mingobusti

Me gustaria tapizar los asientos del Ambition en piel de 2 colores y la verdad es que me gustan los dos tipos. Cual de los dos cogeriais? Os dejo fotos: En Negro-rojo: o en negro-blanco: P.D.: Alguien conoce algun especialista en tapizar asientos en Barcelona? Saludos!

Prefiero las nuvolari pero mirate estas que son las que me pondre mas adelante: Cada vez que las veo mas me gustan , que te parecen?

Creo que son estas las que dices:

:shocked: :shocked: :shocked: :shocked: Me lo cambio!!!!! :ranting2:

Que te parecen estas:

No llega nunca! 2 meses tiene mi coche y la carta sin venir, menudo correo tienen estos...

Tempomat sin pensarlo, por poco que viajes lo utilizaras, ademas aqui no caen 2 gotas juntas y tampoco cuesta tanto darle a la palanquita, en cambio con el tempomat te olvidas de presionar CONTINUAMENTE el acelerador. Saludos!

Para nada aburrido ! Muy interesantes tus comments y además cierto ... seguro que se me habían pasado cosas por alto y sí, en mi coche también el manejo con las levas hace que el cambio sea más brusco, sobre todo de 1ª a 2ª y bastante más cuando el pobre coche está frío ... A medida que se calienta va mucho más fino con las levas, pero a veces y casi siempre de 1ª a 2ª al arrancar normalmente en algún semáforo (no acelerando a saco), mi coche me "sacude", haciendo desplazar ligeramente mi cuerpo hacia adelante y después hacia atrás (no, no estoy poseído ... es el cambio !!!). La transición a otras marchas superiores con las levas es generalmente muy rápida (tanto más rápida cuanto más rápido juegas con el motorcito) y sin sacudidas ... :cry1: Saludines ! Con el 2.0T al pisarle con el pie hasta el radiador, se te tiene que aplastar la espalda al asiento que da gusto y seguro que alcanza casi las 6000 vueltas en D,no? A ti tambien te pasa que en D cambia muy pronto y en S va muy revolucionado, no crees que deberia haber un termino medio? A cuanto te cambia en conduccion tranquila y en D? Y en S? Al ser gasolina subira un poco mas de vueltas, no? El mio a 80km/h ya pone la s..ta, la quinta casi ni la veo; aunque lo arreglo rapido, golpecito de palanca al manual y a bajar marcha al canto. Saludos compi!

Siempre me ha gustado tener un automatico, ya el anterior que tube lo queria asi pero hace 8 años no lo habian en diesel y pum.. manual que te pario... Todos los dias a pisar el embrage y venga otra vez a pisarlo, acelero un poco y venga embrage para abajo, todos los dias la misma cancion y cuando habia retenciones ni te cuento, me ponia hasta de mal humor, fijate que a veces ponia cuarta y lo llevaba de 40 a 120 para no cambiar( dias que salia cansado de currar)... y yo me preguntaba para que esta el pedal del embrage, si los hay automaticos? Por que no salen de serie? Bueno pues me compre el Audi y por supuesto S-tronic y ahora tendria que hablar maravillas de el, no? pues SIIII es comodisimo, el pie izquierdo lo pongo donde me da la gana, que lo quiero estirar lo estiro (no mucho que tampoco estoy en primera clase) y cuando le pongo el tempomat (recomiendo 100%) entonces ya bailo con la musica del coche... la suavidad de cambiar de marcha es una pasada, ni te enteras, (con las levas si reduces es un poco mas brusco) pero claro todo tiene un pero... En D si vas tranquilo cambia a 2000 vueltas y te reduce a 1300 mas o menos o sea cambia demaseado pronto, parece como si lo llevara un taxista, a mi me gusta cambiar a 2500 y llevarlo mas normal, si pones la S cambia a 3200 y reduce a 2000 demaseado para ir tranquilo, para mi gusto falta un termino medio.. El mio es el 170cv y la verdad es que con el S-tronic es una gozada, nada mas salir estoy mirando constantemente la temperatura para que se ponga en 90º y pisarle para notar la patada que tiene y es que es una patada continua que no se acaba nuca porque no se nota el cambio de marcha, parece una moto con 12000 rev. <_< impresionante! Las caravanas ya no me importa hacerlas, me leo el periodico y de vez en cuando dejo el pedal de freno para que el solito avance 3 metros.. vaya que ya no me estreso! Las cuestas: Pues si es muy pronunciada pues el coche se va para atras pero nada sueltas freno pisas acelerador y punto. Con el manual tienes que jugar con el embrage, ya estamos jugando otra vez. Todo esto es mi punto de vista cada uno que se decline por el que quiera mi recomendacion es el Dsg al 100%. Espero no haber aburrido Un saludo a todos y ole por el foro!

