pero no me hagais mucho caso.) Si se pudiera y os interesa (yo hasta octubre ando liado), ya me entero donde lo tiene puesto el q yo vi, pero vamos si es como la q tenia ese coche es muy muy pequeña y al menos q lo sepas ni la ves.
Pero eso si, puede ser el detalle de un coche que mas me ha impresionado ver en mucho tiempo. Si al final lo instalamos, uno de los mejores mementos (despues de nuestra propia satisfacion) es ver la cara del que lo ve sin q le avises... En concreto el coche este le entraba la camara en la pantalla al meter la marcha atras
Je,je... El Pathfinder me lo conozco de pe a pa. Te cuento lleva una camara trasera en color y va colocada debajo del embellecedor cromado del porton, esta enfocada un pelin hacia abajo y se conecta al poner la marcha atras pero para ello lleva una unidad de control. En un RNS-E se puede montar conectando la señal de video al interface multimedia (no suministrado con el RNS-E, je,je..) y la alimentacion a la luz de marcha atras, eso si de automatico nada, cada vez que quieras utilizarla pues hay que darle al botocito de TV.
Saludos!
Pues a mí tener que darle al botón de TV no me supone ningún problema jaja Yo me animo a hacer el brico, alguien más?
s2,
g.
Este es mi siguiente proyecto, tengo la camara, los cables y la idea pero me falta tiempo. La idea es montar la camara en el parachoques trasero mas bien en añadido trasero, seria hacer un taladro y sacar solo el objetivo dejandolo arras del parachoques (claro el mio es negro y apenas se veria) y por detras toda la camara enmasillada o con silicona, no se si me explico, despues pasar los cables hasta el interior del maletero (supongo que habra que desmontar el revestido del cierre,alguien sabe?) luego la alimentcion a la luz de marcha atras y la señal de video pasarla por debajo de los estribos de las puertas hasta la guantera y ahi al interface multimedia, no es dificil pero se necesita tiempo.
saludos!
-
A mi en el parking del edificio no me preocupa nunca he tenido problemas, pero en cuanto lo dejas en otro parking te dejan los laterales bien chulos con los portazos...
La peña no se lo mira y dan unos portazon que pa que... yo en un parking doy mas vueltas que el 28 y hasta que no veo una plaza ancha o de esas solitarias que por un lado hay pared y el otro columna no paro, aun asi tengo 2 piquitos en las puertas.
Saludos!
-
Yo las encuentro excesivamente grandes. No tanto por el tamaño de la lámpara sino por la cantidad de luz.
Por tamaño, me gustan más estas:
eBay Code: 190220545926
Y para las W5W, las que me gustan son estas:
eBay Code: 200223830255
eBay Code: 260238954800
Creo recordar que todas estas ya han sido mencionadas anteriormente, pero lo que no recuerdo es si funcionaban como debe ser. Es decir, si se apagan totalmente o, por el contrario, quedan ligeramente encendidas.
Y para las feston... aún no me he acabado de enterar de la medida correcta... que si 39mm, que si 41mm, que 44mm, que si forzando las patillas entran, que si...
El hilo se ha hecho muy extenso como para quedarse con la copla.
Si alguien se toma la molestia de hacer un resumen de las lámpras originales ( con las medidas correctas, la cantidad de ellas, su ubicación ), y las lámparas de sustitución que se están usando con buenos resultados, puedo mirar de "reconvertir" el primer mensaje del hilo en un mensaje resumen.
Y, a medida que haya novedades, mantenerlo...
Pero sabemos si la luz q dan es la suficiente?? es q no se... lo veo poquito, para la luz q tienen q dar.
Y sobre las festoon, yo llevo montadas de 44 y si, a lo mejor tube q forzar un poco, pero nada excesivo. Sin ningun riesgo.
Y algun problema xq vengan de Hong Kong? Nunca he comprado fuera de Europa.
Sobre lo de Hong Kong sin problemas, llega todo lo que pidas, eso si mirate uno que tenga un porcentaje alto.
Saludos!
-
o****... pero esto ahi puesto... discreto no queda, no??? Rollo los antiguos tubos de neon, pero en led, no..??
Alguien ha pensado en montar una luz identica en el otro lado del maletero?? Solo seria hacer un agujero, tirar cable y montar el recambio original, no??? Luego ya se miraria lo de ponerla blanca.
Un saludo
No, pero cuidao, que no es el tocho de la foto, es una placal con sólo 8 leds que dan una luz que no es exagerada. Créeme, el tuning no me va.
Lo de montar otra luz en el maletero es una idea que me ronda desde hace tiempo. No debe de ser difícil de hacer. Mingobusti, qué opinas? xD
saludos!
g.
