Nick3737

Gracias suriengus por la respuesta. Pues la compañía es Línea Directa y tenia todas las coberturas necesarias para mi vehículo pero cuando se da el caso es cuando vienen las pegas. Por otro lado una cosa es que pague quien ocasiona el accidente y otra es la realidad con los acuerdos entre compañías. Tanto desde el taller cómo desde la clínica dicen que paga tu compañía y luego se lo reclaman entre ellas y claro tampoco es cuestión de que se reclamen mucho porque continuamente están pagándose entre ellas por lo que van siempre a la baja. Como decía, he tenido la impresión de sentirme totalmente desamparado por mi compañía y eso que yo no provoco daños ni intento aprovechar la situación. Ni siquiera he estado de baja y te aseguro que lo podía haber hecho. De todas formas han rectificado en dos ocasiones y espero la respuesta en la tercera reclamación. Saludos y contaré como queda. Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Quizas además del precio deberíamos comentar las experiencias cuando hacemos uso de los seguros. Os cuento: tengo Linea Directa todo riesgo con franquicia de 210 euros y pago sobre 300 euros por las bonificaciones de un monton de años sin partes. Tengo otro vehículo con ellos y la casa asegurada también con ellos. El mío es un Advanced 150 CV. Ya he tenido la mala experiencia de sufrir un accidente sin culpa, una colisión por alcance, choque en cadena. Precisamente el mío, es el que interrumpe el choque con lo cual a mi me dan por detrás y yo no golpeo a los de delante: claramente soy perjudicado en este caso y además le evito a mi compañia tener que pagar a nadie. Cuando llevo el coche al taller que es el conce oficial, me dicen del seguro que "la forma mas rápida es que si hago uso de la franquicia me lo reparan y cuando haya acuerdo me lo devuelven". Lógicamente me niego ya que la franquicia es para accidentes con culpa y no es este el caso. Cuando les digo que en caso contrario haría uso del coche de sustitución del seguro( tengo asistencia en carretera plus) me dicen que asumen ellos la franquicia. Primera batalla gano 1-0. Cuando llevo el vehículo y ANTES DE DEJARLO le digo al taller que que es lo que han autorizado en la reparación: me dice que la reparación del parachoques( tenía un agujero del fuerte impacto) y no la sustitución y que nada del spoiler que está bajo el parachoques que estaba arañado del impacto. Me niego a dejarlo y con la misma del coche de sustitución, me llaman del conce y me dicen que han autorizado spoiler nuevo. El parachoques lo reparan y me dicen en el conce que es lo habitual, que lo hacen con calor y queda perfecto, con lo cual lo dejo y lo reparan y pintan. Es cierto que queda perfecto: bueno 2-0 ya que logro que cambien el spoiler. En cuanto a las lesiones, no cojo baja laboral porque me habían recetado relajantes musculares que me impedirían conducir pero acudo a unas sesiones de rehabilitación a un centro concertado con UNESPA porque me diagnostican una contractura a causa del golpe. Mi sorpresa es que esta semana me dicen que mi seguro ha dicho que NO SE HACÍAN CARGO DE LA REHABILITACIÓN, A PESAR DE QUE TENGO INFORMES Y PRESCRIPCIÓN POR EL TRAUMATÓLOGO y ya llevo unas 15 sesiones. Ahora cn los cambios normativos hacen depender las lesiones de los daños del coche: lo llaman informe biomecanico. es decir pocos daños materiales dan por hecho que no hay lesiones y si quieres reclama por vía civil con lo que eso supone. Lo basan en un estudio de unos ingenieros con escasa trascencencia pero si quieres reclama via judicial. Hay mucha información por internet. Vuelta a contactar con el seguro a expresar mi queja ( y es la tercera por el mismo siniestro) y ahora dicen que está en estudio. Creo que al final me va a tocar buscar asistencia jurídica externa y reclamarles. Tanto en el taller como en la rehabilitación me dicen lo mismo: da igual que compañia pague en uno y otro caso: tienen acuerdos entre ellas y paga la tuya y luego ajustan cuentas entre ellas, con lo cual van siempre a la baja. Lo mas decepcionante de todo esto es que claramente soy la víctima en este caso y se supone que mi compañia debe defenderme. La verdad es que me están decepcionando mucho. Ya os contaré, si os interesa como queda este "culebrón" . Vas con buena voluntad, ni siquiera cojo baja laboral, no hago uso de asistencias ni vehículos de sustitución y te quieren dejar fuera hasta de las prestaciones mas básicas. INCREIBLE¡¡¡¡