DSG mas rapido.

No os gustan estas, para mi son las llantas mas guapas que he visto: No tengo ni idea que marca ni modelo son pero son una delicia Saludos!

MUY GUAPO Y IGUALITO QUE EL MIO PERO SIN EL S-LINE QUE NO SE LO PUSE , ADEMAS TE LO HAS COMPRADO EN EL MISMO CONCESIONARIO QUE YO, TE ATENDIO FERRAN? SOBRE LA PEGUITINA DE ATRAS A MI ME DURO 30 MINUTOS Y EL PORTAMATRICULAS TRASERO CON LA PROPAGANDA DE MOGAUTO 2 DIAS, QUEDA MEJOR BIEN LIMPITO. A DISFRUTARLO. UN SALUDO!

Muchas gracias! Ahora mismo pa la Audi a pedirlo.. En el enlace no se me ven las fotos pero bueno espero no romper nada Saludos!

Lo del plafon de luces me interesa, tu sabes si ya viene la instalacion echa y si es sacar una y poner otra o hay que adaptar el conector? Gracias!

Mirate el mio, inserciones aluminio plata medial con tapiceria matrix negro/roja. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=94914&hl= Saludos!

Queda guapisssssimo!!! Ole ole y ole! Yo lo unico que le pondria son las llantas de 18" que lleva el S3 de serie, que son preciosas y nada mas... Saludos!

Me gusta mucho la lectura de revistas del motor y siempre aconsejaban las suspensiones deportivas "a secas" pero sin llegar a las rigurosamente deportivas, tales como los paquetes S-line y M en BMW que son bastante inconfortables. Por ello me lo pille solo Ambition y la verdad es que estoy bastante contento, aparte la llantas me gustan mas que parecen mas grandes y el techo negro tampoco me gustaba, la cosa es que me quedado con las ganas de los asientos del s-line, que son preciosos , como los conseguiste? Que valen en Audi? Y el volante tambien lo has cambiado? Saludos!

Muchas gracias! No tenia ni idea, mirare a ver si tengo el led puesto y hare un empalme ,si no viene lo dejare estar, que seguro que por el targetero son capaces de cobrarme 40 o 50 € Saludos!

Es una tonteria pero se os ilumina la lucecita roja del targetero? A mi no , fijaos: Y lo bueno es que he visto a coches que la tienen iluminada y otros que no, que raro Saludos!

Yo tengo el original que me vino con el navegador y al hacer una copia de seguridad me dice que "cd erroneo", no se puede copiar? Lo he probado solo con el nero, seguire haciendo pruebas con el alcohol 120... Por cierto estoy mirando lo del audiolink del (solistlo chino) pero la verdad es que no se si vale para navegadores BNS 5.0, sabeis algo de esto? Iria muy bien para no estar sacando cada dos por tres el cd de navegacion para poner el mp3. Saludos!

A mi tambien me gustaria ponerle las luces de mapas... Cuanto costaria? La preinstalacion esta pasada? Como sacar la tapita? Me da miedo sacarla a lo bruto y cargarme algo , es que el coche es nuevecito! Saludos!