No se que hacer con las luces de los reposapies, estoy pensando en montar esta que comentas de 8 leds o ponerle el portalamparas original del A6, es que yo no tengo el paquete de iluminacion, las del A6 dicen que la luz no mata pero claro seria todo original, vaya mas curioso, lo malo es que a mi me gusta con mucha luz y las de 8 leds que comentas dices que dan chicha, no se mirare por ebay a ver si las veo porque ayer estube en un Feuvert y no las encontre.
Sobre lo de poner otra luz en el maletero je,je.. mucho follon, no? Ya no solo es tirar cable para el otro lado que no es sencillo(desmontar revestidos) si no luego hacer el agujero identico al otro lado y el rebaje, no me lo he mirado bien pero no lo veo facil.
Saludos!
-
Buenas...
Si no he leido mal la primera W5W es enorme:
LED 9 SUPERFLUX
Spannung 12-13,8V DC
Durchmesser 14 mm
Länge 37 mm
Sockel W5W (W2,1x9,5d)
Farbe WEISS
No coge!
Y la segunda, yo diria que si que coge, creo recordar que habia bastante hueco, por cierto si la montas avisa del potencial de luz, es que la que yo llevo no me convence mucho...
Saludos!
No me habia fijado, es bastante grande... Y la otra, pues... no tiene pinta de ser tampoco muy pequeña, no???
Joer... nos van a matar buscando un W5W q de luz!! q sea solo poner y quitar, claro, ya q son muchas para cambiar.
Bueno, pues seguire buscando, las pensaba pedir el lunes, pero... esperaré.
La BA9S entra sin duda, he adaptado un feston de 9 leds a el casquillo de BA9s y entra pero no da bien la vuelta, claro hablamos de un feston de 39mm, la que tu me mencionas es mucho mas estrecha, de echo creo que la voy a pedir.
Saludos!
-
Pero dentro del coche teneis muy poco angulo lo que podeis hacer es , en vuestra plaza le poneis
la camara en la pared lo mas arriba posible y enfocando el coche entero, como si lo vieramos
desde un primer piso me explico?
Y donde la enchufas? Que va a pilas?
son capaces los vecinos hasta de robarla....
Lo mejor de todo es llevarse bien con los vecinos, a la que te discutes con alguno, tu coche corre mas peligro que un mono con dos cuchillas.
Saludos!
-
Lo dicho si transitas por carreteras buenas, tendras un estabilidad bestial y una sensación de que el coche te obedece al más minimo gesto con el volante, que sin duda te va a gustar..... Ahora si como yo, no te toca mas remedio que transitar por carreteras NACIONALES en estado lamentable, yo tiraria a por algo más blandito. De hecho yo tengo un s-line, y estoy buscando la manera de hablandar-la.
Cosas importantes a remarcar...
...según del coche que vengas para ti una carretera tendra buen asfalto y cuando la hagas con el s-line fliparas en colores, por que vas a notar hasta la mas minima imperfección.
...mi coche con 70000 km tiene ya infinidad de ruiditos por todas partes, encajes de plasticos i cosas del habitaculo, nada de mencanica de momento. No hace mucho monte en un atraction de un colega con más quilometros que el mio y que suele transitar por las mismas carreteras que yo, y no se oia ni un ruidito en el habitaculo.
...aquí en este foro, y no es por meterme con nadie, solo te recomendaran suspensiones duras y deportivas, muchas veces el principal argumento es que es más segura. Eso de la seguridad depende de muchas cosas. En un circuito, donde por norma general el asfalto sera perfecto, tendras más contacto directo con la carretera, esto quiere decir, más estabilidad en curva, mejor comportamiento y mas directo a la hora de frenar o cambiar de dirección. El dia que cojas una carretera mala el contacto carretera coche ya no va a ser tan bueno, y todas las ventajas que te ofrece una suspensión s-line se desvaneceran. Como ejemplo, fijate en los rallys. Tiene varias configuraciones de suspensión segun el tipo de trazado por el que vayan a circular, ya sea asfalto bueno, asfalto malo, tierra, gravilla, etc. Si una suspensión corta y dura fuera lo mejor siempre rodarian con esa configuración. No creo yo que los pilotos pidieran un suspensión más blanda, para ganar comodidad, y perder efectividad y por lo tanto tiempo y velocidad
...yo como muchos, creo que elegimos s-line, no por la suspensión en si, si no por los otros extras que trae el paquete. El techo negro queda de fabula, los asientos son una pasada, y las llantas y las inserciones interiores en aluminio ya ni te cuento.
Es algo que tienes que valorar, como hice yo en conjunto, y aun así muchas veces creo que me equivoqué.
Yo valorando unicamente la suspensión, y no todo el paquete, NO TE RECOMIENDO EL S-LINE.