Muchas gracias por la respuesta. Yo sigo con la 0102 aunque tengo MMI básico Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

No tengo ni idea y menos donde mirarlo, si me dices dónde lo consultoLo miro exactamente. Se que se hace a través del menú. Luego creo que en ajustes y joystick a la izquierda pero mañana lo pongo seguro. Muchas gracias Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Podrías decir cual es la versión que tienes? Yo tengo la 0102 y tras pasar la revisión de los 30k sigo con la misma Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

A ver si hay alguien que me pueda sacar de dudas. ¿Se pueden actualizar los mapas del navegador aunque tengas el MMI básico ? O por lo menos a alguien le sale la opción en el MyAudi, porque a mi no me sale y cuando leo el manual sobre la forma de actualizarlo no he visto en ningún sitio que para actualizar los mapas deba tener el MMI Plus. Es lo que me dijeron en el concesionario pero tras preguntarse unos a otros y no las tengo todas conmigo de que sea así realmente. Si fuera cierto, veo muy injusto, especialmente por lo que cobran por el navegador que no tengas al menos un par de actualizaciones. En fin, os ruego alguna respuesta porque me da la impresión que estamos mas informado en el Foro que en determinados conces.

La verdad es que si pero en tres meses aproximadamente me lo ha hecho en una par de ocasiones. Lo del TFSI me lo estuve pensando pero creo que el diesel me compensa ya que hago muchos kms. Lo cierto es que hasta que no sabes la causa, te asusta un poco porque crees que es algo de refrigeración. Ahora que se el motivo te aseguro que me preocupara menos. Yo venía de un Seat Toledo TDI del 2002, y luego un A3 del 2007 y desconocía el asunto. En fin, toca acostumbrarse, al igual que a repostar Adblue y otras historias,... las nuevas tecnologías, jje. Saludos.

Lo entiendo ya que cuando aparece un error acojona bastante. En fin espero que nos cuentes como queda finalmente tras pasar por el concesionario. Suerte!!! Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Por cierto, masketon, tras realizar esta activación en mi caso sí que fue instantánea pero despues de resetear el MMI( ya sabes boton NAV y RADIO hacia arriba y pulsar el boton grande redondo mas de 3 segundos). Muchisimas gracias por vuestros tutoriales

Activada la primera tras recibir el OBD. Me parece de las mas prácticas y solo esta activación ya merece la pena pagar por el aparatito. Muchisimas gracias. Por cierto, lleve el coche al concesionario a la revisión de los 30k con esta activación y sin ningún problema

Activada y lo encuentro muy práctico, sobre todo cuando estas en el garaje con el contacto y no tiene que tener las DLR puestas. Muchas gracias

Bueno, activados mapas en el cuadro y según el tutorial, sin ningún problema. En una de las ocasiones me salió un mensaje de "mapas no disponible en estos momentos" pero se soluciona cuando paro y lo vuelvo a arrancar posteriormente.

