juanitoa6

Con una llave muy grande, una barra de hierro para hacer palanca (luego el par de apriete es 120N+180º.....) Las homocineticas Guantes y grasa Gato y borriquetas 3h libres Detergente para lavar las manos despues. Las puedes cambiar tu mismo. te animo a ello pero sudarás

No te hagas tanto lio, lo más normal es que sean las homocinéticas. Aunque si es verdad que en 2-3 veces de cada 10 erá otra cosa, pero lo más barato y mas probable es eso. EL taco motor de la caja cambios y/o taco motor vale bastante cambiarlo y sería mi siguiente punto a revisar. Se puede revisar con otra persona y pulsando el freno y saliendo en primera

Pueden ser muchas cosas, porque no lo llevas a un taller especialista en alineaciones y que te lo miren? Homicnéticas, Rotulas Rueda ahuevada+ llanta doblada por un golpe Palier torcido aunque sean milimetros Alineacion incorrecta del palier Yo me decantaría por las homocinéticas cascadas la verdad, tampoco has puesto los Kilometros que tiene el coche.

identico a mi 3bares siempre siempre siempre y ando más de 60.000km al año y 0 problemas, eso si siempre michelin energy saver. jejeje

ostras reventón?? Menos mal que no te ha pasado nada

Yo hago una pregunta, desde mi desconocimiento. Siempre he montado michelin energy saver en todos mis vehículos a excepción de 2 ocasiones que por prisa, monté los primeros de marcha china que tenía el del taller. En conducción no noté ninguna diferencia, absolutamente ninguna, es posible que no sepa en que fijarme, que sea más bruto que un arado?? Siempre he ido a velocidades altas de 160-170 por autovía y no me han dado ningún mal comportamiento ni el Michelin básico, ni el chino. Es posible que no tenga esa sensibilidad o es que no se en que fijarme??? Eso si, mi conducción es suave, siempre movimientos lentos y nada de brusquedades

Valeeee muchisimas gracoas por tu tiempo Luis Carlos, mi idea es subir coche en unos día y mirar el aparato ese, ya os subiré fotos de primera mano y os digo!!! Gracias de nuevo , eres muy amable.

Me pilla muy lejos, pero gracias por el ofrecimiento.

chulisimo

cuanto te costo la reparacion con mano de obra?

Puede ser que nos estemos confundiendo?? No es como un muelle hidrahúlico para minimizar impactos y absorber irregularidades???

gracias

Esto para que servirá??? Como saber en que estado esta?? en los modelos nuevos no va. C

Hoy ha tocado fuelle de la dirección del lado largo (Derecho). Con paralelo incluido 65 euros... Ha dejado de chillarme gracias a Dios. Enfin otro remiendo más pal vehiculo!

Lástima la pérdida de fotos

Tienes bien puesto el Puerto del PC? Le das a TEST y te dice Port OK! ??

Ya sabes de que pie cojeo jejejeejjeje, no puedes pedir nada sin dar algo a cambio(Que minimo que presentarse, saber que motorizacion es etc!!!!!!) Saludossss

Pasate por el post de presentación, foto del coche y luego te intentamos ayudar! Un saludo Carlos

al final alguien sabe algo???

algo???

En mi pobre conocimiento, puede estar relacionado con la distancia entre el sensor y la parte metálica de la homicinética, ó solo la parte metalica de la homocinética que esté mal, dañado o lleno de grasa, de manera que con el calor no lo detecte bien. Saludos.

Hoy le he cambiado el sensor del ABS que lo cicallé haciendo una homocinética... reparado por 24 euros ya funcionar!!!

Buenas tardes, os paso foto de como quedó mi sensor del ABS... hoy he puesto el nuevo yo mismo por 24 euros, borrado fallo con el vagcom y a hacer Km. Que petroleros más duros tenemos!!

Si no te gasta mucho, no le hagas lo del colector de admisión en mi opinión

Dejalo actuar más tiempo por lo menos 500 pero por supuesto, a mi además me parece una buenisima idea.