+1
Es cierto que la gente la recomienda duritas y seguro que para asfalto en buen estado es lo suyo pero la realidad es que tenemos unas carreteras que dan asco, cuando no pillas un bache, pillas un agujero, cuando no las dilataciones de los puentes y como no hablar de los pimpollos que hay antes de las glorietas para que frenes, que cada dia los hacen mas grandes
Fue uno de los motivos por el cual no me pille el S-line, (antes no dejaban pedir la suspension normal) por todo lo demas esta de lujo excepto el techo negro que no me gusta nada.Un saludo!
-
Te explico una mejora consite en sustituir una pieza de coste X por una de menor valor, incrementando asi el beneficio y siempre sin perjudicar la seguridad.
Los precios estan limitados por el mercado. La unica manera de mejorar los beneficios es reducir el coste, lo que se demuestra con la siguiente formula:
BENEFICIO= PRECIO- COSTE.
Se deduce que si el precio lo determina el mercado, solo un coste menor a dicho precio permitira beneficio y por consiguiente, la continuacion de la empresa.
El beneficio suele estar entre el 10 y el 20%. Por ejemplo en el 2007 en mi empresa han tenido un beneficio bruto de 128.000millones de euros y un beneficio neto de 2160 millones de euros, es una burrada pero no tiene que ser tanto cuando no se para de recortar costes.
Saludos!
+1
PD, pero yo añadiria una cosa, a la formula expresada, añadiria el concepto "estrangulado al proveedor" aunque éste podría ser añadido al concepto COSTE... (mi empresa probablemente sea uno de los proveedores de tu empresa)
Ja,ja,ja.. Tienes toda la razon, yo estoy en control de produccion y se muy bien como funciona esto, uno de los pricipales recortes son las presiones en las empresas proveedoras. Por cierto si no es mucho preguntar que suministrais?
Un saludo compi!
-
Pues tb es verdad, encima q les hago publicidad.... merci, jejej
Pues ahi van las fotos y asi no teneis q ir a ebay.
Aqui va la primera... sería para maletero, guantera, luz en los pies y en puertas, tipo W5W. MI duda es si cabe o no...
Y aqui va la segunda, seria para las luces de lectura, tipo BA9S
Buenas...
Si no he leido mal la primera W5W es enorme:
LED 9 SUPERFLUX
Spannung 12-13,8V DC
Durchmesser 14 mm
Länge 37 mm
Sockel W5W (W2,1x9,5d)
Farbe WEISS
No coge!
Y la segunda, yo diria que si que coge, creo recordar que habia bastante hueco, por cierto si la montas avisa del potencial de luz, es que la que yo llevo no me convence mucho...
Saludos!
-
el pathfinder lo tenia puesto en el maletero (creo recordar que encima de la matricula (debajo del techito que queda en el hueco de la matricula pero no me hagais mucho caso.) Si se pudiera y os interesa (yo hasta octubre ando liado), ya me entero donde lo tiene puesto el q yo vi, pero vamos si es como la q tenia ese coche es muy muy pequeña y al menos q lo sepas ni la ves.
Pero eso si, puede ser el detalle de un coche que mas me ha impresionado ver en mucho tiempo. Si al final lo instalamos, uno de los mejores mementos (despues de nuestra propia satisfacion) es ver la cara del que lo ve sin q le avises... En concreto el coche este le entraba la camara en la pantalla al meter la marcha atras
Je,je... El Pathfinder me lo conozco de pe a pa. Te cuento lleva una camara trasera en color y va colocada debajo del embellecedor cromado del porton, esta enfocada un pelin hacia abajo y se conecta al poner la marcha atras pero para ello lleva una unidad de control. En un RNS-E se puede montar conectando la señal de video al interface multimedia (no suministrado con el RNS-E, je,je..) y la alimentacion a la luz de marcha atras, eso si de automatico nada, cada vez que quieras utilizarla pues hay que darle al botocito de TV.
Saludos!
-
jod** asi que dan errores, me lo suponia. Pues el mio esta infladito de leds las unicas que se han salvado son las de la matricula.
El otro dia me comentaron un caso igualito al tuyo pero en un Megane, resulta que llevaron el coche al taller porque andaba muy poco y cual fue la sorpresa? Los dichos leds, se ve que interfieren en la unidad de control y luego dan errores, me quede de pasta y moniato y pense bueno es un Megane al igual a Audi no le pasa pero no me las tenia todas... Claro despues de esto,casi cada dia le achucho para ver si esta como el primer dia, lo malo sera cuando lo lleve a la primera revision
Por cierto te quitado todos los leds y te han dejado las de serie?
Saludos!
nuevos faros reestiling
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Los anclajes de los faros no son iguales, el nuevo lleva otro soporte por la parte de abajo que engancha al armazon de detras del parachoques (front-air). Me temo que nos va a salir muy caro, pero la pregunta es vale la pena cambiar todo el morro? No se, la broma puede salir por unos 2000€ , si vendes el tuyo y compras el nuevo, por muy nuevo que sea, la perdida de dinero siempre sera superior y y si tiene unos añitos pues lo rejuveneces un poco...
Saludos!