Compré el coche en Selection Plus con 23.700 kms y en la revisión de los 30k no me había pedido Adblue. No obstante, me llaman del conce y me dicen que si quiero que me reponen, previo pago, porque aunque tengo la revisión de los 30k incluida, la reposición de Adblue no la incluye, como es lógico. . Acepto y me cobran, al parecer por 10 litros, algo mas de 13 euros. Creo que es bastante razonable e imagino que ahora toca desentenderse del asunto una temporada

Otro que consigue con el aparatito activarlo. Funcionando de maravilla y sin problemas. Saludos

Bueno señores os cuento mi experiencia con la activación. La buena noticia es que yo he conseguido activar el Line Assistant, además del Smart Beam pero no ha sido tan fácil. Tras venir del conce de la revisión de los 30k, me puse con ello. Le había dejado, y no dijeron nada en el concesionario, los dos teléfonos activados por bluetooh ya que no tengo Phone Box y sin problemas con la revisión. Despues, tras recoger el coche, activo los mapas en el cuadro, smart beam y line assistant, por ese orden. Los dos primeros sin problemas pero con el line asistant me daba problemas en el cuadro. Deshago los pasos y desaparecen los errores. Tengo anotado las activaciones originales por si a alguien le interesa para deshacerlo. Nuevo intento y asi en varias ocasiones: error en el cuadro y al deshacer los pasos vuelta a la normalidad. Tras leer lo de Alagar27, pienso que puede ser alguna incompatiblidad con Smart Beam y deshago tambien la activación de las largas automáticas. Sorprendentemente, ahora funciona pero también detecto que en el Módulo 5F, cuando vamos a esta parte: Darle al botón código de seguridad y poner el 20103 y luego entrar en ADAPTACIÓN Car_Function_Adaptations_Gen2>menu_display_Lane_Departure_Warning = Set Value to “Activated” Car_Function_Adaptations_Gen2>menu_display_Lane_Departure_Warning_over_threshold_high = Set Value to “Activated” En la imagen aparece otra linea que pone " menu_display_Lane_Departure_Warning_clamp_15 Of que debía estar ACTIVADO, y en mi vehículo, me dice el OBD que está desactivado con lo que, aunque no lo pone en el tutorial, entro y lo activo. Despues finalizó según el tutorial y tras reiniciar MMI, aparecen las dos lineas naranjas indicando la activación del Line assistant y sin errores en el cuadro, con lo que lo tengo activado y funcionado perfectamente. Al pasar de 65 km/h y en carretera, se ponen en Verde y funciona perfectamente y aparece en el MMI. Particularmente he cambiado la intervención en el Volante a Tarde y es una gozada, ya que cuando lo tenía en Pronto me parecía un pelín brusco las correcciones. Espero que todos podais activarlo porque es una gozada. Por cierto, posteriormente activé el Smart Beam y funcionando sin ningún problema. Salgo muy temprano de casa, aún de noche y llevo los dos sistemas activados y ambos funcionan de noche sin ningún problema ni errores de momento. Me falta ahora revisar y andaba algo pillado de tiempo cuales han sido exactamente las activaciones y lo que he añadido(lo que explico arriba), todo con la finalidad de poder ayudar a algún compañero en este estupendo foro. Saludos y estoy a vuestra disposición en lo que pueda ayudaros

Bueno no se si he subido bien la foto pero he recibo las redes para el maletero, la de los huecos laterales. Podéis ver en la foto que el diseño es idéntico a la que trae de casa que es la Red central del maletero. Las dos redes laterales me salieron por algo más de 7 euros en China y tardaron un mes en llegar. Creo que quedan bien por ese precio Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Tengo en el navegador los mapas de 2016. Cuando compré el coche(en Selection Plus) me dijo el comercial que tenía hasta tres actualizaciones del navegador. Aprovechando que he dejado el coche en el conce para la revisión de los 30k les he comentado que no puedo actualizar los mapas del navegador desde MyAudi. Pues resulta que como tengo el MMI básico, no permite ninguna actualización. Según parece, si quiero los mapas de 2017 debo pasar por caja. Claro que en los tres meses que llevo con el coche he detectado que los mapas( aunque sean de 2016) no están muy actualizados y hay rutas que no reconoce bien, supongo que al pagar no merezca la pena. La explicación según el concesionario es que aunque los mapas te los venden como 2016, la cartografía puede tener hasta tres años. Vaya tela¡¡¡¡ Resulta que en mi otro coche, con el navegador en el telefono (tipo Tom-Tom o Sygic) era infinitamente mas preciso que el navegador que trae toda una gran marca como Audi. Es una pena que no pueda tener algo como Mirror Link o algo así. No obstante, sabeis alguna otra opción de actualización ?

