juanitoa6

Tambien es parecido a este:

265.000 2.5 1998 Mitico AFB

Buenas a todos queridos compañeros de foro. jod** no gano para disgustos, estoy ahora sin trabajo, en ZGZ, y mi audi llevaba parado unos 8 días, total que hoy lo necesito y lo arranco y empieza a hacer un ruido raro, eso si, soo lo hace con la direccion girada un pooc, si pongo el volante recto y acelero en punto muerto, ni chispa de ruido. Se parece a este video en el segundo 15+`, es decir es un ruido que AUMENTA CON LAS REVOLUCIONES y disminuye tambien con ellas, y solo ocurre cuando esta el volante girado, (tambien en circulacion, porsupuesto, pero lo que me mosquea esque tambien lo hace en punto muerto) Si bien es cierto me he encontrado un poco de liquido-aceite-agua, debajo del coche , estoy preocupado, En autovia no se oye, tambien es cierto que al ir mas rapido y con el volante casi 100% del tiempo en recto, pues no creo que se note, pero lo que me ha preocupado esque tanto en temperatura de servicio 90º como en frio, hace el ruido parado, dentro del garaje. Voy a bajar a revisar si el liquido de la direccion esta lleno-En caso de que le falte, es un DOT4 normal? o que tipo de aceite es? De todas formas, sino fuera eso, que pensais que puede ser? Si fuera de motor-motor, lo haria tambien con el volante recto no es asi? Lo raro esque va en proporcion a las RPM del motor, y eso no me gusta. gracias gracias Y MIL GRACIAS

Porfavor compañeros, dadme un poco de animos, tras lo del bote de expxansion, el termostato, el sensor de la temperatura,2 veces seguidas el motor de arranque y bomba inyectora, ahora: Cuando voy en marcha, cada 200-300metros o así se esucha un chirrido, como si estuviera frenando, pero obviamente voy a 130km/h y no estoy frenando, luego se quita y a los 200 metros vuelve a chillar algo por la rueda delantera derecha... Ideas? que puedo mirar? Gracias, y se agradece alguna palabra de ánimo :_

Como digo mas arriba al cambiar termostato y otras cosas he llevado 2 cambios de agua en menos de 1 mes jajaja un saludo y muchas gracias!

vale ya tengo el vaso de expansion, algun consejo de como cambiarlo? aspiro un poco lo que hay en el otro, suelto los manguitos, le pongo antes una pinza para que no pierda y luego....... GRACIAS!!

uf se me ponen los pelos de punta, por cosas como esta, AMO la mecanica

me pido este y ya?? aunque sea L y no K

la grafica y el log, tienenen buena pinta la verdad.

Igual este funciona: 8D0 121 403L

8D0-121-403 K parece no? jejeje Me encuentro en esta disyuntiva http://www.XXXX.es/deposito-compensacion-refrigerante-febi-bilstein-21842-417512-397-p Depósito compensación, refrigerante FEBI BILSTEIN : 21842Características: ▪ Artículo complementario/ Información complementaria 2 : con sensor ▪ Artículo complementario/ Información complementaria 2 : sin sensor ▪ Código de motor : AFB ▪ hasta año construcción : 04/1998 ▪ Número de piezas necesarias : 1 ▪ Peso [kg] : 0,6 Referencias : Referencia fabricante (Número OEM): AUDI : 8D0 121 403 D - 8D0 121 403 F - 8D0 121 403 J - 8D0 121 403 L SKODA : 8D0 121 403 D - 8D0 121 403 F - 8D0 121 403 J - 8D0 121 403 L VW : 8D0 121 403 D - 8D0 121 403 F - 8D0 121 403 J - 8D0 121 403 L Otras referencias: AUTOMEGA : 1012104038D0L - 3012104038D0D BEHR HELLA SERVICE : 8MA 376 755-031 CAUTEX : 95.4081 HELLA : 8MA 376 755-031 JP GROUP : 1114701900 - 121650005 - 121650008 Metalcaucho : 03623 METZGER : 2140003 - 2140004 MEYLE : 100 121 0061 SWAG : 30 92 1842 TOPRAN : 107 519 - 110 370 TRUCKTEC AUTOMOTIVE : 07.40.065 VEMA : 17099 VEMO : V10-0556 - V10-0559 http://www.XXXX.es/deposito-compensacion-refrigerante-hella-8ma-376-755-031-3120586-397-p Depósito compensación, refrigerante HELLA : 8MA376755-031Características: ▪ Altura [mm] : 148 ▪ Ancho [mm] : 239 ▪ Artículo complementario/ Información complementaria 2 : con sensor ▪ hasta nº de chasis : 4B-W-142815 ▪ Longitud [mm] : 228 Referencias : Referencia fabricante (Número OEM): VW : 8D0 121 403 L Otras referencias: AKS DASIS : 043003N FEBI BILSTEIN : 21842 HELLA : 376 755-031 MEYLE : 100 121 0061 TOPRAN : 107 519 Que hago?? jajaja