FSI eres un crack, ole por el brico. Te felicito! Me gustaria ponerselo al Navegador BNS 5.0 ( te dejo fotos y conexiones) mas que nada porque este no lleva targetas de memoria y solo tiene una ranura para navegador/mp3 o cd. Sabrias si se puede poner? Saludos! Conectores de la unidad de control con unidad de indicación para radio y sistema de navegación -J503- 1 - Conexión AF de la unidad de control para selección de antena -J515-/módulo de antena izquierdo -R108- 2 - Conexión FI de la unidad de control para la selección de antena -J515-/módulo de antena izquierdo -R108- 3 - Conexión de antena -R11- (GPS) 4 - Bloque de conexión con cuatro conectores múltiples (T8q, T12m, T12n, T16j) y fusible del equipo NotaLos contactos que no se relacionan no están asignados. Conector múltiple A, de 8 polos, marrón (T8q) 2 - Altavoz de medios y agudos delantero derecho -R27-/Altavoz de graves delantero derecho -R23- (+) (no con BOSE) 3 - Altavoz de medios y agudos delantero izquierdo -R26-/altavoz de graves delantero izquierdo -R21-//altavoz interior -R70- (+) (no con BOSE) 6 - Altavoz de medios y agudos delantero derecho -R27-/Altavoz de graves delantero derecho -R23-//altavoz interior -R70- (-) (no con BOSE) 7 - Altavoz de medios y agudos delantero izquierdo -R26-/Altavoz de graves delantero izquierdo -R21- (-) (no con BOSE) Conector múltiple B de 12 polos (T12n) 1 - Señal izquierda de la radio digital -R147- 2 - Masa de la señal hacia el cambiador de CDs -R41- 3 - Masa de la señal de la radio digital -R147- 4 - Positivo permanente hacia cambiador de CDs -R41- 5 - Codificación BOSE a masa (sólo con BOSE) 6 - Salida de datos del CD hacia el cambiador de CDs -R41- 7 - Señal derecha de la radio digital -R147- 8 - Señal izquierda desde el cambiador de CDs -R41- 9 - Señal derecha desde el cambiador de CDs -R41- 10 - Conexión a positivo hacia el cambiador de CDs -R41- 11 - Entrada de datos del CD desde el cambiador de CDs -R41- 12 - Reloj del CD (CLK) del cambiador de CDs -R41- Conector múltiple C de 12 polos (T12m) 1 - Señal de velocidad (no se utiliza) 2 - Señal del conmutador para luces de marcha atrás -F4- (no utilizado) 3 - Señal delantera izquierda hacia el amplificador -R12- (sólo Bose) 5 - Señal trasera izquierda hacia el amplificador -R12- 6 - BF (-) del aparato emisor-receptor para teléfono -R36- 7 - Diagnóstico L 8 - Masa de la señal hacia el amplificador -R12- 9 - Señal delantera derecha hacia el amplificador -R12- (sólo Bose) 11 - Señal trasera derecha hacia el amplificador -R12- 12 - BF (+) del aparato emisor-receptor para teléfono -R36- Conector múltiple D de 8 polos (T16j) 9 - Bus CAN High ("infotainment") 10 - Bus CAN Low ("infotainment") 11 - Supresión de sonido BF (Mute) (no se utiliza) 12 - Borne 31 13 - Conexión a positivo hacia el amplificador -R12- 14 - Masa de la alarma antirrobo de la unidad de control central de los sistemas de confort -J393- 15 - Borne 30 16 - Positivo permanente a CLAVIJA 15 (protección contra robo)

Me pasa lo mismo que a ti, son vibraciones muy pequeñas que no molestan y que si no estas por ellas ni te das cuenta pero es lo que dices, no va como tiene que ir, a mi me lo dieron hace dos semanas y es 2.0 TDI 170, o sea que da igual que sea 170 que 140... Por lo demas una maravilla! Saludos

Enorabuena Pimpollo! Menudo reportaje digno de publicar en cualquier revista... Rojo + S-line exterior= Precioso Precioso + S-line interior= Im-presionante Impresionante + extras y mas extras que tiene= A la envidia de todos Si no me fallan las formulas has logrado hacer el coche perfecto :ranting2: Tengo algunas dudas que comentarte: -La guantera al no llevar el I-pod (no compatible con el navi, segun comercial ) me ha venido toda de una pieza, es un extra lo de la guantera partida? - Que es lo de los aireadores centrales? - Como te ha ido el tema de cambiar la concert III por la RNS-E? Es facil? Sobre el motor, yo no noto la brusquedad que comentas, supongo que sera por el S-tronic, ahora llevo 500Km y la mar de bien, si que pega un poco de patadon al pisarle pero vaya nada incomodo mas bien me gusta... Felicidades por el coche y a disfrutarlo con salud! Saludos amigo! Mingo.

Hombre, cada uno que haga lo que quiera; simplemente me sorprende que queráis cambiar los focos sólo por la estética. Y eso de que "es obvio que son de todo amarillento" Yo diría que tenéis algún problema con vuestras lámparas, porque las mías de amarillentas nada de nada. En cualquier caso, los hay más fríos, con tono más azulado (el mismo Golf V, por ejemplo), pero no creo que eso sea ninguna ventaja. El blanco de Audi es más natural, y para mi gusto iluminan mejor. saludos, g. Esta muy bien que defendamos lo nuestro pero la realidad es otra y ojo! yo no digo que alumbren mal, al contrario la luz es bastante blanca pero es que vas en un Cayene y parece de dia y no te digo nada con las largas y respecto al golf V pues que quieres que te diga para mi veo que alumbran mas y de estetica ni te cuento... Supongo que con el tiempo las valorare mejor. Saludos!