Si hombre si es muy fácil. Además tienes un montón de gente que puede ayudarte con lo que sea por aquí. Si necesitas información del elsawin/etka o lo que sea, aquí estamos! Yo lo decía y sin entrar en centralitas, algo mas casero, ya que el coche debe tener un sistema que proporciona corriente cuando abres la puerta porque enciende las luces interiores. Seguro que debe llevar un cable que cierra el circuito en la puerta y administra corriente para que se enciendan las luces interiores, seguramente desde el cableado que va a la cerradura. Es esa conexión la que seria necesario "puentear" para que nos proporciones la corriente necesaria que nos encienda, al igual que lo hacen las interiores, nuestros plafones rojos y de paso el proyector bajo la puerta en las delanteras, al menos en la del conductor. Esa era mi idea en principio, porque si tengo que entrar en cablear desde la centralita o codificarla... me parece que me iría olvidando del tema, al menos de momento. Gracias por las respuestas y espero noticias

Hola chicos: intentando aportar mi granito de arena a este hilo os comento mi caso. Yo no he activado aún lo del line assistant porque ya comente que va esta semana proxima a la revisión de los 30.000 pero si que activé lo del Smart Beam y mi experiencia en su funcionamiento es la siguiente: -- Cuando salgo de casa y de la población activo largas automáticas( palanca de luces en AUTO y palanca del volante de las luces hacia adelante). Sale en el cuadro el faro en blanco con la leyenda "auto"debajo. -- Al salir de la población tengo que hacer una bajada de dos kms. por una carretera local y no voy a mas de 60 km/h seguro y sin embargo las luces de carretera se encienden, si no viene trafico de frente ni delante( salgo de madrugada) y en el cuadro de luces se encienden las luces en azul. Cuando voy con largas automáticas y me adelanta un coche, el sistema automáticamente cambia a luz corta al detectar el coche que va delante, casi cuando aún no me ha rebasado del todo. -- Si intentais probar las largas automáticas en el garaje, como he visto en el video de youtube que poneis, creo que no va a funcionar porque tiene delante coches o la pared y el sistema entendera que debe mantener la luz corta. De hecho cuando entro en ciudad, no quito lo del Smart Beam porque el sistema mantiene la luz corta, porque hay trafico delante o detrás siempre. -- Por otro lado, alguna vez he activado el sistema al regresar del trabajo amedia tarde(sobre las seis de la tarde) y a pesar de que el sensor de luces me ha encendido las luces del coche, el sistema Smart Beam ha permanecido con las luces cortas, aún sin tráfico por delante o de frente, cosa que es bastante lógica porque es la típica situación al atardecer en la que en circunstancias normales no llevaria las largas puestas, por lo que entiendo que el sistema necesita noche oscura exterior para funcionar y no un garaje iluminado. Por otro lado, decir que el sistema de luces funciona perfectamente cuando el selector de luces no está en "auto" sino en luces normales(todo a la derecha). En fín, espero que os sirva. Como podeis leer, creo que el Smart Beam en mi caso funciona perfecto. Saludos