Alguien me puede decir si este para OE N°:8D0 121 403 L Serviría? o en su defecto que OE tiene mi coche de 1999 AFB 2.5?? o en que parte de mi vaso, puedo mirar? Gracias compañeros

Sabeis que es lo que esta ahi con rotulador señalado? Por cierto, parece que se ve, una gotilla incipiente, pensais que el vaso expansion esta cascadete y cuando el coche mete presion, se sale por alguna mini-grieta? Pedirlo por oscaro vale 35 euros, se puede cambiar sencillote?

Fotos hoy despues de limpiar...........

jajajajaa puse una foto del deposito del limpia parabrisas xDDD que despistado soy, pues voy a intentar una cosa, limpiar la manca roja, y ver si se vuelve a reproducir! Un saludo!

Espero que mi caso no se parezca a este!!!!! jajajaja cruzamos los dedos!!!!!

Si compañeros, este coche no para de darme disgustos!!!!!!! Os pongo en antecedentes, como ya habreis visto, tengo bastante lio con este coche! pero bueno los voy solventando poco a poco. 1-Perdi todo el liquido porque el tapon se rajo--Ya puse uno nuevo: 2-Cambio de termostato hace 1 mes, con la necesidad obviamente de quitar morro y cambiar liquido refrigerante. 3-Por cambiar el motor de arranque y otra cosilla tuve hace un mes que volver a quitar de nuevo morro y radiador y la consecuente cambio de liquido refrigerante. Tengo un par de manchas secas de este estilo de G12--> Pero no creo que sea por ahi la perdida, ya que nunca veo las manchas frescas, sino secas. 3*--> Edito: Tambien le cambie el sensor de la temperatura!!! Fotos AQUI-->> http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/346193-tema-temperatura-termostato-es-un-tema-muy-tratado-pero-entrad-please/?p=4466317 4-Ahora el muy hijo put* cada 500 KM me baja del MAX al MIN y si no lo relleno, supongo que seguira bajando. EL coche no se calienta , se queda en sus 90º todo el rato, pero pierde, ya que si miro los bajos siempre tiene ahi una gotita.... Me decis como puedo mirar, como puedo poner un tester aver si adivino de donde viene la fuga? Si es manguito o si es junta tórica o como puedo mirarlo? Por ahora a simple vista por arriba del motor NUNCA veo nada fresco, sino manchas secas. ------------------------ ----------------------- El vaso de expansion tiene siempre ROSA la parte del sensor.(lo negro de abajo), pero nunca esta fresco-humedo.

no viene al caso, pero bonito volante!!

congratulations por que ahora te vaya todo bien!!

Osea comrpo eso, llamo a un par de talleres, les digo lo que hay que hacer y el que me cobre 1 horita, se lo llevo?

+ info, sobre los limpiadores esos, motul?? gracias!

jod** pues si que es follon, lo pintais como algo imposible, yo pensaba tambien que sería algo mas sencillote.

Me encanta mi audi, y me encantan los coches buenos, pero si tengo un coche que no da problemas(tu mitshu), no lo cambio ni MUERTO a menos que me sobre el dinero(y parece ser que no es tu caso) Un saludo!

Lo siento compañero, espero que alguiente eche un cable y puedas arreglarlo pronto! Aunque yo he tenido motores de gasolina y suena a carburacion.

Un saludo a JL gonzalez , tenemos el mismo motor jejeje un saludo! podrias poner alguna fotillo!