Muchas gracias a los dos por la respuesta. No tenía ni idea. Ahora me cuadra que aunque saltaba el ventilador la temperatura en el cuadro era normal. Muchísimas gracias, me había preocupado!!! Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Hola: No se si será normal pero tengo un trayecto para ir al trabajo de unos 50 kms, todo autovía y vengo a una velocidad mas que razonable. Me ha ocurrido en dos o tres ocasiones que cuando meto el coche en el garaje, el ventilador del motor se queda encendido tras quitar el contacto. Tengo una carretera de subida al pueblo de 2 kms. pero si con la temperatura que hace el coche se calienta, no quiero ni pensar en verano. Hoy me ha vuelto a ocurrir y estamos a unos 7 grados. En otros coches que he tenido, entre ellos un Audi A3-140CV, nunca llegó el vehículo con la temperatura alta ni precisó tras parar que el ventilador siguiera funcionando. Quisiera que comentarais si habeis observado si el ventilador continúa funcionando despues de parar, no precisamente un par de minutos sino que he calculado que funciona entre 5 y 10 minutos. Espero vuestros comentarios, GRACIAS

Hola chicos: no se si está especificado en otra parte del foro pero este hilo me parece el mas adecuado. La verdad es que me encantaría tener el plafón rojo y de paso los proyectores con el logo de Audi bajo las puertas. Parece mentira que un coche de este tipo venga sin ni siquiera el plafón. Yo tenía un Seat Toledo que compré en el 2002 y ya venía con luces de aviso al abrir las puertas. Me decepcionó bastante ver un triste reflectante, pero bueno, adquirí mi vehículo en seminuevo y lo que traía es lo que hay. El caso es que al no tener plafón en la puerta ni luces, ¿sabeis si será dificil la instalación' No se me dan mal los arreglos sobre todo con los grandes tutoriales de esta página pero imagino que tocaría quitar el revestimiento de las puertas y luego sacar corriente de algún lado (si sabeis de donde lo podeis poner) y volver a montar todo. En fín que no parece un arreglo facil perso al menos el teme de los plafones si me gustaría sobre todo porque sirve para advertir a otros de la apertura de la puerta, vamos por mayor seguridad. En fin, espero vuestros comentarios¡¡¡¡

Perdona mi ignorancia Nomtoni pero hablas de quitar los módulos con errores en rojo. Acabo de recibir el Obdeleven y esta a punto de ir a la revisión de los 30000 por lo que voy a aplazar las modificaciones es pero al probarlo me daba hasta cuatro errores en rojo. ¿cómo puedo quitarlos? Por cierto enhorabuena por el tutorial y gracias anticipadas! !! Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Bueno pues me uno al club de los que tienen el aparatito. Tras pedirlo el día 14 de diciembre me llegó el 10 de enero. No he realizado ninguna modificación aún porque el coche esta a punto de ir al taller a la primera revisión, la de los 30.000 kms y lo que modifique, lo haré despues de pasar por el Conce. Bueno, decir que me costó bastante que conectara (Tengo la versión Pro y 200 creditos), seguramente y por lo que poneis en el foro, porque había poca cobertura de internet. Cuando conseguí que me lo reconociera iba a activar el Smart Bean solamente dejando las demás modificaciones para luego pero no me atreví, ya que en la pantalla de inicio me daba hasta 4 fallos de centralitas. A los que ya lo habeis usado varias veces quería preguntaros ¿es normal tantos fallos?. Por otra parte el vehículo no me ha dado ningún fallo, ni reseteos solos, ni nada parecido. En fín que va bastante bien, teniendo en cuenta que lo compré con unos 23.000 kms y ya tenía 9 meses. De momento ni un solo fallo, excepto la activación del Presense City en alguna ocasión sin motivo aparente pero si tenemos en cuenta que depende de una cámara, es normal. No obstante, abrí un hilo por un accidente que tuve y ahí es donde el Presense City se portó. Saludos y espero vuestras respuestas

Enhorabuena por el brico, mucho curro detrás y luego lo compartes. Me encanta este foro y es sobre todo por estas cuestiones. Un diez para ti compañero¡¡